La India realiza un exitoso ensayo del misil Agni-4.

La India ha llevado a cabo este lunes un ensayo exitoso del misil estratégico Agni-4 de dos etapas, capaz de llevar una cabeza nuclear de una tonelada a una distancia de 4.000 kilómetros, informa la Organización para el Desarrollo e Investigación de Defensa (DRDO, por sus siglas en inglés), citada por TASS.

Según los datos proporcionados por la DRDO, el lanzamiento fue pospuesto debido a la niebla, pero a las 11:30 (hora local, 06:00 GMT) fue realizado desde el polígono de Abdul Kalam, en el golfo de Bengala.

El Agni-4, un misil tierra-tierra de medio alcance, tiene una longitud de 20 metros y un peso de 17 toneladas. La prueba de este lunes ha sido la sexta, de las cuales solo una no fue exitosa.

El pasado 26 de diciembre la India llevó a cabo una prueba exitosa de su nuevo misil intercontinental tierra-tierra con capacidades nucleares Agni-5.

Es descrito por el país como 'el arma de la paz', el misil de mayor alcance al servicio del Ejército indio. El sistema ha sido dotado de una nueva tecnología de navegación y guiado.

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La India anuncia ensayo exitoso de un misil balístico de fabricación propia.

Los militares indios informaron haber realizado con éxito una prueba del misil balísitico Prithvi II (tierra-tierra) de fabricación nacional. El proyectil de alcance medio fue disparado con una lanzadera móvil desde el polígono Chandipur, estado de Odisha, comunicó la agencia ANI. Prithvi-II es capaz de portar una ojiva de entre 500 kilogramos y una tonelada. 

Tiene un alcance de 350 kilómetros y pesa 4,6 toneladas. Creado por la Organización india para Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), el misil ya fue probado con éxito en noviembre de 2015 y febrero de 2016.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/ 

Airbus Helicopters se alía con la india Mahindra Group para producir helicópteros militares

Airbus Helicopters se ha unido con una subsidiaria de Mahindra Group (Mahindra Defence) para producir helicópteros que satisfagan los requerimientos militares de la India. El tamaño de ambas empresas -el grupo asiático factura 16.900 millones de dólares anualmente, con 220.000 empleados en un centenar de países- asegurará una fuerte asociación para presentar las mejores soluciones de aeronaves de ala rotatoria para el país asiático y expandir las capacidades industriales locales, en el marco de su ambición Make in India.

Han comenzado las discusiones para la creación de una joint venture que actúe como primer contratista en los concursos militares de la India, incluyendo los de helicópteros de reconocimiento y vigilancia y los navales utilitario y multirrol. Cuenta con empresas dedicadas a satisfacer las necesidades de las tres fuerzas Armadas, con productos que van desde vehículos blindados, equipos de guerra subacuática, radares y sistemas de vigilancia. 

Mahindra Defence tiene una gran experiencia en ingeniería, automoción y ala fija y ha hecho sustanciales inversiones en la fabricación de componentes de aviación y con Airbus Helicopters construirá en la India la siguiente generación de helicópteros, que no sólo responderán a las necesidades de exportación de esa nación, sino que tendrá un potencial de exportaciones en el futuro, siendo el primer fabricante de este tipo de aeronaves dentro de la iniciativa Make in India. 

Esto creará cientos de puestos de trabajo de alta cualificación y aportará un flujo de tecnologías avanzadas al país si es elegida en los diferentes concursos. Mahindra Aerospace ha incursionado en el campo de aviones utilitarios en Australia y manufactura de aeroestructuras desde 2008, produciendo actualmente el Airvan 8, certificado en 38 país, con más de 200 aparatos en servicio, y está desarrollando un turbohélice de 10 plazas, el Airvan 10, cuya homologación se espera para este año.

Fuente: Defensa.com

India comprará mas Rafales y menos PAK-FA.

La decisión final sobre el programa de desarrollo del caza de combate ruso-indio FGFA no ha sido tomada todavía y el retraso de India en decidirse podría ser un claro indicio de su inconformidad con el programa y la performance del avión. En 2011, se firmó un contrato entre la rusa United Aircraft Corporation y de la India Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) para el desarrollo del diseño conceptual de esta versión del PAK-FA bajo requerimientos Indios, la parte india ha invertido $ 250 millones (50% de participación), pero el contrato para el desarrollo a gran escala de la aeronave aún no esta definido. Fuentes creen que el retraso se debió al hecho de que la India quería tener una version del PAK-FA tanto monoplaza como biplaza, algo que Rusia manifestó difícil de lograr sin perder furtividad. Sin embargo, en aras de llegar a un acuerdo, el Ministerio de Defensa de la India estaría dispuesta a abandonar los deseos de la versión de dos pilotos y adquirir solo 154 aviones de combate de un piloto. 

Por otro lado, estan quienes piensan en India que ya el programa ha dado demasiados disgustos en una fase tan temprana, un mal augurio que anuncia que el PAK-FA no es el caza indicado para India y en su lugar proponen comprar mas Rafales o HAL Tejas Mk2 de desarrollo local. "En esta etapa, dada la situación geopolítica compleja alrededor de Rusia, la reducción de sus exportaciones de armas y la pérdida de su unico socio en un programa millonario como el PAK-FA es un deseo poco probable desde Moscú. Rusia tiene la obligación de desarrollar un caza de quinta generación para no perder competitividad con aviones Occidentales", dijo el mariscal del aire de la India Kapil Kak. Una fuente del Ministerio de Relaciones Exteriores ruso dijo que la India hoy solo podría absorber una pequeña proporción (20%) del programa, pero con la industria de la India cada año mostrando una mejor capacidad de absorber la tecnología en unos años este porcentaje podría crecer. 

El programa FGFA se desarrolla sobre la base de la plataforma del caza ruso T-50 que ya está en fase de pruebas de vuelo. India quiere hacer 40 mejoras en el prototipo de Rusia y todavía quiere duplicar las mejoras en la versión de serie. "El caza ruso T-50 ya vuela, y la India no puede hacer cambios significativos en la estructura del avión, o va a ser muy difícil y costoso. India deberá conformarse con él y en el mejor de los casos equiparlo con su propia versión de aviónica, sistemas de navegación y comunicaciones, materiales de construcción y otros componentes", dice el mariscal Indio retirado, Dalzhit Singh. En tercer lugar el Mariscal del Aire Radamzhit Singh Ahluwalia dijo que la India debe hacer todo lo posible para que el avión sea "más como un caza indio que uno Ruso, con un alto contenido de componentes nacionales". Pero los problemas del PAK-FA no terminan ahí, "El motor AL-41F, diseñado para el FGFA, aún no ha sido creado. 

El AL-31F, que está disponible en el sistema de propulsión del Su-30MKI, no son capaces de proporcionar el vuelo de crucero supersónico, también queda con aún interrogantes el radar AESA y su verdadera desempeño", dice. En este contexto, la India llega demasiado tarde para comenzar a explorar otras opciones en lugar del FGFA. El programa AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), una añoranza India de un caza de combate medio de 5ta generación, todavía está en el papel, pero el éxito de este programa será una señal de que la India ha desarrollado una nueva generación de aviones de combate después de los EE.UU., Rusia y China. Ahluwalia sugiere que "Teniendo en cuenta el retraso del programa FGFA y la necesidad de mantener el potencial de combate de la Fuerza Aérea, hay dos opciones, continuar desarrollando del Tejas Mk II y considerar la posibilidad de comprar más Rafales".

La India prueba con éxito el misil supersónico BrahMos desarrollado con Rusia.

La India ha realizado una prueba del misil de crucero BrahMos, que por primera vez alcanzó un objetivo terrestre a una distancia de 290 kilómetros. Las Fuerzas Armadas de la India han realizado este viernes una prueba del misil supersónico BrahMos desde el Lanzador Móvil Autónomo (MAL, por sus siglas en ingles) en la isla Car Nicobar perteneciente al país, informa The New Indian Express. Durante el ejercicio, por primera vez el arma alcanzó con éxito un objetivo terrestre a una distancia máxima de 290 kilómetros. 

"La prueba otra vez ha mostrado a nuestro misil como un arma muy letal con precisión milimétrica, capaz de alcanzar objetivos enemigos en cualquier lugar", reza el comunicado de la empresa BrahMos AeroSpace Ltd. Se trata de la prueba número 47 del arma. Los misiles de crucero BrahMos, de nueve metros de longitud y 70 centímetros de diámetro, son un proyecto conjunto de Rusia y la India. Su alcance es de 290 kilómetros y es capaz de llegar a velocidades de hasta 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

La India prueba con éxito el misil supersónico BrahMos desarrollado con Rusia.

La India ha realizado una prueba del misil de crucero BrahMos, que por primera vez alcanzó un objetivo terrestre a una distancia de 290 kilómetros.

Las Fuerzas Armadas de la India han realizado este viernes una prueba del misil supersónico BrahMos desde el Lanzador Móvil Autónomo (MAL, por sus siglas en ingles) en la isla Car Nicobar perteneciente al país, informa The New Indian Express. Durante el ejercicio, por primera vez el arma alcanzó con éxito un objetivo terrestre a una distancia máxima de 290 kilómetros.

"La prueba otra vez ha mostrado a nuestro misil como un arma muy letal con precisión milimétrica, capaz de alcanzar objetivos enemigos en cualquier lugar", reza el comunicado de la empresa BrahMos AeroSpace Ltd. Se trata de la prueba número 47 del arma.

Los misiles de crucero BrahMos, de nueve metros de longitud y 70 centímetros de diámetro, son un proyecto conjunto de Rusia y la India. Su alcance es de 290 kilómetros y es capaz de llegar a velocidades de hasta 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso.

La India planta cara a China por mar con el destructor furtivo más armado del mundo.

La India acaba de estrenar el primer destructor furtivo de clase Visakhapatnam, el más grande de su marina y uno de los más armados en el mundo.

La India ha fletado este lunes el destructor con misiles guiados furtivo INS Visakhapatnam, el mayor destructor de los que dispone su Marina y también uno de los buques de guerra más fuertemente armados en el mundo, según el portal Indiatimes.

Se trata del primero de las cuatro naves de la clase de destructores homónima, también conocida como Proyecto 15B que la India planea lanzar hasta el año 2024 y que podrían serla respuesta de la India a los destructores chinos del tipo 052D (Luyang III), según la revista en línea The Diplomat.

El desplazamiento del destructor completamente equipado será de 7.300 toneladas, y su alcance máximo será de 4.000 millas náuticas (casi 7.500 kilómetros). Su eslora es de 163 metros y su manga de 17 metros. Su equipo estará compuesto de 50 oficiales y 250 soldados.

Según la India, el 65% de la nave, incluyendo 11 de sus armas y sistemas de sensores, es de fabricación local, según el portal IHS Jane’s Defense.

La India produce conjuntamente con Rusia el armamento principal del destructor: los 8 misiles de crucero supersónicos BrahMos. Además, el destructor contará con 32 misiles antiaéreos Barak-8/NG de producción indo-israelí y otras armas de producción india e internacional.

El primero de los submarinos Scorpene indios sale al dique.

Este lunes el “Kalvari”, el primero de los seis submarinos de propulsión convencional que el astillero indio Mazagon Dock Limited (MDL) construye en Mumbai bajo licencia del astillero francés DCNS con asistencia de Navantia, abandonaba la nave donde se encontraba. Aunque la mayoría de medios de comunicación recogen el evento como “botadura”, esta como tal no se ha producido y no está prevista hasta septiembre de este año. Aunque el submarino abandonó la nave donde ha estado construyéndose para salir a un dique seco, la ceremonia fue celebrada por todo lo alto, contando incluso con la presencia del ministro de Defensa Manohar Parrikar.

El submarino de hecho no está completado, ya que faltan elementos por instalar, como los paneles de la superestructura que serán instalados en el dique seco donde ahora se encuentra. De esta manera se deja sitio libre en las instalaciones para que se continúen los trabajos en los otros cinco submarinos que se están construyendo. El primero de estos submarinos estará listo para entrar en servicio previsiblemente a finales del año próximo, lo que supone un retraso considerable teniendo en cuenta que cuando en octubre de 2005 se firmó el contrato se contemplaba su entrada en servicio en 2012. Medios oficiales indios afirman que a partir de la entrega del primer submarino, los siguientes serán entregados cada nueve o doce meses, completándose las entregas en 2020 y convirtiéndose en el núcleo de la fuerza submarina india durante las próximas dos décadas.

Navantia se alió con el astillero francés DCNS para concurrir al programa indio P75 y en la actualidad el astillero español trabaja en la transferencia de tecnología y la asistencia técnica además de la fabricación de paquetes de materiales como tubos lanzatorpedos, mamparos de proa y popa del casco resistente o la escotilla de embarque de motores. Actualmente Navantia estaría trabajando en el mantenimiento de la documentación de ingeniería de su responsabilidad y en el desarrollo de la documentación relativa al apoyo logístico integrado de la plataforma. Aún quedarían por entregar los timones y las superestructuras de los tres últimos submarinos.

El proyecto P75 será seguido de otro nuevo programa de submarinos denominado P75I (India) que contempla la fabricación en India de otros seis submarinos de propulsión convencional pero dotados de una planta propulsora independiente del aire (AIP) de última generación. Si los seis submarinos Scorpene estaban valorados en 3.600 millones de dólares, los nuevos P75I tendrán un coste de 8.670 millones según anunció el primer ministro indio Narendra Mori el año pasado. A este programa podría concurrir también Navantia una vez que se haga público el documento Request for Propossal (RfP).

India recibe los primeros cazas Mirage 2000 modernizados.

India tomó posesión el 25 de marzo de los dos primeros cazas Mirage 2000H "Vajra" para su Fuerza Aérea modernizados en Francia por Dassault Aviation y Thales. La entrega oficial de las aeronaves, ahora designadas Mirage 2000T/TI, tuvo lugar en el Centro de Ensayos de Vuelo que Dassault Aviation tiene en Istres.

Los restantes aparatos serán modernizados en India por el constructor aeronáutico local Hindustan Aeronautics Limited (HAL), quien contará para acometer esta tarea con el apoyo de los dos fabricantes franceses. En julio de 2011 India contrataba la modernización de 51 cazas Mirage 2000H de su inventario a la configuración Mirage 2000-5 Mk2.

La actualización de las aeronaves ha supuesto la instalación de un calculador modular de tratamiento de la información, un radar multi-modo RDY-3 con tecnología de barrido mecánico, el sistema de navegación Totem 3000, el sistema de guerra electrónica ICMS Mk4, un transponedor e interrogador amigo-enemigo, así como un conjunto de aviónica de última generación que consta de un sistema HUD (Head Up Display), un sistema MFD 54 y MFD 55, instrumento integrado de socorro y un nuevo sistema HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick) multifunción.

Además, los cazas están capacitados ahora para efectuar el lanzamiento de misiles aire-aire MICA (Missile d'Interception, de Combat et d'Autodéfense) en las versiones EM e IR, contratados en enero de 2012 a MBDA France, y para emplear misiles aire-tierra Popeye, adquiridos en el pasado al fabricante israelí Rafael Advanced Defense Systems. Tras acometer este programa de modernización, la Fuerza Aérea India ha prolongado la vida operativa de sus Mirage por más de 20 años.

Fuente: Defensa.com

Aviación india incorporará misil BrahMos a sus arsenales en 2016, según elaborador de arma.

Las Fuerzas Aéreas indias prevén incorporar para el 2016 a sus arsenales el nuevo misil de crucero BrahMos que formará parte del armamento de caza Su-30MKI , informó a RIA Novosti el director de la compañía BrahMos Aerospace Ltd, Sudhir Mishra. "Según lo previsto, el misil debe ser incorporado a arsenales en 2016", dijo Mishra. Agregó que en lo que queda del año India realizará otras diez pruebas del nuevo misil con participación de caza Su-30MKI. la presentación de este arma se celebró el pasado 16 de marzo. BrahMos es un misil de crucero supersónico, creado conjuntamente entre Rusia y la India, que puede ser lanzado desde aviones, submarinos, barcos o lanzadores móviles terrestres. 

Esta arma es capaz de portar una ojiva de hasta 300 kilogramos y tiene alcance de 290 kilómetros. Este misil, bautizado con el acrónimo de los nombres del río Brahmaputra en la India y el Moskva en Rusia, tiene como prototipo el misil supersónico de crucero ruso P-800 Ónix (SS-NX-26 por designación de la OTAN). Este misil está considerado como el más rápido en su tipo y viaja a tres veces la velocidad del sonido, mientras que la versión supersónica que los especialistas de BrahMos Aerospace Ltd prevén desarrollar para el 2023 será siete veces más rápida. Los lanzamientos desde tierra y agua del misil BrahMos concluyeron con éxito y en 2005 su versión marítima se incorporó a los arsenales de las Fuerzas Armadas indias. 

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Dassault se asociará HAL para Rafales producido en la India.

Dassault tomó una decisión inusual; convertirse en un miembro de la Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) de los chorros Rafale fabricados en la India. La oferta de Francia de vender 126 aviones de combate Rafale a la India recibió un impulso más para llegar al acuerdo final con Dassault Aviation y Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) a punto de llegar a un acuerdo sobre quién será responsable de asegurar el avión 108 de producción local. Los primeros 18 cazas Rafale se construirán en Francia. A partir de entonces, la HAL tomaría la producción del suelo indio aeronave. "Esta es la primera vez que el Dassault de acuerdo en ser co-contratista", dijo el CEO de Dassault, Eric Trappier el 11 de marzo. 

"Dassault no se responsabiliza de cualquier contrato", dijo el jefe francés de contratos Laurent Collet-Billon defensa. "Es un centro de co-manejo", lo que significa que Francia asumirá la plena responsabilidad de las aeronaves no producida por HAL y por lo tanto el HAL no será un subcontratista de Dassault. La cuestión de la producción de aviones Rafale en suelo indio ha sido uno de los principales puntos de fricción entre París y Nueva Delhi, en las negociaciones de los US $ 12 mil millones en los últimos tres años. Trappier no confirma la cantidad de contrato MMRCA, se limitó a decir que la oferta de Dassault"sigue siendo el mismo". El Rafale grabó su primera venta extranjera en febrero con un contrato de venta de 24 aviones a Egipto.

Fuente: http://cavok.com.br

Los 5 misiles antibuque más mortíferos del mundo

REUTERS/Woody Paschall/U.S. Navy photo

Las grandes potencias militares desarrollan y realizan de manera activa las pruebas de sus misiles antibuque para el caso de una posible guerra naval. ¿Qué países avanzaron más en este tipo de armamento?

Tras el fin de la Guerra Fría las potencias militares de Occidente hicieron foco en las operaciones terrestres, sobre todo en Medio Oriente y Asia Central, por lo que el desarrollo de los misiles antibuque dejó de ser una prioridad, escribe en su nuevo artículo el experto de la revista 'The National Interest', Kyle Mizokami.

Sin embargo, el aumento de las tensiones en el mundo y el crecimiento de las nuevas potencias ha dejado en claro a todos los países que es necesario estar preparados para una posible guerra naval. Los últimos años han sido elaborados diferentes proyectos de misiles antibuque de tecnología supermoderna, y varios de ellos ya fueron probados o fabricados. Mizokami destaca los cinco "más mortíferos". 

BrahMos 

El misil antibuque BrahMos es un proyecto conjunto de Rusia y la India, y fue incorporado a las fuerzas armadas del país asiático en 2005. El alcance de este misil supersónico es de 290 kilómetros y es capaz de alcanzar velocidades de 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso. El arma puede ser disparada desde buques, aviones o tierra.

REUTERS

LRASM

El misil antibuque de largo alcance (LRASM, por sus siglas en inglés) se está desarrollando para la Marina y la Fuerza Aérea de EE.UU. por la compañía Lockheed Martin en base al misil de largo alcance JASSM-ER. Cuenta con línea de transmisión de datos y un modernizado sistema de navegación por satélite. Las Fuerzas Armadas de EE.UU. ya realizaron con éxito varias pruebas del LRASM.

YOUTUBE / NavyRecognition

Club (versión antibuque 3M-54E1)

El Club es un sistema de armas de las fuerzas armadas de Rusia. Su última versión antibuque, el misil subsónico 3M-54E1, es capaz de realizar ataques de alta precisión y se dirige al blanco con la ayuda del sistema de navegación satelital ruso GLONASS. El alcance del misil es de unos 300 kilómetros. El Club fue exportado a varios países extranjeros como Argelia, China y la India.

XASM-3

El XASM-3 es un misil antibuque que se desarrolla actualmente por Japón. Aunque no hay mucha información en relación a este armamento, su entrega al Ejército representaría un salto considerable para las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Sería un misil hipersónico con una velocidad de hasta 5 Mach. El desarrollo de XASM-3 comenzó en 2002 y se espera que la primera prueba tenga lugar en 2016.

WIKIPEDIA

NSM

El Nuevo Misil Antibuque (NSM, por sus siglas en inglés) fue elaborado por la empresa noruega Kongsberg como el "primer misil antibuque de quinta generación del mundo". Es más pequeño que otros misiles de este tipo, tiene un alcance de 185 kilómetros y capacidad de portar una ojiva de 125 kilogramos. El armamento se usa no solamente por la Armada Real de Noruega, sino también por el Ejército de Polonia.

India busca acelerar la creación de un nuevo portaaviones.

La India está tratando de acelerar el diseño y la construcción de su portaaviones más grande IAC-II, que ya ha recibido en nombre de la Armada INS Vishal. El sistema de propulsión para el portaaviones de 65.000 toneladas no está definido, pero se da preferencia a la planta de energía nuclear para mejorar la capacidad operativa y la duración del viaje. El portaaviones más antiguo de la India el INS Virat, que se basa en sólo 11 VTOL aviones Harrier, será dado de baja el año que viene. El diseño y construcción de un nuevo portaaviones tendrán al menos de 10 a 12 años, por lo que la India deben darse prisa, si se quiere enfrentar al creciente expansión naval de china en el océano Índico. En septiembre de 2012, la Marina del EPL recibió su primer portaaviones, Liaoning, ya está en construcción su segundo portaaviones, y tiene previsto otros dos barcos de esta clase. 

Después de la clausura del portaaviones "Virat" la Armada de la India tendrá un solo portaaviones de 44.000 toneladas el INS Vikramaditya (reinstalado ex soviético "Almirante Gorshkov"). El portaaviones INS Vikrant después de largas demoras pueden entrar en la flota en 2018-2019. Se ha decidido que el portaaviones recibirá una catapulta electromagnética (con los EE.UU. empresa General Atomics ya la negociación para la adquisición de tecnología). Los portaaviones INS Virat, INS Vikramaditya y el INS Vikrant están equipados con un trampolín, lo que limita el alcance de las aeronaves, en este caso sólo pueden basarse en cazas como el MiG-29K. Cuando entre el portaaviones "Vishal" en la Armada de la India será capaz de controlar 200 mil metros cuadrados de la superficie del océano y es capaz de mover a 600 millas por día.

India construirá siete fragatas furtivas y seis submarinos nucleares.

El Gobierno de Narendra Modi aprobó la construcción de siete fragatas furtivas y seis submarinos de ataque de propulsión nuclear por valor total de más de un billón de rupias, o más de 16 mil millones de dólares, comunicó el diario The Times of India. El comité gubernamental para seguridad considera que la India podrá incrementar gracias a ello su potencial de disuasión en toda la region del Océano Índico, especialmente, en el área de intereses estratégicos que se extienden del Golfo Pérsico al Estrecho de Malaca.

Cuatro fragatas sigilosas del Proyecto 17A serán construidos en los astilleros de Bombay, y las tres restantes, en Calcuta. Serán buques multipropósito, de mayor tamaño, más rápidos y sigilosos, así como mejor armados que las fragatas tipo Shivalik, que desplazan 6.100 toneladas. La construcción, sin embargo, podría prolongarse por una década o incluso más, indica el periódico.

Caza furtivo: Sukhoi Su-50 ¿Sabes Cuantas y Cuales versiones tiene?

Los EE.UU. y Rusia han competido por ser el exportador numero 1 de armas desde albores de la Guerra Fria

Aunque la Unión Soviética se derrumbó en 1991, la rivalidad profunda entre los EE.UU. y Rusia nunca se extinguió y es ahora más fuerte que ha sido en las últimas décadas gracias a la anexión rusa de Crimea y la guerra en Ucrania. Lo mismo ocurre con la rivalidad de los países en el ámbito de equipos militares.

Los EE.UU. y Rusia están produciendo tanto en sus propios cazas de quinta generación. Mientras que los EE.UU. está desarrollando el F-35 en conjunto con socios selectos de todo el mundo, Rusia está desarrollando su propio caza de quinta generación, el Su-50.

Y al igual que el F-35, el Su-50 tendrá múltiples variantes. El siguiente cuadro del fabricante de armas ruso Sukhoi muestra el plan previsto para todas las versiones de más avanzado avión de combate de Rusia.

El modelo base del Su-50 es también conocido por su nombre prototipo del T-50 PAKFA. Ha habido cinco T-50 construidos hasta ahora. Versión final del avión (Su-50) se supone que estará plenamente operativo en 2016.

Una vez completado, el Su-50 servirá como un modelo de base para los futuros aviones de quinta generación. Algunas versiones del avión son para la exportación, con la mayor parte de ellos se está desarrollando para la India.

La versión india del avión, llamado el Su-50E, será similar al Su-50 pero modificado de acuerdo a ciertas demandas de la Fuerza Aérea de la India. Rusia y la India son también co-desarrollando el Su55-FGFA, una versión biplaza del Su-50 que se diseña especialmente para la Fuerza Aérea de la India.

Este estrecho nivel de coordinación entre Rusia y la India pone de relieve las relaciones militares constantemente cerca de los dos países han disfrutado. India es el mayor importador de armas del mundo, y recibió el 75% de la totalidad de sus armamentos de Moscú en 2013.

Aparte de la India, Rusia también planea completar variantes del Su-50 para Corea del Sur e Irán. La versión de Corea del Sur, el Su-50EK, debería estar lista para la exportación en 2018, mientras que la versión iraní Su-50Es estará listo para el 2022.

Fuente: http://fdra.blogspot.mx/

Obama impulsa con India la colaboración industrial militar.

Estados Unidos e India crearán un grupo de trabajo conjunto para la cooperación en diseño y tecnología de portaaviones, según ha anunciado la Casa Blanca. Esta iniciativa formó parte de las propuestas del presidente estadounidense durante su reciente visita a India. El gobierno estadounidense quiere reforzar sus relaciones estratégicas con India para posicionarse frente a China, en una alianza que incluiría a Japón y Australia, siendo la colaboración en el desarrollo de sistemas de armas una importante vía. India tenía a Rusia como principal proveedor de equipamiento militar, pero no son pocos los programas desarrollados entre los dos países que acumulan retrasos, sobrecostes y no responden a lo esperado. De ahí que el gobierno indio comenzara hace años por diversificar sus adquisiciones de material y apostar por los sistemas hechos en India con apoyo exterior.

El secretario de Defensa Chuck Hagel incidió en profundizar en la cooperación militar entre ambos países, incluyendo el ámbito militar y el intercambio tecnológico y comercial. De esta manera se abandonaría la relación tradicional entre comprador y vendedor y se profundizaría en el desarrollo conjunto de sistemas.

Dos tecnologías que si podrían transferirse son el diseño y fabricación de pequeños UAVs, como el Raven, y unos equipos paletizados de Inteligencia, Viligancia y Reconocimiento (ISR) para los aviones de transporte Hércules C-130J-30 vendidos a la Fuerza Aérea India. Se ha ofrecido la fabricación de misiles antiaéreos y anticarro como el Javelin e incluso BAE Systems ha transferido la línea de montaje de obuses M777 desde Estados Unidos hasta India. El país está interesado también en la compra de helicópteros anticarro Apache y de transporte pesado Chinook.

En el caso concreto de los portaaviones, India ha pasado por varias experiencias no demasiado exitosas. La última es el desarrollo nacional del INS Vikrant, que se espera entre en servicio en 2018, con cinco años de retraso y sobrecostes. El segundo portaaviones de construcción nacional, denominado Vishal, podría incluir propulsión nuclear, aunque se desconoce si esta sería una de las tecnologías que estaría dispuesto a transferir Estados Unidos. Otra tecnología clave en el desarrollo de portaaviones es la de las catapultas, que permiten el lanzamiento de los aviones en un limitado espacio.

Aunque no han trascendido más detalles, en estos momentos el único astillero estadounidense que construye portaaviones es Huntington Ingalls Industries, en el año 2013 una delegación de la empresa estadounidense General Atomics viajó a India para presentar la catapulta electromagnética diseñada para los portaaviones de la clase Gerald R. Ford.

En junio de este año finaliza el acuerdo marco de diez años Defence Technology and Trade Initiative (DTTI), que se centraba en la cooperación naval y de inteligencia y el aumento de las visitas mutuas de personal militar. También supone el ofrecimiento de 17 tecnologías militares estadounidense a India para el desarrollo y fabricación conjunta.

Fuente: Defensa.com