Londres lucha por detener ‘amenaza’ de Armada rusa en Atlántico.

El Reino Unido se ve amenazado por acciones militares rusas en el océano Atlántico y lucha por hacer frente a una Armada rusa cada vez más agresiva. Expertos militares británicos, citados este miércoles por el diario local Daily Mail, han advertido de que los submarinos rusos están explorando los “puntos de estrangulamiento” en el Atlántico Norte y cerca de las aguas territoriales del Reino Unido. El miedo de Londres radica en que las fuerzas navales rusas podrían estar buscando conseguir “información crucial” sobre la fortaleza del sistema de defensa británico e incluso sobre el programa de submarinos nucleares Trident. Rusia ha sido capaz de obtener información valiosa sobre el comando y el nivel de preparación del sistema de defensa del Reino Unido. 

Los submarinos rusos (…) buscan información aun más sensible”, alertó Andrew Foxall, un experto en asuntos militares rusos. Según Daily Mail, la creciente actividad naval de la Marina rusa en la región supone una amenaza directa a la seguridad nacional británica, razón por la que la Marina Real Británica ha aumentado sus patrullas en la costa escocesa para monitorear movimientos sospechosos. “Rusia ha sido capaz de obtener información valiosa sobre el comando y el nivel de preparación del sistema de defensa del Reino Unido. Los submarinos rusos (…) buscan información aun más sensible”, alertó el experto en asuntos militares rusos Andrew Foxall, citado por el medio. "Rusia ha sido capaz de obtener información valiosa sobre el comando y el nivel de preparación del sistema de defensa del Reino Unido. 

Los submarinos rusos (…) buscan información aun más sensible”, alertó Andrew Foxall, un experto en asuntos militares rusos" Foxall sostuvo que en caso de que la Armada rusa consiga la firma acústica de uno de los cuatro sumergibles británicos de clase Vanguard, el país eurasiático podrá fácilmente rastrear y hundir a los submarinos antes de que puedan lanzar sus torpedos. En los últimos meses se han producido escenarios de tensión marítima entre ambos países. En octubre, la Armada británica envió varios buques de guerra para “acompañar” a la escuadra naval rusa liderada por el portaaviones Almirante Kuznetsov, que navegaba por el canal de la Mancha, al sur del Reino Unido, rumbo a Siria.

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Las cinco potencias que dominarán los cielos en 2030.

La lista que ofrece la revista estadounidense 'The National Interest' sobre los cinco países que serán los más poderosos en el aire en 2030 está encabezada por tres estados con unas Fuerzas Aéreas tradicionalmente fuertes: Estados Unidos, Rusia y el Reino Unido.

Como acostumbra, ese trío será capaz de brindar cobertura aérea en varios conflictos al mismo tiempo, desde campañas contra actores 'modestos' y no estatales hasta guerras a gran escala, sugiere Kyle Mizokami, analista de defensa y seguridad.

A ellos se sumará China, que sigue aumentando su poderío militar y aéreo con el fin de corresponder "al estatus de un país que es la segunda economía del mundo", señala el artículo, que indica que el quinto país en cuestión será Israel.

Estados Unidos

La publicación indica que en 2030 tendrá la Fuerza Aérea más potente del mundo. Para entonces, vaticina que dispondrá de 187 cazas multirol F-22 Raptor y 178 cazas pesados F-15C, actualizados con nuevos radares y sensores infrarrojos. Además, los norteamericanos también adquirirán la mayor parte de sus 1.763 cazabombarderos F-35A Joint Strike para reemplazar a los cazas ligeros F-16C y los aviones de ataque A-10 Thunderbolt.

Además, la Armada estadounidense estandarizará las versiones embarcadas del Joint Strike Fighter, los F-35C y F/A-18E/F Super Hornet, mientras que el avión cisterna no tripulado MQ-25 Stingray también estará en servicio —ampliando el rango de acción de cazas tripulados— y los V-22 Osprey servirán para entregar suministros y correo a los portaviones que se encuentren en alta mar.Según la publicación, EE.UU. también se dotará con un centenar de aviones cisterna militares Boeing KC-46 Pegasus y otro centenar de bombarderos estratégicos furtivos de segunda generación B-21 [la primera son los B-2], que todavía se euncuentran en fase de desarrollo.

Finalmente, es probable que para entonces la Infantería de Marina tenga una flota con dos versiones del cazabombarderos F-35: el modelo B de despegue vertical y la versión C embarcada.

Rusia

'The National Interest' estima que si Rusia supera su actual crisis económica, en 2030 tendrá la segunda Fuerza Aérea más importante y que, en el peor de los casos, siempre estaría entre las 10 mayores potencias.

Este país tiene en marcha dos proyectos importantes: el caza de quinta generación PAK-FA (T-50) y el bombardero furtivo de nueva generación PAK-DA.

Rusia no puede confiar siempre en los venerados veteranos de las familias del MiG-29 y del Su-27, por lo cual necesita su T-50 para competir con cazas furtivos de Estados Unidos. Por su parte, los PAK-DA reemplazarían a la envejecida flota de bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160, Tu-22M y el subsónico Tu-95.

El programa de bombardero estratégico PAK-DA ha sido ideado para producir un aparato furtivo, subsónico y con capacidad de portar misiles con ojivas nucleares.

China

La publicación vaticina que la Fuerza Aérea de China se acerca al momento de su grandeza y que, a pesar de que reduzca su número de aviones, aumentará la calidad de sus cazas, como los Su-30, J-11, J-15 y J-10.

Sin embargo, el gigante asiático tendrá que esforzarse para ponerse al día con otros países a la hora de desarrollar los aviones de combate de quinta generación, como las versiones J-20 y J-31.

Además, la Fuerza Aérea china dispone del Y-20, un transporte pesado de desarrollo propio, mientras que también aumentará su flota de aviones cisterna y desarrollará la producción de aeronaves de alerta temprana y otros aparatos para realizar misiones de reconocimiento.

Israel

En 2030, la publicación estima que Israel será otro de los países con una Fuerza Aérea poderosa, la más importante de Oriente Medio.

En estos momentos, la flota de este país comprende 58 cazabombarderos pesados F-15A y F-15C, 25 cazas F-15I y 312 cazas ligeros F-16. Sin embargo, necesitará actualizar drásticamente sus aeronaves, debido a que varios de sus aviones cumplirán 40 años dentro de poco tiempo.

En principio, los F-15C no tendrán ningún sustituto adecuado, ya que EE.UU. suspendió la producción de los F-22 Raptor en 2011. Por lo tanto, o Israel emplea al máximo esos modelos o sus funciones deberían asumirlas los nuevos cazabombarderos F-35, de producción estadounidense.

Reino Unido

La Fuerza Aérea británica estará en pleno auge en 2030, cuando Londres dispondrá de alrededor de 160 potentes cazabombarderos multifuncionales Eurofighter Typhoon, equipados con bombas de aire guiadas por láser de la serie Paveway. Además, para ese año la Fuerza Aérea de Gran Bretaña obtendrá drones pesados de ataque Taranis, actualmente en desarrollo.

Otro factor importante es que 138 cazabombarderos furtivos F-35 reemplazarían a la envejecida flota de modelos Tornado, veteranos de la guerra fría.

En total, la Fuerza Aérea Real y el Ejército de Aire de la Marina Real tendrán cerca de 300 cazabombarderos y es muy posible que hagan que el Reino Unido posea la Fuerza Aérea más poderosa de Europa Occidental.

Estrategia y precisión: ¿En qué consiste la participación del Reino Unido en la guerra en Colombia?

Pese a los esfuerzos del Gobierno colombiano en la lucha contra el narcotráfico durante décadas, en el último año ha sido el principal productor de cocaína del mundo. El rol del Gobierno estadounidense en esta lucha es bien conocido, pero no es el único. El Reino Unido se ha unido a esta labor y por primera vez, agentes británicos han accedido a salir a la luz y contar su labor.

Las fuerzas especiales Jungla de la Policía antinarcóticos colombiana llevan a cabo con regularidad operativos encaminados a la erradicación de los cultivos ilícitos y laboratorios de procesamiento que generalmente se encuentran camuflados entre la basta selva del territorio colombiano. Sin embargo, un operativo en cercanías de la frontera con Venezuela que llevó al desmantelamiento de un laboratorio con 5,9 kg de base de cocaína, tenía un ingrediente particular, publica en exclusiva la cadena BBC.

En esta ocasión, la misión contó con el apoyo la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido (NCA, por sus siglas en inglés), que intervino en las labores de inteligencia. Uno de los agentes británicos involucrados señaló la importancia de estas operaciones no solo para Colombia, sino también para el Reino Unido, Europa y Estados Unidos en donde un kilo de cocaína puede alcanzar un valor de entre 40.000 y 50.000 dólares.

"En el Reino Unido tenemos una gran comunidad de consumidores de drogas y eso le causa un gran daño a la sociedad, tanto en términos de salud como por el hecho de que alimenta otras formas de crimen organizado", expresó Stephen Reynolds, vicedirector de la NCA y jefe de operaciones internacionales.

Aunque no son pocos los agentes británicos en Colombia, muchos de los cuales empezaron a operar en 1989, es poco lo que se conoce de su labor, catalogada de "invaluable" por el Gobierno colombiano. Además de las tareas de inteligencia, las principales contribuciones británicas a la lucha antinarcóticos se centran en el apoyo técnico y la capacitación. Son muy reservados a la hora de exhibir sus triunfos y evitan cualquier tipo de escándalo, a diferencia de sus homólogos de la agencia antidrogas de EE.UU. (DEA), involucrados en varias situaciones bochornosas. 

La gran cantidad de dinero que se mueve dentro del negocio del narcotráfico lo hace un enemigo difícil de combatir, pese a los esfuerzos coordinados de distintos países. No obstante Reynolds ha optado por seguir luchando y añade que "es importante que los narcotraficantes no crean que son invulnerables".

Diputados británicos acusan a España de "provocación" por acoger un submarino ruso.

El submarino 'Novorossiysk' de la flota rusa del mar Negro, apodado 'agujero negro', ha sido acogido por el puerto de Ceuta, donde realizó tareas de abastecimiento de alimentación y de descanso de la tripulación. La escala ha causado indignación en parte de los legisladores británicos, uno de los cuales la calificó de "provocación evidente" por ocurrir cerca de Gibraltar, punto de disputa entre España y el Reino Unido.

"El objetivo de la presencia de la embarcación en el enclave español, en la costa del norte de África, es el descanso de la tripulación y el abastacimiento", informó el representante de la Flota del Mar Negro, Viacheslav Trujachov, a Interfax. 

Mientras tanto, Andrew Rosindell, vicepresidente del Grupo Parlamentario de los Partidos de Gibraltar en la Cámara de los Comunes, acusó a las autoridades españolas por lo que considera "una provocación evidente que tiene el objetivo de indimidar al pueblo de Gibraltar".

Por su parte, el delegado del Gobierno español, Nicolás Fernández Cucurull, declaró que las escalas de buques de la Armada rusa vienen siendo habituales en la ciudad desde hace unos años.

El submarino, de propusión diésel-eléctrica, ha permanecido en el puerto de Ceuta 3 días, desde el 26 hasta el 28 de agosto. Una característica específica de este submarino es que va equipado con un moderno complejo de misiles y torpedos.

Fuente: Actualidad.rt.com

Reino Unido podría desplegar en su territorio misiles nucleares de EE.UU..

Londres podría acoger misiles nucleares estadounidenses en suelo británico en medio de las tensiones con Rusia, según ha indicado el ministro británico de Exteriores, Philip Hammond. Los comentarios de Hammond plantean la posibilidad de un retorno a una carrera armamentista como la mantenida durante la Guerra Fría con la URSS, escribe 'The Telegraph'. Interpelado sobre si misiles de EE.UU. podrían ser alojados en Reino Unido, Hammond respondió que su país "consideraría el caso", ya que "trabaja muy de cerca con los estadounidenses". "Sería una decisión que tomaríamos juntos si esa proposición estuviera sobre la mesa. 

Analizaríamos todos los pros y los contras y llegaríamos a una conclusión", señaló. Se cree que Reino Unido tiene una reserva de alrededor de 225 ojivas termonucleares, de las cuales 160 son operativas, si bien el tamaño exacto del arsenal se mantiene en secreto. Reino Unido ya desplegó durante la Guerra Fría misiles estadounidenses en su territorio. En diciembre de 1983, en plena confrontación geopolítica, económica e ideológica con la URSS, EE.UU. comenzó a desplegar misiles de medio alcance Pershing-2 en Alemania Occidental, así como misiles de crucero BGM-109G Tomahawk en Reino Unido, Italia, los Países Bajos y Bélgica.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Francia y el Reino Unido contratan un nuevo sistema de guerra de minas

Una agrupación industrial de la cual hacen parte por Thales Underwater Systems (TUS) ha sido el adjudicatario, por el organismo francés DGA (Direction Générale de l'Armement) y el británico DE&S (Defence & Support Equipment), de un contrato a través de la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’ARmement) para desarrollar el demostrador del futuro sistema de guerra de minas MMCM (Maritime Mine Counter Measures) que podrá equipar las armadas de los dos países de la OTAN. El sistema permitirá detectar, identificar, clasificar y neutralizar minas marinas y artefactos explosivos improvisados bajo el agua mediante el uso de sistemas no tripulados.

El consorcio también incluye a las empresas BAE Systems, ECA Robotics, iXBlue, Autonomous Surface Vehicles (ASV), Wood & Douglas (propiedad de Ultra Electronics) y Saab Underwater Systems. El contrato cubre la fase de diseño que comprende la definición, desarrollo y calificación de dos prototipos en 2019. Estos serán evaluados después por las armadas de Francia y el Reino Unido.

El sistema incluirá un vehículo autónomo de superficie (potencialmente el sistema C-Sweep de la británica ASV) equipado con un sonar de detección y evitación de obstáculos y sistema de navegación autónomo; un sonar de arrastre controlado de forma remota; vehículos submarinos operados por control remoto de ECA Robotics equipados con sonar que incorpora la tecnología de apertura sintética SAMDIS (Synthetic Aperture and Mine Detection Imagery Sonar) de Thales; vehículos submarinos operados por control remoto Saab Underwater Systems para identificación y neutralización de artefactos explosivos; sistemas de comunicaciones de Wood & Douglas; el sistema de mando y control NAUTIS de BAE Systems y un centro de operaciones terrestre móvil equipado con un sistema de planificación de misiones. Se podrán controlar los vehículos desde un centro terrestre o un buque de superficie mediante conexiones de radiofrecuencia, acústicas, por cable fijo y mediante tecnología "Iridium" cuando se emplee un servicio de satélite.

En el caso francés, el MMCM es parte del programa SLAMF (Système de Lutte Anti-Mines Futur) para la renovación de la capacidad de guerra de minas después de 2020. En el Reino Unido, el MMCM cumple el programa MHC (Mine countermeasures and Hydrographic Capability). El lanzamiento de la primera fase del programa tuvo lugar con la firma en noviembre de 2010 del tratado de defensa y seguridad "Lancaster House" entre los dos países y posteriormente en la cumbre franco-británica de 31 de enero de 2014.

En julio de 2009, la DGA contrató a un consorcio formado por Thales, DCNS y ECA Robotics el desarrollo, la fabricación y la demostración del sistema de guerra de minas "Espadon" que consistía en un vehículo no tripulado de superficie "Sterenn Du" asociado con vehículos submarinos operados de forma remota.

Reino Unido realiza los mayores ejercicios aéreos en 30 años "para amenazar a Rusia"

Más de 30 aviones de la Fuerza Aérea Real del Reino Unido han participado en el mayor ejercicio aéreo de los últimos 30 años en una demostración de fuerza dirigida al presidente ruso Vladímir Putin.

20 cazas polivalentes Typhoon y aviones de combate Tornado han participado en los ejercicios 'Rising Panther' de la Fuerza Aérea Real del Reino Unido, los mayores en 30 años, informa el rotativo británico 'Daily Express'. Y no se trata sino del primer ejercicio aéreo de los seis que tienen lugar cada año.

De esta manera el Reino Unido quiere demostrarle al presidente de Rusia Vladímir Putin que Londres está preparado, dispuesto y capacitado para enfrentarse a una hipotética agresión rusa, explicaron las fuentes del diario. Las autoridades británicas parecen preocupadas por el vuelo de dos bombarderos estratégicos Tu-95 rusos en las cercanías del espacio aéreo de Reino Unido el pasado febrero. Londres afirma que varios aviones rusos atravesaron su espacio aéreo o "zonas de influencia", lo que Rusia niega categóricamente.

La posición de los países occidentales que no cesan de acusar a Rusia de fortalecerse militarmente constituyen una manifestación de doble moral teniendo en cuenta la cantidad de tropas, aviones y equipos militares de la OTAN que se han desplazado hasta las cercanías de las fronteras rusas en los últimos tiempos.

En últimos dos meses cientos de tropas y tanques de EE.UU. se trasladaron a los países bálticos para participar en la operación Atlantic Resolve. El pasado febrero 140 vehículos y 1.400 soldados pasaron por la ciudad de Narva, situada a 300 metros de la frontera rusa. El 21 de marzo de este año el Ejército estadounidense inició la operación Dragoon Ride en la región. Además, EE.UU. desplegó 12 aviones caza estadounidenses F-15C en Europa la semana pasada además de los que habían llegado antes. Todo ello sin mencionar el envío de tropas, equipos militares y armas de EE.UU. a Ucrania para participar en el conflicto en el sureste de este país.

Fuente: Daily Express

Reino Unido refuerza su posición militar en Malvinas.

Londres anunció que aumentará sus medidas de seguridad en las islas Malvinas, en el Atlántico Sur, porque considera que existe una amenaza muy viva de parte de Argentina, que podría intentar volver a invadirlas. El secretario de Estado de Defensa, Michael Fallon, afirmó ante el Parlamento que las islas verán incrementada su seguridad, entre otros con el envío de dos grandes helicópteros de transporte Chinook y la mejora del sistema de misiles tierra-aire. Además, el gobierno gastará unos 180 millones de libras (unos 270 millones de dólares) para mejorar el principal puerto de las islas hasta 2017, así como otras defensas en la próxima década, añadió Fallon. Londres gasta cada año millones de libras en la seguridad y mantenimiento de las islas, por lo que la permanencia británica allí es cuestionada entre bastidores incluso en el propio país europeo.

Antes del discurso de Fallon en el Parlamento, el diario sensacionalista The Sun había afirmado que el ministro anunciaría el envío de tropas adicionales a las islas, llamadas Falklands por los ingleses. La presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, rechazó la decisión de Londres de reforzar el sistema de defensa de las islas Malvinas ante la amenaza muy viva de parte de Argentina de volver a invadirlas. El Gobierno argentino reitera que diálogo y negociación, no las armas, son el único camino para resolver la cuestión, afirmó la mandataria. Es una triste y lamentable paradoja que un 24 de marzo, a 39 años del golpe de 1976, que contara con el silencio cómplice de muchas potencias, se use a las Islas Malvinas como tema de campaña electoral en el Reino Unido y se invoque reiteradamente una guerra iniciada hace 32 años por esa dictadura genocida, que significó la mayor tragedia política, social, económica y cultural para el pueblo argentino, subrayó.

La Cancillería argentina emitió un comunicado en el que afirma que el Gobierno británico utiliza, una vez más, las Malvinas para justificar aumentos en el gasto militar. El documento sostiene que además de inverosímil, resulta absolutamente injustificable que se agite el fantasma de una presunta amenaza argentina para aumentar el presupuesto militar británico y consolidar la creciente militarización de las islas. El Gobierno argentino instó otra vez al Reino Unido a sentarse a la mesa de las negociaciones. Argentina y Reino Unido se enfrentaron en un conflicto bélico por las islas en 1982 tras una invasión ordenada por la dictadura militar que gobernaba el país sudamericano.

Fallon, detalló ante el Parlamento británico la revisión de los aspectos militares que afectan a las islas Malvinas (Falkland Islands Defence Review). El gobierno británico destinará a la modernización de los recursos militares con que cuentan las islas 180 millones de libras durante los próximos diez años. Entre las actuaciones previstas se incluyen la modernización del sistema de comunicaciones del cuartel en Mount Pleasant, permitiendo la transmisión en tiempo real de información. También se producirá la retirada de los sistemas de misiles de defensa aérea Rapier, sustituidos por otros nuevos, y se mantendrá la presencia de un buque de patrulla. Además tendrán lugar reformas en el puerto Mare y el reemplazo de las instalaciones de generación eléctrica en el aeródromo de Mount Pleasant. Asimismo se mejorarán las condiciones de vida de las tropas con actuaciones como la mejora de ALOJAMIENTOS. En las Malvinas Reino Unido mantiene cuatro aviones de combate Eurofighter Typhoon, los citados misiles de defensa aérea Rapier y aproximadamente 1.200 efectivos.

Las islas contarán de nuevo con helicópteros, ya que a mediados de este año llegarán dos Chinook que habían sido desplegados en Afganistán. De esta manera se dispondrá de transporte aéreo permanente y de capacidad de respuesta a cualquier emergencia después de que en 2006 se retiraran los helicópteros. En enero analizamos en detalle los planes militares para las Malvinas/Falklands, confirmando que los sistemas Rapier serán reemplazados con la versión terrestre del FLAADS, denominada FLAADS(L) que a su vez está derivado del Sea Ceptor naval de MBDA, elegido para las fragatas británicas y elegido también recientemente por Brasil para sus futuras corbetas. 

La intervención de Michaell Fallon en el que se encuentra detallada la planificación se encuentra disponible en la web del Parlamento británico.

El HMS Richmond de la Royal Navy atraca en Gibraltar rumbo a Oriente Medio

El HMS Richmond, una fragata Tipo 23 (clase Duke), atracó ayer en Gibraltar para repostar y abastecerse antes de proseguir su despliegue rutinario de nueve meses en Oriente Medio. En su entrada y salida de puerto, participará en un ejercicio de adiestramiento con el Escuadrón de Gibraltar de la Royal Navy (Royal Navy Gibraltar Squadron).

El HMS Richmond, con base en Portsmouth, tomará el relevo de su nave gemela, el buque HMS Kent, actualmente desplegado en el marco de la presencia de la Royal Navy al este de Suez. Su labor es la de aportar garantías a los aliados del Reino Unido en la región, además de efectuar una labor de vigilancia de la seguridad marítima y de lucha contra el narcotráfico y la piratería para proteger el comercio británico y otros intereses nacionales más amplios. El Oficial al mando, Comandante Mark Anderson, aseguró que “este despliegue marca un año importante desde que retornamos del Atlántico Sur a principios de 2014. Toda la tripulación del buque ha trabajado duro para garantizar que estemos preparados para asumir esta importante labor”. 

Ha sido un año ajetreado para el buque para preparar este despliegue. En junio participó en la conmemoración del 70º aniversario del Desembarco de Normandía, antes de formar parte del mayor ejercicio antisubmarinos que se ha llevado a cabo en los últimos 15 años en el Reino Unido. La tripulación también ha participado en dos sesiones de adiestramiento rápido impartidas por el Flag Officer Sea Training, la organización formativa de la Royal Navy, reconocida a nivel mundial por las duras pruebas a las que somete a los buques y sus tripulantes. 

La fragata ha sido objeto de amplias labores de mantenimiento y mejora, entre las que destaca la instalación de la ScanEagle, una aeronave no tripulada que proporciona a las fragatas Tipo 23 una mayor capacidad de observación, puesto que envía imágenes en directo a la sala de operaciones. Propulsada mediante una catapulta en una rampa de poco más de cuatro metros, la ScanEagle puede permanecer en el aire durante doce horas y ofrece un alcance de casi 65 km desde la nave nodriza. Los últimos preparativos tuvieron lugar la semana pasada, cuando el helicóptero Lynx Mk 8 de la nave, el “Jennie”, se incorporó al buque para una serie de salidas destinadas a refrescar y poner a punto las capacidades aéreas del buque, así como una serie de ejercicios destinados a perfeccionar la capacidad de prevención de incendios de la nave antes del despliegue. Durante el despliegue, el buque prevé visitar los continentes africano y asiático, así como algunos países europeos.

Fuente: defensa.com

Reino Unido aporta más fondos para su programa de submarino nuclear lanzamisiles balístico.

La Agencia de Compras de Defensa (Defence Equipment & Support o DE&S) del Ministerio de Defensa del Reino Unido aportó 257 millones de libras en fondos adicionales para el astillero local BAE Systems Submarines destinados a continuar con el programa de desarrollo del submarino nuclear lanzamisiles balísticos que en el futuro reemplazará gradualmente a los actuales submarinos Clase Vanguard de la Royal Navy. Los cuatro submarinos que componen la clase Vanguard son ahora los únicos vectores de disuasión nuclear al servicio del Reino Unido. 

La flota opera desde la Base Naval HM Naval Base Clyde en Escocia. La Royal Navy recibió del antiguo astillero Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) el HMS Vanguard en 1993, el HMS Victorious en 1995, el HMS Vigilant en 1996 y el HMS Vengeance en 1999. Los submarinos están armados con misiles Trident II D5 de Lockheed Martin y torpedos pesado BAE Systems Spearfish. Los contratos incluidos en los fondos asignados ahora apoyarán la próxima fase de diseño de submarinos. Estos son otorgados como resultado de los dos primeros contratos de 2012 por valor de 328 y 315 millones de libras para cubrir los trabajos asociados al desarrollo del diseño inicial. La construcción del primer submarino está programada para comienzos de 2016. 

Fuente: http://www.defensa.com/

F-35B realizará pruebas de salto de esquí británicos.

Dos pilotos británicos probarán las capacidades del nuevo avión de combate para despegar desde rampas utilizadas en los portaaviones, como los operados por Gran Bretaña e Italia. Se necesita la plataforma de lanzamiento para reducir el estímulo necesario. El primer F-35B Reino Unido debe completar las pruebas a finales de mayo. El F-35 también está terminando seis meses de pruebas en McKinley Climatic Laboratorio en Florida, un hito importante antes de la Infantería de Marina de Estados Unidos declaren al caza listo para su uso en combates a principios de julio. Después de 14 años de desarrollo y el aumento de los costos iniciales y retrasos en el programa, el programa F-35 se está convirtiendo en una realidad operativa de las fuerzas armadas de Estados Unidos. Más de 120 aviones están volando en nueve bases estadounidenses.

Otro F-35B Reino Unido será utilizado para probar el rendimiento del caza en el calor, la lluvia, los vientos huracanados, nieve, granizo y otras condiciones extremas. Billie Flynn, un ex piloto de la Fuerza Aérea canadiense que probó el F-16 durante 23 años en las mismas condiciones climáticas, dijo que esperaba que la cara del F-35 con algunos problemas, ya que es mucho más complejo. Pero Flynn, ahora piloto de pruebasdel F-35, dijo que el caza superó sus expectativas. "Simplemente nos da más confianza acerca de cuando y donde operamos los cazas." Funcionarios de Pratt & Whitney, una unidad de United Technologies Corp., dijo que el aceite en el motor se puso muy denso en temperaturas muy frías, pero el problema se había resuelto por el cambio a un aceite más delgado utilizado por la Fuerza Aérea.

El vehículo blindado Scout SV de reconocimiento complete la fase de diseño crítico.

El Ministerio de Defensa británico informó que la versión de reconocimiento de la familia de vehículos de cadenas Scout SV (Specialist Vehicle) completó el procedimiento de revisión de diseño crítico o CDR (Critical Design Review). Esta importante fase del programa finalizó el 30 de enero. En junio de 2014 se completó un procedimiento similar para la versión de movilidad protegida y apoyo de reconocimiento o PMRS (Protected Mobility Reconnaissance Support) que estará disponible para dos funciones: transporte de tropas (59) y reconocimiento (34).

589 vehículos contratados por la empresa Defence Equipment &Support (DE&S) del Ministerio de Defensa británico, en septiembre de 2014 a General Dynamics UK por un importe de 3.500 millones de libras, con la intención de reemplazar gradualmente 654 vehículos CVR(T), serán recibidos por Ejército británico entre 2017 y 2024. La capacidad operativa inicial debería alcanzarse en 2020.

La versión de reconocimiento será producida por General Dynamics UK , con 245 unidades para el Ejército Británico. Esta es la versión más importante y numerosa de la familia de vehículos blindados de cadenas Scout SV (Specialist Vehicle), una familia que utiliza una plataforma común basada en el diseño ASCOD 2 de General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas.

Esta versión incorpora una torre protegida modular desarrollado por Lockheed Martin UK, que monta el sistema de 40 mm. 40CTAS (Cased Telescoped Armament System) de CTA Internacional (CTAI); lanzadores de granadas de humo; una ametralladora coaxial; una arquitectura electrónica de última generación que incluye sistemas de comunicaciones, observación periférica, navegación y estabilización; una estación meteorológica automática; detectores de alerta, sensores electro-ópticos; y en opción estaciones de armas controladas remotamente Kongsberg Protech Systems M151 Protector en lugar del visor electro-óptico panorámico de observación. Esta versión será adaptada a las funciones de vigilancia terrestres con radar portátil (24); director de fuegos para observadores avanzados de artillería (23); y reconocimiento y combate para operar como caballería acorazada (198).

Además de los 245 vehículos de reconocimiento, se fabricarán y entregarán 112 vehículos de mando y control; 93 unidades de la versión PMRS; 38 vehículos de recuperación; 50 coches de reparación; y 51 vehículos de ingenieros.

Reino Unido contrata la siguiente fase del programa naval Type 26 GCS, que prevé la entrega de 11 buques a la Royal Navy a partir de 2020.

La empresa Defence Equipment & Support (DE&S), del Ministerio de Defensa británico, contrató el astillero local BAE Systems Marítime la implementación de la fase de demostración del programa de desarrollo de la fragata Tipo 26 GCS (Global Combat Ship o Buque de Combate Global). El contrato, de 859 millones de libras, contempla la financiación de la adquisición de equipos para la construcción de los buques y la ejecución de las instalaciones de ensayo.

El contrato asociado a la fase de demostración, que se iniciará el próximo 1 de abril, se produce tras suscribir el de la fase de desarrollo técnico inicial y se presenta como el paso más importante en el programa, ya que servirá para apoyar el relativo a la fase de construcción, que comenzará en 2016. Los planes contemplan que sean construidos y entregados a la Royal Navy un total de 11 buques a partir de 2020, los cuales permanecerán en servicio activo hasta el año 2060, sustituyendo progresivamente a las fragatas Tipo 23 Clase de la clase Duke en la Royal Navy.

La fragata fue diseñada para realizar, entre otras misiones, operaciones conjuntas y multinacionales de combate, combate de la piratería marítima, misiones de apoyo humanitario y atención en emergencias. La versatilidad de la nave permite la operación de helicópteros, lanchas de asalto, aeronaves y submarinos operados remotamente y le permite llevar cargas en apoyo de situaciones de desastre.

El navío recibirá una pieza de artillería Mk 45 127 mm; sistemas de defensa próxima Raytheon Phalanx Block 1B; estaciones de armas controladas remotamente de MSI Defense Systems armados con piezas automáticas de 30mm; misiles MBDA UK Sea Ceptor lanzados desde células de lanzamiento verticales; tubos lanzadores de torpedos que potencialmente podrían albergar el torpedo Sting Ray Mod 1 de BAE Systems; afuestes de ametralladoras; radar de búsqueda BAE Systems Artisan 3D; sonar remolcado Thales Underwater Systems Sonar 2087; y sistemas de navegación, comunicaciones, control, electro-ópticos y de guerra electrónica. Tendrán un desplazamiento de alrededor de 6.000 toneladas, una eslora de 148,5 metros, manga de 20 metros, una velocidad superior a 26 nudos, autonomía de 60 días, autonomía máxima de 7.000 millas náuticas y será operado por una tripulación compuesta de 118 elementos.

Para implementar el programa, BAE Systems Maritime se basa en acuerdos de desarrollo de diseño con numerosos fabricantes internacionales, como Babcock, DCNS, GE Energy Power Conversion, Imtech Marine, Raytheon, Tyco Fire & Integrated Solutions, Rolls Royce, MTU, David Brown Gear Systems o Rohde & Schwarz.

El Reino Unido lanza una convocatoria para una nueva generación de espías: deben hablar ruso

Dominar el idioma ruso es un criterio esencial para entrar en el servicio secreto británico Mi5, que está reclutando una nueva generación de espías. Así, 26 años después de la caída del muro de Berlín, el Reino Unido reanuda sus proyectos de espionaje en Rusia.

Los candidatos deben ser británicos, inteligentes y lo bastante discretos para no tuitear el resultado de sus pruebas y el inicio de su trabajo en el Servicio de Seguridad. "El énfasis se pone en las capacidades de comprensión oral y lectora", reza un anuncio publicado en el sitio web del ente británico.

A los mejores candidatos se les ofrece un sueldo anual de hasta 30.000 libras esterlinas (57.800 dólares estadounidenses) y sus tareas incluirán escuchas telefónicas, rastreo de documentos "interceptados con autorización" y la búsqueda de nuevos puntos vulnerables que permitan "mejorar el entendimiento" del Estado ruso con el fin de "influir en la política del Gobierno".

El personal contratado se distribuirá entre las sede del Servicio de Seguridad en la ciudad de Cheltenham y en Londres. Pero la entidad se reserva la posibilidad a enviarlos al extranjero para obtener información en el terreno.

General Dynamics UK contrata estaciones de armas para los blindados Scout SV.

El fabricante noruego de estaciones de armas remotamente controladas Kongsberg Protech Systems ha sido seleccionado por General Dynamics UK para suministrar estaciones M151 Protector a la familia de vehículos blindados de orugas Scout SV (Specialist Vehicle), que a partir de 2017 equiparán al Ejército Británico.

El contrato, de 61 millones de libras esterlinas, prevé la primera entrega del sistema M151 Protector a finales de 2016. Las estaciones de armas se destinarán a cinco de las seis versiones previstas del Scouth SV, en el caso de la versión de reconocimiento podrá sustituir al sensor electroóptico primario montado en la torre. Las estaciones tendrán la particularidad de incluir un sistema de amplificación de voz de Vitavox y serán integradas con la arquitectura electrónica del vehículo.

La M151 Protector es una torre modular totalmente estabilizada, remotamente controlada desde una estación de mando. Consta de una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanza granadas automático de 40mm y sensores electroópticos. Opcionalmente puede incluir lanzadores de granadas de humo, un lanzador de misiles anti-carro FGM-148 Javelin, paneles de protección balística y un sistema de iluminación. Defence Equipment & Support (DE&S), perteneciente al Ministerio de Defensa Británico, contrató en septiembre de 2014 a General Dynamics UK un total de 589 vehículos por 3.500 millones de libras esterlinas con la intención de sustituir progresivamente los 654 vehículos CVR(T). 

El Scout SV está basado en el ASCOD de General Dynamics European Land Systems Santa Bárbara Sistemas y será producido en las variantes de reconocimiento (245), que integra una torre modular protegida de Lockheed Martin UK armada con el sistema de 40mm 40CTAS (Cased Telescoped Armament System) de CTA International (CTAI), de mando y control (112), reparación (50), reconocimiento de ingeniería (51), movilidad y apoyo (93) y recuperación (38).

Fotos: 

·Estación de armas M151 Protector montada en una de las variantes de la familia Scout SV (GD UK).

·Estación de armas M151 Protector armada con una ametralladora pesada de 12.7mm 

¿Cuáles son los cuatro Ejércitos más potentes de Europa?

RT / REUTERS/ RIA NOVOSTI

A lo largo de la historia moderna los países europeos siempre disponían de los Ejércitos más potentes del mundo. Conozca los cuatro países del viejo continente que actualmente tienen las Fuerzas Armadas más potentes en la región.

A pesar de que después de la Segunda Guerra Mundial el continente europeo cedió el puesto de líder en el ámbito militar a las dos superpotencias, la Unión Soviética y EE.UU., actualmente Europa todavía es una fuerza militar muy importante. La revista 'The National Interest' ha revelado cuáles son los cuatro países de Europa que tienen las fuerzas armadas más potentes en el continente. 

Rusia

Rusia sigue siendo la fuerza militar más poderosa de Europa y la clave de su poder es el arsenal nuclear que sólo es comparable con el de EE.UU. El país dispone de miles de ojivas nucleares estratégicas y tácticas por lo que es una de las potencias más importantes del mundo.

Al mismo tiempo, a pesar de que las fuerzas convencionales de Rusia no son iguales a las de la Unión Soviética, el país desarrolla sus propios misiles , tanques, cazas, satélites sin necesidad de ayuda externa. Por otro lado, el Ejército ruso es grande y bien entrenado.

RIA NOVOSTI / Igor Zarembo

Francia

A diferencia de Gran Bretaña, Francia cuenta con una fuerza nuclear disuasoria completamente independiente. Dispone de sus propios misiles de capacidad nuclear y cazas polivalentes como el Mirage 2000N.

Su Ejército de 215.000 personas está bien equipado con tanques de guerra principal Leclerc y helicópteros Tiger, y las Fuerzas Aéreas disponen de unos 200 cazas de cuarta generación.

REUTERS/Jacky Naegelen

Reino Unido

Gracias a su Marina, hace un siglo el Reino Unido dominaba los mares y tenía colonias por todo el mundo. Ahora es una potencia militar pero ya no a escala mundial. Sigue manteniendo su arsenal nuclear, pero los misiles están suministrados por EE.UU. Al mismo tiempo, necesita la ayuda de los norteamericanos para realizar las pruebas de su arsenal nuclear.

Sin embargo, el Reino Unido mantiene una Armada fuerte que incluye cuatro submarinos con capacidad nuclear. El Ejército está equipado con los carros de combate principal Challenger 2 y vehículos de combate de infantería Warrior. La Real Fuerza Aérea dispone de unos 120 cazas polivalentes Typhoon y unos 100 cazabombarderos Tornado. Además, en el futuro, el país obtendrá también varios cazas polivalentes furtivos F-35.

REUTERS/David Moir

Alemania

La importancia militar de Alemania se ha reducido de manera sustancial tras las derrotas en las dos guerras mundiales del siglo XX. Sin embargo, el país mantiene una base industrial capaz de fabricar los carros de combate Leopard 2 y desarrollar el nuevo prototipo Leopard 3. Además, construye submarinos convencionales.

Al mismo tiempo, la industria aeroespacial, que antes era la mejor del mundo, fue desmontada casi por completo. Por razones históricas, Alemania trata de no involucrarse en los conflictos externos, aunque sus militares han participado en algunas operaciones en Afganistán. El país podría ser la primera potencia militar de Europa, pero está frenado por su historia, concluye el artículo. 

REUTERS/Christian Charisius

Fuente: actualidad.rt.com

Reino Unido contrata el apoyo a los vehículos blindados del Ejército británico.

La división BAE Systems Combat Vehicles del fabricante británico garantizará la prestación de trabajos de apoyo de ingeniería para los vehículos blindados de ruedas y cadenas actualmente en servicio en el Ejército Británico en el marco de un contrato de 50 millones de libras firmado con la organización de adquisiciones Defence Equipment and Suppor (DE&S) del Ministerio de Defensa del Reino Unido.

El acuerdo entró en vigor el 1 de enero y se extenderá por los próximos 5 años. Incluye soporte para el vehículo de patrulla 4x4 Panther, así como vehículos de cadenas, como el de combate de infantería Warrior. Precisamente 643 de estos vehículos serán modernizados por Lockheed Martin Reino Unido bajo el programa WCSP (Warrior Capability Sustainment Programme). Otros vehículos a mantener son el lanzapuentes Titán, los vehículos de combate de ingenieros Trojan, el transporte de tropas FV432 Bulldog, los de la familia CVR-T (Combat Vehicle Reconnaissance-Tracked), el CRARRV (Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle), que es el vehículo de reparación y recuperación basado en el Challenger, así como el carro Challenger 2.

Parte de los Challenger 2 se modernizarán a partir de 2015 bajo el Programa de Extensión de la Vida o LEP (Programa Life Extension Program) que prevé la instalación de un nuevo motor, sistemas de información y control de incendios en 227 unidades. El número final de vehículos Warrior y Challenger 2 a modernizar será decidido en 2015 por el Ministerio de Defensa, ya que ambos programas requieren un gran desembolso económico. 

Fotografías:

·El Challenger 2 es ahora uno de los vehículos blindados con mayor poder de fuego del ejército británico (BAE Systems).

·Parte de los vehículos blindados Warrior del ejército británico se modernizarán por Lockheed Martin UK (Victor MS Barrera).

·El vehículo protegido Panther es la versión británica de los Iveco Defence Vehicles LMV (Victor MS Barrera).