Varios países hacen cola para comprar los modernos aviones de combate rusos.

Bombarderos rusos Su-34 en la base aérea siria de Jmeimim / sputnikimages.com / Dmitry Vinogradov

Varios países prácticamente se han puesto a la cola para adquirir los modernos aviones de combate fabricados por Rusia, tales como el bombardero táctico Su-34 que participa en la operación antiterrorista en Siria, informó el viceministro de Defensa ruso, Yuri Borisov.

"En la actualidad nuestras tropas reciben modernos aviones como los Su-34 y Su-35, que por sus características incluso superan a los modelos occidentales. Estas aeronaves son un orgullo para nuestras Fuerzas Armadas. Hoy en día estas aeronaves están demostrando sus capacidades de combate en el operativo antiterrorista en Siria. Por estos aviones ya se ha formado una cola de potenciales compradores", dijo el viceministro en declaraciones al canal de televisión Rossía24.

El Su-34 o Fullback, según la clasificación de la OTAN, pertenece a la generación 4+. Entre sus principales características, están un mayor rango de vuelo de hasta 4.000 kilómetros y una velocidad de 1.900 kilómetros por hora, así como la disponibilidad de un moderno sistema de control de armamento.

Este bombardero táctico, nacido a partir del caza pesado de la familia del Su-27, puede portar hasta ocho toneladas de carga útil en 12 puntos de suspensión externa y, además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos. Además de estas características, la aeronave puede efectuar ataques de guerra electrónica gracias a su sistema Jibiny.

Mientras que el Su-35 es la versión modernizada del Su-34 y pertenece a la generación 4++. Está equipada con tecnología de quinta generación, lo que proporciona superioridad ante los demás aviones de la misma clase.

Rusia destruye un búnker subterráneo del EI en Raqqa.

Su-34 / RIA Novosti/Mijaíl Voskresenski

Las Fuerzas Aéreas de Rusia han destruido con un ataque de precisión un puesto de mando protegido y un búnker subterráneo del Estado Islámico que contenía un depósito de explosivos cerca de Raqqa.

Otro ataque distinto ha borrado un taller donde los extremistas equipaban vehículos todoterrenos con ametralladoras de gran calibre y otras armas pesadas.

Según ha declarado el Ministerio de Defensa ruso, en las últimas 24 horas han sido realizadas un total de 20 misiones destinadas contra nueve objetos de la infraestructura del grupo terrorista. Seis de estas misiones se han llevado a cabo durante la noche, cita la agencia RIA Novosti.

Para destruir el búnker, un cazabombardero Sukhoi Su-34 ha lanzado un bomba de caída libre BETAB-500, diseñada para penetrar en objetivos duros como estructuras de hormigón reforzado, precisó el portavoz del ministerio, Ígor Konashénkov.

"Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia impactan en todos los objetivos descubiertos en las regiones donde actúan los miembros del Estado Islámico, independientemente de la hora y las condiciones climáticas", afirmó el portavoz militar. En la zona de acción de los aviones rusos no se ha detectado ningún tipo de sistema antiaéreo que pudiera amenazarlos, agregó.

El operativo ruso en Siria arrancó el pasado 30 de septiembre. Ese primer día los aviones de Rusia realizaron cerca de 20 vuelos, durante los cuales lograron destruir un puesto de mando y un cuartel general que los yihadistas tenían en las montañas.

Fuente: Actualidad.rt.com

Conozca los aviones que Rusia despliega para bombardear al Estado Islámico.

aviones / Ria Novosti

Rusia formará un regimiento aéreo mixto de entre 40 y 60 aviones en Siria para atacar las posiciones del grupo yihadista Estado Islámico en el marco de la operación lanzada este miércoles, aseguró el experto militar Konstantín Sivkov.

"Actualmente se ha desplegado una base aérea, que supone el uso de una fuerza equivalente a un regimiento aéreo, de unos 40 a 60 aparatos", comentó a RIA Novosti Sivkov, doctor en ciencias militares que encabeza la Academia de Problemas Geopolíticos. 

El experto contó qué tipos de aviones protagonizarán la operación lanzadacontra el grupo terrorista por solicitud del Gobierno sirio. 

Sukhoi Su-34

El Su-34, o Fullback, según la clasificación de la OTAN, está reemplazando en la Fuerza Aérea rusa a los bombarderos tácticos de la anterior generación -el Sukhoi Su-24- e incluso a los bombarderos de largo alcance, Tu-22M3, de mayor tamaño.

El Su-34 puede portar hasta 8 toneladas de carga útil en 12 puntos de suspensión externa, y además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos.

Ria Novosti

Sus misiles guiados aire-aire de corto alcance R-73 (AA-11 Archer) pueden destruir objetivos en altitudes que van desde 200 metros hasta los 20 kilómetros con sobrecargas de hasta 12 G (la velocidad máxima de los objetivos impactados es de 2.500 km/h).

Los misiles de mediano alcance RVV-AE (AA-12) son capaces de interceptar blancos que vuelen a velocidades de hasta 3.600 km/h y una altitud de 0,2 a 25 km: en otras palabras este avión es capaz de derribar un objetivo que se encuentre 10 kilómetros por encima. La nueva versión de este misil tiene un alcance de 150 kilómetros.

Sukhoi Su-25

El Su-25 (Frogfoot, según la OTAN), un avión de ataque y apoyo aéreo cercano, fue diseñado para atacar a las tropas terrestres y participó en varios conflictos armados por todo el mundo.

En los años 70 y 80 del siglo pasado fueron construidos más de mil ejemplares del mismo. Actualmente 200 unidades siguen en servicio en la Fuerza Aérea rusa.

Ria Novosti

Estas aeronaves ya se han utilizado en la lucha contra el EI como parte de las Fuerzas Aéreas de Irak e Irán.

El Su-25 es un avión subsónico y es capaz de llevar gran cantidad de misiles y bombas, además de un cañón de 30 milímetros para el apoyo aéreo cercano.

Sukhoi Su-24

Es un bombardero táctico supersónico (OTAN: Fencer) desarrollado en la Unión Soviética entre finales de los años 1960 y principios de los años 1970.

Ria Novosti

Se trata de un avión biplaza y bimotor, con ala de geometría variable, que permanece en servicio en las fuerzas aéreas de las antiguas repúblicas soviéticas, así como de otros países a los que el Su-24 fue exportado. 

Además, Sivkov señaló que la operación involucrará aviones de reconocimiento y drones.

'Patito letal' Su-34: la Fuerza Aérea de Rusia recibe bombarderos únicos.

La capacidad de operar con la misma eficacia las 24 horas del día y en cualquier condición meteorológica: estas son las nuevas ventajas del nuevo bombardero táctico ruso Su-34, o Fullback, según la clasificación de la OTAN. Los pilotos rusos lo llaman cariñosamente 'patito', por su característica forma del morro.

Pero este 'patito' infunde bastante respeto. Durante los recientes ejercicios de la Flota del Norte rusa, estos aparatos causaron una alarma en el cielo sobre el Ártico y el mar Báltico, y esto es comprensible. Este 'híbrido' de caza y bombardero es capaz, con igual facilidad, de realizar acrobacias aéreas, lanzar misiles y destruir objetivos muy protegidos en tierra, según la cadena de televisión rusa Zvezdá.

Estos aviones están reemplazando en la Fuerza Aérea rusa a los bombarderos tácticos de la anterior generación de Sukhoi Su-24 (324 aviones) e incluso a los bombarderos de largo alcance Tu-22M3, de mayor tamaño. Sus prestaciones son mucho mayores, y por este sencillo hecho hacen falta menos aviones de este tipo, según el director de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, Vladímir Mijaílov.

El desarrollo de los Su-34 comenzó a mediados de los años 80 a partir de la familia de cazas multifuncionales Su-27. Sukhoi Su-34 difiere de su 'antepasado' por tener menor velocidad: 1.900 kilómetros por hora contra los 2.420 de los cazas de esta familia. Ligeramente menos maniobrables que los cazas, el Su-34 tiene mucho mayor peso de despegue: 39 toneladas y su alcance operacional llega a los 4.000 kilómetros.

A diferencia de la mayor parte de aviones biplaza donde el piloto y operador de armas se ubican en tándem, los tripulantes del Su-34 se sitúan hombro con hombro: tal solución mejora la ergonomía y facilita la interacción entre los miembros de la tripulación.

La aeronave combina perfectamente las posibilidades de un caza pesado con las funciones de bombardero. Sobre todo ello se nota por la comodidad para los pilotos: hasta que el avión sube a 11.000 metros, los pilotos apenas sienten sobrecargas y la mayor parte de la ruta no requieren usar la máscara de oxígeno.

La cabina de la aeronave está equipada con todo lo necesario para cumplir misiones a gran distancia: hasta un 'cuarto de baño' y un microondas, ofreciendo suficiente espacio para ponerse de pie y relajarse.

La tripulación y las partes más importantes de la aeronave están protegidas por una armadura de titanio de hasta 17 milímetros de espesor. Una característica única de los Su-34 es la presencia de un segundo radar, para 'cuidar' el hemisferio trasero contra ataques de misiles guiados de cazas enemigos.

El Su-34 puede portar hasta 8 toneladas de carga útil en 12 puntos de suspensión externa, y además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos.

Sus misiles guiados aire-aire de corto alcance R-73 (AA-11 Archer) pueden destruir objetivos en altitudes que van desde 200 metros hasta los 20 kilómetros con sobrecargas de hasta 12 G (la velocidad máxima de los objetivos impactados es de 2.500 km/h). Los misiles de mediano alcance RVV-AE (AA-12) son capaces de interceptar blancos que vuelen a velocidades de hasta 3.600 km/h y una altitud de 0,2 a 25 km: en otras palabras este avión es capaz de derribar un objetivo que se encuentre 10 kilómetros por encima. La nueva versión de este misil tiene un alcance de 150 kilómetros.

Fuente: Actualidad.rt.com