Estados Unidos moviliza doce F-22A Raptor a Reino Unido para ejercicios con la OTAN.

Desplegando un mes en la base aérea de Lakenheath RAF, con cerca de 220 personas y 12 F-22 Raptor combatientes Tyndall Air Force Base, la USAF se completó el 8 de mayo. Se realizaron capacitaciones con F-15, Eurofighter Typhoon, y los desarrollos en Rumania, Lituania y la participación en el 100 aniversario de la escuadrilla Lafayette, Francia. 

El lunes 9 de mayo, la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) emitió un comunicado y fotos que indica que se ha completado correctamente, el despliegue de un mes en la Base aérea de Lakenheath RAF (Real Fuerza Aérea Británica) de aproximadamente 220 la gente de la base Tyndall de la Fuerza Aérea (Florida - EE.UU.) y 12 F-22 de combate Raptor 95º Escuadrón. La misión llegó a su fin ayer, 8 de mayo. De acuerdo con la USAF, se trata de un desarrollo histórico, el más grande jamás realizado por F-22 Raptor hoy en Europa como parte de la formación de la Fuerza de Respuesta Global (Fuerza de Respuesta Global). Según el comandante de la 48ª Ala de Combate, el Coronel Robert Novotny, "el despliegue de F-22 en Lakenheath tiene sentido", porque la base es"casa de los aviones de combate de la aviación en Europa, donde trabajamos con nuestra aliados de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) para ajustar nuestras capacidades tácticas y reafirman nuestro compromiso con la alianza". 

El ala 48a es conocida como la "libertad Wing" (Ala de la Libertad), formado por tres escuadrones de cazas F-15 de la USAF que operan en la base británica. Novotny también dijo que "el envío de los Raptors a la zona de vuelo bajo 7 (bajo la mosca de la zona 7, Gales - Gales) fue una oportunidad para que sus pilotos cualificados en los vuelos en el registro pudesem baja altura, de primera mano, oportunidades de formación extraordinarias que tienen en el Reino Unido". Durante el período cuando se opera desplegado en Lakenheath, el caza Lockheed Martin F-22 participaron en el ejercicio de mano de hierro 16-3, llevó a la formación aérea con los tres escuadrones de la "libertad Wing" y cazas Typhoon de la RAF. También se desplegaron a Rumania y Lituania (miembros de la OTAN), con el apoyo de aviones de reabastecimiento en vuelo, y participó en las celebraciones del 100 aniversario de Esquarilha Lafayette en París.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

¿Son el J-11 y el J-15 el Plan Maestro de China para destruir la Stealthy F-22 y F-35 en Battle?

Shenyang J-11 derivado sin licencia de China del Flanker Su-27 de origen rusose ha convertido en el pilar de la Liberación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular (PLAAF). Mientras los aviones construidos chinos no son capaces de igualar los combatientes de EE.UU. incorporadas uno por uno, China está construyendo una gran cantidad de ellos. Por el camino, los derivados avanzados de la J-11 podría llegar a ser tan capaz como las versiones más avanzadas de combatientes estadounidenses y aliadas de cuarta generación como el F-15 o F-16. Incluso quinta generación Lockheed Martin F-22 Raptors y los combatientes F-35 Joint Strike podría ser abrumado por la enorme cantidad de aviones chinos y los problemas asociados a la falta de bases en el Pacífico Occidental.

¿Qué hace que el J-11 Especial:

Ha habido muchas iteraciones del J-11.Aquellos gama de los modelos de licencia-construida originales a la "autóctono" produce un modelo a la B / BS-modelo actualizado, que utiliza una gran cantidad de mejoras y aviónica chinos hardware.China continúa desarrollando otras versiones de la J-11 incluyendo la avanzada J-15, el cual está diseñado para operar fuera de portaaviones solitario china de  Liaoning, que fue comprada incompleta como abandonada desde los astilleros Nikolayev en Crimea. Shenyang fue ayudado en el desarrollo de la J-15 a través de la compra de un prototipo Flanker Su-33 de Ucrania.

El J-15, sin embargo, era algo más que una copia de ingeniería inversa del diseño original de Rusia Flanker. Se espera que pueda ofrecer una serie de aviónica avanzada, incluyendo un radar phased array y el nuevo sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo. Pero mientras el portador variante ha recibido mucha atención, un desarrollo paralelo que cuenta con muchos de los mismos avances parece estar haciendo progresos.

El J-11D, que actualmente se encuentra en desarrollo, es sin duda el monoplaza versión china terrestre más avanzado del Flanker. Si bien es probable que no es tan potente como los rusos Su-35S, es muy similar en muchos aspectos. Mientras que casi toda la información referente a hardware chino es sospechoso, el nuevo J-11D supuestamente hizo su primer vuelo en algún momento de abril. La nueva variante es supuestamente equipado con un nuevo radar posiblemente una matriz barrido electrónico activo de barrido electrónico (AESA). Sin embargo, China no necesitaría el Su-35 si se hubiera desarrollado un trabajo, producible AESA. Esa podría ser la razón por China y Rusia han estado tomando tanto tiempo para llegar a un acuerdo para comprar el Su-35-La República Popular ha llegado a un punto en que no necesita los rusos tanto como lo hacían antes.

El J-11D también se pretende para utilizar materiales absorbentes de radar para ayudar a reducir la firma del jet, posiblemente, un nuevo sistema de infrarrojos de búsqueda y pista (IRST) y sistemas de guerra electrónica renovados. También supuestamente cuenta con una versión mejorada del motor de jet, pero WS-10 los chinos han tenido muchas dificultades de China con la producción de un motor fiable para sus aviones. Una de las razones de China está interesada en el Su-35 se debe a que de los motores del avión.

Fuente y Traducción: http://nationalinterest.org/