Dassault se asociará HAL para Rafales producido en la India.

Dassault tomó una decisión inusual; convertirse en un miembro de la Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) de los chorros Rafale fabricados en la India. La oferta de Francia de vender 126 aviones de combate Rafale a la India recibió un impulso más para llegar al acuerdo final con Dassault Aviation y Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) a punto de llegar a un acuerdo sobre quién será responsable de asegurar el avión 108 de producción local. Los primeros 18 cazas Rafale se construirán en Francia. A partir de entonces, la HAL tomaría la producción del suelo indio aeronave. "Esta es la primera vez que el Dassault de acuerdo en ser co-contratista", dijo el CEO de Dassault, Eric Trappier el 11 de marzo. 

"Dassault no se responsabiliza de cualquier contrato", dijo el jefe francés de contratos Laurent Collet-Billon defensa. "Es un centro de co-manejo", lo que significa que Francia asumirá la plena responsabilidad de las aeronaves no producida por HAL y por lo tanto el HAL no será un subcontratista de Dassault. La cuestión de la producción de aviones Rafale en suelo indio ha sido uno de los principales puntos de fricción entre París y Nueva Delhi, en las negociaciones de los US $ 12 mil millones en los últimos tres años. Trappier no confirma la cantidad de contrato MMRCA, se limitó a decir que la oferta de Dassault"sigue siendo el mismo". El Rafale grabó su primera venta extranjera en febrero con un contrato de venta de 24 aviones a Egipto.

Fuente: http://cavok.com.br

"Dassault" supervisará la producción bajo licencia de "Rafale" en la India.

El ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian y su homólogo indio Manohar Parrikar aborda una de las cuestiones clave del contrato para la adquisición de 126 Rafale aviones de combate de la empresa francesa Dassault Aviation en la cantidad de $ 15 mil millones. La decisión final sobre el contrato será tomada antes de la visita del primer ministro indio Narendra Modi a Francia en abril. De las 126 aeronaves 18 debe ser recibido en forma acabada de Francia, el resto 108 se producirá bajo licencia en la planta de la compañía en Bangalore HAL. 

La compañía francesa expresó la incapacidad para tranquilizar a los combatientes reunidos en la India, ya que no tiene derecho a controlar el proceso de producción y control de calidad. Además, la compañía cree que el caza puede ser recogido con menos horas-hombre gastado como que especifica la parte india. Sin embargo, se decidió que los representantes de "Dassault" podrán comprobar físicamente la aeronave, una gran cantidad de tiempo trabajando en la producción de lado indio fue capaz de explicar el hecho de que la productividad del trabajo en la India es mucho menor que en Francia.

Las ventas de Dassault cayeron el 20% en 2014 mientras los pedidos subieron un 11%

Las ventas netas consolidadas de la aeronáutica francesa Dassault Aviationsumaron en 2014 los 3.680 millones de euros, un 19,9 por ciento menos que las registradas en el ejercicio anterior, en el que llegaron a los 4.593 millones de euros.

Durante ese periodo la compañía entregó el mismo número de aviones de combate Rafale que el año anterior: once unidades. En cambio, el número de reactores de negocios Falcon descendió al pasar de los 77 suministrados a sus clientes en 2013 a los 66 de 2014.

En cambio, los nuevos pedidos registraron un ascenso del 11,4 por ciento el año pasado, al pasar de los 4.165 millones de euros de 2013 a los 4.639 millones de 2014. Esta evolución además permitió un incremento en la cartera consolidada, que a fecha 31 de diciembre incluía 121 Falcon y 43 Rafale, y ascendía a los 8.217 millones de euros, también en torno a un 11,4 por ciento más que la que había doce meses antes (7.379 millones de euros).

Estas cifras adelantadas por la compañía aún no han sido revisadas por los auditores. Los datos definitivos serán publicados el próximo 11 de marzo antes de la apertura del mercado de valores.

Según una fuente de la industria citada por Defence-Aerospace, los once Falconmenos entregados durante 2014 no explican por sí solos el descenso del 20 por ciento en las ventas, sino que éste se debe en gran medida a la finalización de la facturación de contratos de desarrollo militar.

Dassault Aviation, que cuenta con presencia en más de ochenta países, emplea a 11.000 personas y cuenta con plantas de producción y ensamblaje tanto enFrancia como en Estados Unidos, además de numerosos centros de servicios en todo el mundo. Desde que lanzó su primer avión Falcon 20 en 1963, la compañía ha entregado más de 2.250 reactores de esta familia.

El 38,3 por ciento de la empresa es propiedad de Airbus Group, después de que la antigua EADS vendiese el 8 por ciento de sus participaciones en la aeronáutica francesa a finales del año pasado por 794 millones a la propia Dassault Aviation.

Fuente: infodefensa.com