Una nave de patrulla rusa entra en el Mediterráneo.

Actualmente en el Mediterráneo están desplegados durante algunos días varios buques que protegen las instalaciones militares rusas en Siria.

Tras pasar los estrechos del Bósforo y los Dardanelos, el buque ruso Smytlivy, una nave de patrulla de la Flota del Mar Negro, ha entrado en el Mediterráneo, según informa Interfax citando a medios turcos. Ayer la fragata zarpó de la base naval de Sebastopol rumbo al puerto griego del Pireo.

Actualmente en el Mediterráneo están desplegados durante algunos días varios buques que protegen los objetos militares rusos en Siria, la base aérea de Jmeimim en la provincia de Latakia y el punto de abastecimiento material y técnico en el puerto de Tartus.El buque participará en los eventos dedicados al 165.º aniversario de la gran duquesa rusa Olga Konstantínovna Románova que se celebran en el marco del Año de Rusia en Grecia, según la oficina de prensa de la Flota del Mar Negro. La gran duquesa Olga dedicó su vida al acercamiento diplomático y cultural entre ambos países.

• La noche del miércoles 26 de octubre, el grupo naval ruso encabezado por el portaaviones Admiral Kuznetsov entró en el mar Mediterráneo. La agrupación también incluye el crucero de batalla de propulsión nuclear Piotr Veliki —Pedro el Grande—, la gran fragata antisubmarina Severomorsk y otros cinco buques de la Flota del Norte de Rusia, la más potente de las cuatro del país.

• Este trayecto ha desatado algunas reacciones histéricas en Occidente y especulaciones sobre si esos barcos podrían participar en la operación militar que Rusia desarrolla en Siria.

• La Armada rusa no ha confirmado que el grupo del Admiral Kuznetsov vaya a desempeñar ninguna misión de combate en Oriente Medio, tan solo que "garantizará una presencia naval en áreas importantes para las operaciones en los océanos del mundo", según indicó un comunicado oficial del Ministerio de Defensa de Rusia.

Video: Graban al portaaviones ruso Admiral Kuznetsov cruzando el canal de la Mancha.

Los buques de guerra de la OTAN fueron puestos en alerta máxima a lo largo de la costa británica a medida que el portaaviones ruso atravesaba el canal de la Mancha rumbo al Mediterráneo.

El Admiral Kuznetsov, un portaaviones de la era soviética capaz de transportar más de 50 aviones, ha cruzado este viernes aguas internacionales del mar del Norte junto a otros siete buques rusos. Han estado seguidos y escoltados por varias embarcaciones de la OTAN.

Los medios de comunicación británicos se reunieron en la ciudad de Dover para ver cómo la flota rusa cruzaba el canal de la Mancha. La agrupación rusa ha sido estrechamente vigilada durante su travesía. El Ministerio de Defensa británico ha reportado el envío de buques de la Marina Real para acompañar a las naves rusas.

El buque de guerra británico HMS Richmond acompañó a a la agrupación desde el mar de Noruega y el destructor tipo 45 HMS Duncan zarpó de Portsmouth este martes para realizar idéntica función.

"Se trata de seguir cada paso de su ruta con la Marina Real y los buques y aviones de otros miembros de la OTAN", ha afirmado el secretario de Defensa británico, Michael Fallon, en un comunicado citado por la BBC.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, ha recordado que la Marina rusa "es libre para operar" en aguas internacionales. "Rusia, por supuesto, tiene el derecho a operar en aguas internacionales y no es esta la primera vez que hemos visto que el grupo de este portaaviones se despliega en el Mediterráneo", ha aseverado.

Pese a ello, la alianza atlántica tiene sus motivos de preocupación, ya que el potencial del grupo de este portaaviones es impresionante. Tanto el Admiral Kuznetsov, como el crucero de propulsión nuclear Piotr Veliki, al igual que las otras naves, fueron desarrollados para hundir buques de superficie de gran desplazamiento y, en concreto, portaaviones enemigos.

El ala aérea que porta el Kuznetsov incluye los cazabombarderos embarcados Su-33 y MiG-29K, helicópteros multifuncionales Kamov K-27 y los helicópteros de ataque Ka-52.

El armamento del portaaviones ruso consta de misiles de crucero Granit de 550 kilómetros de alcance, sistemas de misiles antiaéreos Kinzhal, sistemas antiaéreos de corto alcance cañón-misil Kortik y un variado número de armas.

Revelan los detalles del nuevo poderoso portaaviones de la Armada rusa.

Conozca los detalles y datos técnicos del nuevo portaaviones que se elabora actualmente para la Armada rusa y que promete ser uno de los buques más modernos y poderosos de su clase.

El proyecto 23000E corre a cargo de los especialistas del Centro de Investigación Nacional Krylov, ubicado en la ciudad de San Petersburgo, Rusia. Aunque anteriormente se sabía del desarrollo del nuevo portaaviones, ahora han aparecido nuevos detalles y características técnicas, revela el portal Naked Science.

El portaaviones podría ser de propulsión nuclear aunque de momento se estudian varias opciones. La longitud del buque será de unos 330 metros y su ancho de unos 40. La velocidad máxima será de unos 30 nudos (unos 56 kilómetros por hora) mientras que a bordo podrían estar hasta 5.000 personas.

Se estima que el buque será capaz de transportar entre 80 y 90 aeronaves, incluida la futura versión naval del caza T-50 PAK FA, las cazas MiG-29K, helicópteros y otras unidades. Por otro lado,la defensa antiaérea en la nave contará con un sistema de misiles. 

El modelo grande del nuevo portaaviones será presentado en el Salón Internacional Militar Naval 2015 que tendrá lugar en la ciudad de San Petersburgo del 1 al 5 julio.

Fuente: Actualidad.rt.com

Rusia anuncia el desarrollo de un nuevo portaaviones y muestra su maqueta.

Rusia está desarrollando un nuevo portaaviones basado en el proyecto de destructor Lider, que espera comenzar a construir a finales de 2017. Aunque los presupuestos militares previstos hasta 2020 no contemplan su construcción, el comandante de la Armada, almirante Víctor Chirkov, ha anunciado esta semana este desarrollo que según el comandante adjunto de la Marina rusa, Víctor Barsuk, entrará en servicio después de 2030.

“La Armada necesita un portaaviones con características de mañana”, ha explicado Chirkov, citado por la agencia RIA Novosti. Otro peso pesado del arma naval rusa, el ex comandante adjunto de la Armada almirante Ígor Kasatónov ha adelantado también esta misma semana que el futuro portaaviones ruso se basará en el destructor Líder.

“Primero se debe construir un buque universal, como es el destructor Líder; es un buen proyecto y si logramos construir varios de estos buques serán la base para un portaaviones”, ha apuntado. El inicio de los trabajos de la nueva clase Líder, de 14.000 toneladas de desplazamiento, está previsto para finales de 2017.

La cadena de televisión Zvezda, propiedad del Ministerio de Defensa ruso, tomó imágenes hace un par de semanas de la maqueta del futuro portaaviones en el centro científico de Krilov, en San Petersburgo, por donde pasan todos los proyectos navales del país. Se trata de un buque nuclear dotado de una cubierta de gran tamaño y una pequeña torre de mando para aumentar su sigilo ante los radares, según el canal RT, financiado por el Estado ruso. Además contará con un casco construido de tal manera que reducirá su resistencia al agua en un 20 por ciento, con el consiguiente aumento de la velocidad de la nave y el ahorro de energía.

El buque estará preparado para transportar un centenar de aviones y helicópteros. El medio estatal cita entre sus aeronaves previstas los cazas T-50 yMiG-29K, aviones Yak 44E para tareas de alerta y control, y helicópteros Ka-32para la guerra antisubmarina.

Sin novedades sobre la paralizada entrega de los portahelicópteros Mistral

La Marina de Guerra rusa dispone ahora de un portaaviones, el Almirante Kuznetsov, y se encuentra a la espera de saber qué ocurre con los dos portahelicópteros que encargó a Francia, cuya primera unidad, el Vladivostok, está acabada desde el pasado otoño, y la segunda, elSebastopol, se prevé que esté listo para entregarse el próximo octubre. El desencuentro entre los países occidentales y Rusia a cuenta del papel de esta última en el conflicto deUcrania han impedido de momento que se lleve a cabo estas entregas, lo que está ocasionando a los contribuyentes franceses un gasto de cinco millones de euros al mes en el mantenimiento del Vladivostok.

Si la situación de este barco no se resuelve a mediados de mayo, París deberá devolver el anticipo de 890 millones de euros pagados por Moscú, más varios cientos de millones más en concepto de multas por incumplimiento del contrato.

Rusia también previó en su momento la construcción en el país de otros dos de la clase francesa.