El Ejército argentino pone en servicio sus helicópteros UH-1H.

Los mecánicos de las secciones de ‘Aviación 9’ y ‘Aviación 11’ y de la ‘Compañía Móvil’ del ‘Batallón de Abastecimiento y Mantenimiento de Aeronaves 601’ han finalizado los trabajos de mantenimiento de tercer escalón para poner en servicio los helicópteros UH-1H del Ejército de Argentina. Los trabajos se desarrollaron en el hangar de la’ Sección de Aviación de Ejército 9’ de Comodoro Rivadavia y fueron coordinados desde la Dirección de Aviación de Ejército.

La envergadura de los aparatos obligó a la utilización de aviones de transporte para poder trasladar las parte móviles y para mantener un puente logístico continuo. El objetivo de dicho puente era tener abierto un canal de suministro de repuestos e insumos mientras durasen los trabajos. Desde el Ejército se aseguró que, gracias a este despliegue, “no sólo se logró el máximo aprovechamiento de los medios en su zona de responsabilidad, sino que se pudieron compartir experiencias y conocimientos a medida que se fortalecían los lazos entre el personal de Aviación”.

El Bell UH-1H

Argentina posee varios helicópteros Bell UH-1H, tanto en el Ejército, donde también tienen la versión Huey II; en la Armada; y en la Fuerza Aérea, donde también cuentan con la versión UH-1D. 

Todas las versiones parten del UH-1 Iroquois, aunque es conocido popularmente como Huey, uno de los aparatos más míticos en el campo de la aeronáutica por tratarse del primer helicóptero propulsado con un motor turboeje que usaron las Fuerzas Armadas estadounidenses. Fue desarrollado en 1955 y se puso en producción en 1962. Saltó a la fama en Vietnam. La variante 1H cuenta con un motor Lycoming T53-L-13 de 1.400 HP más potente que el original y tiene los sistemas de medición de viento (tubo Pitot) ubicados en el techo en vez de en el morro para no dañarlos en los aterrizajes.

¿Cuál es el verdadero objetivo de las bases militares de EE.UU. en Argentina?

Si bien la información ha sido presentada tanto por el gobierno argentino como por distintos medios de comunicación como un desarrollo con fines pacíficos, diversos analistas opinan distinto.

En concreto se trata de dos proyectos: uno en la provincia de Tierra del Fuego, la más austral de Argentina; y otro en la llamada "triple frontera" entre este país, Paraguay y Brasil.

"Las excusas que han permitido a Washington desplegar más de un centenar de bases militares en Latinoamérica, que se extienden desde Guatemala y el Caribe hasta la Patagonia, son siempre altruistas", explicó el periodista Walter Goobar. Y detalló que entre los argumentos se destacan la supuesta "ayuda humanitaria, apoyo ante catástrofes, combate al narcotráfico o apoyo al desarrollo y la investigación científica".

Estas bases encubiertas siempre las instalan en zonas donde hay recursos naturales altamente estratégicos: agua, tierra fértil para producción de alimentos, minerales, hidrocarburos, biodiversidad

Elsa Bruzzone, especialista en temas de geopolítica, estrategia y defensa nacional y miembro del Centro de Militantes para la Democracia Argentina (CEMIDA), opinó en el mismo sentido. "Estas bases encubiertas siempre las instalan en zonas donde hay recursos naturales altamente estratégicos: agua, tierra fértil para producción de alimentos, minerales, hidrocarburos, biodiversidad”, dijo.

“Lo que buscan es cerrar el cerco sobre todos los recursos naturales que tenemos en nuestra América", añadió la especialista y detalló que las bases militares, "cubiertas y encubiertas, que ha instalado en Centroamérica y el Caribe, sumadas a las que tienen en Colombia, Perú, Chile, Paraguay, junto a la base militar de la OTAN en Malvinas cierran el cerco sobre todos nuestros recursos naturales y reafirman su presencia en la Antártida”.

Cabe destacar que más allá del Canal de Panamá, existe solo otro paso entre el océano Atlántico y el Pacífico que es el llamado Estrecho de Magallanes ubicado, justamente, en Tierra del Fuego. Además es el territorio continental más cercano a la Antártida, que aun hoy está en disputa.

Recursos estratégicos y dominio del Atlántico Sur

No hay que olvidar que "la Antártida es la mayor reserva de agua dulce congelada en el mundo. Justamente en ese sector es donde nos disputamos soberanía Argentina, Chile y Gran Bretaña", sostuvo Bruzzone. Al mismo tiempo comentó que en la Península Antártica se encuentran "los mayores yacimientos de hidrocarburos de la región y hay minerales altamente estratégicos que son indispensables para la industria militar y la aeroespacial".

Por otra parte, la base que se quiere instalar en la frontera entre Paraguay, Argentina y Brasil persigue, para estos analistas, un objetivo también muy claro. Allí se ubica parte del Acuífero Guaraní, "el mayor manantial subterráneo de agua dulce del mundo, con un total de 1.200.000 km²", detalló Goobar.

El periodista analizó que "hay un diseño geopolítico y estratégico de Washington" en la instalación de estas bases. Su objetivo "es recuperar y aumentar la presencia militar en América del Sur".

Con el 7% de población mundial se tiene casi el 50% del agua dulce del mundo y ellos tienen un problema grave de desertificación

Respecto a la Triple Frontera, el sociólogo Atilio Borón observó que “Estados Unidos tiene un interés muy grande de asegurarse una presencia decisiva en la región porque resulta que allí se encuentran las mayores reservas de litio del planeta. La zona del norte argentino y el sur boliviano es como la Arabia Saudita del siglo XXI”.

Asimismo expresó que "el petróleo va a desaparecer y la humanidad va seguir su curso. Pero si no hay agua se acaba la especie humana. Y acá está casi la mitad del agua dulce del planeta Tierra". El analista subrayó que las estimaciones "van del 42% al 45% según como se midan los acuíferos subterráneos. Con el 7% de población mundial se tiene casi el 50% del agua dulce del mundo y ellos tienen un problema grave de desertificación".

Pedido de explicaciones al gobierno argentino

Daniel Di Stafano, diputado nacional por la provincia de Misiones, presentó un proyecto de resolución para que el gobierno de Mauricio Macri informe al Congreso todos los detalles sobre la instalación de las dos bases militares. 

Según el legislador la intención es conocer “las verdaderas intenciones y las garantías bilaterales acordadas entre ambos países, en cuanto a la conservación del ambiente, la seguridad nacional en la región y los objetivos concretos de la cooperación”.

Misiones es la provincia Argentina ubicada en la Triple Frontera. En ese sentido Di Stafano manifestó: “Los misioneros queremos saber cuáles son las condiciones en que se llevará adelante la instalación de una base militar en nuestro territorio. Además nos preocupa la pérdida de soberanía y nuestros recursos naturales”.

El Ejército Argentino compra 143 camiones y ambulancias para ampliar su flota de vehículos.

El Ejército Argentino, continuando el proceso de reequipamiento vehicular, suma ahora una nueva adquisición de ambulancias y camiones todo terreno. El detalle de esta compra incluye 50 ambulancias de baja complejidad con transmisión 4x4 y motor diésel de 2800 centímetros cúbicos. En cuanto a camiones se refiere, la orden comprende tres con grúa, transmisión 6x6, motor de 10.000 centímetros cúbicos y tres ejes; 27 para transporte de personal y carga general, 4x4, dos ejes y motor de 1.1000 centímetros cúbicos; 50 para carga general 4x4, dos ejes y motor de 12.500 centímetros cúbicos; cuatro 4x4 con cámara frigorífica, dos ejes y motor de 12.500 centímetros cúbicos; siete cisternas con transmisión 4x4, capacidad mínima de 7.000 mil litros, de los cuales cuatro serán con motor de 11.000 centímetros cúbicos y tres con motor de 12.500 centímetros cúbicos. 

Para finalizar se solicitan dos camiones con transmisión 6x6, motor de 12.500 centímetros cúbicos y tres ejes, para recibir montajes de lanzacohetes múltiples CP-30. Todos estos vehículos recibirán trabajos de militarización y serán destinados al plan Fortín II de vigilancia de fronteras.

Perspectivas de refuerzo de la Fuerza Aérea argentina con aviones rusos.

La prensa británica discute las perspectivas de refuerzo de la Fuerza Aérea argentina con bombarderos tácticos Sukhoi Su-24M de fabricación soviética. Algunos medios estiman la viabilidad de una transacción de este tipo, así como otras opciones para mejorar la capacidad de combate de las Fuerzas Armadas de Argentina con ayuda rusa. ¿Bombarderos por alimentos? Un artículo con un titular de este tipo apareció en la prensa británica a comienzos de año. La causa de estas especulaciones fue el bloqueo, por parte de Londres, de la intención argentina de comprar cazabombarderos suecos JAS-39 Gripen. Ante el temor de un excesivo fortalecimiento de la Fuerza Aérea de su potencial adversario, el Reino Unido decidió impedir esta transacción sirviéndose de que un determinado número de componentes de la aeronave sueca había sido suministrado por empresas británicas, indica un artículo analítico del portal informativo ruso Lenta. 

Este paso, de hecho, puso fin a las esperanzas de Buenos Aires de recibir aviones modernos de producción occidental: además de Gripen, en Europa solo se pueden adquirir cazabombarderos Typhoon, cuya fabricación está controlada por los británicos en un grado aún mayor, sin hablar de los precios de estas aeronaves, demasiado altos para el presupuesto militar argentino. Demasiado caros para el presupuesto argentino serían también los Rafale franceses, y es poco probable que París se atreviera a provocar un conflicto diplomático con Londres por esta transacción, sugiere el comentario de Lenta. La misma argumentación excluye la adquisición de aviones de combate de segunda mano a Francia y Estados Unidos, por la sencilla razón de que Washington necesita la lealtad del Reino Unido tanto en Europa como en otras regiones. "Por lo tanto, la única opción disponible sería la compra de aviones a Rusia o China", concluye el artículo. 

¿Qué se podría hacer? 

El presupuesto militar de Argentina no es muy grande: cerca de cinco mil millones de dólares anuales. Sin embargo, dentro de estos límites se podrían obtener fondos para las entregas de 'paquetes' de armas, para garantizar una modernización de las Fuerzas Armadas nacionales. Unos 1.200-1.300 millones de dólares en tres años le alcanzarán a Buenos Aires para adquirir 20-24 bombarderos Su-24M de la Fuerza Aérea rusa, una vez reparados y con equipo nuevo, así como 6-8 aviones usados pero modernizados de transporte militar Iliushin Il-76, dos de ellos en versión cisterna. 

Además, para cubrir las acciones de bombarderos de la Fuerza Aérea Argentina también se podría encargar un lote de cazas multifuncionales Su-30MK2, algo que dentro de 3 o 4 años (teniendo en cuenta la necesidad de formación de pilotos y personal técnico) permitiría crear un núcleo funcional de la Fuerza Aérea dotado de aviones de suficiente alcance y amplia gama de armas. Si Argentina invierte en el desarrollo de sus Fuerzas Armadas más dinero, podría crear una potente Fuerza Aérea en 10 años y por unos 10.000-12.000 millones, equipada con 50-60 cazas Su-30MKI y bombarderos Su-34, apoyada por aviones cisterna, 'radares volantes' de alerta temprana y aeronaves de reconocimiento y transporte. Además del refuerzo de la Fuerza Aérea, esta suma permitiría construir para la Marina argentina 3-4 fragatas modernas, por ejemplo análogas a los Talwar de la Armada india, así como la misma cantidad de corbetas y submarinos de ataque diésel eléctricos.

Fuente: poderiomilitar-jesus.blogspot.mx

Delegación de la Fuerza Aérea Argentina a visitar China.

La delegación de la Fuerza Aérea Argentina pronto visitará China para estudiar la posibilidad de comprar los cazas chinos con referencia a la declaración del Ministro de Defensa de Argentina Agustín Rossi. China se ha negado a decir cuántos cazas Argentina planea comprar, lo que limita la declaración "no menos de 12, pero no más de 24". La visita será el resultado de los resultados de la visita oficial a China, el primer ministro de Argentina Cristina Kirchner en febrero de este año. 

El comunicado de la visita incluyó un párrafo sobre la creación del "Grupo de Trabajo sobre la adquisición de aviones de combate de fabricación china." Los medios informaron que la Argentina está interesada en adquirir cazas de la empresa Chengdu Aircraft Corporation como los J-10 o los FC-1 / JL-17, también se hizo hincapié en el hecho de que el fabricante de aviones de Argentina de Avions (FAdeA) se inclina en favor de este último. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com

China ofrece a la presidenta de Argentina dos tipos de cazas.

Página semanal 12 informó que en el primer día de la visita oficial de la presidenta Cristina Kirchner en Beijing China puede ofrecer 14 cazas a la Fuerza Aérea Argentina. El periódico informa que los chinos ofrecieron una variedad de cazas de combate J-10 y JF-17. JF-17 es una producción entre China y Pakistán de un caza ligero, el J-10 promedio (foto) tiene unas características más grandes (peso de despegue normal de 15 ty gama 1.600 kilometros ). 

En sus capacidades de combate el caza J-10 corresponde a TTX últimas versiones de los MiG-29 en Rusia. Página 12 dice que Argentina debe poner dos requisitos 1) La participación en la modernización técnica de la aeronave y 2) los chinos necesitan garantizar la seguridad del suministro de piezas de repuesto y construir un sistema eficaz de mantenimiento. La noticia llega en medio de informes de una posible venta de cazas Mirage-2000 Argentina franceses y Kfir israelí (visitas a Francia e Israel están programadas para marzo y abril, respectivamente). 

Fuente: http://www.militaryparitet.com/