El Estado Islámico difunde la ejecución de 5 "espías" y amenaza a Francia, España y Portugal

En un video de 8 minutos difundido por la rama mediática del Estado Islámico en la Provincia de Nínive (Irak), un yihadista francoparlante de cabello rubio amenaza a Francia, España y Portugal con ataques terroristas, antes de ejecutar con ayuda de otros cuatro verdugos a cinco prisioneros de un tiro en la cabeza. Los terroristas califican de "espías" a sus víctimas, que van ataviadas con mono naranja.

Según el terrorista francoparlante, el Estado Islámico prevé recuperar Al Andaluz, los territorios ibéricos bajo dominio musulmán entre los siglos VII y VX, mencionando ciudades españolas como Córdoba y Toledo.

Según el EI, los cinco "espías" fueron ejecutados por "filtrar" las coordenadas de las bases del grupo yihadista a la coalición internacional.

Además, los yihadistas amenazan a Occidente con perpetrar atentados que les harán olvidar "el 11 de setiembre en Nueva York y los atentados de París". Los sangrientos ataques terroristas en París del pasado 13 de noviembre acabaron con la vida de 130 personas.

Fuente: Actualidad.rt.com

Si España participa en la guerra en Siria, ¿con qué armamento lo haría?

El P-3C Orion / Wikimedia Commons

Como miembro de la OTAN y la Unión Europea, España puede llegar a participar en la guerra en Siria. Si Madrid decide entrar en el conflicto, contará con un amplio armamento para realizar una intervención por vías diferentes. Un diario digital español ofrece una lista de materiales bélicos que serían clave en la posible operación de las Fuerzas Armadas españolas en la zona.

Al igual que otros países que están luchando en Siria, España puede empezar con una operación aérea, enviando aviones de combate a la base de Incirlik, cerca de la que ya está desplegada una batería Patriot española, informa El Confidencial.

El Ejército del Aire español dispone de varios modelos de aviones para llevar a cabo una intervención, entre ellos el EF-18 Hornet (C-15), un cazabombardero bimotor fabricado por una compañía estadounidense y diseñado para el ataque terrestre y la defensa aérea, y el Eurofighter Typhoon (C-16), un caza polivalente bimotor de gran maniobrabilidad construido por un consorcio europeo que actualmente está considerado como uno de los mejores cazas en servicio.

Otro avión que las fuerzas aéreas españolas utilizarían de intervenir en una operación en Siria es el P-3 Orion, que está desarrollado por una compañía estadounidense principalmente para labores de patrulla marítima.

Intervención naval

En el marco de la posible intervención por vía marítima España cuenta con diferentes opciones, una de las cuales sería incorporarse a la operación que está llevando a cabo Francia con su portaaviones Charles de Gaulle. Entre los activos que el país ibérico puede usar en este caso se encuentra el buque de proyección estratégica Juan Carlos I (L-61), barco de desembarco portahelicópteros construido en España que funciona como una nave multipropósito.

Además, la Armada española dispone de los buques de asalto anfibio Galicia (L-51) y Castilla (L-52), las fragatas clase Santa María (F-80) y clase Álvaro de Bazán (F-100), que funcionarían como escoltas, y los buques logísticos Patiño y Cantabria, que servirían para aprovisionamiento de combate.

Operación terrestre

España también cuenta con un material diverso para intervenir en el conflicto sirio por tierra, aunque dependería de otros países por falta de transportes aéreos. 

REUTERS/Ahmad Masood

El elemento más destacado de las fuerzas terrestres del Ejército español serían los carros de combate Leopardo 2E de fabricación alemana, los cuales están considerados como el arma más potente de su tipo y se encuentran en servicio en muchos países. Junto a ellos actuaría el 117 VCI Pizarro, un vehículo de combate de infantería elaborado en colaboración con el Ejército de Austria.

Y por último, formarían parte del Ejército español de Tierra los blindados antiminas del tipo RG-31 Nyala, unos vehículos destinados a proteger a los militares de ataques terroristas durante misiones de paz, y los helicópteros Eurocopter EC665 Tigre de las fuerzas aerotransportadas que servirían para el ataque contra blindados y fuerzas terrestres.

Finaliza el mayor y más importante ejercicio militar multinacional organizado por la OTAN: Trident Juncture 2015.

·Aeronave de transporte CC-130J de la Real Fuerza Aérea de Canadá durante una operación de lanzamiento de tropas paracaidistas (OTAN).

(defensa.com) El 6 de noviembre finalizó el ejercicio Trident Juncture 2015 (TRJE15), el mayor y más importante ejercicio militar multinacional organizado por la OTAN desde el Strong Resolve, en 2002. Un contingente formado por 38.000 efectivos terrestres, navales, aéreos y elementos de fuerzas especiales de los 28 países de la OTAN y ocho socios pertenecientes al Partenariado por la Paz (NATO PfP) entre los que están Suecia, Australia, Finlandia, Austria, Bosnia Herzegovina, Georgia, Ucrania y la República de Macedonia comprobaron a nivel táctico la capacidad para actuar en conjunto, con rapidez, en colaboración, con flexibilidad e interoperabilidad en misiones en tierra, mar y aire.

El TRJE15 fue realizado en Italia (Trápani, Poggio Renatico, Decimomannu y Teulada), España (Sierra del Retín, Sotomayor, Albacete, Chinchilla, Son Sant Joan, Torrejón de Ardoz, Zaragoza y San Gregorio) y Portugal (Tróia, Beja, Tancos, Santa Margarida e Pinheiro da Cruz) en paralelo con otros ejercicios realizados en Bélgica, Canadá, Alemania, Holanda, Noruega, en el Océano Atlántico y en el Mar Mediterráneo. El TRJE15 contó además con la participación de observadores internacionales y de diversas organizaciones gubernamentales y no gubernamentales tales como la Unión Europea (UE), la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE), la Unión Africana (AU) y el Comité Internacional de la Cruz Roja (ICRC).

·Transporte de carros de combate portugueses Leopard 2A6 mediante un sistema de puentes móviles M3 del Ejército Alemán (Victor M.S. Barreira).

Ha tenido como principal objetivo demostrar la capacidad de la OTAN y de sus socios para planear, generar, preparar, proyectar y sostener fuerzas y medios asignados con la finalidad de promover un elevado nivel de visibilidad de la protección de las naciones aliadas en el contexto estratégico actual. En ese ámbito, el ejercicio planeado por el Mando Aliado de Operaciones (Allied Command Operations o ACO), por el Mando Aliado de Transformación (Allied Command Transformation o ACT), dirigido por el Centro Conjunto de Guerra (Joint Warfare Center o JWC) de Stavenger en Noruega y comandado por el General Alemán Hans-Lothar Domröse, actual comandante del Mando Aliado de Fuerzas Conjuntas (Allied Joint Force Command o JFC) de Brunssum en Holanda, tuvo como objetivo entrenar la rapidez operacional de la Fuerza Operacional Conjunta de Respuesta Rápida (High Readiness Joint Task Force o VJTF), entrenar, ejercitar y validad el mando y control de la Fuerza de Reacción de la OTAN (NATO Response Force 2016 o NRF16), que en el año próximo será liderada por España y además probar las funciones de otros componentes.

El TRJE15 se basó en un escenario ficticio de entrenamiento denominado SOROTAN en la ficticia región de Cerasia del Este, donde un país invade a otro vecino más pequeño y manaza con invadir otro país (Fueron empleadas 200 aeronaves, 70 buques de superficie, 8 submarinos y un gran número de vehículos blindados. ). El teatro de operaciones reflejó un conflicto motivado por la lucha por los recursos naturales y diferencias étnicas y religiosas. Estos acontecimientos provocaron impactos en la navegación marítima y la seguridad energética y con riesgos como terrorismo y ataques cibernéticos. En respuesta el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas autorizó una misión de asistencia y apoyo internacional de la OTAN para ayudar a proteger a los estados amenazados y asegurar la libertad de navegación marítima.

Fue implementado en dos fases distintas: la Fase I del ejercicio de puesto de mando asistido por ordenador realizado de 3 a 16 de octubre y la Fase II de ejercicio real que tuvo lugar entre el 21 de octubre y el 6 de noviembre. Durante la preparación del ejercicio fueron realizados eventos de elaboración y preparación de las dos fases.

·Operación de asalto anfibio por tropas británicas 

España, escenario de las mayores maniobras de la OTAN desde la Guerra Fría

  Los ejercicios de la OTAN Trident Juncture se están llevando a cabo en Zaragoza, España. Las maniobras ponen a prueba la capacidad de la Fuerza de Respuesta de la OTAN ante una situación de crisis.

En el marco de los mencionados ejercicios militares de la OTAN, una demostración militar de 60 minutos en Zaragoza simula un ataque contra fuerzas opuestas convencionales, con la participación de 1.800 personas.

Se trata de maniobras a gran escala, consideradas las más importantes de la Alianza desde la Guerra Fría. Los ejercicios Trident Juncture 2015 se desarrollarán hasta el 6 de noviembre y su objetivo, según 'The Huffington Post', es "demostrar que los aliados están listos para trabajar rápido y en equipo".

Actualmente, España es el escenario principal de la acción, acogiendo desde el 21 de octubre la segunda fase de los ejercicios. Las maniobras claves son realizadas en el barrio rural de San Gregorio, en el norte de Zaragoza.

Mientras tanto, en España comienza una serie de protestas contra las maniobras militares de la alianza en el país. En ese sentido, en Zaragoza planean recibir al secretario general de la OTAN Jens Stoltenberg con una cadena humana.

Las organizaciones antimilitaristas afirman que la alianza utiliza para sus fuerzas los puertos, aeropuertos, líneas férreas y espacios naturales del país. Según las mismas, estas prácticas certificarán la capacidad ofensiva e intervencionista de la OTAN y exhibirán su poder de destrucción.

En ese contexto, el activista Eduardo Hernández sostiene que España tiene un papel subordinado a esa organización y a Estados Unidos, que beneficia a intereses corporativos y oligárquicos.

Eurofighters y F-18 del Ejército del Aire sobrevolarán Madrid el 12 de Octubre.

Unos 3.400 militares y guardias civiles, 48 vehículos y 53 aeronaves participarán en Madrid en los actos conmemorativos del 12 de Octubre, Día de la Fiesta Nacional de España, que presidirá los Reyes en la plaza de Cánovas del Castillo. Los actos darán comienzo, a las 11 de la mañana, con la llegada de los Reyes a la plaza de Cánovas del Castillo. Seguidamente será el acto de izado de Bandera y Homenaje a los que dieron su vida por España y al finalizar la Patrulla Águila hará una pasada formando los colores de la Enseña nacional.

El desfile aéreo, contará con la participación de aviones del Ejército del Aire, Armada y Guardia Civil, así como helicópteros de los tres Ejércitos y de la Benemérita. Entre los aviones que desfilarán destacan los Hércules que participan en misiones internacionales en el continente africano, el P-3 Orión en misiones EUNAVFORMED y ATALANTA, los Eurofighter y F-18 encargados de la Defensa y Control del Espacio Aéreo de Soberanía Nacional, el Boeing 707 y los Falcon 900 que participaron en el traslado de los afectados por el virus del ébola y por el terremoto del Nepal, entre otros.El sobrevuelo de la patrulla Águila pondrá el punto final al desfile aéreo.

El desfile terrestre contará con un Escalón motorizado al que seguirán cuatro agrupaciones a pie, compuestas por Unidades de los Ejércitos, la Armada, Guardia Civil y Guardia Real, al mando del general de brigada Juan Cifuentes, General Jefe de la Brigada Paracaidista. Desfilarán las banderas de la Guardia Real, Academia General Militar, Brigada Paracaidista, Escuela Naval Militar, Agrupación de Infantería de Marina de Madrid, Academia General del Aire, Cuartel General del Ejército del Aire y de la Academia de Oficiales de la Guardia Civil. Desfilará además la bandera de la OTAN, por ser España uno de los países anfitriones del ejercicio “Trident Juncture 2015”.

También participará una Compañía de Mar, formada por dos secciones pertenecientes a la Compañía de Mar de Ceuta y una a la de Melilla. La última agrupación a pie estará formada por las unidades que marchan con una cadencia de paso específico, La Legión y Los Regulares. En esta ocasión desfilará el Grupo de Artillería de la Legión y el Tabor “Alhucemas” del Grupo de Regulares nº 52.

Por último, el paso de las unidades a caballo, pondrá punto final al desfile. La primera, será una sección hipomóvil de la Batería Real seguida del Escuadrón de Caballería de la Agrupación de Reserva y Seguridad de la Guardia Civil.

Fuente: Defensa.com

Diputados británicos acusan a España de "provocación" por acoger un submarino ruso.

El submarino 'Novorossiysk' de la flota rusa del mar Negro, apodado 'agujero negro', ha sido acogido por el puerto de Ceuta, donde realizó tareas de abastecimiento de alimentación y de descanso de la tripulación. La escala ha causado indignación en parte de los legisladores británicos, uno de los cuales la calificó de "provocación evidente" por ocurrir cerca de Gibraltar, punto de disputa entre España y el Reino Unido.

"El objetivo de la presencia de la embarcación en el enclave español, en la costa del norte de África, es el descanso de la tripulación y el abastacimiento", informó el representante de la Flota del Mar Negro, Viacheslav Trujachov, a Interfax. 

Mientras tanto, Andrew Rosindell, vicepresidente del Grupo Parlamentario de los Partidos de Gibraltar en la Cámara de los Comunes, acusó a las autoridades españolas por lo que considera "una provocación evidente que tiene el objetivo de indimidar al pueblo de Gibraltar".

Por su parte, el delegado del Gobierno español, Nicolás Fernández Cucurull, declaró que las escalas de buques de la Armada rusa vienen siendo habituales en la ciudad desde hace unos años.

El submarino, de propusión diésel-eléctrica, ha permanecido en el puerto de Ceuta 3 días, desde el 26 hasta el 28 de agosto. Una característica específica de este submarino es que va equipado con un moderno complejo de misiles y torpedos.

Fuente: Actualidad.rt.com

El Buque Escuela “Cuauhtémoc” de la Armada de México hará escala en Cartagena.

La anunciada llegada, por parte de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada española, de este elegante navío mexicano de tres palos durante la mañana del 31 de agosto a Cartagena, será un buen momento para poder apreciarlo, siendo la zona del muelle de la Curra un lugar excelente para ver su entrada. Posteriormente, podrá además ser visitado por el público en general durante su estancia en el muelle de Cruceros de la ciudad departamental, donde permanecerá atracado hasta el día 4 de septiembre. 

La escala se produce en el marco del denominado crucero de instrucción “Levante Mediterráneo 2015”, durante el cual están previstas catorce entradas a puerto, así, tras completar varias, el pasado 21 de agosto este buque de la Armada de México llegaba al puerto de La Valeta (Malta). Una vez cerrada la visita a la isla Estado, el velero navegará posteriormente hasta al puerto de Cartagena. Recordar que el Buque Escuela Cuauhtémoc (BE-01) fue construido en los Astilleros Celaya, en Bilbao, (España), colocándose la quilla en grada el día 24 de julio de 1981, para después, una vez finalizado, ser entregado a su primera dotación el día 29 de julio de 1982. Esta nave fue adquirida por la Armada de México para solucionar la carencia de una unidad destinada exclusivamente a la instrucción de capitanes, oficiales, cadetes, y elementos de clases y marinería, según afirma la web de la Secretaria de Marina de México.

El presente crucero de instrucción "Levante Mediterráneo 2015 " se iniciaba el 25 de abril en el puerto de Acapulco, (Estado de Guerrero-México), con el fin de llevar el mensaje de paz y buena voluntad que porta alrededor del mundo este buque de la Secretaría de Marina, también conocido como “el embajador y caballero de los mares”, según relata la nota de prensa que emitió la referida Secretaria. La ceremonia de despedida del buque, que se llevó a cabo en concreto en el muelle de la Octava Región Naval, fue presidida por el Almirante Secretario de Marina, quien estuvo acompañado del General Secretario de la Defensa Nacional y del Gobernador provisional del Estado de Guerrero, entre otras autoridades civiles, navales y militares.

En esta singladura de instrucción el Cuauhtémoc embarca una dotación compuesta por, 8 capitanes, 31 oficiales, 42 cadetes de la Heroica Escuela Naval Militar, así como 123 elementos de clases y marinería, encabezados por el capitán de navío Pedro Mata Cervantes, que es el actual comandante del Buque Escuela.

Durante el citado crucero de instrucción el velero Cuauhtémoc está visitando un total de 14 puertos de 13 países diferentes, entre ellos Estados Unidos de América, Irlanda, Inglaterra, España, Francia, Italia, Turquía, Grecia, Malta, Puerto Rico, Panamá, Nicaragua y Guatemala.

Fuente: Defensa.com

¿Se quedará España como única nación de la OTAN en mantener sus misiles Patriot en Turquía?

Tras la anunciada retirada de los sistemas de misiles Patriot que Estados Unidos y Alemania tienen desplegados al sur de Turquía, España, que también tiene en el país una batería de este modelo del Ejército de Tierra, no se ha pronunciado por el momento. Estados Unidos tiene situadas hoy dos baterías de misiles en Gaziantep y Alemania otras tantas en Kahramanmaras, que junta a la española, sita en la Base Aérea de Incirlick, se reparten la responsabilidad, bajo dirección del Cuartel General del Mando Aéreo de la OTAN en Ramstein (Alemania), de asegurar la protección de la frontera turca con la limítrofe Siria.

El anunció de la retirada por parte de Washington y Berlín de sus misiles ha pillado al Ejecutivo en pleno puente del 15 de agosto y estaría realizando contactos con la OTAN antes de tomar una decisión, que muy posiblemente irá en consonancia con las de nuestros aliados del Atlántico Norte. Recapitulemos, en enero de 2013 la OTAN, a petición de Turquía, miembro de la Alianza, decidió instalar una completa red de defensa antiaérea y antimisil al sur del país para hacer frente claramente a una posible reacción de los aviones o misiles suelo-suelo del gobierno de Siria ante continuos incidentes.

Por entonces Estados Unidos y la OTAN barajaban intervenir contra el régimen sirio de Bashar al- Assad, que desde hacía dos años mantenía una cruenta Guerra Civil contra la oposición, por entonces el “malo” oficial, sin que Occidente quisiera enterarse de la progresiva fanatización de parte de las fuerzas que luchan contra el dictador de Damasco, que darían origen en 2014 al Estado Islámico (EI). El pasado 24 de julio Turquía inició una serie de ataques aéreos, en principio contra posiciones del EI en Siria, en respuesta a varios atentados terrorista de éstos en territorio turco. Pero los ataque aéreos, protagonizados principalmente por los F-16 de la Fuerza Aérea turca, devinieron una campaña continuada contra objetivos de las milicias kurdas, principalmente del Partido de los trabajadores del Kurdistán (PKK).

Para occidente los kurdos son la mejor garantía de que el EI no se expanda en la región y es inaceptable que Turquía machaque sus infraestructuras, sistemas de transmisiones, depósitos de munición, etc., ya que están afectando gravemente a su capacidad de luchar contra los terroristas del autoproclamado califato de Irak y Levante. Sin duda Washington y sus aliados habrán advertido al primer ministro Erdogan del gran malestar, pero el premier turco tiene claro que su principal enemigo son los kurdos, por lo que no ha parado los ataques aéreos. Por esa razón tanto Estados Unidos como Alemania, han decidido retirar sus baterías de misiles Patriot los próximos meses de octubre y enero de 2016 respectivamente.

Así, la embajada de Estados Unidos en Turquía ha comunicado: “Estados Unidos ha informado al Gobierno turco de que el despliegue de las unidades de defensa Patriot en Turquía, que expira en octubre, no será renovado más allá de la rotación actual”, una decisión que Alemania de manera conjunta también ha adoptado. Oficialmente, el US Army retiraría las baterías para modernizarlas, pero está claro que se trata de un medio de presión al gobierno de Ankara para que cese su ofensiva contra los kurdos. El anunció, realmente, no sería más que un medio de advertencia.

Despliegue de España en Turquía

España participa en la misión desde enero de 2015, cuando relevó a una batería holandesa, y tiene previsto estar desplegada un año, que según se anunció sería a prorrogable durante otro más, hasta enero de 2017. Dado que las baterías funcionan en red en esta misióny bajo el citado mando de Ramstein, es muy improbable que España mantuviera su unidad de manera unilateral, por lo que se deberá de retirar, en caso de que la OTAN lleve hasta sus últimas consecuencias la amenaza, que sería anulada en el caso de que Ankara suspenda sus ataques.

El Ejército de Tierra tiene desplegada una batería de misiles MIM-104C, que es el nombre técnico de los Patriot, con seis lanzadores, en el recinto militar de Incirlick, sito junto al aeropuerto de Adana, a unos 100 kilómetros de la frontera con Siria. El contingente español lo forman un total de 129 militares del Regimiento de Artillería Antiaérea nº 74, con base en San Roque (Cádiz). Igualmente se debería de mencionar que el despliegue de la batería, que fue comprada a Alemania en 2004, llevó a tomar la decisión de adquirir material adicional, también alemán, consistente en un Information and Coordination Central (ICC), dos baterías, 40 misiles, sistemas de comunicaciones, vehículos y material logístico y de mantenimiento, por un importe de 41 millones de euros.

Fuente: Defensa.com

La Armada española autorizará a finales de año el rediseño definitivo del submarino S-80.

El programa de submarinos S-80 de la Armada verá completado un nuevo hito a finales del año con la autorización por parte de la Armada del diseño definitivo de los submarinos que diseña y construye Navantia. Este acontecimiento supondrá una nueva fase del programa y dará comienzo previsiblemente a la fase de construcción, así lo ha afirmado el almirante jefe del Arsenal Militar de Cartagena, Fernando Zumalacárregui Luxán, en declaraciones que tuvieron lugar tras la celebración del acto castrense con motivo de la virgen del Carmen, patrona de la Armada española.

Según estas declaraciones, recogidas por el diario La verdad de Cartagena, “a finales de año tendrá lugar la última conferencia del rediseño del submarino para confirmarlo definitivamente”. Esta reunión supondrá el último paso de certificación y dará un nuevo giro al programa. Zumalacárregui considera “que el astillero lleva mucho ya avanzado en la fabricación de los cascos resistentes de los cuatro buques, así como muchos de sus equipos”. El año que viene comenzará previsiblemente la fabricación de los anillos nuevos, resultantes de alargar la eslora del sumergible para compensar el incremento de peso que se detectó durante el diseño.

En cualquier caso el almirante afirma que la Armada “no se va a quedar sin Arma Submarina” y que la entrada en servicio de los S-80 tendrá lugar a finales de esta década, mientras tanto se continuará la formación de las tripulaciones de los submarinos de la clase S-70 que quedan en servicio. 

En febrero el almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, Jaime Muñoz Delgado presentó la actualización del documento “Líneas Generales de la Armada 2012” en el que se mencionaba expresamente el progreso en este programa. El almirante afirmó entonces “que se habían hecho importantes avances que permiten ser optimistas en la convicción de que la Armada contará con el submarino que necesita antes de que finalice la vida operativa de los submarinos de la clase Galerna”. En el documento quedaba incluida una mención a que se habían superado los problemas de diseño derivados del sobrepeso que han requerido aumentar la eslora del submarino.

Fuente: Defensa.com

España aportará 8.000 efectivos y ocho escenarios del Trident Juncture 2015, el mayor ejercicio de la OTAN desde la Guerra Fría.

El mayor ejercicio organizado por la OTAN desde la Guerra Fría, el Trident Juncture 2015, contará con nada menos que 8.000 efectivos españoles de los Ejércitos de Tierra y Aire y de la Armada. La mitad de los 16 escenarios tendrá lugar en España, concretamente el Centro de Adiestramiento de San Gregorio en Zaragoza, el Centro de Adiestramiento de Chinchilla en Albacete, el Campo de Maniobras y Tiro Álvarez de Sotomayor en Almería, el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín en Cádiz, la Base Aérea de Albacete, la de Son San Joan en Palma de Mallorca, la de Torrejón de Ardoz en Madrid y la de Zaragoza.

En estas ubicaciones se desplegarán nada menos que 20.000 efectivos de los 30.000 que participarán en el ejercicio, cuyos escenarios tendrán lugar en España, Italia, Portugal y aguas del Océano Atlántico y Mar Mediterráneo. La participación española formada por 8.000 efectivos será la más numerosa del ejercicio y se repartirá entre Ejército de Tierra (4.700 efectivos), Ejército del Aire (516) y Armada (2.650).

El Ejército de Tierra aportará 23 carros de combate, 93 vehículos blindados, seis helicópteros, dos de ellos de ataque y cuatro de apoyo y transporte. Las unidades que participan serán la Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable ‘Galicia’ VII, la Brigada Paracaidista ‘Almogávares’ VI, la Brigada de Caballería ‘Castillejos’ II, la Brigada Logística, la Brigada de Sanidad, el Cuartel General de Cuerpo de Despliegue Rápido de la Alianza (NRDCSP de Bétera, Valencia), la Comandancia General de Baleares, el Mando de Operaciones Especiales, el Regimiento NBQ ‘Valencia’ nº 1, el Regimiento de Inteligencia nº 1, las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, el Batallón de Asuntos Civiles I y el Batallón de Policía Militar I.

La Armada aportará 13 buques, cuatro helicópteros y dos aviones, pertenecientes al Cuartel General Marítimo de Alta Disponibilidad (SPMARFOR) de la base naval de Rota, Cádiz, el Buque de proyección estratégico ‘Juan Carlos I’, la fragata ‘Álvaro de Bazán’, la fragata ‘Blas de Lezo’, la fragata ‘Numancia’, el patrullero ‘Infanta Cristina’, el patrullero ‘Vencedora’, el patrullero ‘Vigía’, el remolcador ‘La Graña’, el cazaminas ‘Sella’, el buque de asalto anfibio ‘Castilla’, el buque de aprovisionamiento de combate ‘Cantabria’, el buque de investigación oceanográfica ‘Las Palmas’, el submarino ‘Mistral’, la Flotilla de Aeronaves de la Armada y el Tercio Sur de Infantería de Marina.

El Ejército del Aire desplegará 29 aviones, concretamente 12 EF-2000, 12 F-18, dos C-295, un C-235, un C-130 y un Falcon 20/EW) y dos helicópteros, correspondientes al Ala 11, Ala 12, Ala 14, Ala 15, Ala 31, Ala 35, Ala 48, el - Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), el Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA) y el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas.

Este acontecimiento tendrá lugar en dos fases, la primera, denominada CPX será del 3 al 16 de octubre y será un ejercicio de puesto de mando (Comand Post Exercice). Servirá para evaluar y certificar la estructura de mando de la NATO Responde Force (NRF 2016) y tendrá lugar en unidades ubicadas en Alemania, Bélgica, Canadá, España, Holanda, Italia, Portugal, Reino Unido y aguas del Atlántico y del mar Mediterráneo. La fase real LIVEX (Live Exercise) transcurrirá entre el 24 de octubre y el 6 de noviembre y supone la realizaron de operaciones terrestres, marítimas y aéreas (ofensivas terrestres, desembarcos anfibios, lanzamientos paracaidistas, combate urbano, operaciones de fuerzas especiales y acciones NRBQ).

El Trident Juncture 2015 es el principal ejercicio de la Iniciativa de Fuerzas Conectadas (CFI), en el que participarán efectivos de 30 países para adiestrar y certificar la NRF 2016. El ejercicio servirá para mostrar la preparación y la interoperabilidad de las capacidades aliadas para la defensa colectiva y la gestión de crisis. Esta nueva NRF contará por primera vez con una Fuerza de Muy Alta Disponibilidad (VJTF, Very High Readiness Joint Task Force) que podrá actuar como “punta de lanza” de la NRF. Ha sido programado por el Mando Aliado de Transformación (Allied Command Transformation o ACT) con sede en Virginia, Estados Unidos y será dirigido por el Mando Aliado Conjunto (Joint Force Comman Brunssum o JFCBS) con sede en Brunssum, Holanda. Como consecuencia de las responsabilidades adquiridas por España como Estado firmante del Documento de Viena 2011 sobre Medidas de Fomento de la Confianza y la Seguridad de la Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE), España invitará a todos los países miembros de la organización. También participarán observadores de la Unión Africana y de diversas naciones a petición de España, como Brasil, Colombia, Marruecos y Túnez.

El buque anfibio de la US Navy “Iwo Jima” atraca en Valencia.

A mediodía del domingo atracaba en el puerto del Valencia el LHD (Landing Helicopter Dock) USS “Iwo Jima” (LHD-07) para reaprovisionarse y descanso de la dotación y los miembros del USMC (United States Marine Corps) que embarca, que suman un total aproximado de casi 3.500 efectivos. El navío, junto a los también anfibios USS “Fort McHenry” (LSD 43) y el USS “Nueva York” (LPD 21), conforma el denominado ARG (Amphibious Ready Group/Grupo Anfibio de intervención Rápida) “Iwo Jima” de la US Navy, que ha realizado una misión de más seis meses en la que ha navegado principalmente en aguas del Mar Rojo y Arábigo, el Golfo Pérsico, Estrecho de Ormuz y del Cuerno de África.

Estos buques zarparon de la Estación Naval de Mayport (Florida) el 11 de diciembre de 2014 para una misión de siete meses de duración, tras embarcar a cerca de 2.000 efectivos del USMC, asignados a la 24ª MEU (Marine Expedicionary Unit). El despliegue ha apoyado las operaciones de seguridad marítima que desarrollan la V Flota en los citados escenarios, de la VI Flota de EE UU en el Mediterráneo, que han incluido una colaboración con la marina militar de Turquía.

El USS Iwo Jima , que está actualmente al mando del capitán de navío Dana Gordon, es un buque de asalto anfibio de la clase Wasp, que desplaza 41.180 toneladas, y tiene 257 metros de eslora. A bordo de este LHD se han desplegado además la mayor parte de las en torno a una treintena de aeronaves del Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 (Reforzado), una Unidad aérea del USMC dotada principalmente con convertiplanos MV-22B Osprey, que son reforzados con helicópteros Sikorsky CH-53 Super Stallion, Bell UH-1Y Huey y AH-1W Super Cobra; y un pequeño número de cazabombarderos Boeing AV-8B Harrier II. 

Estamos ante el segundo de los navíos de la US Navy bautizado en memoria de la sangrienta batalla de Iwo Jima, librada principalmente por los efectivos del USMC contra los japoneses entre febrero y marzo del año 1945. Acción bélica que dejo una de las más conocidas imágenes de la Segunda Guerra Mundial, la del fotógrafo Joe Rosenthal que muestra el alzamiento de la bandera de los Estados Unidos en el Monte Suribachi. A finales del pasado año, durante la travesía de ida por el Mediterráneo camino de la zona de operaciones del ARG “Iwo Jima”, el USS Fort McHenry realizó también una escala en Valencia.

Fuente: Defensa.com

Thales España muestra las soluciones que ofrecerá a los futuros 8x8 del Ejército de Tierra Español.

En el marco de la reciente aprobación por parte del Consejo de Ministros del acuerdo que posibilitará al Ministerio de Defensa la reprogramación y aumento de las anualidades asignadas al Programas Especial de Armamento (PEA) del Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8, Thales España ha realizado una presentación de las soluciones que podría aportar al programa.

Los responsables de Thales Programas han mostrado así, en el transcurso de una jornada de presentación a los medios, su paquete de soluciones para el nuevo VCR, que se centran en sus sistemas de comunicaciones tácticas y mando y control C4ISR (C4 (Command, Control, Communications, Computers) ISR(Intelligence, Surveillance and Reconnaissance)), que facilitaría a todos el personal (tripulación y combatientes) que operen desde los futuros 8x8 del Ejército de Tierra (ET) una completa información real del campo de batalla mediante un sistema de intercambio de datos que incluye el posicionamiento propio y de los otros vehículos de su misma fuerza, objetivos inmediatos, estado del vehículo, alertas de amenazas, etc, que se procesa en muy segundos. 

Además, el sistema de Thales España es capaz de utilizar cualquier red de comunicaciones: IP, EUROCOM, satélite, enlaces LO, Red de Radio Combate, facilitando la conexión en cualquier punto del terreno, siempre según los exigentes requisitos que marca la OTAN. Incluso se mostró la capacidad de poder enviar la información a tabletas y smartphones convencionales, tras aplicar los correspondientes programas de encriptación, con lo que hasta el último soldado dispondría de la información en dispositivos que además utiliza continuamente en su vida diaria. 

Así mismo pudimos ver su radar de vigilancia portátil GO (Ground Observer) 12, y la cámara optrónica de largo alcance GECKO, que ya utiliza el Ejército de Tierra español y que en el futuro también podría instalarse en latorres de combate del futuro 8x8. Este proyecto de integración se ha realizado totalmente en los laboratorios que la firma tiene en Getafe (Madrid), asociaba al sistema de estación de armas de OTO Melara Ibérica denominado Hitrole Light que podría dotar a la variante Vehículo de Exploración de Caballería (VEC) del futuro 8x8.

Fuente: Defensa.com

España amplia la financiación de los programas de la fragata F-110 y el vehículo de combate 8x8.

El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el acuerdo del 18 de julio de 2014, con base en lo dispuesto en la Ley General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Defensa la reprogramación de las anualidades de los Programas Especiales de Armamento (PEA) de Modernización de las Fuerzas Armadas, como consecuencia de dos nuevos programas tecnológicos de I+D para la Fragata F-110 y para el Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8, así como por la reasignación de anualidades del Programa relativo al Helicóptero NH90.

Los PEAs tienen unas características de financiación particulares que suponen la realización de continuas adaptaciones durante su desarrollo. En la actualidad, se van a iniciar dos nuevos PEA, el de las fragatas F-110 y el VCR 8x8, además se reajustan los importes de las anualidades del programa de Helicópteros NH90, que implican variaciones en las cuantías de los compromisos autorizados por el Consejo de Ministros en el año 2014.

Fragatas F-110

El proceso de instrucción de una fragata es largo y complejo, con una duración estimada de diez años desde su concepción inicial hasta la construcción del primer buque, estimándose una vida operativa de 35 años. Este largo ciclo de vida obliga a incorporar nuevas tecnologías en sus sistemas para evitar obsolescencias tempranas. Así, el Gobierno propone la realización, vía I+D, de una serie de prototipos tecnológicos que permitan incorporar nuevos sistemas y equipos de origen nacional en futuras plataformas con un grado de madurez técnica adecuado. Para este programa se prevén unas necesidades de financiación de 174.364.424 euros, IVA incluido, cuyo pago se realizará por parte del Ministerio de Defensa en el año 2021.

Vehículos de combate sobre ruedas VCR 8x8

Como paso previo a la adquisición de las plataformas que compondrán la familia de vehículos blindados 8x8, se ha previsto iniciar la ejecución de un conjunto de programas tecnológicos para analizar la viabilidad de las nuevas tecnologías, incorporar las capacidades estratégicas de la industria nacional y alcanzar el grado de madurez necesario para posibilitar su integración en la plataforma VCR 8x8.

El VCR 8x8 es un sistema de combate clave que permitirá dotar a las Brigadas Orgánicas Polivalentes (BOP,s) del Ejército de Tierra de la capacidad de adaptarse rápidamente a cualquier escenario de actuación futuro. Este vehículo de combate debe proporcionar a las unidades la potencia de fuego, movilidad, protección y proyección necesarios para todo tipo de escenarios, ya sea de alta, media o baja intensidad.

La valoración económica de estos programas tecnológicos se eleva a 89.298.000 euros y será financiada por el Ministerio de Defensa en el año 2018.

Helicóptero NH-90

En el caso del programa en curso para dotar a las FAMET y el Ejército del Aire con 22 helicópteros NH90, en el ejercicio 2015 se ha puesto de manifiesto una menor necesidad por importe de 29.608.847,28 euros, que es necesario reprogramar al año 2018, manteniendo el coste total del programa.

Así serán las guerras del futuro: robots asesinos, soldados perfectos y ejércitos privados.

A medida que se transforma el carácter de operaciones militares, también aparecen actores nuevos en las guerras contemporáneas. Reclutas y contratistas ceden su nicho a profesionales y empleados de compañías militares privadas, los hombres a las mujeres y los robots reemplazan a las personas.

A juzgar por los modelos de traje militar, equipamiento y tareas diseñados recientemente en países como Alemania, España o EE.UU. en un futuro próximo los soldados se convertirán en unidades de combate extraordinariamente caras y técnicamente complejas. Para aprovechar todas las ventajas de este equipamiento se demandará que los ejércitos del futuro cuenten con un personal bien capacitado.

El material bélico también es cada vez más avanzado y, en consecuencia, operarlo es más difícil. Los ejércitos necesitarán de especialistas con muy buena formación, lo que hará que muchos profesionales militares dediquen toda su vida laboral al sector. Por ello decenas de países ya han abolido la leva obligatoria o la combinan con la contratación de militares profesionales.

Al mismo tiempo algunas de las funciones que en el pasado eran exclusivas de las fuerzas armadas se están privatizando. Los gobiernos externalizan cada vez más tareas a empresas militares privadas, como la tristemente conocida Academi. En los últimos siete años el mercado de servicios en materia de seguridad ha aumentado un 50% a escala mundial. Se trata de uno de negocios más crecientes y más prósperos de la actualidad.

RT / Kommersant

El perfil típico de un soldado promedio se ha 'feminizado' considerablemente. En más de una veintena de países tienen autorización para participar en combates. Además, en 14 estados las mujeres ocupan la cartera de Defensa.

Sin embargo, en el futuro la igualdad de géneros puede perder relevancia a medida que los vehículos, equipos y otros dispositivos no tripulados o robóticos sustituyan a las personas tanto en sus funciones mecánicas como en la toma de decisiones. Un total de 87 países desarrollan en estos momentos programas de robots militares.

Fuente: Actualidad.rt.com

La fragata Blas de Lezo participa en el mayor ejercicio antisubmarino de la OTAN.

El pasado 4 de mayo comenzó en Noruega el ejercicio Dynamic Mongoose 2015 que se extenderá hasta el próximo día 14. Se trata del principal ejercicio de lucha antisubmarina de la OTAN, que contará este año con veinte buques de guerra, aviones y submarinos, siendo la aportación de la Armada española la fragata Blas de Lezo (F103).

Noruega actúa como país anfitrión, desarrollándose las maniobras en su costa oeste y estando estas orientadas a la búsqueda y destrucción de hipotéticos submarinos enemigos. Por su parte, los submarinos intentarán aproximarse a los buques sin ser detectados para simular ataques. El centro de operaciones navales estará localizado en la base noruega de Haakonsvern, próxima a Bergen, mientras que la Fuerza Aérea noruega aporta la base aérea de Sola.

Participarán 11 países miembros de la Alianza además de Suecia y 5.000 efectivos, siendo la planificación y la coordinación responsabilidad del Mando Submarino de la OTAN que tiene su base en Northwood, Reino Unido. Se da la circunstancia de que en los ejercicios participará un país no perteneciente a la OTAN, Suecia, que en octubre del año pasado protagonizó una operación de lucha antisubmarina en sus aguas buscando supuestamente un submarino ruso.

Tomarán parte tres submarinos convencionales de Alemania, Noruega, Suecia y uno de propulsión nuclear de Estados Unidos junto a 13 buques de superficie de Canadá, Francia, Alemania, Holanda, Noruega, Polonia, España, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos. De estos buques 9 son fragatas que a su vez disponen de 6 helicópteros embarcados, además de 2 petroleros y 2 buques de investigación. El vector aéreo está formado por 3 aviones de patrulla marítima y 2 helicópteros basados en tierra. La fragata Blas de Lezo regresará a su base de Ferrol previsiblemente el 19 de mayo una vez finalice el ejercicio.

EI declara su intención de crear una provincia en Europa y capturar España.

Un combatiente de Estado Islámico ha proclamado la intención de la organización yihadista de crear una provincia en Europa y conquistar España, en un vídeo difundido hoy por SITE, la plataforma que monitorea los grupos yihadistas.

En el vídeo, un combatiente del EI de la provincia de Raqqa (norte de Siria) pide a otros yihadistas jurar su fidelidad a la organización para después declarar la intención del grupo de crear una provincia musulmana en Europa y capturar al-Andalus (España musulmana).

La publicación del vídeo tiene lugar una semana después de la desarticulación de varios yihadistas en diferentes poblaciones de Cataluña que tenían planeado cometer secuestros, ejecuciones y atentados en España.

La célula, la más peligrosa de las desmanteladas hasta ahora, tenía planes "en fase embrionaria", entre ellos secuestrar en territorio español a una persona, ponerle un mono naranja, interrogarlo y degollarlo, para luego difundir las imágenes en un vídeo por las redes sociales, según revelaron el 10 de abril hoy fuentes de la fiscalía.

También tenían previsto, según las fotografías almacenadas en sus teléfonos móviles, atentar contra edificios emblemáticos de la capital catalana, como el Parlamento autonómico, el Hotel Plaza de Barcelona o la sede la Policía catalana en la población barcelonesa de Sabadell.

El Ejército del Aire destina un millón de euros a sistemas de seguridad de sus aeronaves.

La Plataforma de Contratación del Estado ha anunciado la apertura de un concurso por parte de la Jefatura de la Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército del Aire para la adquisición de repuestos de sistemas de seguridad para aeronaves. El expediente tiene por número 4023015004900 y se gestiona mediante un procedimiento abierto de tramitación ordinaria, teniendo un importe de un millón de euros y un plazo de ejecución que finaliza el 15 de noviembre de 2017.

Entre los diversos repuestos que se quiere adquirir se encuentran componentes estructurales de aeronaves, componentes de sistemas hidráulicos, de vacío y de descongelamiento de aeronaves. También se incluye material de repuesto para ciertos equipos de transmisión de potencia y otros como cuerdas de fibra, cordajes y cordelería. Las empresas que estén interesadas en este contrato pueden obtener los pliegos informativos hasta el 25 de mayo, estando previsto que la apertura de las ofertas tenga lugar en 17 de junio.

Navantia firma un acuerdo con el astillero colombiano Cotecmar.

Hoy 9 de abril tendrá lugar la firma de un acuerdo de colaboración entre la empresa española Navantia y la colombiana Cotecmar que servirá de canal para explorar oportunidades de colaboración en los programas presentes y futuros de la Armada Nacional de Colombia. El acuerdo contempla áreas como la construcción, el diseño e ingeniería naval, los programas de modernización de buques de superficie, el Apoyo al Ciclo de Vida de buques, la colaboración en el diseño, desarrollo e integración de sistemas. Navantia ofrece su experiencia y capacidades en áreas como los Sistemas de Control de Plataforma, los sistemas de navegación o comunicación, las direcciones de tiro y sistemas de control de armas o la integración de sistemas de combate y de mando y control.

En las últimas fechas la empresa española ha realizado diferentes presentaciones en Colombia de muchos de sus productos de cara al proceso de modernización de la Armada Nacional de ese país. Entre estos están las fragatas, los buques anfibios, los buques logísticos, los buques de patrulla además de sistemas de combate o baterías de costa. En el ámbito gestión empresarial Navantia también ha presentado en Colombia su modelo de apoyo al ciclo de vida y su modelo denominado TOT (Transferencia de Tecnología), mostrando la dilatada experiencia de la empresa en estas dos áreas. Por último, en el reciente evento Colombiamar que tuvo lugar en Cartagena de Indias entre los días 11 y 13 de este mes Navantia impartió una conferencia sobre el Apoyo al Ciclo de Vida (ACV).

A finales del año pasado informamos que la nueva fragata desarrollada por Navantia sería un candidato perfecto para cumplir los requisitos del programa Plataforma Estratégica de Superficie (PES) de Colombia. El astillero colombiano Cotecmar y la Armada Nacional de Colombia (ARC) trabajan hace años en el diseño de una fragata denominada Plataforma Estratégica de Superficie (PES) que debería entrar en servicio en 2025 (anteriormente se informaba del año 2019).

Navantia presentó en Colombia, durante el evento Expodefensa, un nuevo diseño de fragata que tiene puesta sus miras en las Armadas de varios países de América Latina. El buque tendría un desplazamiento de 3.790 toneladas, una eslora de 113 metros y una manga de 15,6 metros y es fruto de combinar las experiencias de Navantia en las fragatas F-100 “Álvaro de Bazán” de la Armada Española y F-310 “Fridtjof Nansen” noruegas. El diseño parte del concepto Avante 2400, del que ya se han construido 4 unidades con un éxito probado.

Entrando en aspectos técnicos, el buque sigue la tendencia actual de diseño stealth, con gran número de sistemas alojados en el interior para reducir la firma radar. Tiene una autonomía a 18 nudos de 4.000 millas, dispone de dos lanchas inflables de casco rígido (RHIB) para 8 o 10 personas que son izadas mediante grúas y que se alojan en una zona próxima al hangar, que permite operar con dos helicópteros. Las imágenes que ilustraban el diseño dejan entrever un cañón a proa de 5 pulgadas y tras este un sistema de lanzamiento vertical de misiles (VLS) de 8 celdas. En una toldilla a media eslora se aprecian dos lanzadores cuádruples de misiles superficie-superficie, así como sobre el hangar un sistema de defensa de punto CIWS tipo Vulcan-Phalans Block 1B y antes de este dos sistemas de armas de empleo remoto MK38 de BAE Systems para defensa próxima como los instalados en la última fragata de la serie F-100 (la F-105 Cristóbal Colón) y los Buques de Acción Marítima (BAM) de la Armada Española. Sobre el puente se aprecia una dirección de tiro del tipo DORNA y otra a media altura sobre el mástil de proa que aloja el radar antiaéreo.

A finales del año pasado informamos que la nueva fragata desarrollada por Navantia denominada F538 sería un candidato perfecto para cumplir los requisitos del programa Plataforma Estratégica de Superficie (PES) de Colombia. Como informábamos en noviembre, incidió en el bajo coste del ciclo de vida del buque y en su moderado desplazamiento. Además de las estrictamente militares, está pensado para desempeñar misiones que van desde el control del entorno marino, la respuesta a situaciones de crisis, las de mantenimiento de paz o humanitarias. Cumple todos los estándares militares, como el STANAG de la OTAN, estando certificada por SSCC Militar y cumpliendo la normativa medioambiental MARPOL y estándares internacionales del tipo IMO.

Fuente: Defensa.com

La fragata Méndez Núñez zarpó de Ferrol rumbo a Escocia para participar en los ejercicios de la OTAN “Joint Warrior”

Los ejercicios “Joint Warrior”, que serán dirigidos por el Reino Unido, son maniobras conjuntas en las que participan componentes de los tres ejércitos de múltiples países, principalmente socios de la OTAN. En el ámbito marítimo, la ‘Méndez Núñez’ es la contribución española a un ejercicio en el que tomarán parte más de 50 unidades navales.

En las maniobras se recrea un complejo escenario que incluye situaciones de crisis y conflicto, en el que las unidades se adiestran en diferentes áreas como la lucha contra el terrorismo, la defensa contra ataques cibernéticos, la protección de las rutas marítimas o las guerras antiaérea, antisuperficie y antisubmarina. A bordo del buque, también irá embarcado durante el despliegue personal de la Jefatura de Ordenes de la 31ª Escuadrilla de Escoltas, unidad que opera las cinco fragatas de la serie F-100. El Comandante de la Escuadrilla, capitán de navío Benigno González-Aller, asumirá como función principal el mando de guerra antisubmarina de toda la fuerza.Una vez finalizadas las ‘Joint Warrior’, está previsto que el buque entre en el puerto de Londres a finales de abril para descanso de la dotación y a continuación regrese a su puerto base en Ferrol.

La fragata ‘Méndez Núñez’, con numeral de costado F-104, es el cuarto buque de las fragatas de la clase "Álvaro de Bazán", que forman la 31ª Escuadrilla de Escoltas, con base en Ferrol. Fue construida en los astilleros de Ferrol de la Empresa Nacional Bazán (hoy NAVANTIA). Su botadura tuvo lugar el 12 de noviembre de 2004 y su entrega a la Armada el 21 de marzo de 2006. Las fragatas de la clase F-100 son unidades especialmente diseñadas para la defensa aérea. Las excelentes capacidades del sistema de combate AEGIS les convierten en uno de los buques más avanzados del mundo para este tipo de misiones. Tienen una dotación de 200 hombres y mujeres entre oficiales, suboficiales y marinería. El comandante de la fragata ‘Méndez Núñez’ es el capitán de fragata José Lago Ochoa.

Fuente: Defensa.com

El Royal Bahraini Army podría estar interesado en los Leopard 2A-4 españoles para reemplazar a su veterano M60 A3.

Una delegación procedente de Bahrein visitó las instalaciones de la Agrupación de Apoyo Logístico (AALOG) Nº 41 ubicadas en Casetas, Zaragoza, donde se almacenan los 53 carros de combate Leopard 2A-4 retirados del servicio activo por el Ejército de Tierra, siendo almacenados por un período previsto de cinco años en Zaragoza, donde son mantenidos y custodiados por la Agrupación de Apoyo Logístico Nº41.

El Royal Bahraini Army podría estar interesado en estos blindados españoles para reemplazar a su carro de combate principal, el veterano M60 A3. La comisión técnica de Bahrein comprobó sobre el terreno el estado de los carros de combate y se interesó por el almacenamiento de estos. Además una tripulación procedente de la Brigada de Infantería Acorazada (BRIAC) “Guadarrama XII” se encargó de realizar una demostración de capacidades, permitiendo a los miembros de la delegación subir a bordo. Los miembros de la BRIAC también realizaron una presentación del vehículo como sistema de armas.

Estos carros de combate proceden del lote de 108 que se alquilaron mediante leasing a Alemania en 1995 y que después de años de uso fueron comprados por un valor residual de 15 millones de euros en 2006. El Ministerio de Defensa los almacenó por un período previsto de cinco años, que expira en 2018, habiendo tres opciones disponibles para su futuro. Una sería modernizarlos hasta la versión Leopardo 2E, opción económicamente inalcanzable, otra sería la conversión de algunos en vehículos lanzapuentes y de ingenieros, la opción que más interés despertó en el Ejército. Por último, la que parece más interesa al Gobierno, es la venta en el extranjero de este parque.

Antes de Bahrein, ya Perú estudió la posible adquisición de estos carros, de hecho, en mayo de 2013, una delegación del Ejército del Perú realizó una visita a Zaragoza para comprobar su estado. El informe elaborado por el Centro Técnico Evaluador (CETO) cuyas conclusiones publicamos en noviembre de 2013 desaconsejaba la compra por dos motivos. En primer lugar el número, el Ejército del Perú deseaba incorporar 110 carros de combate, y en segundo lugar consideraron que el estado de los carros y sus torres no era el idóneo, evaluando que era necesario invertir al menos un millón de euros para poner al día cada uno.

Fuente: Defensa.com