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lunes, 9 de marzo de 2015

Alemania aprueba la compra de 18 helicópteros NH90 por 1.400 millones


El parlamento alemán ha aprobado la adquisición de dieciocho helicópteros NH-90 de su variante naval, conocidos como Sea Lion. De esta manera compensa en parte la anterior reducción o cancelación de pedidos al fabricante Airbus como consecuencia de los recortes presupuestarios.

El Ejército Alemán prevé emplear solo 80 aeronaves NH-90 de transporte, de las 122 previstas inicialmente, y redujo a la mitad su planeamiento inicial de ochenta helicópteros de combate Tigre, que de este modo ha quedado en cuarenta, si bien se han entregado algunos más que quedarán fuera de servicio y cuyas piezas se emplearán de recambio para los aparatos operativos.

Ahora, este miércoles, la cámara legislativa germana ha aprobado la adquisición de estos dieciocho nuevos helicópteros navales, a pesar de las fuertes críticas de la oposición. La noticia ha sido recogida por Reuters, que cita fuentes del comité presupuestario del parlamento.

Un acuerdo marco de 8.700 millones

El contrato, valorado en 1.400 millones de dólares, forma parte de un acuerdo marco presupuestado en 8.700 millones de euros y que contempla una adquisición máxima de 168 helicópteros proporcionados por Airbus Helicopters.

Las entregas de los nuevos Sea Lion deberán comenzar en 2018 y se irá completando conforme la fuerza naval alemana vaya retirando su actual flota de helicópteros Westland Sea King.

Alemania suspendió el mes pasado los vuelos de rutina de sus NH-90 de transportes por un problema técnico en el panel de control superior de las aeronaves.

Inicialmente Berlín encargó 122 aeronaves NH90, y 80 Eurocopter Tigre UHT en acuerdos separados, pero en 2011 decidió alterar sustancialmente estos compromisos, por lo que inició un largo proceso de renegociación con la industria que culminó hace dos años con un nuevo compromiso para un total de 82 NH90, un 33 por ciento menos, de los que dos se emplearán exclusivamente para entrenamiento, y 57 Tigre UHT, un 29 por ciento menos de los inicialmente contemplados.

viernes, 27 de febrero de 2015

La Armada española quiere incorporar dos versiones del helicóptero NH-90.




En las líneas generales sobre los planes de la Armada española para su flota de helicópteros, desde el Cuartel General de la Armada nos confirman la compra de solo dos helicópteros SH-60F, de los seis que estaban previstos, descartada la adquisición de las unidades adicionales por falta de financiación y estando prevista la llegada de los dos aparatos para finales de este año.



Además, los helicópteros Sea King de que dispone la 5ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (FLOAN) serán modernizados para alargar su vida útil. Esta necesidad de modernización habría sido validada por el JEMAD, estando en estos momentos finalizando la definición de los requisitos de esa actualización. A pesar de su longevidad, para la Armada los helicópteros SH-3 disponen todavía de un amplio remanente de horas de vuelo, de ahí que se quiera asegurar su eficiencia y su relevancia operativa. Esto sucederá gracias a un programa de modernización que se centrará en un sostenimiento más sencillo, el incremento de su capacidad de supervivencia en el campo de batalla, con mejoras en algunos sistemas y la incorporación de otros, y por último la adecuación a la normativa europea de próxima implantación.


Por último queda clara la intención de la Armada de dotarse con el helicóptero NH-90 del consorcio NH Industries si bien es la rama de los tres Ejércitos Españoles que más retrasada va en su incorporación. Esto explicaría en parte la decisión de prolongar la vida útil de los SH-3 y no adquirir más SH-60F hasta la llegada de los NH-90, que lo harían además en dos versiones si se cumplen los deseos de la Armada.

Por un lado la Armada quiere disponer lo antes posible de una versión naval de la de transporte táctico TTH, pero que cumpla los requisitos específicos de las operaciones anfibias (plegado automático de rotor principal y antipar, tratamiento de pintura específico, tren de aterrizaje reforzado). Esta compra se integraría en el programa conjunto de adquisición del helicóptero NH-90 con Ejército de Tierra y Armada, aunque aún no hay fechas concretas para su producción. Y por otro está prevista la obtención de helicópteros navales puros (la versión NFH o Nato Frigate Helicopter) para su empleo desde buques de escolta y que dentro de no pocos años reemplazará a los SH-60B, en una configuración similar a la que ya operan países como Italia u Holanda.

¿Que podríamos mejorar?

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