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sábado, 29 de octubre de 2016

China presenta su nuevo caza furtivo J-20.

Caza chino J-20


"Es la primera aparición en público del nuevo caza furtivo de fabricación china", anuncian representantes de la Fuerza Aérea del gigante asiático.

China desvelará su caza furtivo de quinta generación J-20 en un salón aéreo nacional la próxima semana, según han informado representantes de la Fuerza Aérea china citados por el portal Live Mint.

El portavoz de la Fuerza Aérea china Shen Jinke afirmó que los cazas ayudarán a "garantizar la soberanía y seguridad nacional". "Es la primera aparición en público del nuevo caza furtivo de fabricación china", afirmó el citado representante.

El Chengdu J-20 realizará una demostración de vuelo en el China International Aviation and Aerospace Exhibition, que arrancará el próximo martes en la ciudad sureña de Zhuhai. 
Características 

El J-20 es un avión de quinta generación con motor ruso AL31F, si bien Pekín ya está elaborando su propio propulsor, el WS-15. Fuentes cercanas al proyecto sostienen que los sensores y capacidades de lucha electrónica del J-20 son iguales a los del nuevo caza estadounidense F-35.

El J-20 es una aeronave monoplaza, grande y pesada, con motorización de doble turbina. Mide 20,3 metros de largo y 4,45 metros de alto; tiene una envergadura de 12,88 metros y un peso máximo al despegue de 36,3 toneladas. Cuenta con un compartimento para los misiles aire-aire y dos compartimentos laterales de armas más pequeñas detrás de las entradas de aire para los misiles aire-aire de corto alcance.

Según algunos expertos, con el modelo J-20 se pueden llevar a cabo diversas acciones militares como escolta de aviones bombarderos estratégicos e incluso ataques electrónicos, ya que tiene potencial para disparar misiles antisatélite.

Además de los cazas J-20 de quinta generación, China está desarrollando el caza furtivo J-31, que utiliza tecnologías de sigilo y tiene componentes de los cazas de la generación 4+ como el J-10B, el J-16 y el FC-1.

Desde esta unidad del Ejército chino se informó el pasado junio que el aparato entrará en servicio "en el futuro próximo", pero aún no se han proporcionado nuevos detalles en este sentido
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Washington se disculpa por el acercamiento de un avión de EE.UU. a una aeronave rusa sobre Siria.



Desde el Ministerio de Defensa ruso han indicado que el E-3A AWACS estadounidense "disminuyó su altitud en casi un kilómetro y se acercó peligrosamente a menos de 500 metros del caza ruso Su-35".


En referencia al acercamiento peligroso de un avión militar de EE.UU. a un Su-35 ruso el pasado 17 de octubre mientras sobrevolaba el espacio aéreo sirio, el portavoz del Ministerio ruso, el general Ígor Konashénkov, ha declarado que las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, de acuerdo con los convenios bilaterales, informaron a EE.UU. sobre el vuelo del Su-35 "indicando con precisión su altitud", según RIA Novosti.

Según el portavoz, el avión espía Boeing E-3A AWACS "en violación de las normas de seguridad aérea, disminuyó su altitud en casi un kilómetro y se acercó peligrosamente a menos de 500 metros del caza ruso Su-35". Ha constatado que los hechos tuvieron lugar en las proximidades orientales de la ciudad de Deir Ezzor.

"Después del acercamiento del E-3 AWACS a un caza ruso, el comando de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia en la base aérea Jmeimim rápidamente se puso en contacto con nuestros colegas estadounidenses y exigió aclarar este incidente", ha indicado Konashénkov.

Ha subrayado que los representantes del comando de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos "se disculparon por el incidente y se comprometieron a trabajar con los pilotos para evitar este tipo de situaciones en el futuro".



"Se evitó por los pelos" un accidente con un avión militar ruso

El pasado 17 de octubre, dos aviones militares, uno de Rusia y otro de Estados Unidos sobrevolaron Siria "en plena noche" a una distancia peligrosa y se evitó un accidente "por los pelos", según reveló este viernes el teniente general del Comando Central de la Fuerza Aérea norteamericana, Jeffrey Harrigian.

Harrigian detalló que una aeronave estadounidense "volaba en la misma zona" que otro caza de combate ruso, cuyo piloto "probablemente" no vio al otro aparto en la oscuridad. El militar estadounidense precisó que ambos aviones volaron "a menos de media milla" de distancia entre sí.

En octubre de 2015 Rusia y EE.UU. firmaron un memorando de entendimiento con objeto de reducir al mínimo los riesgos de incidentes entre las aeronaves de los dos países en los cielos de Siria
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Lanzamiento del Stilette ruso: ¿Prueba de escudo nuclear o primer ensayo de misil hipersónico?




Medios rusos han desvelado el verdadero objetivo del reciente lanzamiento del misil balístico Stilette del 25 de octubre: la primera prueba exitosa de una ojiva aerobalística hipersónica con capacidad de 15 Mach.


Este martes los militares rusos informaron sobre el exitoso lanzamiento de misil balístico RS-18, conocido en Occidente como SS-19 Stiletto. La ojiva del misil, lanzado desde los Urales, consiguió impactar en su objetivo en la Península de Kamchatka, en el Lejano Oriente ruso.


Se trata de la primera prueba exitosa de una ojiva con capacidad nuclear capaz de desarrollar una velocidad máxima de 15 Mach

A primera vista se trata de una prueba ordinaria del funcionamiento de medios de disuasión nuclear, pero varios medios rusos apuntan a que se trata de algo más, es decir de primera prueba exitosa de un vehículo hipersónico, según fuentes anónimas del diario ruso 'Izvestia'. El Ministerio ruso de Defensa, por su parte, no ha ofrecido más detalles al respecto.

De confirmarse las informaciones de medios rusos, se trata de la primera prueba completamente exitosa de una ojiva con capacidad nuclear capaz de desarrollar, a gran altura, una velocidad máxima de 15 Mach. O lo que es lo mismo, de 7 kilómetros por segundo.

Este vehículo ha sido diseñado para su instalación en lugar de las ojivas nucleares en misiles balísticos intercontinentales. A una altitud de unos 100 kilómetros, la ojiva aerobalística hipersónica se separa de su cohete portador y se dirige hacia su objetivo. Al acercarse al blanco el misil realiza sofisticadas maniobras que hacen aún más difícil su interceptación por medios de defensa antimisiles. El conocido también como proyecto 4202 viene desarrollándose en Rusia desde 2009 en la oficina de diseño de la ciudad de Réutov (provincia de Moscú)

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200 vuelos de combate y más de 30 ejercicios tácticos: la aviación rusa se entrena con excelencia.


Aviones de ataque a tierra, bombarderos y helicópteros militares rusos destruyeron por completo una fuerza enemiga simulada. Ocurrió en el marco de varios ejercicios militares desarrollados el pasado verano en distintas provincias del este de Rusia.

Drante los ejercicios los aviones de la Defensa y la Fuerza Aérea demostraron su excelencia al destruir a un enemigo simulado durante la práctica de varias técnicas y estrategias militares, ha informado el portavoz de la Aviación del Distrito Militar del Este, Alexandr Gordéyev citado por la agencia RIA Novosti.

Gordéyev ha detallado que en verano de 2016 se llevaron a cabo más de 30ejercicios tácticos en los cuales participaron las tropas terrestres con apoyo de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. El militar ha agregado que los pilotos efectuaron más de 200vuelos de combate.

Según ha precisado el portavoz, en concreto la aviación se entrenó en ejercicios de encubrimiento de asaltos de las tropas terrestres "con el fin de facilitar el desembarco anfibio" y practicaron bombardeos precisos para "eliminar objetos y acumulaciones de una fuerza enemiga simulada".

Los aviones militares Su-34, Su-25SM y helicópteros Ka-52 ensayaron en polígonos y centros de formación y entrenamiento militar en la república rusa de Buriatia, la región de Zabaikalie y otras regiones del Lejano Oriente (Jabárovsk, Primorie, Kamchatka, Sajalín y Amur).

Países que dependen de los cohetes rusos.


El sector espacial francés ya está cosechando los frutos de la política exterior de su Gobierno al no poder comprar cohetes rusos imprescindibles para lanzar satélites. ¿Qué otros países dependen de los cohetes rusos?


La agencia espacial rusa Roscosmos ha suspendido los envíos de cohetes portadores Soyuz a Francia hasta que Francia no le pague los 300 millones de euros por los trabajos ya realizados. El dinero está retenido en Francia tras el fallo de un tribunal francés, según una publicación de 'Les Echos' que cita un comunicado de la compañía rusa.

"No hemos recibido el dinero que nos debe Arianespace por nuestro trabajo. Si no hay dinero no habrá producto. No podemos trabajar gratuitamente.", señala un comunicado de Roscosmos, según Interfax.

La corporación espacial rusa Roscosmos y la multinacional Arianespace, con sede en Francia, colaboran muy estrechamente en el lanzamiento de cohetes comerciales, por lo cual es muy difícil imaginar qué hará la corporación francesa sin cohetes rusos. Y no solo Arianespace… ¿Qué otros Estados del mundo dependen de los cohetes y de los motores espaciales rusos?

China



China propuso exportar a Rusia tecnología de fabricación de componentes electrónicos resistentes a la radiación. A cambio, quiere obtener la tecnología de producción de motores de cohete de propelente líquido.

Una fuente anónima del rotativo ruso 'Izvestia' señaló al respecto que este intercambio no sería equilibrado. "Rusia es un líder reconocido en el campo de los motores de combustible líquido, nuestros motores los están comprando compañías estadounidenses", en cambio "los chinos no han sido capaces de copiar los desarrollos más avanzados de Estados Unidos".


Reino Unido



En el verano de 2015 Roscosmos firmó un importante contrato para suministrar cohetes Soyuz al Reino Unido, que serán utilizados en el marco del proyecto OneWeb para enviar naves espaciales a la órbita y garantizar el acceso a Internet desde cualquier punto del planeta en 2017-2019.

Los satélites serán puestos en órbita mediante los cohetes de transporte Soyuz, que serán lanzados desde las plataformas de Kourou, en la Guayana Francesa, y el cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán.

Entre 2017 y 2018, Rusia proporcionará 21 cohetes; por su parte, Richard Branson, presidente de Virgin Galactic, prometió entregar otros 39.

Estados Unidos



El Pentágono necesitará alrededor de 18 motores rusos RD-180 durante los próximos seis años hasta que sea desarrollado un modelo estadounidense.

El Pentágono tendrá que comprar durante los próximos seis años hasta 18 motores RD-180 de fabricación rusa para los cohetes que llevan los satélites militares de EE.UU. al espacio, afirmó este verano el subsecretario de Defensa, Robert Work. Anteriormente, en 2014, en el marco de las sanciones contra Rusia, el Congreso prohibió el uso de los RD-180 rusos y asignó 220 millones de dólares para el desarrollo de nuevos motores de producción norteamericana. 

El Ejército estadounidense usa estos motores en la primera etapa de los cohetes Atlas que transportan al espacio satélites militares.

La Agencia Espacial Europea



Rusia participó en el proyecto ExoMars, en el marco del cual fue lanzada una sonda para la exploración de Marte, aportando los cohetes portadores Protón-M y algunos instrumentos.

Su participación fue imprescindible para hacer realidad la misión, pues empezaron a formar parte del proyecto ExoMars después de que la NASA, que lo iba a implementar junto con la ESA, decidiera abandonar el programa.

Además, Rusia se encargó del lanzamiento de ExoMars 2016 desde el cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán.

martes, 25 de octubre de 2016

Reino Unido reanudará el entrenamiento de insurgentes 'demócratas y moderados' sirios.



El programa, suspendido el año pasado tras un fracaso, adiestrará a miembros de la "oposición moderada" en tácticas de combate de infantería y en detección de minas explosivas.

Las fuerzas especiales británicas reanudarán el entrenamiento de insurgentes sirios como parte de un programa liderado por Estados Unidos que estaba paralizado desde el año pasado.

"Daesh (el acrónimo en árabe para el Estado Islámico) está a la defensiva. La Real Fuerza Aérea está jugando un importante papel atacándolos duramente desde el aire en Irak y Siria", declaró el ministro de Defensa británico, Michael Fallon, citado por 'The Daily Telegraph'.

"Ahora estamos aumentando nuestro apoyo a las fuerzas de la oposición moderada en Siria proporcionándoles el entrenamiento necesario para derrotar a Daesh", agregó.

Se espera que el anuncio oficial sobre la reanudación del programa sea hecho este martes en París en la reunión de ministros de Defensa de la coalición internacional que lucha contra el Estado Islámico.

El Reino Unido planea desplegar a una veintena de instructores que entrenarán a miembros de la llamada 'oposición moderada' en Siria en tácticas de combate de infantería, asistencia médica de campo y en detección de minas explosivas.

'Entrena y Equipa'

Aquellos que busquen ser entrenados por las fuerzas británicas serán sometidos a "trámites estrictos de aprobación", con exámenes médicos y varias comprobaciones relativas a la seguridad.

La decisión del Reino Unido de desplegar fuerzas especiales llega tras una petición del Pentágono. El adiestramiento se realizará en el marco del programa Train and Equip (Entrena y Equipa), que se suspendió el año pasado.

El programa, con un presupuesto de 500 millones de dólares, fue abandonado en octubre pasado tras conseguir entrenar solo un un pequeño grupo de efectivos de los 15 mil que estaban planeados. El primer grupo de combatientes 'moderados' fue atacado por extremistas en cuanto cruzó la frontera y sus miembros desertaron o fueron muertos en combate.

Según fuentes militares, citadas por 'The Independent', el nuevo equipo de instructores tendrá su base en al-Quweira, al sudoeste de Jordania

sábado, 22 de octubre de 2016

Video: Graban al portaaviones ruso Admiral Kuznetsov cruzando el canal de la Mancha.



Los buques de guerra de la OTAN fueron puestos en alerta máxima a lo largo de la costa británica a medida que el portaaviones ruso atravesaba el canal de la Mancha rumbo al Mediterráneo.

El Admiral Kuznetsov, un portaaviones de la era soviética capaz de transportar más de 50 aviones, ha cruzado este viernes aguas internacionales del mar del Norte junto a otros siete buques rusos. Han estado seguidos y escoltados por varias embarcaciones de la OTAN.

Los medios de comunicación británicos se reunieron en la ciudad de Dover para ver cómo la flota rusa cruzaba el canal de la Mancha. La agrupación rusa ha sido estrechamente vigilada durante su travesía. El Ministerio de Defensa británico ha reportado el envío de buques de la Marina Real para acompañar a las naves rusas.

El buque de guerra británico HMS Richmond acompañó a a la agrupación desde el mar de Noruega y el destructor tipo 45 HMS Duncan zarpó de Portsmouth este martes para realizar idéntica función.

"Se trata de seguir cada paso de su ruta con la Marina Real y los buques y aviones de otros miembros de la OTAN", ha afirmado el secretario de Defensa británico, Michael Fallon, en un comunicado citado por la BBC.


El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, ha recordado que la Marina rusa "es libre para operar" en aguas internacionales. "Rusia, por supuesto, tiene el derecho a operar en aguas internacionales y no es esta la primera vez que hemos visto que el grupo de este portaaviones se despliega en el Mediterráneo", ha aseverado.


Pese a ello, la alianza atlántica tiene sus motivos de preocupación, ya que el potencial del grupo de este portaaviones es impresionante. Tanto el Admiral Kuznetsov, como el crucero de propulsión nuclear Piotr Veliki, al igual que las otras naves, fueron desarrollados para hundir buques de superficie de gran desplazamiento y, en concreto, portaaviones enemigos.


El ala aérea que porta el Kuznetsov incluye los cazabombarderos embarcados Su-33 y MiG-29K, helicópteros multifuncionales Kamov K-27 y los helicópteros de ataque Ka-52.

El armamento del portaaviones ruso consta de misiles de crucero Granit de 550 kilómetros de alcance, sistemas de misiles antiaéreos Kinzhal, sistemas antiaéreos de corto alcance cañón-misil Kortik y un variado número de armas.



Video: La ciudad iraquí de Kirkuk planta cara al Estado Islámico.





Armados con fusiles de asalto y explosivos, los terroristas entraron este viernes en Kirkuk dejando al menos 22 muertos.

Mientras las fuerzas gubernamentales tratan de recuperar el control de Mosul, los yihadistas del Estado Islámico lanzaron un ataque coordinado contra la ciudad de Kirkuk, en el norte de Irak. A consecuencia de las múltiples explosiones y combates armados, al menos 22 personas murieron este viernes. Con este ataque los terroristas probablemente buscaban desviar la atención de las fuerzas iraquíes de la ofensiva para liberar Mosul de su presencia.

Según los últimos datos, las fuerzas iraquíes han retomado el control sobre Kirkuk y han matado a 48 yihadistas del EI en la ciudad, informa AFP. Otras 46 personas, en su mayoría militares iraquíes, perdieron la vida durante los combates. En el siguiente video se aprecia cómo Kirkuk hace frente a la llegada de los extremistas.


El asalto se produjo días después de que el Ejército iraquí y la milicia progubernamental lanzara una ofensiva para liberar la bastión de la organización terrorista en Irak. Se estima que alrededor de 80.000 uniformados tratan de retomar Mosul. En el operativo también participa la Fuerza Aérea de la coalición liderada por Estados Unidos.

Mosul es la segunda mayor ciudad de Irak con una población de más de 1,3 millones de personas. Fue abandonada por el Ejército iraquí en junio de 2014 después de que las milicias del EI atacaran la región.

"VIENEN LOS RUSOS": Buques de Rusia en el canal de la Mancha causan revuelo en la prensa británica.


Ministerio de Defensa de Rusia

Medios de comunicación británicos han reaccionado con titulares alarmantes y belicistas al cruce de un grupo de buques rusos a través del canal de la Mancha. Los barcos se dirigen a Siria.


El portaviones ruso Admiral Kuznetsov atravesó este viernes junto a otros 7 buques rusos el canal de la Mancha de camino a Siria, escoltados por varias embarcaciones de la OTAN. Pese a que funcionarios del Reino Unido aseguraron que Rusia no tomó a Londres por sorpresa, el hecho causó gran agitación en la prensa británica, que cubrió el hecho en detalle y publicó alarmantes titulares, uno tras otro, informa RIA Novosti.

Por ejemplo, los medios citaron activamente a una fuente anónima de la OTAN, que afirmó a Reuters que Rusia había "desplegado toda su Flota del Norte y gran parte de la Flota del Báltico en la mayor maniobra de superficie desde el final de la Guerra Fría". No obstante, en realidad a Siria solo fue enviado un grupo de buques.

En ese contexto, el periódico 'The Sun' advirtió en un titular: "Vienen los rusos. Fotografían buques nucleares de guerra de Vladímir Putin navegando hacia el canal de la Mancha, mientras la Marina Real se prepara para poner en alarma a su flota".

Captura de pantalla / The Sun

Por su parte, 'The Daily Star' decidió entrelazar el tema del cruce del portaviones ruso con las sanciones impuestas a ese país y publicó: "Rusia promete una 'contundente' respuesta a las nuevas sanciones, mientras sus buques de guerra se acercan al Reino Unido". En otro artículo, el rotativo alarmó afirmando que las naves "podrían cercar al Reino Unido"".
"Señor Putin, ¿con quién cree que está bromeando?"

A medida que se desarrollaba la noticia, la intensidad de las emociones crecía en los medios y los titulares se volvían más y más agresivos. "Señor Putin, ¿con quién cree que está bromeando? La Marina Real promete no perder de vista a la flota de Vladímir Putin". De esta forma presentó 'The Sun' la declaración del Ministerio de Defensa británico sobre el asunto.

Por su parte, el diario 'Express' también subió el tono al publicar: "La potencia nuclear rusa ante nuestras puertas: La temible flota nuclear de Putin se encuentra actualmente a 10 millas de Dover". "Los rusos están en nuestra mira: Los héroes de la Marina Real acechan a la flota de Putin mientras esta se dirige al canal de la Mancha", publicó más tarde 'The Sun'.
Captura de pantalla / Daily Mail


"¡Cuidado con los rusos! Un Dragon lanzallamas viene por ustedes"

El periódico 'The Daily Mail' también se mostró muy belicista al publicar un artículo titulado "!¡Cuidado con los rusos! Un Dragon [nombre de un buque] lanzallamas viene por ustedes". El moderno destructor de la Marina Real está en su camino para asegurarse de que la flota de ataque de Putin abandone el canal de la Mancha".

El diario incluso cita a Nigel Scutt, un investigador de temas marinos que presenció el cruce de los buques rusos. "Fue un día que nunca olvidaré", sotuvo y agregó: "Nos las arreglamos para llegar realmente cerca de ellos. Es casi imposible ver una flota de barcos de guerra tan formidable como esa en estos días, fue increíble".
"Histeria antirrusa y la idiotez patriotera"

En medio de esta creciente ola de temor ante la presunta amenaza rusa, también surgen voces que instan a detener el flujo de propaganda antirrusa. En ese sentido, el jueves pasado el editor asociado de la influyente revista británica 'The Spectator' tachó el revuelo en los medios y las declaraciones de oficiales militares de "estúpido ruido de sables" contra Rusia. El periodista hizo hincapié en las provocaciones y en la distorsión de los hechos por parte de los medios y políticos occidentales, que se debe -señaló- a "una profunda búsqueda psicológica de un enemigo".

Despega la producción de cazas asesinos Scorpion en EE.UU.

El caza de combte estadounidense Scorpion scorpionjet.com


La empresa aeronáutica Textron Airland ha empezado a construir las primeras series de este avión después del gran interés que han suscitado sus prestaciones en varios países.

Textron, compañía aeronáutica de EE.UU. con sede en Massachusetts, ha emprendido la producción del avión de ataque Scorpion, un modelo barato, sencillo y mortífero dirigido contra objetivos en tierra, aunque bastante inofensivo en el aire, informa 'The Wall Streeet Journal'.

El proyecto de diseño del caza arrancó en 2013, aunque no ha sido hasta ahora, tras despertar el interés de varios países, cuando se ha dado luz verde a la construcción de sus primeras series.

Además de por sus capacidades probadas, otro de los aspectos del Scorpion que llama la atención a sus inversores es su coste, que no supera los 20 millones de dólares gracias a que usa tecnología y motores empleados en la aviación civil.




Para reducir gastos de producción se han eliminado algunas prestaciones, como el sistema de control fly-by-wire, que se considera estándar para la aviación militar moderna, o la potencia de sus motores, que apenas deja al Scorpion superar los 800 kilómetros por hora.


No obstante, el caza puede transportar uno 1.360 kilogramos de armamento acoplados en seis puntos distintos de anclaje, así como alcanzar un altura de más de 13 kilómetros. Su función principal en el ámbito bélico no será la de entablar combate con otras aeronaves, dada su escasa capacidad defensiva y versatilidad de movimientos en el cielo, sino más bien la de implicarse en misiones de reconocimiento y ataque contra objetivos en tierra.


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domingo, 2 de octubre de 2016

Video desde la cabina del piloto: un MiG-31 surca la estratosfera en el Lejano Oriente ruso.


Un grupo de interceptores supersónicos rusos MiG-31


Uno de los aviones más rápidos del mundo efectuó un combate aéreo simulado sobre la península de Kamchatka, la zona más oriental de Rusia.

En la Red ha aparecido un video que ofrece espectaculares vistas desde la cabina del piloto de uno de los aviones de combate más rápidos del mundo durante un vuelo de ejercicio en la estratosfera, efectuado este jueves en el Lejano Oriente ruso. Se trata del interceptor supersónico Mikoyan MiG-31 (Foxhound, según la nomenclatura de la OTAN).

Desde la cabina se puede ver a otra aeronave que actuaba como objetivo durante "un combate aéreo simulado" sobre la península de Kamchatka, la zona más oriental de Rusia, según un comunicado de la Flota del Pacífico citado por Interfax.

"El entrenamiento de combate se centró principalmente en el ejercicio de técnicas de combate aéreo con maniobras de combate –ofensivas y defensivas– en altitudes elevadas", detalló el comunicado. 

El principal reto de volar en la estratosfera, o atmósfera superior, consiste en que el aire a estas alturas es muy enrarecido. Cuando un avión alcanza una altura de más de 10 kilómetros, se reduce la capacidad de su motor y esto hace que sea difícil manejar la aeronave.


    

El MiG-31 puede alcanzar una altitud de 30.000 metros y es capaz de derribar incluso satélites de órbita baja a una altitud de hasta 120 kilómetros. También es capaz de interceptar blancos que vuelen a velocidades que superan hasta cinco veces la del sonido.

Pionyang acusa EE.UU. de la situación "incontrolable" en la península coreana.

La frontera entre el norte y el sur está cerrada


La decisión de desplegar la defensa antimisiles de EE.UU. en Corea del Sur ha sido condenada tanto por Piongyang como por Pekín, que advierten que los aliados "pagarán por ello".



La situación en la península coreana ha alcanzado "una fase incontrolable en su totalidad", ha declarado un alto funcionario del Ministerio de Asuntos Exteriores de Corea del Norte, Choe Hui-chol, en una reunión con diplomáticos iraníes en Teherán. El actual escenario se debe a la "política hostil e inhumana de EE.UU." respecto a Pionyang, afirmó Choe, cuya palabras cita la agencia KCNA.

Los iraníes dijeron comprender las medidas adoptadas por la República Popular Democrática de Corea para defenderse de la "amenaza incesante con agresión de fuerzas externas". Ambas partes llegaron a un "consenso de opiniones" sobre los principales temas de la política internacional, asegura el altavoz coreano. En opinión del diplomático, las relaciones norcoreano-iraníes se encuentran en una "etapa de alza, independientemente de la situación cambiante".
La delegación norcoreana estuvo en Teherán entre el 26 y 30 de septiembre, detalló la fuente.

China promete un "contraataque"

La situación a la que se refirió el diplomático norcoreano son los planes de Corea del Sur y EE.UU. de desplegar en el sur de la península sistemas de defensa antimisiles de origen norteamericano. A finales de septiembre el Departamento de Estado declaró que está dispuesto a desplegar "cuanto antes" en la península al menos una lanzadera móvil de misiles antibalísticos THAAD e incluso ha elegido ya el emplazamiento: un campo de golf en el condado de Seongju (centro-este).

La decisión no solo encuentra reprobación en Pionyang, sino también en Pekín. "Como cualquier otro país, China no puede ser indecisa ni indiferente ante cuestiones de seguridad que afectan a sus intereses fundamentales", sostuvo un artículo publicado en el periódico oficial del Partido Comunista de China, 'Renmín Ribao' ('El Diario del Pueblo').

El artículo, firmado con el pseudónimo 'Zhong Sheng', que significa 'La voz de China', promete que Estados Unidos y Corea del Sur "pagarán" por el despliegue de los avanzados misiles, que motivará inevitablemente un "contraataque". El medio australiano ABC Net explica que el objetivo de la columna de 'La voz de China' es ofrecer al lector los puntos de vista oficiales sobre la política exterior.

En la columna se asegura que Pekín nunca cesará de oponerse al THAAD, ya que el programa presenta una grave amenaza para el equilibrio estratégico de la seguridad en Asia Pacífico.

“Rusia necesita otra base aérea en Siria”.


Rusia debería tener una segunda base aérea en Siria, opina el politólogo Alexandr Perendzhíev, catedrático de la Universidad de Economía Plejánov de Moscú. “Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia necesitan otra base aérea en Siria, además de Hmeymim“, dijo el experto en una entrevista con RIA Novosti. Un segundo aeródromo, a juicio de Perendzhíev, hace falta “primero, para que los pilotos militares, después de cumplir sus misiones, permanezcan en una zona segura ante ataques terroristas y, segundo, para reducir la ruta a un mínimo y aumentar así el rendimiento y el ahorro de recursos”. Rusia comenzó una operación aérea en Siria el 30 de septiembre de 2015, a petición de Damasco, para detener la expansión de grupos yihadistas. 

La ofensiva duró cinco meses y medio y, según el Ministerio de Defensa ruso, ayudó a trastornar el suministro de armas y municiones a los grupos yihadistas, cortar los principales canales del tráfico de petróleo y eliminar a miles de terroristas. El 15 de marzo, Rusia comenzó la retirada parcial de su grupo militar de Siria, al dar por cumplida su misión. Al mismo tiempo, el presidente Vladímir Putin dejó claro que Rusia mantendrá su presencia militar en el puerto sirio de Tartus y en el aeródromo de Hmeymim. Esta base aérea, sin embargo, no es apta para el aterrizaje de bombarderos estratégicos Túpolev Tu-160, Tu-96MS y Tu-22 que Rusia usa en la campaña de Siria desde mediados de noviembre de 2015 y que acostumbran a partir de Mozdok y otros aeródromos rusos, aunque en algunas ocasiones hicieron escala para repostar en el aeródromo iraní de Hamadán.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

EE.UU. y Rusia al borde de un enfrentamiento militar en Siria.

EE.UU. y Rusia al borde de un enfrentamiento militar en Siria

Hay un sentimiento similar en Washington y Moscú de que un enfrentamiento militar entre los EE.UU. y Rusia es inevitable – dirigido esta vez, no a través de intermediarios, como el derribo de un avión de combate ruso por parte de aviones turcos el año pasado. Cuando las grandes potencias están en confrontación directa, los jugadores de menor importancia se echan a un lado y corren a esconderse. Cuando el presidente Barack Obama este viernes 30 de de septiembre asistió al entierro en Jerusalén del líder israelí, Shimon Peres, debe haberse dado cuenta de que a sólo 514 kilometros en línea recta desde Alepo, sigue aumentando la posibilidad de un conflicto entre las dos grandes potencias. 

Momentos después de que las ceremonias finalizaran, el presidente y su equipo, entre ellos el secretario de Estado John Kerry y su asesora de seguridad, Susan Rice, se apresuraron a regresar a Washington para dirigir la crisis. El primer paso hacia un enfrentamiento directo fue tomado por los Estados Unidos. Por ahora, no es ningún secreto para Moscú, ni para ninguna capital de Oriente Medio, que el ataque aéreo estadounidense con aviones A-10 del 17 de septiembre contra una posición militar siria en Jebel Tudar en la región de Deir ez-Zour al este de Siria fue intencionado, no accidental, como originalmente reivindicaron. Decenas de soldados sirios murieron en el ataque. El hecho de que el Presidente Obama inicie una investigación secreta para descubrir qué eslabón de la cadena de mando estadounidense ordenó el ataque apuntó a su sospecha de que un alto cargo en el Pentágono o, posiblemente, la CIA había ordenado el ataque aéreo, con el fin de sabotear el acuerdo entre Estados Unidos y Rusia para una cooperación militar en Siria, que el secretario Kerry consiguió después de arduo y largo trabajo. 

Las concesiones que hizo a el canciller ruso Lavrov en esas negociaciones, en especial su consentimiento para un amplio intercambio de inteligencia, se encontraron totalmente inaceptables en el Departamento de Defensa de Estados Unidos y entre su comunidad militar y de inteligencia. Las represalias ruso-sirias se produjeron dos días después del ataque de los A- 10. El 19 de septiembre, un convoy de ayuda de emergencia fue destruído en su camino hacia la población desesperada de Alepo. Moscú y Damasco niegan su responsabilidad por el bombardeo mortal, pero ninguna otra fuerza aérea estaba presente en el cielo sobre la ciudad en guerra. Sobre el terreno, por su parte, se puso en marcha un ataque desenfrenado contra la parte de Alepo que está en poder de los rebeldes este miércoles por los rusos, Siria, Hezbollah y las milicias chiítas pro iraníes bajo el mando de oficiales de la Guardia Revolucionaria iraní. 

La caída de Alepo, la segunda ciudad de Siria después de Damasco, daría a Bashar al Assad su victoria más resonante en la guerra civil de casi seis años contra su régimen. El 29 de septiembre, Kerry amenazó a Moscú de que “Estados Unidos suspendería los planes para coordinar los esfuerzos contra el terrorismo de Estado Islámico si Moscú no dejaba de atacar Alepo.” El vicecanciller de Rusia, Sergey Ryabkov respondió con una burlona: “Una vez más hubo una cierta crisis emocional ayer contra el telón de fondo de la falta de voluntad del gobierno de Obama para cumplir con su parte de los acuerdos.” Este fue un fuerte indicio del conocimiento en el Kremlin de que alguien en la administración de Estados Unidos estaba en contra de la aplicación en su totalidad del acuerdo de cooperación acordado y, por tanto, era responsable de su descomposición.

Los Estados Unidos se quedaron con dos opciones:

O bien permanecer de brazos cruzados de cara al ataque ruso-sirio-iraní contra Alepo, o dejar de lado los acuerdos de coordinación para los Estados Unidos y las operaciones aéreas de Rusia en Siria, con el inevitable riesgo de un choque en el espacio aéreo de Siria o sobre el Mediterráneo oriental.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

sábado, 24 de septiembre de 2016

Estos países son más peligrosos para los turistas que Corea del Norte.



Arrestan al subcomisario de la Policía Nacional Juan Francisco Sosa por su supuesta implicación en el asesinato en 2009 del jefe antidroga Julián Arístides González.Jorge Cabrera



El Estado más secreto del mundo puede parecer un lugar arriesgado para los turistas, pero hay otros países que son mucho más peligrosos para pasar las vacaciones.




Corea del Norte es considerado por muchos como el país más secreto y hermético del mundo. El turismo está fuertemente controlado y se limita a grupos organizados, informa 'The Independent'.

Además, la experiencia puede pasar de castaño a oscuro para aquellos que no siguen las reglas, tal y como le sucedió al turista estadounidense Otto Warmbier, quien confesó haber robado del hotel en el que se alojaba en Pionyang un cartel con un lema político. Los jueces lo condenaron a quince años de trabajos forzados.

Sin embargo, hay una lista de naciones a las cuales se desaconseja viajar, inluso por sobre Corea del Norte.

Honduras

"El crimen y la violencia son un grave problema en todo Honduras y el país tiene una de las tasas de homicidios más altas del mundo", advierte el Foreign and Commonwealth Office (FCO), el Ministerio del Gobierno británico que se ocupa de las relaciones exteriores. "Hay que evitar caminar por Tegucigalpa, San Pedro Sula y otras ciudades principales de Honduras continental", añade.

La ciudad de San Pedro Sula se encuentra entre las más peligrosas del mundo, con la segunda tasa más alta de homicidios. El FCO alerta de que los ataques armados a coches y autobuses son comunes. 

Chad

Rebeldes chadianosFinbarr O'ReillyReuters

Chad ocupó el último lugar de la lista de 2015 del estudio Travel and Tourism Competitiveness, la cual clasifica a los países mundiales en categorías tales como 'seguridad' y 'apertura internacional'. Además, el Gobierno ha decretado el estado de emergencia en la región de Lago Chad en respuesta a los ataques transfronterizos de Boko Haram.
 
Pakistán

Además de estar penada con cadena perpetua la homosexualidad, este país se encuentra entre los 10 menos pacíficos según el Índice de Paz Global de este año.

Incluso la guía Lonely Planet, que por lo general se esfuerza en encontrar lo bueno incluso en los rincones más difíciles del mundo, apunta: "la gente solía decir que los riesgos de viajar a Pakistán eran exagerados por los medios de comunicación, pero los últimos años han visto un aumento notable de la violencia política y sectaria. La mayoría de los gobiernos extranjeros desaconsejan los viajes a numerosas zonas del país y en muchos lugares se requiere que los visitantes extranjeros entren con escolta armada".

Somalia

Las fuerzas de seguridad ayudan al miembro del Parlamento somalí Abdalla Boss tras sufrir un atentado con coche bomba

El FCO desaconseja todo viaje al "conflictivo" país de Somalia, ya que "los grupos terroristas han amenazado a los occidentales y a quienes trabajan para las organizaciones occidentales". Además, esta nación fue nombrada como la más corrupto del año 2015 según el Índice de Percepción de la Corrupción.

Un avión-espía de EE.UU. cambió de rumbo tras ser advertido por la defensa aérea de Irán.



Un avión estadounidense U-2 de reconocimiento decidió cambiar de rumbo tras recibir una advertencia por parte de la defensa aérea de Irán.


Un avión estadounidense intentó entrar la semana pasada en el espacio aéreo de Irán con fines de reconocimiento, pero dio media vuelta tras recibir una advertencia de parte de Irán, informa este domingo la agencia Tasnim iraní, citada por TASS.
El avión "cambió de rumbo tras ser descubierto y recibir una advertencia", explicó a la agencia el general Farzad Esmaili, comandante de la base de defensa aérea Khatam-ol-Anbia. Según él, si el avión no se hubiera alejado, habría sido derribado.


Se trata del segundo incidente protagonizado por un avión estadounidense U-2 cerca del espacio aéreo iraní desde noviembre de 2014.

Además, este 29 de agosto un avión no tripulado estadouniden se penetró en el espacio aéreo de Irán y lo abandonó tras recibir advertencias de los militares iraníes.

En principios de semptiembre una embarcación de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán ha interceptado un buque estadounidense a menos de 100 metros de distancia en el golfo Pérsico.

sábado, 10 de septiembre de 2016

¿Puede "un par de rocas" ser la clave para el dominio naval chino?



Un analista de The Japan Times examina los escenarios más probables en el mar de la China Meridional respecto al Bajo de Masinloc, un pequeño banco de arena que puede determinar el destino de la región.

Jesse Johnson, analista del periódico The Japan Times comienza su artículo analizando la importancia del Bajo de Masinloc, ubicado en el mar de la China Meridional. Primero lo llama "un par de grupos de rocas apenas visibles por encima del mar cuando se producen mareas altas" y duda del valor de estas islas tan pequeñas como para fomentar el dominio en el mar de la China Meridional. Pero luego, punto por punto, demuestra que no es tan pequeño el papel de este territorio y que tal vez determinará el futuro de las relaciones internacionales en la región si China establece allí un control total. Entonces, ¿cuáles son los elementos clave de la política de Pekín que pueden llevar a su dominio en la región?
La determinación

En primer lugar, el autor destaca el carácter decidido de las actividades del gigante asiático en la región. Desde 2014, China está erigiendo islas artificiales en el mar de la China Meridional, precisamente en el archipiélago Spratly, donde "construyó pistas militares de aterrizaje, facilidades para los radares y numerosos objetos estratégicos".

Al mismo tiempo, parece que ninguna decisión judicial puede detener a los chinos en su deseo de incrementar su presencia militar en las aguas en disputa. Pekín llama "papeles de basura" a todas las exigencias de retirar sus reclamaciones sobre las islas, sostiene Johnson. Además, asegura que el momento para establecer influencia en la región es muy oportuno para China: "EE.UU. está ocupado por la carrera presidencial y la Cumbre del G20 que acaba de llevarse a cabo (y en la que China juega un gran papel) con mucho éxito". 

Un barco y un helicóptero chinos realizan un ejercicio de búsqueda y rescate cerca de las Islas Paracelso, en el mar de la China MeridionalReuters


La astucia

En segundo lugar, el país asiático se comporta de una manera muy astuta y se niega a reconocer que promueve actividades en el mencionado banco de arena. Aunque el Ministerio de Defensa filipino recientemente reveló fotos en las cuales "buques de China se encuentran a 230 kilómetros de la costa filipina", Johnson destaca que los chinos emplean un disfraz muy diestro, por ejemplo con las patrullas de la llamada "milicia marítima", según el autor. Asimismo, el Gobierno chino asegura que la situación en el mar "sigue igual", sin que sea posible comprobar lo contrario.
La perspicacia

En tercer orden, si China logra controlar el Bajo de Masinloc, ganará el liderazgo en el mar al crear un "triángulo estratégico" grande constituido por la isla Woody y los puestos avanzados de las islas Spratly junto con el Bajo de Masinloc, señala el analista.
Con los sistemas de la defensa aérea, radares, misiles y los "buques cargados de cables" que crearán un sistema de conexión perfecto, es decir, con una cobertura aérea completa de la región, el mar de la China Meridional se convertirá en un "lago chino", advierte Johnson. Y esto preocupa a Japón, no solo en el sentido militar, sino en los tiempos de paz, ya que "afectaría los intereses comerciales japoneses", porque Pekín podrá monitorizar constantemente toda la región. 


La psicología

Y lo que también es importante es la influencia psicológica que ejerce China con sus actividades, añade Johnson. Filipinas "se ve muy afectado y asustado" por China y, su poderoso aliado, EE.UU., ni siquiera puede defender al país porque actualmente está demasiado ocupado por su carrera presidencial. Por su parte, Japón también "mira las excavaciones de Pekín en las islas con verdadera preocupación", por cómo esto puede perjudicar las actividades comerciales del país en la región.

Pekín realiza ejercicios en el mar de la China Meridional


¿Y ahora qué?

El autor llega a la conclusión de que la tensión en la región seguirá aumentando y que EE.UU., el principal rival de China en la región, tendrá que "actuar de una manera firme" y no "limitarse a las coaliciones y protestas diplomáticas" como ―según el autor― lo ha hecho antes.

Debido a "la atención fija y continua de sus aliados", EE.UU. tendrá que adoptar una actitud dinámica. Pero para Johnson, todavía es muy temprano para esperar que el conflicto se arregle y una "amenaza de un enfrentamiento involuntario todavía es muy alta". Lo único que se puede decir de una manera cierta es que el Bajo de Masinloc es el último nexo de la estrategia marítima regional y parece que China casi logró establecerlo, resume Johnson.

Ver la paja en el ojo ajeno: EE.UU. acusa de provocadores a quienes provoca.

Buques de las Armadas de EE.UU., Francia, Italia, el Reino Unido y los Países Bajos navegan en formación de desfile.U.S. Navy.


EE.UU. debe ser más consciente sobre cómo otros países perciben sus acciones militares provocativas, porque algunas de estas naciones "no están dispuestas a encogerse ante el poder de Washington".


Washington acusa a Rusia y a otros países de provocaciones, a pesar de que su propio comportamiento es mucho más provocativo, escribe el investigador y escritor Ted Galen Carpenter en un nuevo artículo para 'The National Interest'.

Según el autor del artículo, "hemos presenciado con demasiada frecuencia" situaciones que demuestran la firme creencia de EE.UU. de que "todo lo que hace militarmente en el ámbito internacional no solo es aceptable, sino que debe estar más allá del desafío o las críticas".

Irán

El analista pone como ejemplos las situaciones con Rusia en Siria y los países del Báltico; con Irán en el golfo Pérsico y con China en el mar de la China Meridional.

Así, Carpenter cita el incidente ocurrido en agosto, cuando cuatro embarcaciones de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán realizaron una "operación de intercepción rápida" en el estrecho de Ormuz contra el destructor USS Nitze, que se vio obligado a cambiar su trayectoria después de disparar varias bengalas contra los buques. 

   

El analista recuerda que las autoridades y los medios estadounidenses condenaron inmediatamente el incidente como una "terrible provocación", pero nadie cuestionó por qué no era provocativo por parte de EE.UU. haber enviado un destructor fuertemente armado (junto con otros buques de guerra) a 6.000 millas de distancia del territorio estadounidense para operar dentro de unas pocas millas de la costa iraní. 

Rusia

De la misma manera, EE.UU. critica la participación de Irán o Rusia en Siria, un país vecino para Teherán y situado a menos de 1.000 kilómetros de la frontera sur de Rusia, pero ve su propia intervención en ese país árabe "no solo adecuada sino ineludible, tanto por razones estratégicas como morales", denuncia el experto.

Un doble estándar similar "es evidente" para el analista en relación con los incidentes en el mar Báltico y el mar Negro: EE.UU. se queja frecuentemente de que buques o aeronaves rusas 'acosan' a los buques norteamericanos, sin tener en cuenta que "Moscú podría legítimamente considerar a las operaciones militares de EE.UU. en aguas tan cercanas a Rusia como una amenaza a su seguridad". 

China

En opinión de Carpenter, esa creencia de que ninguna acción militar de EE.UU. puede ser considerada provocativa se nota incluso cuando las fuerzas estadounidenses operan "en los alrededores inmediatos de otras grandes potencias", como en el mar de la China Meridional.

Un B-52 Stratofortress de la Fuerza Aérea de EE.UU. dirige una formación de aviones sobre el mar Báltico.U.S. Air Force photo/Senior Airman Erin Babis

Y es que Washington considera las llamadas 'patrullas de libertad de navegación' en esta zona ―a miles de millas de las tierras estadounidenses― como algo "perfectamente normal", mientras que las operaciones navales y aéreas chinas son descritas como "peligrosas, provocadoras e inaceptables". 

"Algunos países no parecen estar dispuestos a encogerse ante el poder de Washington"

En todos los casos citados, el autor insta a realizar un "ejercicio básico de pensamiento" y preguntarse: ¿Cómo respondería EE.UU. si las fuerzas navales de otra potencia navegaran sin invitación cerca de las aguas territoriales estadounidenses, y lo hicieran en varias ocasiones a pesar de las protestas de Washington?

Según el analista, es poco probable que las autoridades o el pueblo de EE.UU. considerara "un acto amistoso" si una flota de buques de guerra chinos llevaran a cabo una 'patrulla de libertad de navegación' en el Golfo de México, o si los destructores y cruceros rusos lo hicieran en las aguas de Cabo Cod.

Por lo tanto, el autor opina que el Gobierno y los medios de comunicación de estadounidenses "tienen que ser mucho más conscientes" acerca de cómo otros Gobiernos y pueblos perciben las acciones militares de EE.UU., porque, a pesar de los riesgos, "algunos de estos países no parecen estar dispuestos a simplemente encogerse ante el poder de Washington".

El sistema de defensa aérea ruso S-300V4 se arma con misiles hipersónicos.


El sistema de defensa aérea ruso S-300V4 Ramil SitdikovSputnik

Rusia planea dotar a su moderno sistema de defensa antiaéreo de tres tipos de misiles hipersónicos con alcances de todos los rangos.


El sistema ruso de defensa aérea S-300V4, disponible desde 2014, será capaz de utilizar tres tipos de misiles hipersónicos, según lo anuinció el portavoz del consorcio Almaz-Antei, el mayor fabricante ruso de sistemas antiaéreos, en una rueda de prensa celebrada este viernes, informa TASS.

Se trata de tres misiles: el de corto alcance 9M83M, el de gran alcance 9M82MD y el 9M82M de alcance intermedio de hasta 200 kilómetros, señaló el portavoz de la compañía en el Foro Internacional de Material Bélico 'Ejército-2016', que se celebra en Rusia entre los días 6 y 11 de septiembre.

"La versatilidad del S-300V4, partiendo del principio eficacia-coste, se consigue utilizando en su composición tres tipos de misiles. Todos los misiles superficie-aire SAM (del inglés 'surface to air missile') son propulsados por combustible sólido, constan de dos etapas, son hipersónicos y están unificados al máximo unos con otros", dijo.

El portavoz del consorcio informó que el misil de gran alcance 9M82MD está diseñado para interceptar objetivos aerodinámicos [aeronaves y misiles de crucero] a distancias de hasta de 400 kilómetros, así como los principales tipos de objetivos balísticos, incluyendo ojivas de misiles balísticos de alcance intermedio que vuelan a una velocidad de hasta 4.500 m/s.

Fuerzas Aéreas israelíes lanzan un ataque aéreo contra tropas sirias.



La Fuerza Aérea israelí ha llevado a cabo un ataque aéreo contra las posiciones de artillería siria en la región norte de los Altos del Golán, informa el Ejército israelí a través de su cuenta oficial en Twitter.


El misil inicial lanzado desde las posiciones de las tropas sirias no dejó víctimas mortales. Aún se desconocen los resultados del ataque de respuesta.

"El Gobierno sirio es responsable de la violación de la soberanía israelí. El Ejército de Israel continuará ejecutando las acciones necesarias para la defensa de su territorio y el de sus ciudadanos", señala un comunicado oficial emitido por la oficina de prensa del Ejército israelí, según Ria Novosti



Se trata del tercer incidente de este tipo en la última semana. Algunos expertos señalan que algunos misiles disparados por los sirios estarían dirigidos en realidad contra los combatientes atrincherados en las regiones fronterizas.

jueves, 1 de septiembre de 2016

Erdogan anuncia que el Ejército turco ha "liberado" una vasta franja de Siria de kurdos.


EE.UU. sin embargo ha criticado la ofensiva turca contra los kurdos en suelo sirio, calificando las acciones de Ankara como "inaceptables" y motivo de "gran preocupación".


La incursión del Ejército turco en el norte de Siria se está llevando a cabo con éxito, y ya ha permitido liberar un área de 400 kilómetros que estaba ocupada por los terroristas del Estado Islámico y por las milicias de las Unidades de Protección Kurdas (YPG), ha anunciado el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, citado por Reuters.

"Nadie puede esperar que nosotros permitamos un corredor de terror en nuestra frontera sur", dijo Erdogan, añadiendo que durante mucho tiempo Ankara ha estado buscando la creación de una "zona de seguridad" en Siria, pero que no ha sido respaldada por otras potencias mundiales.

El mandatario turco insistió en que tanto el Estado Islámico como el YPG representan una amenaza a la seguridad nacional de Turquía. Por este motivo el pasado 24 de agosto, el Ejército turco cruzó hacia Siria con el pretexto de atacar posiciones del EI. Sin embargo, en el marco de este operativo también se han producido enfrentamientos con las milicias kurdas, que son apoyadas por EE.UU.



Washington ha criticado la ofensiva turca contra los kurdos, calificando las acciones de Ankara como "inaceptables" y motivo de "gran preocupación". Rusia también ha instado a Turquía a abstenerse de atacar a los kurdos sirios y a los grupos opositores que luchan contra el EI y concentre sus esfuerzos en la lucha contra el terrorismo, al mismo tiempo pidió coordinar sus operaciones con Damasco.

domingo, 21 de agosto de 2016

Buzos hallan un enigmático submarino alemán cerca de las costas de Dinamarca (VIDEO).

El sumergible del Imperio alemán fue hundido durante la Primera Guerra Mundial y conserva a poca profundidad un arsenal intacto formado por 18 minas y 6 torpedos, informan medios daneses.




Un grupo de buzos profesionales ha hallado un submarino alemán en el fondo del mar Norte. Se trata de un portaminas UC-30 de la Marina Imperial alemana clase UC II perdido a finales de abril de 1917 con sus 23 tripulantes, informa la emisora Danske Radio.

El examen detallado del hallazgo ha permitido determinar que dentro del sumergible hay 18 minas (el número máximo que permitía el modelo) y seis torpedos (se admitían como máximo siete). Ello implica que antes de hundirse sus tripulantes pudieron disparar un solo torpedo y no cumplieron con su misión principal: diseminar minas.


    

Para el director de la empresa encargada de la exploración del lecho marino situado cerca de las costas danesas, JD-Contractor, el hallazgo puede calificarse de raro. Las autoridades alemanas y los historiadores creían que el aparato se había hundido en un lugar totalmente distinto.

A diferencia de su última misión fallida, entre agosto de 1916 y abril de 1917 el UC-30 pudo abatir dos buques de guerra, dos embarcaciones de carga con banderas noruega y británica e incluso un bergantín argentino (semanas antes de hundirse). De momento se desconoce qué arma o qué fuerza se vengó de la tripulación del UC-30, pero este se encuentra en el lecho con el casco partido en dos a tan solo 17 metros de profundidad y a menos de diez kilómetros de la costa.


Al ser advertidas por los buzos, las autoridades danesas hanprohibido pescar, bucear y atracar a los barcos en un radio de 1.000 metros en torno al casco del sumergible. Mientras tanto, la citada firma contratada por las autoridades danesas ya ha confeccionado un modelo tridimensional del hallazgo a partir de las mediciones realizadas con un sonar.El responsable de JD-Contractor asegura que los explosivos que se encuentran junto al submarino "no son tan peligrosos hoy como lo eran hace 99 años". Sin embargo, cada mina tiene un detonador susceptible a la presión y los golpes, por lo que es posible aún que estalle.

lunes, 1 de agosto de 2016

Video: El Ejército ruso muestra cómo derrumban obstáculos sus vehículos especiales.



El Ministerio de Defensa ruso ha publicado en Facebook un video que muestra el trabajo de un grupo de derrumbe de edificios que emplea "vehículos de ingenieros para el retiro y pase de obstáculos IMR-2, grúas giratorias y más de 500 kilogramos de trinitrotolueno", según reza la descripción.


La acción se ha realizado en el marco de ejercicios en la región de Novosibirsk, donde según RIA Novosti, unidades de ingenieros del Ejército ruso han entrenado cómo despejar, asaltar y derrumbar edificios en condiciones de una batalla urbana. Los especialistas han destruido más 20 edificios viejos que ya estaban fuera de servicio.

   




"Llevamos a cabo trabajos de derrumbe de edificios", explica en la grabación el comandante del grupo, el teniente mayor Katkov. "Se han destruido ya más de 20. Si la técnica no logra cumplir con la tarea, usamos los explosivos para hacer volar la construcción".

El IMR-2, diseñado en Omsk, fue puesto en servicio en 1980 y en producción masiva en 1982. El vehículo para eliminación de obstáculos está también equipado con armas: ametralladoras de tanque de calibre 7,62 mm y fusiles de asalto con 150 cartuchos; 10 granadas F-1 y una pistola de bengalas con 30 cartuchos.

El cazabombardero ruso PAK-FA contará con 'el ojo que todo lo ve'



El consorcio radiotécnico ruso KRET desarrolla la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el avanzado caza ruso T-50 para proyectar toda la información en el visor del piloto.

El consorcio ruso KRET está en la recta final en el desarrollo de la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el nuevo cazabombardero ruso T-50, informa el servicio de prensa de la compañía.

El nuevo equipo aumentará 1,5-2 veces el rango de detección visual de objetos en condiciones de baja visibilidad mediante la estabilización electrónica de la imagen, detección y seguimiento automático de blancos. El sistema ya existe en una decena y media de versiones: para aviones de caza Sukhoi, helicópteros de ataque, piezas de artillería navales y sistemas antiaéreos y antitanques.

El sistema, que estará instalado en el casco de los pilotos de los T-50, cuenta con sensores infrarrojos y térmicos, medios de visualización, los controles y un telémetro láser.

La diferencia de este equipamiento con el ya existente y el de sus análogos extranjeros es su capacidad 'binocular', es decir está pensado para la visualización de información por ambos ojos.

Además de visualizar toda la información del 'entorno' de la aeronave que se capta mediante múltiples sensores instalados en distintas partes de la célula del avión, el sistema reduce sustancialmente el tiempo de toma de decisión del piloto: basta con girar la cabeza para examinar un gran espacio, tomar decisiones y manejar armas.

El mismo sistema permite visualizar en el casco del piloto, igual que en un monitor estándar, los indicadores de equipos de a bordo y otras señales, 'activando' la recepción de estos datos.

Además de las imágenes relativas al pilotaje, la persona al mando de la nave podrá proyectar en la pantalla mapas y de este modo incluso podría controlar el avión sin mirar otras pantallas.

Moscú: "Los submarinos Boréi romperán cualquier sistema de defensa antimisiles".

La tripulación del submarino nuclear de misiles Alexander Nevski (Proyecto 955 Boréi) en la península rusa de KamchatkaIldus GilyazutdinovReuters

Los Boréi están diseñados para transportar 16 misiles balísticos Bulavá, una versión naval del misil intercontinental Topol-M.

Los submarinos nucleares estratégicos rusos de clase Boréi son capaces de penetrar en cualquier sistema de defensa antimisiles debido a su armamento avanzado, dijo el viceprimer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin, en un documental de la cadena Pervyi Kanal (Primer Canal).

"Estos misiles son una respuesta adecuada a cualquier sistema de defensa antimisiles, esté donde esté. No importa en qué océano quieran cercarnos, los Boréi romperán esta defensa", dijo Rogozin en un documental dedicado al Día de la Marina rusa.

Los Boréi están diseñados para transportar 16 misiles balísticos Bulavá, una versión naval del misil intercontinental Topol-M, diseñado específicamente para su lanzamiento desde submarinos. Tiene un alcance de 8.000 kilómetros y es capaz de dividirse en entre 6 y 10 ojivas hipersónicas independientes de alta maniobrabilidad, de 100 a 150 kilotoneladas cada una.




La Armada de Rusia planea operar un total de ocho submarinos de este tipo hasta el 2020. Los submarinos de propulsión nuclear de la clase Boréi han de convertirse en el pilar del componente naval de disuasión nuclear estratégica del país. 

Más de 2.000 empresas rusas se dedican a la cooperación para la construcción de los submarinos de misiles balísticos, detalló Rogozin. El viceprimer ministro agregó que en la fabricación de los submarinos estratégicos rusos no se utilizan componentes fabricados en el extranjero.

¿Que podríamos mejorar?

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