EE.UU. prueba en California un misil interceptor al estilo 'Star Wars'.

El interceptor de largo alcance despegó desde la la Base Vandenberg, en EE.UU., con el objetivo de probar los propulsores del arma 'Exoatmospheric Kill Vehicle'.

Un cohete de defensa antimisil diseñado para destruir misiles entrantes desde el espacio ha sido lanzado con éxito desde una base militar en el centro del Estado de California (EE.UU.), informa CBS.

El EKV es un arma lanzada desde un misil interceptor en tierra e impulsada por él para luego separarse y destruir su blanco en el espacio.Según las autoridades estadounidenses, el cohete interceptor de largo alcance despegó desde la la Base Vandenberg de la Fuerza Aérea sobre el Océano Pacífico, al oeste de Hawái, con el objetivo de probar los propulsores del arma 'Exoatmospheric Kill Vehicle' (EKV), diseñada para chocar contra misiles enemigos y destruirlos.

Durante la prueba, en la que participó el sistema de defensa antimisiles con base en tierra, el cohete no interceptó su objetivo, tal y como estaba previsto.

A finales de este año, el interceptor tratará de destruir un objetivo de misiles balísticos intercontinentales (ICBM, por sus siglas en inglés) armado por primera vez con contramedidas. Un año después EE.UU. lanzará dos interceptores contra un único ICBM.

Una fragata de los Países Bajos prueba por primera vez en el mundo la capacidad de detectar y enfrentarse a misiles balísticos y antibuques de manera simultánea.

Dentro del marco de la progresiva integración de las fragatas de la Real Marina de los Países Bajos en el denominado escudo antimisil de la OTAN, mediante la adquisición de la capacidad de Ballistic Missile Defence (AMD), a fínales del pasado mes de octubre la fragata De Zeven Provinciën hacía frente de manera simultánea a un misil balístico y dos antibuques de vuelo rasante. La prueba, que es pionera en el mundo, se ha realizaba en el marco del ejercicio denominado At Sea Demonstration (ASD) 2015, que se ha desarrollado frente a las costas de Escocia, en el que además del citado navío de escolta, han participado navíos y aviones de Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Noruega, Reino Unido y España, que destacó la fragataAlmirante Juan de Borbón, además de Alemania que solo mando personal.

Una de las prácticas fundamental del ASD 2015 es la integración de las capacidades antimisiles de las diez naciones que integran el denominado fórum Maritime Theater Missile Defense, que forman esos nueve países más Australia.Volviendo a la acción concreta del navío holandés, destacar el papel de su nuevo sistema de radar, conformado por una versión temporal de Extended Long Range ELR del radar Thales Netherlands SMART-L, que significa una importante evolución de este sensor, y que antes de final de la presente década estará instalado en su versión definitiva en las cuatro fragatas de la clase De Zeven Provinciën que tiene la Real Marina de los Países Bajos.

Así durante el ejercicio el nuevo sistema de Thales Netherlands permitió perfectamente detectar e interceptar, primero a un simulado misil balístico Terrier-Orion lanzado desde la cercana costas de Escocia, que destruyó el destructor USS Ross con un misil SM3, y de manera simultánea dos blancos aéreos Selex ES Mirach, que simulaban ser misiles antibuque de última generación, de los denominados “roza olas”, que interceptó la misma fragata de los Países Bajos con sus propios misiles.

La India prueba con éxito el misil supersónico BrahMos desarrollado con Rusia.

La India ha realizado una prueba del misil de crucero BrahMos, que por primera vez alcanzó un objetivo terrestre a una distancia de 290 kilómetros. Las Fuerzas Armadas de la India han realizado este viernes una prueba del misil supersónico BrahMos desde el Lanzador Móvil Autónomo (MAL, por sus siglas en ingles) en la isla Car Nicobar perteneciente al país, informa The New Indian Express. Durante el ejercicio, por primera vez el arma alcanzó con éxito un objetivo terrestre a una distancia máxima de 290 kilómetros. 

"La prueba otra vez ha mostrado a nuestro misil como un arma muy letal con precisión milimétrica, capaz de alcanzar objetivos enemigos en cualquier lugar", reza el comunicado de la empresa BrahMos AeroSpace Ltd. Se trata de la prueba número 47 del arma. Los misiles de crucero BrahMos, de nueve metros de longitud y 70 centímetros de diámetro, son un proyecto conjunto de Rusia y la India. Su alcance es de 290 kilómetros y es capaz de llegar a velocidades de hasta 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

El segundo portahelicópteros para Rusia completa las primeras pruebas de mar

El Sevastopol, el segundo buque portahelicópteros para la Marina rusa que está construyendo el astillero francés DCNS finalizó el viernes pasado las primeras pruebas de mar con la presencia de personal de las empresas DCNS, el contratista principal, y de STX, subcontratista. Embarcaron en el buque en torno a 200 personas que pudieron realizar tres turnos de ocho horas continuadas.

Las siguientes pruebas tendrían lugar a mediados de abril, ya que estaba previsto que el buque fuera entregado a Rusia durante el último trimestre de este año. Sin embargo en estos momentos se desconoce si finalmente Rusia recibirá o no los navíos, ya que el gobierno francés decidió paralizar la entrega debido al conflicto en Ucrania. Francia y Rusia acordaron en 2011 la construcción de dos portahelicópteros derivados de la clase Mistral francesa adaptados a los requerimientos de la Marina Rusa, dejando la puerta abierta a la construcción de otros dos buques bajo licencia en Rusia. El importe de este acuerdo alcanzaba los 1.370 millones de euros. El primero de los buques, el Vladivostok, debería haber sido entregado el 14 de noviembre del pasado año. 

El incumplimiento del contrato de los portahelicópteros de clase Mistral podría acarrear significativas pérdidas a Francia, además de la devolución de los 890 millones de euros ya pagados por Moscú y una multa por sobrepasar la fecha prefijada de entrega, que aumenta cada semana (a pesar de estar limitada al 5% del valor total del contrato) además de la cantidad que pudiera exigir Moscú por los daños y perjuicios ocasionados, incluyendo el gasto asociado al envío de marineros rusos a los astilleros de Saint-Nazaire. El diario francés 'L'Opinion' aseguraba recientemente que la actual situación le costará a París, asimismo, 5 millones de euros al mes solo por lo que atañe al mantenimiento y la protección de los buques, que se quedarían en Francia.

El abanico de posibles sanciones se extendería más allá. El pasado 3 de marzo, el ministro de Comunicaciones ruso, Nikolái Nikíforov, sugería imponer sanciones comerciales a entidades francesas por la negativa a entregar a Rusia los portahelicópteros de clase Mistral. En este sentido, habría sugerido al viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, que supervisa las políticas relacionadas con la defensa del país, dirigiendo una "instrucción directiva" a la compañía de comunicación de satélite nacional RSCC con objeto de que rompa las relaciones con el satélite proveedor europeo Eutelsat SA, con sede en París. El valor total de los contratos firmados entre RSCC y Eutelsat asciende a 658,9 millones de euros. 

Nikíforov habría sugerido por carta que "Por planificación directiva o en el marco de la repetida indicación de las FAS (Servicio Federal Antimonopolio de Rusia) sugiero cambiar los resultados del concurso de GPKS (Empresa Unitaria del Estado Federal) en cuanto al diseño y la fabricación del satélite de comunicación Express-AMU2 [en relación al concurso realizado en 2014 donde obtuvo la victoria EADS Astrium], y que RSCC suspenda los acuerdos de arrendamiento de la capacidad de satélite con el operador francés Eutelsat SA".

Fuente: Defensa.com

Comienzan las pruebas en tierra del helicóptero S-97 Raider de Sikorsky.

Sikorsky Aircraft Corp. ha anunciado el comienzo de las pruebas en tierra de su avanzado helicóptero S-97 Raider. El inicio de los ensayos supone un hito para el fabricante aeronáutico después de que se completaran recientemente y de forma exitosa las pruebas del software de la aeronave, de fatiga de materiales y de la caja de cambios. Esta será la primera vez que se prueben todos los sistemas del Raider de manera conjunta, aunque los test se centrarán en el sistema de propulsión, la transmisión, el sistema de control del rotor y los sistemas de pilotaje.

El S-97 Raider, del que nos hemos venido ocupando en defensa.com y en Fuerzas de Defensa y Seguridad, es un helicóptero de nuevo diseño que pretende conseguir mayores prestaciones tanto en velocidad, maniobrabilidad, capacidad de carga y resistencia a condiciones del tipo high and hot. Se basa en una configuración denominada helicóptero compuesto, que dispone de un doble rotor contrarotatorio principal y un rotor propulsor trasero.

Desarrollado totalmente con fondos propios, el programa Raider comenzó en octubre de 2010 y en este momento hay un prototipo totalmente completado para las pruebas en tierra, en tanto un segundo está a punto de ser terminado en las instalaciones de la empresa en Florida. Tiene una velocidad de crucero de 405 km/h., máxima de 440 y un techo de servicio de 3.000 m. Además de mayor velocidad, la configuración de rotor compuesto aporta mayor maniobrabilidad y autonomía y permite reducir el radio de giro, además de ofrecer una menor firma acústica. Una característica particular es que el propulsor de cola puede ser empleado para frenar el aparato, al generar empuje en sentido contrario al de la marcha, lo que lo hará más maniobrable.

Bajo el morro se aprecia un carenado para el sistema de adquisición de objetivos, que aún no ha sido instalado. Su peso (10.000 libras) hace que esté a medias entre los JMR-Light y JMR-Medium. El Raider tiene un coste estimado de 15 millones de dólares por aparato (era uno de los requisitos del programa), pero en 2013 el US Army congeló el AAS y desde entonces Sikorsky lo ha ofrecido también como aeronave civil, por ejemplo para vuelos a plataformas offshore.

El Mando de Operaciones Especiales de Estados Unidos (USSOCOM) expresó pronto interés en el Raider como sustituto de los MH-6 Litte Bird y, dada la edad de estas aeronaves, quizás sea el primer cliente del aparato. Podría reemplazar a los aproximadamente 50 helicópteros que emplea el 160th SOAR, hueco que iba a cubrir el cancelado ARH-70 Arapaho de Bell. Sikorsky lo está desarrollando con fondos propios y ha creado un grupo de 50 socios industriales, de los que 38 han invertido dinero. Además, se comprometió a construirlo independientemente de lo que sucediera con el programa AAS.

Boeing y Sikorsky Aircraft (fabricantes de la mayoría de helicópteros que emplean actualmente Estados Unidos) anunciaron en enero de 2013 la formación de un equipo para participar en la Fase 1 del programa JMR TD con el denominado SB-1, derivado del S-97 Raider.

Fuente: Defensa.com