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sábado, 28 de enero de 2017

Vídeo: Rusia presenta el prototipo del avanzado caza MiG-35.





Este viernes ha tenido lugar en Rusia la presentación internacional del MiG-35, un nuevo y avanzado modelo de cazabombardero. A la cita asistieron representantes de la prensa nacional y extranjera.

Tal y como aseguró el comandante de la fuerza aeroespacial rusa, Víktor Bóndarev, este nuevo modelo reemplazará paulatinamente a las aeronaves existentes. El alto mando declaró además que la construcción de este caza es "un verdadero triunfo". Se prevé que el MiG-35 comience a producirse en serie a partir de 2019.

Uso de armas láser

Asimismo, Bóndarev afirmó en su comparecencia de este viernes ante los periodistas que el nuevo avión podría ir equipado con armas láser, informa RIA Novosti. En este sentido, el comandante de la fuerza aeroespacial rusa anunció que empezarán a probar armas láser en el caza MiG-35 "una vez terminen las pruebas de vuelo".

El presidente de la compañía rusa de diseño y construcción de aeronaves United Aircraft Corporation (UAC), Yury Slyusar, confirmó que el nuevo cazabombardero podría usar dispositivos de armamento prometedores, incluidas armas láser.

"Hemos aumentado el número de puntos de anclaje de 6 a 8, lo que permite utilizar las armas de destrucción aeronáuticas existentes y creadas a largo plazo, incluyendo las armas láser", aseguró el jefe de la compañía en su informe al presidente de Rusia, Vladímir Putin, informa TASS. Slyusar añadió que las pruebas del vuelo del nuevo caza empezaron el 26 de enero.

¿Qué es el MiG-35?

El MiG-35, conocido en la OTAN como 'Fulcrum F', no es una modernización del MiG-29. Aunque la forma de su célula se haya mantenido en la nueva aeronave, es un avión nuevo. Está equipado con los modernizados motores RD-33MK con empuje vectorial, un radar AESA Zhuk-AE y un tren de aterrizaje reforzado. La nave es capaz de seguir 10 blancos simultáneamente y lanzar misiles contra cuatro de ellos.

El caza puede alcanzar velocidades de hasta 2.400 kilómetros por hora (2,3 Mach) y tiene una rango de acción de 3.000 kilómetros (con tanques de combustible externos). El MiG-35 está armado con un cañón GSh-30-1 de 30 mm de calibre 30 y posee 10 puntos externos de anclaje de misiles y bombas, los cuales son capaces de portar 6,5 toneladas de armas.








lunes, 29 de junio de 2015

Los italianos serán los primeros Hércules C-130J con sistemas de defensa direccionales laser.




Los aviones de transporte C-130J Hercules de la Fuerza Aérea italiana dispondrán de sistemas de contramedidas infrarrojo direccional (Directional Infrared Counter Measures o DIRCM). Se trata de la primera vez que se instala un sistema direccional de este tipo en un avión de transporte de la empresa estadounidense Lockheed Martin, fruto del acuerdo firmado entre ésta y la danesa Terma para la integración de este tipo de equipos defensivo en los aviones C-130J y KC-130J italianos.




El sistema a instalar es el EL T/572 de la empresa italiana Elettronica, que dotará al avión de capacidad de auto-defensa contra la amenaza de los misiles superficie-aire, sobre todo los de corto alcance lanzados desde el hombro o MANPADS (Man Portable Air Defense Sistem). El éxito de esta tecnología se basa en la emisión de un haz láser hacia el misil que se dirige al avión para crear una interferencia en el sistema de guiado que provoque un error en la navegación de este y deje de ser una amenaza. Para ello, el avión que lo porta debe disponer de sistemas de alerta de misiles (Missile Warning System o MWS) que avisa de la procedencia de la amenaza y ofrece una posición precisa de este para orientar el láser.


Terma y Lockheed Martin firmaron el año pasado un acuerdo para suministrar un dispositivo de la empresa danesa denominado Programmable Interface Blanking Unit (PIBU) que se encarga de reducir las interferencias de radiofrecuencia entre aeronaves de cara a su instalación en aviones como el C-130J. El dispositivo EL T/572 es un desarrollo financiado por Elop, filial de la israelí Elbit Systems y de la citada empresa italiana Elettronica, que a su vez se basa en el conocido producto MUSIC de Elbit Systems. Durante la edición de 2011 del evento Paris Air Show se anunció que aeronaves italianas como los C-130J, los C27J y los helicópteros AW101 irían dotados de este sistema de defensa direccional gracias a un contrato que Elbit había firmado con la empresa italiana valorado en 15 millones de dólares.

¿Que podríamos mejorar?

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