VÍDEO: Policía Nacional de Colombia se enfrenta a tiros contra infantería Venezolana tras violación de la frontera colombiana.

En la frontera entre Colombia y Venezuela se ha producido un tiroteo entre militares de la Marina venezolana y agentes de la Policía Nacional de Colombia, reportan medios latinoamericanos.

De acuerdo con un comunicado de la cancillería colombiana, publicado en su página oficial, la noche del sábado 30 de enero una patrulla fluvial de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana persiguió en la localidad de Arauquita a un grupo canoeros hasta la orilla colombiana del río Arauca, "generando un intercambio de disparos con la Policía que no dejó heridos".

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia ha destacado que el Gobierno de ese país realiza las investigaciones del caso y se ha puesto en contacto las autoridades venezolanas "a efectos de esclarecer las circunstancias en que dichos acontecimientos sucedieron y tomar las acciones a las que haya lugar". La cancillería bolivariana, por su parte, aún no ha emitido ningún comunicado al respecto.

Una vez conocidos los echos la Armada Nacional de Colombia apoyo con una embarcación proveniente del puesto fluvial de Arauquita.

  

Fuente: http://www.webinfomil.com/

La Armada de Colombia potencia su fuerza submarina con dos unidades U206A.

En ceremonia celebrada en la Base Naval ARC `Bolívar´ y encabezada por el presidente Juan Manuel Santos, la Armada Nacional de Colombia (ARC), incorporó sus dos nuevos submarinos costeros tipo U206 Alpha, ARC Intrépido y ARC Indomable, adquiridos en Alemania en el año 2012. Los actos llevados a cabo en el puerto de Cartagena de Indias, estuvieron acompañados además por los altos mandos de las Fuerzas Armadas, así como por diversas personalidades públicas de esta nación, y en donde el presidente Santos recalcó “la importancia estratégica de los dos submarinos para nuestra Armada, para nuestro país”, puntualizando, además, las ventajas tecnológicas de estas embarcaciones. 

Durante la ceremonia, en donde además se anunció el hallazgo del galeón San José, se realizó el bautizo de los dos submarinos por sus respectivas madrinas, una de ellas la ministra del Despacho Presidencial y la otra esposa del ministro de Defensa, así como la visita al interior de las naves guiada por el comandante de la Armada, vicealmirante Leonardo Santamaría. Cabe también destacar la presencia del comandante de la Armada de Alemania, vicealmirante Andreas Krause, quien fue condecorado personalmente por el presidente Santos con la medalla al mérito naval `Almirante Padilla en la categoría de Gran Cruz, en reconocimiento al apoyo bilateral permanente entre ambas instituciones navales que continuamente refuerzan sus vínculos de cooperación y amistad. 

Con la incorporación de los dos U206A y la reciente modernización de los dos U209/1200, el arma silente colombiana, se convierte sin lugar a dudas en referente regional en procesos de actualización y repotenciación exitosa de unidades submarinas, que además potencian las capacidades operacionales de la ARC en su objetivo de proteger y salvaguardar los espacios marítimos e insulares colombianos. Finalmente hay que recordar que los U206 Alpha, fueron modernizados (tropicalizados) en el puerto de Kiel, Alemania, por el astillero ThyssenKrupp Marine Systems, luego de intensos trabajos realizados durante los dos últimos años. Los U206A, son tripulados por 23 oficiales, suboficiales y marinos, quienes pueden navegar con plena autonomía por un período de hasta 15 días o 4.500 millas náuticas sin necesidad de repostaje, contando con 500 toneladas de desplazamiento y con medidas de 49 metros de largo (eslora) por 4,5 metros de ancho (manga) y una altura de periscopios de 8,6 metros, siendo los primeros de su tipo a nivel continental.

Parten de Europa los submarinos “Intrépido” y ARC “Indomable” para la Armada de Colombia.

Los dos submarinos de la clase U-206A, adquiridos en agosto el 2012 por la Armada Nacional, partieron ayer hacia Colombia en el buque carguero BBC Sapphire. Ambos sirvieron en la marina alemana durante casi 35 años, donde fueron dados de baja en 2010, posteriores negociaciones con la armada colombiana daban como resultado la adquisición de las dos unidades, que llevaban los numerales U23 y U24, y que fueron rebautizadas como ARC “Intrépido” y ARC “Indomable”.

Para su navegación en los cálidos mares colombianos los submarinos han sido reacondicionados La puesta a punto que se ha extendido más de tres años, en ciertos momentos se llegó a especular con algún incumplimiento por parte del astillero alemán, así como también con la demora en el desembolsos de dineros acordados por parte de la Armada colombiana para la ejecución de los trabajos de tropicalización.

Estos dos submarinos costeros se suman a los dos U-209-1200 ARC “Tayrona” y ARC “Pijao” con los que cuenta la ARC y que sufrieron un ambicioso proceso de modernización llevado a cabo por el astillero colombiano COTECMAR. Antes de partir hacia Colombia, los U-206A hicieron varias pruebas de mar, navegando más de 450km mar adentro en tramos de más 220 km de ida y vuelta, sin ningún inconveniente, llegando hasta las costas Grenaa en Dinamarca y luego atracando nuevamente en los muelles HDW en Kiel.

Tras la llegada a la base naval ARC “Almirante Padilla”, en Cartagena de Indias, estas unidades realizaran nuevamente pruebas de navegación e inmersión en costas colombinas, para su posterior entrada en servicio a la Armada Nacional.

La Armada española certifica el buque “7 de Agosto” de la Armada de Colombia para la misión antipiratería en el Índico.

El pasado 30 de junio partió desde Cartagena el patrullero oceánico ARC “7 de Agosto” de la Armada Nacional de Colombia para participar en las misiones internacionales Atalanta y Ocean Shiel de lucha contra la piratería en el Océano Índico. Como paso previo a su despliegue, el buque llegó a la base naval de Rota en el sur de España el pasado 13 de julio para realizar un proceso de certificación a cargo de la Armada española. Esta ha corrido a cargo del Centro de Evaluación y Calificación para el Combate de la Bahía de Cádiz (CEVACO-EVADIZ) lo que ha requerido la comprobación de las capacidades del buque que tuvo lugar entre los días 14 y 17. Esta inspección se centró en la evaluación mediante ejercicios en la mar y en puerto de los procedimientos de interoperabilidad de cara a la realización de operaciones de seguridad marítima en el marco de una coalición internacional.

El personal del buque ha recibido formación sobre las características de estas misiones a cargo de la Armada, incluyendo una reunión entre personal de Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada con el Equipo de Operaciones Especiales que la Armada colombiana ha embarcado de cara a intercambiar procedimientos. Además la Armada española ha incorporado al patrullero colombiano un destacamento que permanecerá a bordo durante el despliegue para facilitar la coordinación con la fuerza internacional que participa en las misiones Atalanta y Ocean Shield, tarea que se verá previsiblemente facilitada porque el mando de la misión Atalanta recae en el contralmirante español Alfonso Gómez Fernández de Córdoba a bordo del buque de asalto anfibio “Galicia”.

El ARC “7 de Agosto” escoltará a los buques que participan en el Programa Mundial de Alimentos (World Food Program o WFP) y a los de la misión de las Naciones Unidas en Somalia. Se encargarán del mantenimiento de la seguridad marítima y lucharán contra la piratería en la zona del Océano Índico, donde actuará desde aguas internacionales. El despliegue se prolongará durante casi cinco meses y supondrá la visita a puertos como la base naval de Rota en España, Souda en Grecia, Port Said en Egipto, Yibuti, Mascate en Omán, Fuyaira en Emiratos Árabes Unidos, Victoria en Seychelles y Martinica a la vuelta hacia Colombia.

Navantia firma un acuerdo con el astillero colombiano Cotecmar.

Hoy 9 de abril tendrá lugar la firma de un acuerdo de colaboración entre la empresa española Navantia y la colombiana Cotecmar que servirá de canal para explorar oportunidades de colaboración en los programas presentes y futuros de la Armada Nacional de Colombia. El acuerdo contempla áreas como la construcción, el diseño e ingeniería naval, los programas de modernización de buques de superficie, el Apoyo al Ciclo de Vida de buques, la colaboración en el diseño, desarrollo e integración de sistemas. Navantia ofrece su experiencia y capacidades en áreas como los Sistemas de Control de Plataforma, los sistemas de navegación o comunicación, las direcciones de tiro y sistemas de control de armas o la integración de sistemas de combate y de mando y control.

En las últimas fechas la empresa española ha realizado diferentes presentaciones en Colombia de muchos de sus productos de cara al proceso de modernización de la Armada Nacional de ese país. Entre estos están las fragatas, los buques anfibios, los buques logísticos, los buques de patrulla además de sistemas de combate o baterías de costa. En el ámbito gestión empresarial Navantia también ha presentado en Colombia su modelo de apoyo al ciclo de vida y su modelo denominado TOT (Transferencia de Tecnología), mostrando la dilatada experiencia de la empresa en estas dos áreas. Por último, en el reciente evento Colombiamar que tuvo lugar en Cartagena de Indias entre los días 11 y 13 de este mes Navantia impartió una conferencia sobre el Apoyo al Ciclo de Vida (ACV).

A finales del año pasado informamos que la nueva fragata desarrollada por Navantia sería un candidato perfecto para cumplir los requisitos del programa Plataforma Estratégica de Superficie (PES) de Colombia. El astillero colombiano Cotecmar y la Armada Nacional de Colombia (ARC) trabajan hace años en el diseño de una fragata denominada Plataforma Estratégica de Superficie (PES) que debería entrar en servicio en 2025 (anteriormente se informaba del año 2019).

Navantia presentó en Colombia, durante el evento Expodefensa, un nuevo diseño de fragata que tiene puesta sus miras en las Armadas de varios países de América Latina. El buque tendría un desplazamiento de 3.790 toneladas, una eslora de 113 metros y una manga de 15,6 metros y es fruto de combinar las experiencias de Navantia en las fragatas F-100 “Álvaro de Bazán” de la Armada Española y F-310 “Fridtjof Nansen” noruegas. El diseño parte del concepto Avante 2400, del que ya se han construido 4 unidades con un éxito probado.

Entrando en aspectos técnicos, el buque sigue la tendencia actual de diseño stealth, con gran número de sistemas alojados en el interior para reducir la firma radar. Tiene una autonomía a 18 nudos de 4.000 millas, dispone de dos lanchas inflables de casco rígido (RHIB) para 8 o 10 personas que son izadas mediante grúas y que se alojan en una zona próxima al hangar, que permite operar con dos helicópteros. Las imágenes que ilustraban el diseño dejan entrever un cañón a proa de 5 pulgadas y tras este un sistema de lanzamiento vertical de misiles (VLS) de 8 celdas. En una toldilla a media eslora se aprecian dos lanzadores cuádruples de misiles superficie-superficie, así como sobre el hangar un sistema de defensa de punto CIWS tipo Vulcan-Phalans Block 1B y antes de este dos sistemas de armas de empleo remoto MK38 de BAE Systems para defensa próxima como los instalados en la última fragata de la serie F-100 (la F-105 Cristóbal Colón) y los Buques de Acción Marítima (BAM) de la Armada Española. Sobre el puente se aprecia una dirección de tiro del tipo DORNA y otra a media altura sobre el mástil de proa que aloja el radar antiaéreo.

A finales del año pasado informamos que la nueva fragata desarrollada por Navantia denominada F538 sería un candidato perfecto para cumplir los requisitos del programa Plataforma Estratégica de Superficie (PES) de Colombia. Como informábamos en noviembre, incidió en el bajo coste del ciclo de vida del buque y en su moderado desplazamiento. Además de las estrictamente militares, está pensado para desempeñar misiones que van desde el control del entorno marino, la respuesta a situaciones de crisis, las de mantenimiento de paz o humanitarias. Cumple todos los estándares militares, como el STANAG de la OTAN, estando certificada por SSCC Militar y cumpliendo la normativa medioambiental MARPOL y estándares internacionales del tipo IMO.

Fuente: Defensa.com

La Armada Nacional de Colombia contará con dos nuevas patrulleras de costa CPV-46.

El 30 de marzo entraron en servicio en la Armada Nacional de Colombia dos nuevas patrulleras de costa de la clase CVP-46, construidas en Corea del Sur, en las instalaciones del astillero internacional STX OFFSHORE & SHIPBUILDING CO, ubicado en la ciudad de Jinhae. Están construidas en acero y aluminio naval con unas dimensiones de 45,25 metros de eslora (largo) y 7,1 metros de manga (ancho). Estas nuevas patrulleras estarán desplegadas en el Pacífico colombiano, cumpliendo misiones de vigilancia y soberanía de esta importante región para el país, que en la actualidad cuenta con muy pocas unidades navales que permitan la protección de los recursos naturales, la pesca ilegal y la lucha contra el narcotráfico.

El bautizo y la afirmada del pabellón nacional se llevará a cabo en las instalaciones de la Base Naval ARC “Málaga” en Bahía Málaga, con la presencia del Presidente, Juan Manuel Santos Calderón, y serán bautizadas como ARC “Punta Ardita” y ARC “Punta Soldado”, poblaciones de la costa del Pacífico colombiana.

Se les instalará como armamento principal el sistema DYNAMIC T-25 “Bushmaster”, estación remota de armas que monta un cañón Bushmaster M242 de 25 mm, desarrollado por la empresa colombiana Thor Defense Systems, junto con la Dirección de Armas y Electrónica de la ARC “DARET”y que se encuentra en pruebas finales en la patrullera CPV-46 ARC “Punta Espada”, que ya opera en aguas del Caribe colombiano, a un costo aproximado de 17 millones de dólares por unidad. La Armada de Colombia espera contar con 16 de estas unidades, que reforzarán la débil presencia de unidades navales en las aguas territoriales del país.

Fuente: Defensa.com

Video: Bombardeos sin precedentes de Colombia contra la minería ilegal del país

Las Fuerzas Armadas de Colombia han realizado bombardeos contra la minería ilegal del país, destruyendo unas 20 máquinas pesadas por un valor de 14.500 millones de pesos colombianos (unos 5,5 millones de dólares).

El Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada Nacional y la Policía de Colombia han realizado este viernes una operación militar sin precedentes contra la minería ilegal en la región del Pacífico. Las autoridades destruyeron unas 20 máquinas pesadas en los municipios de Timbiquí y López de Micay. El precio de la maquinaria se estima en unos 14.500 millones de pesos colombianos (unos 5,5 millones de dólares).

Al mismo tiempo, durante la operación fueron detenidas 11 personas involucradas en el negocio ilegal. Los arrestos tuvieron lugar en varias ciudades del país, Bogotá y Cali entre otras. Entre los detenidos figuran dos miembros de la Armada Nacional, acusados de recibir dinero de personas que transportaban la maquinaria y el combustible por el río Timbiquí, informa 'El País'.

Cotecmar entrega a Colombia la primera patrullera CPV-46 construida en el país.

Colombia ya tiene su nueva patrullera de costa CPV-46. El buque fue entregado ayer de forma oficial por Cotecmar a la Armada de Colombia (ARC) en presencia del ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón, y los miembros de la cúpula de las Fuerzas Militares. La embarcación, construida por el astillero colombiano Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Coctemar), es la ARC-146 Punta Espada, la primera del tipo CPV-46 (coastal patrol vessel) construida en el país e incorporada a la ARC de un total de 14 previstas, de acuerdo a lo establecido por el capítulo del desarrollo de las unidades de guardacostas dentro del Plan Orión-2 y el marco del Planeamiento de Fuerza a 2030. 

Durante los actos, el titular de la cartera de la Defensa destaco el gran trabajo de Cotecmar, que le está permitiendo al país un "notable avance" en el desarrollo de tecnologías aplicadas a la industria naval. Dicho avance ha tenido como resultado la incorporación constante de nuevas y múltiples unidades que vienen reforzando las capacidades estratégicas de la Armada, "en la búsqueda de la defensa de los derechos de los colombianos y en la construcción de una nación en paz".

La ARC Punta Espada incorpora nuevos sistemas de navegación y armas, entre los que destaca la estación remota de armas DARET-THOR Dynamic T-25, que emplaza un cañón Bushmaster M-242 de 25 milímetros. Esta estación está integrada en el sistema naval de dirección de tiro y combate DARET-Barracuda y ha sido diseñada por la Dirección de Armas y Electrónica de la Armada y la compañía colombiana Thor International SAS.

La nueva embarcación estará destinada al cumplimiento de misiones de patrullaje, vigilancia e interdicción, búsqueda y rescate, así como de soporte en operaciones de control de fronteras y de abastecimiento de combustible para unidades de reacción rápida URR. La ARC-146 cuenta con una tripulación compuesta por tres oficiales y 15 suboficiales y navegará bajo las órdenes del capitán de corbeta Henry Barón.

La Armada de Colombia incorpora un nuevo patrullero tipo Chesapeake.

La Armada Colombiana (ARC) y la Autoridad Marítima de este país (DIMAR), han puesto en servicio un nuevo bote patrullero para el cuerpo de guardacostas y destinado a la vigilancia y el patrullaje del puerto de Barranquilla.

Según la información facilitada por la DIMAR, la nave, bautizada con el nombre de ARC Isla Arena, es una embarcación del tipo Chesapeake (patrullero mayor de bahía), ha sido construido por el astillero Gladding-Hearn Shipbuilding por un valor aproximado a los 2,5 millones de dólares.

Con su adquisición se busca aumentar el nivel de respuesta por parte de los Guardacostas ante misiones de búsqueda y rescate, así como el control y la vigilancia en esta zona del litoral Caribe.

Una nave de 27 toneladas

La nave tiene 16 pies de manga, 53 pies de eslora y un calado de 4 pies. Alcanza velocidades de hasta 24 nudos gracias a un sistema de propulsión a chorro potenciado por dos motores de 800hp. Su desplazamiento llega hasta las 27 toneladas (2 de carga) y tiene ua autonomía de hasta 200 millas náuticas.

La embarcación cuenta además con carta de navegación electrónica, GPS, radio HF, ecosonda, sistema de identificación de naves, reflectores de búsqueda, y sistema de grúa. La nave esta tripulada por un oficial, tres suboficiales y dos infantes de marina.