26 años de Defensa Aérea en Colombia.

Con la misión de administrar y operar el sistema de Defensa Aérea para ejercer una efectiva vigilancia y control del espacio aéreo nacional, en 1989 se creaba la “Defensa Aérea” como componente institucional de vital importancia en el desarrollo de operaciones de la Fuerza Aérea de Colombia. Cumple así 26 años salvaguardando el espacio aéreo colombiano, habiendo implementado a lo largo de estos lustros la Fuerza nuevas estrategias para afectar sistemáticamente el blanco aéreo ilegal, fortaleciendo la interdicción aérea y estableciendo convenios de interdicción aérea con países de la región, como Estados Unidos, Guatemala, Honduras, República Dominicana, Perú, Brasil, Ecuador, Venezuela, Panamá y México.

Estos convenios binacionales han permitido entrenar tripulaciones, trasferir el conocimiento de la Fuerza Aérea Colombiana a otros países, intercambiar información de inteligencia en tiempo real y permitir la entrega de las trazas o pasos ilegales a los países de Centro América, para que apliquen su normatividad y se logren neutralizar los aviones ilegales al servicio del narcotráfico. Los resultados han sido contundentes contra las organizaciones narcoterroristas, desde 1992 hasta septiembre de 2015, se han inutilizado un total de 357 aeronaves al servicio del narcotráfico, 1.001 han sido inmovilizadas por incumplir la normatividad colombiana y 97 pistas ilegales se han destruido; lo que ha permitido la reducción del uso ilegal de espacio aéreo para actividades ilícitas en un 99%. Así mismo, en operaciones conjuntas con la Armada Nacional, se han neutralizado 167 embarcaciones entre lanchas Go-fast y semisumergibles. 

La Fuerza Aérea Colombiana es hoy un referente regional en la lucha contra el delito transnacional del narcotráfico; los excelentes resultados en esta tarea la obligan a no bajar la guardia.

Fuente: Defensa.com

La Fuerza Aérea de Colombia pondrá a punto dos Mirage 5 CODM de doble cabina que habían sido dados de baja.

Después de analizar varias posibilidades para remplazar los tres aviones Kfir TC-12 de doble cabina que se perdieron en accidentes aéreos, la Fuerza Aérea Colombiana ha decidido destinar recursos, por un monto cercano a los 13 millones de dólares, para la modernización de dos células preservadas de aviones Mirage 5 CODM doble cabina al modelo Kfir TC- 12, también se había analizado la modificación de algunos de los Kfir monoplazas con los que cuenta la FAC, pero la compleja modificación estructural que afectaba el centro de gravedad del avión hicieron que tal opción se descartara.

La Fuerza Aérea de Colombia había contratado un estudio que determinara la viabilidad técnica y económica para la puesta en servicio de dos unidades de Mirage 5 CODM, ante la casi nula posibilidad de encontrar en el mercado unidades de Kfir doble cabina usadas y en buen estado. Hay que recordar que los cazabombarderos Mirage volaron por ultima vez en la Fuerza Aérea de Colombia el 29 de octubre del 2010, ceremonia que se llevó a cabo en el Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1) ubicado en el municipio de Puerto Salgar. Hoy algunas células dadas de baja adornan la base aérea conocida también con el nombre de “Palanquero” y se esperaba para ellas un merecido descanso tras haber operado durante 38 años a lo largo y ancho del territorio colombiano.

La FAC cuenta en la actualidad con un solo entrenador Kfir TC-12, el FAC3007, que es precisamente el reemplazo del FAC3004 accidentado en la ciudad de Cartagena de Indias mientras se encontraba en pruebas de vuelo antes de ser entregado, razón por la cual fue repuesto por la empresa israelí IAI. Así mismo, los FAC 3003, 3005 y 3006 se perdieron en accidentes aéreos.

Once muertos en el ccidente de un CN235 de la Fuerza Aérea de Colombia.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) informó que once personas murieron al estrellarse en el norte del país un avión militar del tipo CASA CN235.

El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, había dicho en un principio que los fallecidos eran doce pero la FAC aclaró posteriormente que son once.

"Lamentamos la muerte de 11 héroes de @FuerzaAereaCol que fallecieron en accidente aéreo", indicó la FAC en un mensaje de Twitter.

El siniestro de la aeronave del tipo CASA CN235 se produjo en el municipio de Agustín Codazzi, en el departamento de Cesar (norte).

"Nuestras sentidas condolencias a sus familiares", escribió Santos a través de la misma red social.

Las autoridades ya iniciaron las labores de rescate de los cuerpos de los militares fallecidos. Se trata de cuatro oficiales y siete suboficiales.Una comisión de la Inspección General de la Fuerza Aérea se desplazó hasta el lugar del accidente para iniciar, junto con un grupo multidisciplinario, las labores de investigación para aclarar lo sucedido, informó el Ministerio de Defensa.

Según las primeras pesquitas el avión sufrió un fallo en un motor.

El CN235, fabricado por la compañía española CASA y la indonesa IPTN, es un carguero tubopropulsado bimotor utilizado para transporte de tropa y traslado de carga.

Fuente: bbc.com

La Fuerza Aérea Colombiana recuperará sus obsoletos A-37B.

Tras haber valorado la posibilidad de remplazar sus ya obsoletos aviones A-37B, la Fuerza Aérea de Colombia ha decidido ahora seguir operando estos aviones. El 9 de julio se suscribía así un contrato para la recuperación de dos de estas aeronaves que contarán, después de los trabajos de actualización, con 4.500 horas adicionales de vuelo. La decisión se adopta después de una evaluación de las actuales células, que ha establecido el cumplimiento de la vida útil de los aviones A-37B desplegados en el Comando Aéreo de Combate Nº 3, ubicado en Malambo.

El contrato fue suscrito por el teniente coronel Juan Manuel Ávila Palomino, en representación del Ministerio de Defensa nacional, y la Fuerza Aérea Colombiana, quien actúa como director de procesos logísticos de esta fuerza. Tiene un valor de 4.097.999,976 pesos colombianos, aproximadamente 1,4 millones de dólares, y fue adjudicado a la empresa Integrated Engineering Services S.A.S. Al proceso también presentaron propuestas la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC S.A., la Unión Temporal A1t-i Aviones A-37 2015 y Horizontal de Aviación S.A.S.

En 2009, la Fuerza Aérea de Colombia había reciclado 6 fuselajes de aviones A-37B dados de baja por la Fuerza Aérea Chilena, siendo utilizadas para poner a punto no menos de 8 aviones A-37B recuperados con repuestos donados por Estados Unidos. Para esa fecha la FAC anunciaba públicamente la necesidad apremiante de remplazar estas aeronaves, que presentaban un nivel de obsolescencia marcado, habiendo cumplido 30 años de servicio, los primeros llegaron en 1978. Estos A-37B puestos a punto sufrieron después una serie de accidentes, en uno de los cuales, en el avión con matrícula FAC 2162, perdieron la vida dos oficiales de vuelo de la institución. 

Hoy es incierto el remplazo de estos viejos A-37B, como también es incierto el rumbo que tomara la Fuerza Aérea Colombiana que en la actualidad no cuenta con los medios adecuados para la defensa de la soberanía nacional, insiste en seguir volando los ya venerables y cansados A-37B y mantiene en tierra todo el escuadrón Kfir, conformado por aviones recientemente modernizados pero con más de 35 años de vida y problemas graves en sus motores. (Carlos Vanegas, corresponsal Grupo Edefa en Colombia)

Fotos:

• Avión A-37B que se incinero, cobrando la vida de sus tripulantes el 24 de julio del 2014.

• Fuselajes dados de baja por la Fuerza Aérea Chilena y reciclados por la FAC.

Estados Unidos encarga a Airtec la realización de misiones de inteligencia sobre Colombia. El contrato supera los 80 millones de dólares.

La empresa estadounidense Airtec se ha adjudicado un contrato del gobierno estadounidense valorado en 80,7 millones de dólares para la realización de misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR por sus siglas en inglés) en Colombia. El Mando Sur estadounidense (US Southern Command o SOUTHCOM) ha encargado a Airtec la realización de vuelos para misiones ISR hasta septiembre de 2018, para lo que la empresa operará un avión Bombardier DHC-8/200 o Dash-8 equipado con equipos electrónicos especiales.

Según el contrato, el avión es propiedad de la empresa y será operado por personal de esta pero emplearán los equipos electrónicos gubernamentales y lo hará bajo los colores del Departamento de fonteras estadounidense (U.S. Custom and Border Protection). El contratista es el Naval Air Warfare Center Aircraft Division de la Marina estadounidense, que empleará la información obtenida por la empresa para la realización de operaciones antidroga en América Central, identificando rutas de tráfico de droga en la zona. Para ello el avión realizará el 90 % de sus misiones desde Bogotá, Colombia y el 10 % restante desde California.

Posiblemente esta aeronave será empleada también en monitorizar los movimientos de las FARC (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia), en el marco de un acuerdo del gobierno colombiano con los Estados Unidos que habría sido gestionado por el anterior ministro de Defensa colombiano Juan Carlos Pinzón, antes de que fuera elegido como embajador de Colombia en Estados Unidos.

Aunque poco conocidas, no sería la primera vez que Airtec desempeña este tipo de misiones en Colombia ya que al menos hay constancia de dos contratos anteriores con el mismo mando estadounidense para operar en Colombia. En el marco de estos dos anteriores contratos, de mucha menor cuantía económica, Airtec había desplegado en Bogotá dos aviones equipados para misiones ISR. El primer contrato se desarrolló de 2012 a enero del 2014 y el siguiente acabó en septiembre del año pasado. Airtec también ha trabajado con el Pentágono en Afganistán en el marco del Counter Narco-Terrorism Program Office Support (CNTPO).

Airtec es una empresa estadounidense con sede en California especializada en integración se sistemas de aviónica, vigilancia mediante radares, telemetría aérea y seguridad en vuelo para lo que dispone de diferentes aeronaves adaptadas a estas misiones.

Fuente: Defensa.com

Video: Bombardeos sin precedentes de Colombia contra la minería ilegal del país

Las Fuerzas Armadas de Colombia han realizado bombardeos contra la minería ilegal del país, destruyendo unas 20 máquinas pesadas por un valor de 14.500 millones de pesos colombianos (unos 5,5 millones de dólares).

El Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada Nacional y la Policía de Colombia han realizado este viernes una operación militar sin precedentes contra la minería ilegal en la región del Pacífico. Las autoridades destruyeron unas 20 máquinas pesadas en los municipios de Timbiquí y López de Micay. El precio de la maquinaria se estima en unos 14.500 millones de pesos colombianos (unos 5,5 millones de dólares).

Al mismo tiempo, durante la operación fueron detenidas 11 personas involucradas en el negocio ilegal. Los arrestos tuvieron lugar en varias ciudades del país, Bogotá y Cali entre otras. Entre los detenidos figuran dos miembros de la Armada Nacional, acusados de recibir dinero de personas que transportaban la maquinaria y el combustible por el río Timbiquí, informa 'El País'.

La Fuerza Aérea colombiana inaugura una plataforma para lanzar drones desde Tres Esquinas.

El Comando Aéreo de Combate Nº 6 (CACOM 6), ubicado en Tres Esquinas, inauguró el pasado 27 de febrero una nueva Base de Lanzamiento de Aeronaves Remotamente Tripuladas (BLART) con el fin de fortalecer las operaciones militares que se realizan en los departamentos de Caquetá y Putumayo.

Este sistema llega a Tres Esquinas después de los excelentes resultados que ha ofrecido en Orito, Putumayo, donde el BLART cumple misiones encomendadas por el CACOM 6. Este sistema ha sido de vital importancia, según la propia Fuerza Aérea, para “ejercer y mantener el dominio del espacio aéreo y conducir operaciones aéreas, para la defensa de la soberanía, la independencia, la integridad del territorio nacional, del orden constitucional y el logro de los fines del Estado”.

Por su parte, desde el Comando Aéreo de Combate Nº 6 se aseguró que continuarán “liderando las operaciones aéreas que se lleven a cabo en la región, con el fin de salvaguardar y proteger el espacio aéreo, así como la seguridad de las comunidades del Caquetá y Putumayo”.

La Fuerza Aérea de Colombia ya tiene listo su nuevo helicóptero Sikorsky AH-60L “Arpía IV”

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) presentará el próximo 26 de febrero su nuevo helicóptero de ataque, el Sikorsky AH-60L “Arpía IV”, en una ceremonia que se llevará a cabo en las instalaciones del Comando Aéreo de Combate (CACOM) Nº 5, en la ciudad de Rionegro, departamento de Antioquía.

Con este nuevo sistema, que es producto de una modernización avanzada delArpía III, la FAC pretende construir un flota estimada en las doce unidades, con las cuales busca adquirir capacidades de ataque a tierra, particularmente contra formaciones blindadas y unidades de artillería autopropulsadas, fortaleciendo así las mermadas capacidades disuasivas de las Fuerzas Armadas de esta nación.

El Arpía IV es una aeronave que despliega una variedad de equipos, entre los que se destacan los misiles antitanques guiados Rafael Advanced Defense Systems Spike NLos, ER y LR, así como los sistemas Datalink y Toplite III, y los cascos Anvis/Hud-24.

Escuela de UAVs

De igual manera y ese mismo día, pero en las instalaciones del Comando Aéreo de Combate (CACOM) Nº 3, ubicado en el municipio de Malambo (área metropolitana de Barranquilla), departamento del Atlántico, se realizara el lanzamiento oficial de la Escuela de Aeronaves Remotamente Tripuladas(ART) de la Fuerza Aérea, como institución orientada a la formación de nuevas tripulaciones y técnicos tanto colombianos como extranjeros, para el uso de sistemas remotamente tripulados, desplegados en la actualidad y en un futuro por la FAC.

Francia ofrece a Colombia 18 cazas Mirage 2000-5F por 500 millones! y Tiemblan los F-16 C/D

Un Mirage 2000-5F del Ejército del Aire francés con un diseño de pintura especial para participar en los ejercicios Tiger Meet 2011 de la OTAN.

El gobierno colombiano ha recibido una oferta francesa para adquirir aviones polivalentes Dassault Aviation Mirage 2000-5F procedentes de inventarios de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La oferta, revelada por fuentes del sector, contempla un total de dieciocho unidades por un monto aproximados a los 500 millones de dólares. De esa cantidad, 350 millones corresponden al coste de las dieciocho aeronaves, y los restantes 150 millones al valor del paquete logístico.

Estos aviones se encuentran en perfectas condiciones operativas, según la fuente, y además serían entregados con los sistemas (guerra electrónica (EW) particularmente) solicitados por Colombia.

El ofrecimiento se produce justo un mes después, de las pruebas que pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) realizaran en Francia, a bordo de los Mirage 2000-5F.

Mejores resultados que con los F16 C/D

Durante esos ensayos, las tripulaciones colombianas llevaron a los aviones a alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizaron ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares efectuadas por los mismos pilotos colombianos con los Lockheed Martin F16 C/D.

La oferta tiene lugar en el marco de las buenas relaciones entre ambas naciones y tras la visita del presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, a Francia, país que, de cuajar la operación, garantizaría el cumplimiento total del proceso de acuerdo a los estándares OTAN.

Con esta operación Francia seguiría apoyando, como tradicional aliado, a la nación suramericana en materia de defensa y seguridad, además de respaldar al gobierno colombiano en la futura etapa de postconflicto.

Fuente: Infodefensa.com

El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana anuncia la compra de aviones de superioridad aérea.

El general Guillermo León ha anunciado la compra de aviones que remplazarían a los actuales Kfir, cuyo grado de operatividad se ha visto reducido debido a constante fallas mecánicas. Se espera que los nuevos aviones estén llegando a Colombia antes de cinco años, para lo que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) ha estado desarrollando un proyecto de renovación, en el cual se han analizado varias opciones como el F16 de la Lockheed Martin y el Mirage 2000-5F de la francesa Dassault. Además, tras el anuncio del comandante de la FAC, se han empezado a mover otras propuestas que llegarían para complementar las anteriores.

Esta es la primera vez en la historia reciente del país que un comandante de la FAC anuncia la compra inminente de un avión de superioridad aérea, además de establecer el tiempo exacto para la llegada de las aeronaves. Se espera que una vez realizadas las comparaciones y análisis pertinentes, la FAC entregue al Ministerio de Defensa el informe sobre avión escogido y las cantidades necesarias, siendo ya responsabilidad de este Ministerio la asignación de recursos para la adquisición.

Durante el anuncio también se hizo saber la necesidad a corto plazo de remplazar los aviones OV-10 Bronco y A-37 Dragonfly, unidades con más de más de 35 años operativos que ya cumplieron su tiempo de servicio. Dentro de los candidatos a ser tenidos en cuenta, y en los cuales la FAC ha mostrado interés, se encuentra el Italiano M-346 de Alenia Aermacchi, el L-159 Alca Checo y recientemente el Scorpion de la Textron Airland, pero se espera que las ofertas aumenten, al igual que sucedió con el avión de superioridad aérea.

Fuente: http://poderiomilitarglobal.blogspot.mx/