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lunes, 1 de agosto de 2016

El cazabombardero ruso PAK-FA contará con 'el ojo que todo lo ve'



El consorcio radiotécnico ruso KRET desarrolla la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el avanzado caza ruso T-50 para proyectar toda la información en el visor del piloto.

El consorcio ruso KRET está en la recta final en el desarrollo de la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el nuevo cazabombardero ruso T-50, informa el servicio de prensa de la compañía.

El nuevo equipo aumentará 1,5-2 veces el rango de detección visual de objetos en condiciones de baja visibilidad mediante la estabilización electrónica de la imagen, detección y seguimiento automático de blancos. El sistema ya existe en una decena y media de versiones: para aviones de caza Sukhoi, helicópteros de ataque, piezas de artillería navales y sistemas antiaéreos y antitanques.

El sistema, que estará instalado en el casco de los pilotos de los T-50, cuenta con sensores infrarrojos y térmicos, medios de visualización, los controles y un telémetro láser.

La diferencia de este equipamiento con el ya existente y el de sus análogos extranjeros es su capacidad 'binocular', es decir está pensado para la visualización de información por ambos ojos.

Además de visualizar toda la información del 'entorno' de la aeronave que se capta mediante múltiples sensores instalados en distintas partes de la célula del avión, el sistema reduce sustancialmente el tiempo de toma de decisión del piloto: basta con girar la cabeza para examinar un gran espacio, tomar decisiones y manejar armas.

El mismo sistema permite visualizar en el casco del piloto, igual que en un monitor estándar, los indicadores de equipos de a bordo y otras señales, 'activando' la recepción de estos datos.

Además de las imágenes relativas al pilotaje, la persona al mando de la nave podrá proyectar en la pantalla mapas y de este modo incluso podría controlar el avión sin mirar otras pantallas.

lunes, 16 de febrero de 2015

India le da la espalda a Francia: no comprarán los 126 cazabombarderos Rafale.



El Ministerio de Defensa de la India no comprará como tenía previsto 126 cazabombarderos multifuncionales Rafale de fabricación francesa, revela el diario 'Business Standard'. Para compensar el déficit, Nueva Delhi ampliará su colaboración con Rusia, pronostica el rotativo.


La transacción entre la compañía productora Dassault Aviation y el Ministerio de Defensa de la India está "efectivamente muerta", comunica Business Standard haciendo referencia a fuentes propias anónimas en el Ministerio indio de Defensa. Al conocerse finalmente los detalles de la propuesta que en su momento había ganado una licitación estatal, la cifra resultó mucho más elevada de lo considerado inicialmente.

"Oficiales del Ministerio de Defensa sin experiencia apropiada, teniendo a su disposición solo datos incompletos y superficiales proporcionadas por Dassault, habían considerado incorrectamente que los Rafale eran los más baratos. Ahora, después de tres años de negociaciones, cuando se ha logrado obtener cifras claras de los franceses, resulta que la India tendría que pagar mucho más de lo que se había calculado inicialmente", revela un miembro del Comité de Negociaciones del Contrato en declaraciones recogidas por Business Standard.

El propio Ministerio de Defensa de la India se niega a realizar comentarios oficiales al respecto. Dassault, por su parte, evita emitir señales de alarma: asegura que está avanzando con el contrato. Sin embargo, el rotativo insiste en el distanciamiento de Nueva Deli respecto a los Rafale y pone como evidencia un reciente comunicado ministerial de prensa. El documento que el periódico califica de "inusual" fue emitido el sábado para desmentir la posibilidad de que el primer ministro Narendra Modi volase a bordo de un Rafale durante la exposición Aero India 2015 que tiene lugar esta semana en Bangalore.

El fracaso de Dassault supondrá más contratos con Rusia, pronostica 'Business Standard'. Para aumentar el número de sus escuadrones desde los actuales 35 a los 45 programados (con 18 cazas en cada uno), la Fuerza Aérea India no solo puede ampliar su flota de Sukhoi-30MKI que está construyendo a partir de una licencia rusa, sino también intensificar el desarrollo del FGFA, el proyecto conjunto de cazas de quinta generación derivado del original ruso T-50 (PAK FA).

¿Que podríamos mejorar?

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