Los 5 misiles antibuque más mortíferos del mundo

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Las grandes potencias militares desarrollan y realizan de manera activa las pruebas de sus misiles antibuque para el caso de una posible guerra naval. ¿Qué países avanzaron más en este tipo de armamento?

Tras el fin de la Guerra Fría las potencias militares de Occidente hicieron foco en las operaciones terrestres, sobre todo en Medio Oriente y Asia Central, por lo que el desarrollo de los misiles antibuque dejó de ser una prioridad, escribe en su nuevo artículo el experto de la revista 'The National Interest', Kyle Mizokami.

Sin embargo, el aumento de las tensiones en el mundo y el crecimiento de las nuevas potencias ha dejado en claro a todos los países que es necesario estar preparados para una posible guerra naval. Los últimos años han sido elaborados diferentes proyectos de misiles antibuque de tecnología supermoderna, y varios de ellos ya fueron probados o fabricados. Mizokami destaca los cinco "más mortíferos". 

BrahMos 

El misil antibuque BrahMos es un proyecto conjunto de Rusia y la India, y fue incorporado a las fuerzas armadas del país asiático en 2005. El alcance de este misil supersónico es de 290 kilómetros y es capaz de alcanzar velocidades de 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso. El arma puede ser disparada desde buques, aviones o tierra.

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LRASM

El misil antibuque de largo alcance (LRASM, por sus siglas en inglés) se está desarrollando para la Marina y la Fuerza Aérea de EE.UU. por la compañía Lockheed Martin en base al misil de largo alcance JASSM-ER. Cuenta con línea de transmisión de datos y un modernizado sistema de navegación por satélite. Las Fuerzas Armadas de EE.UU. ya realizaron con éxito varias pruebas del LRASM.

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Club (versión antibuque 3M-54E1)

El Club es un sistema de armas de las fuerzas armadas de Rusia. Su última versión antibuque, el misil subsónico 3M-54E1, es capaz de realizar ataques de alta precisión y se dirige al blanco con la ayuda del sistema de navegación satelital ruso GLONASS. El alcance del misil es de unos 300 kilómetros. El Club fue exportado a varios países extranjeros como Argelia, China y la India.

XASM-3

El XASM-3 es un misil antibuque que se desarrolla actualmente por Japón. Aunque no hay mucha información en relación a este armamento, su entrega al Ejército representaría un salto considerable para las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Sería un misil hipersónico con una velocidad de hasta 5 Mach. El desarrollo de XASM-3 comenzó en 2002 y se espera que la primera prueba tenga lugar en 2016.

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NSM

El Nuevo Misil Antibuque (NSM, por sus siglas en inglés) fue elaborado por la empresa noruega Kongsberg como el "primer misil antibuque de quinta generación del mundo". Es más pequeño que otros misiles de este tipo, tiene un alcance de 185 kilómetros y capacidad de portar una ojiva de 125 kilogramos. El armamento se usa no solamente por la Armada Real de Noruega, sino también por el Ejército de Polonia.

Noruega recibe el primer vehículo de combate de infantería CV90.

BAE Sistems Hägglunds entregó a la organización noruega de adquisiciones militares FLO (Forsvarets Logistikk Organisasjon) el primer vehículo blindado de cadenas CV90 en configuración de combate de infantería. El contrato, por valor de unos 500 millones de libras esterlinas, fue firmado entre FLO y BAE Systems Hägglunds en 2012, prevé la modernización y modificación de 103 vehículos de combate de infantería CV9030N Mk I existentes y la producción de 41 nuevos vehículos, incluyendo chasis y torres. En 2017 se habrán recibido 144 vehículos en 5 versiones.

Este programa, un componente importante de la estrategia de modernización del Ejército del país nórdico, consiste en integrar mejoras en áreas como la protección, la supervivencia, el reconocimiento, la conciencia situacional y promueve la interoperabilidad en los futuros escenarios del campo de batalla y conflictos. Cuando se complete el programa, la flota incluirá 74 vehículos de combate de infantería (SPV), 21 vehículos de reconocimiento (OPV), 15 vehículos de puesto de mando (STRILED), 16 vehículos de ingenieros (STING), 16 vehículos de usos múltiples (MultiC) en configuraciones de mortero móvil y apoyo logístico, y dos vehículos de enseñanza.

Los 144 vehículos reciben un sistema digital de información, sistema de navegación inercial, sistema de posicionamiento por satélite, intercomunicador Thales SOTAS, el sistema de gestión del campo de batalla NorBMS, la estación de armas por control remoto Kongsberg Protech Systems Protector Nordic, el vehículo aéreo operado por control remoto Prox Dynamics PD-100 Black Hornet, radios tácticas de última generación, sistema de encriptación Thales TCE 621/M y orugas de goma de Soucy. Podrán recibir tropas equipadas con el sistema NORMANS (NORwegian Modular Network Soldier) de modernización del soldado. Los principales componentes están interconectados a través de un sistema de distribución de datos.

Los 110 vehículos de combate de infantería, reconocimiento y puesto de mando conservan la misma torreta protegida armada con una pieza de 30 mm., siendo fabricadas siete torres similares adicionales para completar la cantidad original. Las 103 unidades existentes tienen un chasis Mk III, en sustitución del chasis Mk I original. Las 110 torres aún conservan el sistema electro-óptico Saab UTAAS (Universal Tank and Anti-Aircraft Sight) y reciben la tecnología del sistema de iluminación exterior con tecnología LED (Light Emitting Diode) WiseLED Xtruder.

El vehículo de reconocimiento también incorpora el sistema de adquisición de blancos y vigilancia Vinghøg Vingtaqs IIA y en configuración de mortero móvil recibe un sistema de mortero de 81 mm, el sistema de control Vinghøg VingPos y el sistema de apoyo de fuego Kongsberg Defence Systems Odin. Los vehículos de ingenieros incorporan sistemas de neutralización de minas y artefactos explosivos Pearson Engineering y una grúa telescópica Hydrauliska Industri (HIAB).

Varias empresas noruegas participan en el programa, incluyendo Kongsberg Defence Systems, Nammo, CHSnor, Vinghøg, Thales Noruega y Ritek.

Australia se unió al programa KR JSM.

El Ministerio de Defensa de Australia y Noruega anunciaron que trabajarán juntos en afinar el misil crucero JSM para el (Joint Strike Misiles) caza de quinta generación creado por la empresa noruega Kongsberg. El misil entrará en servicio para el caza de quinta generación F-35A Joint Strike Fighter, que se destinará a la Fuerza Aérea de ambos países, y será utilizado para atacar objetivos en el mar. Se ha informado de que la cooperación de Australia y Noruega dará un gran impacto económico, así como acelerar el establecimiento del misil en el calendario aprobado. 

El KR estará en el interior del compartimento de armas del F-35, para la reducción de la firma de radar de la aeronave. En el lado de Australia la empresa BAE Systems Australia y Qinetiq Australia, que, en particular, crearná un segundo (radar) sensor independiente a bordo del cohete para determinar mejor las coordenadas de los objetivos detectados en el mar. El desarrollo del JSM se inició en 2008, se prevé la realización de un producto totalmente terminado en 2017, el mismo año se llevará a cabo a bordo de los vuelos de prueba del F-35.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/