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martes, 28 de julio de 2015

Tensas reuniones entre autoridades de SAAB y el gobierno brasileño por el precio final de los Gripen para la FAB.


Representantes de Saab y el gobierno sueco están sosteniendo una ronda de agitadas reuniones con autoridades de los Ministerios de Economía y Relaciones Exteriores (probablemente Defensa también forme parte de la agenda) para que sea mantenido el compromiso y el calendario de pagos originalmente pactado por los 36 cazas Gripen NG reservados para la Fuerza Aérea Brasileña.

Aunque el ministro de Defensa, Jaques Wagner, insistió en afirmar que en pocos días se confirmarían los contratos para la FAB, tanto el titular de Finanzas, Joaquim Levy, como fuentes de la cancillería y la misma presidente Dilma Rousseff, han insistido en aspirar a una rebaja en las tasas de interés inicialmente incluídas en las tratativas,ya aprobadas por el Congreso de Suecia,y cuya renegociacion debería, si se acepta, retornar al Parlamento sueco,así como la también acordada transferencia tecnológica hacia Brasil. Autoridades de la FAB brasileñas no dejan de señalar su gran preocupación ante la presente indefinición.

Fuente: Defensa.com

martes, 3 de febrero de 2015

Brasil ultima la compra a Rusia de baterías antiaéreas Pantsir y Mandpas por mil millones.

Técnicos militares brasileños han visitado recientemente Rusia para ultimar los requisitos logísticos e industriales necesarios para adquirir tres baterías antiaéreas móviles Pantsir-S1 y dos baterías del Mandpads (Sistema de Defensa Aérea Portátil) de corto alcance para misiles Igla. Según el Ministerio de Defensa, el total de la operación, que incluye servicios de logística junto a las cinco baterías, ascenderá a alrededor de 2.562 millones de reales (955 millones de dólares).

Las tres baterías Pantsir-S1 supondrán un desembolso de 1.800 millones de reales (más de 670 millones de dólares), mientras que las dos baterías de los Igla–operativo a baja altura (hasta tres kilómetros– supondrán en torno a 42 millones de reales (15,7 millones de dólares, y servirán para renovar el actual inventario e estas armas con las que cuenta 
el Ejército de Brasil.

La propuesta concreta deberá ser presentada formalmente al gobierno de Brasileste mes de febrero, y no se espera que los equipos lleguen a tiempo para ser utilizados durante los Juegos Olímpicos de 2016.

Cada batería Pantsir-S1 se compone de hasta seis vehículos 8x8 equipados con dos cañones y doce lanzadores de misiles cada uno, más unidades adicionales para labores de puestos de control, remunicionamiento, mantenimiento de piezas (mecánicas y electrónicas) y repuestos, entre otras.


El contrato para la compra de tres baterías Pantsir-S1deberá estar firmado en julio de 2015, de acuerdo con la información facilitada por el Ministerio de Defensa.

Unidades para el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea


El general de brigadaJuan Chalella, comandante de la Brigada de Artillería Antiaérea del Ejército brasileño, es también el director del Proyecto Estratégico de Defensa Antiaérea. Según Chalella, el plan es distribuir una batería para el Ejército en Brasilia, con la que se protegerá el Palacio Presidencial y los distintos órganos administrativos federales, además de defender la fortaleza de Santa Bárbara, donde se encuentran los grupos de lanzadores de misiles y cohetes Astros 2020.

Otra batería será entregada a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y posicionada para defender el complejo industrial de São José dos Campos (SP), donde se encuentran importantes plantas de producción de los sectores aeroespacial y de defensa, como Embraer, responsable de la construcción y el montaje final de losfuturos cazas Gripende la FAB.

La tercera batería, perteneciente a laArmada, se colocará en el estado de Río de Janeiro, donde defenderá la Base de Submarinos y Astillero Naval de Itaguaí, en el que se están construyendo los nuevos submarinos S-BR y el futuro SN-BRde propulsión nuclear.

lunes, 16 de septiembre de 2013

Primer vuelo con pilotos navales del primer ejemplar de A-4 modernizado por Embraer y AEL para la Marina brasileña


A principios de setiembre realizaba otro vuelo, esta vez con un piloto naval, el primer ejemplar modernizado por Embraer Defensa y Seguridad(EDS)-con AEL como subcontratista principal- del ahora denominado AF-1, el actualizado A-4Ku , que la Marina de Brasil adquiriera años atrás para  reactivar su aviación de ala fija, entonces con un interesante remanente de horas. Respetando las diferencias de cabina y de funciones, el programa guarda semejanzas con el planteado a la Fuerza Aérea de Brasil para actualizar las cabinas de sus F-5 y AMX (hoy denominados A-1).

El programa, por 12 unidades, además de refuerzos estructurales, entrega un panel  dotado de mostradores multifuncionales digitales (MFD), radar multipropósito IAI/Elta EL/M 2032, sistemas electrónicos de autodefensa y datalink.

¿Que podríamos mejorar?

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