Finmeccanica asegura que la Fuerza Aérea del Perú podría comprar hasta 8 C-27J más

Según ha desvelado el Director Ejecutivo del grupo Finmeccanica, Mauro Moretti, en una reciente rueda de prensa, la empresa Alenia Aermacchi está en conversaciones con Perú para la venta de entre seis y ocho aviones de transporte C-27J Spartan que se sumarían a los que ya emplea dicho país.

Inicialmente se firmó, en 2013, la entrega de dos de estos aviones por 121,9 millones de dólares para reemplazar a los veteranos Antonov An-32 de a Fuerza Aérea del Perú, cuya entrega se concluyó en junio de este año. En 2014 se anunció la ampliación de otros dos aviones por un importe de 119,4 millones cuyas entregas tendrán lugar entre 2016 y 2017.

El Alenia-Aermacchi C-27J Spartan es un avión de transporte medio que tiene una longitud de 22,7 m, envergadura de 28,7 m. y altura de 9,64 m. Está propulsado por dos motores Rolls-Royce AE2100-D2A de 4.460 hp. con los que alcanza una velocidad de crucero de 580 km/h. Su techo de servicio es de 9.100 m. y el alcance es de 5.920 km, siendo capaz de transportar 6 toneladas de carga a 4.000 km.

Portugal renuncia a comprar el KC-390.

En su lugar, la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) optó por la modernización de los seis aviones C-130 que fueron adquiridaos en 1977, y se mantendrá en activo hasta el 2030. El ministro de Defensa de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco también dijo que su país no elige equipos militares con el fin de mostrarlos en desfiles, reiterando que no tendría sentido adquirir Embraer KC-390 sin antes modernizar los C-130 al servicio de la Fuerza Aérea Portuguesa.

El FAP tiene una flota de seis aviones, tres modelos C-130H (29,79 metros) y tres C-130H-30 (34,36 metros). La aeronave ha cumplido varias misiones internacionales, la última en Malí, donde trabajaban para la ONU, entre septiembre y diciembre del año pasado. En 2011, el Ministro de Defensa firmó una carta de intención para la compra de seis aviones KC-390. El 21 de octubre del año pasado, asistió a la presentación en São Paulo, el prototipo del avión.

El ministro de Defensa de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco (primero a la izquierda), vista en Sao Paulo para lanzar el avión KC-390. / Embraer.

El anuncio de la retirada de los portugueses en relación con la adquisición del KC-390 fue una de las principales innovaciones hechas durante el debate sobre la ley de programación militar, que se produjo a finales de la Asamblea de la República. Sin nada más anunciado, dijo el ministro de la cancelación de la adquisición de los programas NH90 helicópteros, costos superiores a 500 millones de euros en los próximos años, el Pandur blindado, en incumplimiento de contrato y el programa de construcción buques a la Marina Portuguesa, que debía estar terminado en 2012, pero en 2011 tuvo una tasa de ejecución de sólo el 2,5%.

Fuente: http://poderiomilitarglobal.blogspot.mx/