La India planta cara a China por mar con el destructor furtivo más armado del mundo.

La India acaba de estrenar el primer destructor furtivo de clase Visakhapatnam, el más grande de su marina y uno de los más armados en el mundo.

La India ha fletado este lunes el destructor con misiles guiados furtivo INS Visakhapatnam, el mayor destructor de los que dispone su Marina y también uno de los buques de guerra más fuertemente armados en el mundo, según el portal Indiatimes.

Se trata del primero de las cuatro naves de la clase de destructores homónima, también conocida como Proyecto 15B que la India planea lanzar hasta el año 2024 y que podrían serla respuesta de la India a los destructores chinos del tipo 052D (Luyang III), según la revista en línea The Diplomat.

El desplazamiento del destructor completamente equipado será de 7.300 toneladas, y su alcance máximo será de 4.000 millas náuticas (casi 7.500 kilómetros). Su eslora es de 163 metros y su manga de 17 metros. Su equipo estará compuesto de 50 oficiales y 250 soldados.

Según la India, el 65% de la nave, incluyendo 11 de sus armas y sistemas de sensores, es de fabricación local, según el portal IHS Jane’s Defense.

La India produce conjuntamente con Rusia el armamento principal del destructor: los 8 misiles de crucero supersónicos BrahMos. Además, el destructor contará con 32 misiles antiaéreos Barak-8/NG de producción indo-israelí y otras armas de producción india e internacional.

El primero de los submarinos Scorpene indios sale al dique.

Este lunes el “Kalvari”, el primero de los seis submarinos de propulsión convencional que el astillero indio Mazagon Dock Limited (MDL) construye en Mumbai bajo licencia del astillero francés DCNS con asistencia de Navantia, abandonaba la nave donde se encontraba. Aunque la mayoría de medios de comunicación recogen el evento como “botadura”, esta como tal no se ha producido y no está prevista hasta septiembre de este año. Aunque el submarino abandonó la nave donde ha estado construyéndose para salir a un dique seco, la ceremonia fue celebrada por todo lo alto, contando incluso con la presencia del ministro de Defensa Manohar Parrikar.

El submarino de hecho no está completado, ya que faltan elementos por instalar, como los paneles de la superestructura que serán instalados en el dique seco donde ahora se encuentra. De esta manera se deja sitio libre en las instalaciones para que se continúen los trabajos en los otros cinco submarinos que se están construyendo. El primero de estos submarinos estará listo para entrar en servicio previsiblemente a finales del año próximo, lo que supone un retraso considerable teniendo en cuenta que cuando en octubre de 2005 se firmó el contrato se contemplaba su entrada en servicio en 2012. Medios oficiales indios afirman que a partir de la entrega del primer submarino, los siguientes serán entregados cada nueve o doce meses, completándose las entregas en 2020 y convirtiéndose en el núcleo de la fuerza submarina india durante las próximas dos décadas.

Navantia se alió con el astillero francés DCNS para concurrir al programa indio P75 y en la actualidad el astillero español trabaja en la transferencia de tecnología y la asistencia técnica además de la fabricación de paquetes de materiales como tubos lanzatorpedos, mamparos de proa y popa del casco resistente o la escotilla de embarque de motores. Actualmente Navantia estaría trabajando en el mantenimiento de la documentación de ingeniería de su responsabilidad y en el desarrollo de la documentación relativa al apoyo logístico integrado de la plataforma. Aún quedarían por entregar los timones y las superestructuras de los tres últimos submarinos.

El proyecto P75 será seguido de otro nuevo programa de submarinos denominado P75I (India) que contempla la fabricación en India de otros seis submarinos de propulsión convencional pero dotados de una planta propulsora independiente del aire (AIP) de última generación. Si los seis submarinos Scorpene estaban valorados en 3.600 millones de dólares, los nuevos P75I tendrán un coste de 8.670 millones según anunció el primer ministro indio Narendra Mori el año pasado. A este programa podría concurrir también Navantia una vez que se haga público el documento Request for Propossal (RfP).

Armada Hindú: No hay dinero para el INS Virat por lo que se puede convertir en chatarra.

El más antiguo portaaviones en la India, el INS Virat, puede tener que ir a un astillero y ser desmantelado, ya que la Armada de la India no tiene fondos para convertir la nave en un museo. Casi siete meses después de que el INS Vikrant fue vendido como chatarra, la Marina está considerando una opción similar para el INS Virat. Programado para ser dado de baja a mediados de 2016 es probable que vaya tener el mismo final que el Vikrant, ya que la Marina ha encontrando difícil para convertirlo en un museo. La Marina había presentado una propuesta al Ministerio de Defensa para decidir sobre su uso futuro. La Marina ha examinado tres opciones: venderlo en una subasta, convertirlo en un museo o de utilizarlo para prácticas de tiro. 

El gobierno ha mostrado poco interés en convertir los barcos icónicos en museos. La opción para utilizarlo como objetivo no es la mejor, ya que el barco es demasiado grande y no ofrece una buena formación, ya que todas las armas son bien capaces de lograr objetivos mucho más pequeños. En diciembre, un consejo técnico se creó para determinar el tiempo que el portaaviones podría servir. El Virat fue comisionado en la Armada en mayo de 1987, pero ya había servido con la Royal Navy durante 20 años, incluso en una guerra, ya que era el HMS Hermes que luchó en la guerra de Flaklands en 1982. Fue comprado a Gran Bretaña en abril de 1986 por $ 63 millones. El portaaviones estaba programado para ser dado de baja en 2009, pero con demoras del INS Vikramaditya, el Virat se sometió a una serie de reformas. Incluso con las reformas, se está acercando a los límites de su vida útil.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

India refuerza su presencia en el Índico para frenar a Pekín.

El primer ministro indio, Narendra Modi, interesado en aumentar la proyección de su país y contrarrestar la creciente influencia china en Asia, lleva esta semana su ofensiva diplomática a los países del Índico. 

Con una gira por Sri Lanka, las islas Mauricio y las Seychelles, Modi quiere ampliar la presencia india en una región que ve como su área de influencia natural y hacia la que tanto China como EE UU muestran cada vez más interés estratégico. En declaraciones recogidas este martes por los medios indios, Modi afirmó que India atribuye una “importancia primordial” al estrechamiento de las relaciones con los países del Índico, algo que considera imprescindible para la seguridad y el progreso de su país. Nueva Delhi mira con prevención la fuerte inversión china en defensa y la modernización de un Ejército Popular de Liberación que pone el énfasis en las fuerzas de aire y mar. Los buques chinos cumplen cada vez con más frecuencia misiones lejos de su patria, especialmente como parte de las patrullas antipiratería en el golfo de Adén, y están cada vez más presentes en la zona. EE UU, por su parte, sigue adelante con su giro hacia Asia. India no quiere quedarse atrás, y Modi ha hecho de la modernización de las Fuerzas Armadas indias una de sus grandes prioridades. 

El 28 de febrero el Gobierno anunció un incremento del 11% en un presupuesto de defensa de unos 40.000 millones de dólares (37.400 millones de euros). La mayor parte se destinará a mejoras en las fuerzas de aire y mar. El plato fuerte de la gira será el último cronológicamente: Sri Lanka, donde el nuevo Gobierno del presidente Maithripala Sirisena ha dado un giro de 180 grados respecto a la política de su predecesor, Mahinda Rajapaksa, que cultivó a conciencia los lazos con China. El nuevo Ejecutivo ha suspendido, para enfado de Pekín, las obras de un enorme proyecto portuario chino en Colombo, dotado con 1.400 millones de dólares. La visita llega un mes después de que Sirisena ya se desplazara a Nueva Delhi, en su primer viaje al extranjero tras su llegada al poder en enero, para reparar las relaciones con el gigante vecino. La primera etapa de la gira del primer ministro indio, las Seychelles, tendrá un fuerte componente estratégico. Modi inaugurará una estación de radar que servirá a las fuerzas indias para vigilar la región.

Fuente: http://internacional.elpais.com/