}
Mostrando entradas con la etiqueta Dinamarca. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Dinamarca. Mostrar todas las entradas

domingo, 21 de agosto de 2016

Buzos hallan un enigmático submarino alemán cerca de las costas de Dinamarca (VIDEO).

El sumergible del Imperio alemán fue hundido durante la Primera Guerra Mundial y conserva a poca profundidad un arsenal intacto formado por 18 minas y 6 torpedos, informan medios daneses.




Un grupo de buzos profesionales ha hallado un submarino alemán en el fondo del mar Norte. Se trata de un portaminas UC-30 de la Marina Imperial alemana clase UC II perdido a finales de abril de 1917 con sus 23 tripulantes, informa la emisora Danske Radio.

El examen detallado del hallazgo ha permitido determinar que dentro del sumergible hay 18 minas (el número máximo que permitía el modelo) y seis torpedos (se admitían como máximo siete). Ello implica que antes de hundirse sus tripulantes pudieron disparar un solo torpedo y no cumplieron con su misión principal: diseminar minas.


    

Para el director de la empresa encargada de la exploración del lecho marino situado cerca de las costas danesas, JD-Contractor, el hallazgo puede calificarse de raro. Las autoridades alemanas y los historiadores creían que el aparato se había hundido en un lugar totalmente distinto.

A diferencia de su última misión fallida, entre agosto de 1916 y abril de 1917 el UC-30 pudo abatir dos buques de guerra, dos embarcaciones de carga con banderas noruega y británica e incluso un bergantín argentino (semanas antes de hundirse). De momento se desconoce qué arma o qué fuerza se vengó de la tripulación del UC-30, pero este se encuentra en el lecho con el casco partido en dos a tan solo 17 metros de profundidad y a menos de diez kilómetros de la costa.


Al ser advertidas por los buzos, las autoridades danesas hanprohibido pescar, bucear y atracar a los barcos en un radio de 1.000 metros en torno al casco del sumergible. Mientras tanto, la citada firma contratada por las autoridades danesas ya ha confeccionado un modelo tridimensional del hallazgo a partir de las mediciones realizadas con un sonar.El responsable de JD-Contractor asegura que los explosivos que se encuentran junto al submarino "no son tan peligrosos hoy como lo eran hace 99 años". Sin embargo, cada mina tiene un detonador susceptible a la presión y los golpes, por lo que es posible aún que estalle.

miércoles, 13 de mayo de 2015

Llega a Portugal el primero de los patrulleros Stanflex 300 comprados de segunda mano en Dinamarca.


En la tarde del 12 de mayo llegó remolcado a la Base Naval de Lisboa, procedente de Dinamarca, el primero de los cuatro patrulleros costeros adquiridos en Dinamarca de segunda mano. Como adelantamos en septiembre del año pasado, se trata de buques del tipo Stanflex 300 que serán empleados por la Marina de Portugal para la vigilancia de la zona de exclusividad económica, la búsqueda y rescate naval, la lucha contra la contaminación. Estos buques han sido adquiridos a la Marina danesa por un importe de 25 millones de euros y se espera puedan prestar servicio en Portugal durante quince años.



Los cuatro buques serán entregados a la Marina a partir de 2016 y recibirán los nombres de cuatro ríos que atraviesan Portugal como son Tejo (Tajo), Guadiana, Douro (Duero) y Mondego. Ofrecen a la industria nacional la posibilidad de trabajar en su puesta al día, tarea que comenzará a llevar a cabo el astillero Arsenal do Alfeite. Vendrán a reemplazar a los buques de la clase Cacine que han sido dados de baja por su deterioro (P11661 NRP Save, P1144 NRP Cuanza, P1140 NRP Cacine y P1146 NRP Zaire) con un desplazamiento también en torno a las 300 toneladas y que entraron en servicio a comienzos de los setenta.


Ahora queda confirmado que se trata de los buques de la clase Flyverfisken, también conocidos como STANFLEX o Standard Flex 300 (por el sistema flexible de contenedores de misión) o SF 300, navíos que en Dinamarca han sido empleados como buques de medidas contra minas (MCM), vigilancia o combate con un desplazamiento de 320 toneladas y armados, entre otros sistemas, con un cañón OTO Melara de 76 mm. Se construyeron 14 buques de esta clase en tres series diferentes, siendo los de su probable venta a Portugal los cuatro de combate de la llamada Serie 2 P557 HDMS Glenten, P560 HDMS Ravnen, P561 HDMS Skaden y P562 HDMS Viben. Se trata de buques que fueron botados entre 1992 y 1996 y dados de baja en octubre de 2010.

Fuente: Defensa.com 

¿Que podríamos mejorar?

¿Te gusta el Contenido del Blog?