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jueves, 23 de julio de 2015

Nueva pista aérea de la argentina Base Antártica Marambio. Un Twin Otter DHC-6 de la FAA protagoniza el primer despegue


La Fuerza Aérea Argentina informa que se realizó con éxito el operativo de prueba de la nueva pista aérea de la Base Antártica Marambio, siendo testigos de este histórico acontecimiento el Jefe del Estado Mayor de la Institución, Brigadier General VGM Mario Callejo y altas autoridades de la misma. Para comprobar que la nueva traza, reuniera las condiciones necesarias para las operaciones aéreas, una aeronave Twin Otter DHC-6 efectuó el primer despegue y aterrizaje. A continuación, un Hércules C-130, que había llegado desde la Iº Brigada Aérea “El Palomar”, Provincia de Buenos Aires; efectuó con total normalidad el rodaje y despegue con rumbo al territorio continental, aterrizando tras el cruce, en la Base Aérea Militar “Río Gallegos”.

La obra tiene una extensión de 1.600 metros de largo y 40 metros de ancho, que la convierte en la pista de tierra más extensa de la Antártida, y a Marambio, en la única base que posee dos pistas. La principal de las mismas, con orientación de radial 06/24, fue construida a raíz del predominio de los vientos de orientación sudoeste; y la nueva con orientación 01/19, para ser utilizada cuando soplen vientos del norte, permitiendo de esta manera, la operación de aeronaves en forma permanente. Los trabajos de remoción de obstáculos, nivelación del suelo y acondicionamiento general, comenzaron en el mes de febrero del corriente año, finalizando los mismos en el mes de junio. Estuvieron a cargo de las obras, personal especializado de la fuerza, que contó con la colaboración y el esfuerzo mancomunado de la dotación 46º, quienes se encuentran a cargo de la actual campaña antártica, permitiendo con su accionar, ampliar las capacidades operativas de la Fuerza Aérea en el Sector Antártico Argentino, sirviendo de apoyo a las tareas científicas en la región.

La importancia del aeródromo ubicado en la base radica en la condición que adquiere como cabecera de un puente aéreo ininterrumpido entre los continentes americano y antártico, convirtiendo al mismo en la puerta de entrada a la Antártida, al facilitar el abastecimiento logístico propio y de otras bases nacionales y extranjeras, la distribución de personal y correo, la evacuación aeromédica y las tareas de búsqueda y salvamento.

Fuente: Defensa.com

domingo, 12 de julio de 2015

El principal 'think tank' militar de EE.UU. advierte de que sus bases aéreas son vulnerables.



La corporación RAND, uno de los principales laboratorios de ideas y estudios de las agencias de inteligencia y de defensa de EE.UU., ha advertido a la Fuerza Aérea que sus bases ya no son 'santuarios' inalcanzables para los ataques enemigos.


En un reciente estudio que ofrece distintas opciones para la defensa de las instalaciones militares, la corporación RAND recuerda que desde hace años las bases aéreas de EE.UU. han dejado de ser inexpugnables ante posibles ataques enemigos.

"Desde el fin de la Guerra Fría, el dominio estadounidense en la proyección del poder convencional ha permitido a la Fuerza Aérea estadounidense operar desde 'santuarios', en gran parte libres del ataque enemigo. Esto provocó una reducción de las medidas de defensa de las bases aéreas y una percepción errónea de que los 'santuarios' eran el estado natural de las cosas", afirma el estudio del 'think tank' estadounidense.

"La aparición de misiles convencionales de largo alcance y alta precisión (tanto balísticos como de crucero) hacen que la amenaza a las bases aéreas sea ampliamente reconocida en la comunidad de defensa de EE.UU. Con ello, hay un reconocimiento creciente de que la era de los 'santuarios' está llegando a su fin", constata RAND.

El informe de RAND propone volver a temas olvidados como el endurecimiento de la defensa de las bases, la dispersión de las aeronaves, el camuflaje y el engaño, así como la recuperación de las propias instalaciones y su reparación.

Fuente: Actualidad.rt.com

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