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jueves, 15 de diciembre de 2016

India quiere radares AESA para sus LCA Mk 1 A​.

Resultado de imagen para LCA Mk 1 A



La India está preparada para iniciar una importante competencia internacional para adquirir radares de nueva generación para sus aviones de combate autóctonos en las próximas semanas, cuyo ganador es probable que obtenga un punto fuerte para futuros proyectos nacionales.

Las fuentes expresaron interés por un nuevo equipo AESA (Active Electronic Scanned Array) para el Avión de Combate Ligero (LCA) Mk 1A, se espera que las principales empresas de aviación del mundo participen. El gobierno recientemente había aprobado una orden por 83 aviones LCA Mk 1A.


La competencia sería el mayor contrato internacional por radares AESA que son el corazón de los aviones de combate modernos. Estos nuevos radares dan mucho más alcance y potencial de participación en los cazas, lo que les permite atacar objetivos a distancia sin ser detectados. Los radares AESA pueden rastrear y dirigir armas simultáneamente a múltiples objetivos aéreos y terrestres.

Con la India trabajando en un avión de última generación el Avión de Combate Mediano Avanzado (AMCA), es probable que la empresa ganadora tenga una lista de pedidos mucho más grande, con un número potencial de más de 200.

El primer avión de la Fuerza Aérea de la India con radares AESA será el Jaguar que se está actualizando a la versión DARIN 3. Se espera que el primer Jaguar con el nuevo radar vuele en enero. El contrato para equipar 58 Jaguares con radares AESA había ido a ELTA de Israel, convirtiéndolo en el líder del proyecto LCA Mk 1A.

No obstante, también podría haber entradas sorpresivas en la competencia India, de Estados Unidos, con Raytheon, que fabrica el radar AESA para el F / A 18 Super Hornet y el F 16 que también muestran interés.

Mientras que en el pasado, las empresas estadounidenses tenían opciones limitadas para ofrecer a Nueva Delhi, con la India ganando ahora del estatus Major Defence Partner, la transferencia de tecnología sensible y las licencias se han hecho más fáciles.

La integración de un radar AESA fue un parámetro clave para que la Fuerza Aérea despejara la orden de 83 cazas LCA Mk 1A, después de años de bloquear al caza domestico por temor de que no sea digno para el combate.
El AESA dará al LCA una ventaja sobre los cazas similares que operan en la región y que están equipados con radares convencionales.

El proyecto LCA tuvo un pequeño impacto a principios de este mes cuando el almirante de la Marina, Sunil Lanba, anunció que la versión naval del caza no es adecuada para las operaciones en los portaaviones, lo que hace necesario un concurso internacional para una nueva gama de aviones de combate.

Fuente: www.zona-militar.com

La Armada Argentina presiona por los C-295.





La Armada Argentina ha difundido un comunicado de prensa titulado “COMPRA DE AERONAVES PARA LA ARMADA ARGENTINA Y SITUACIÓN CAMPAÑA ANTÁRTICA 2016/17” donde señala que ha comenzado un proyecto de adquisición de 2 aeronaves, una de transporte y otra en configuración de patrullaje marítimo. Estos dos corresponderían, según la gacetilla, a aviones C-295 de la empresa CASA, informando también que la Fuerza Aérea Argentina se sumaria al pedido.

Este proyecto de adquisición se enmarca en lo difundido en numerosas oportunidades por medio del Ministerio de Defensa en relación al planeamiento realizado para recambiar sistemas dados de baja o prontos a quedar fuera de servicio, mencionando la intención de dotar a la Armada de la República Argentina con dos aeronaves de transporte C-295 financiadas por el BBVA a un monto total que asciende a un poco mas de 5 mil millones de pesos.

La comunicación oficial por parte de la institución naval se encuadra en un contexto donde priman los anuncios y no necesariamente las decisiones concretas sobre recambio de material, lo que motiva a que las fuerzas se plieguen a comunicados informando intenciones. Hay que tener en cuenta que la difusión de una gacetilla con un titulo decisivo como “compra de aeronaves” no condice específicamente con una etapa de planificación, lo que dista procesalmente del hecho consumado que tanto se espera en la Armada.


Por otro lado, se menciona el interés por parte de la Fuerza Aérea Argentina de plegarse al pedido del producto diseñado por EADS, haciéndolo por otras dos unidades mas en versión de transporte. Originalmente, la fuerza había deslizado la intención de adquirir ente 6 a 8 aviones a efectos de recuperar y potenciar una capacidad sumamente disminuida en los últimos años. Este anuncio que involucra al C-295, también se hace a poco de haberse realizado un demostración de la aeronave C-27 Spartan, principal competidor del primero, y el cual ya realizo un recorrido sobre el país que finalizo en la Base Marambio.

Sin duda la necesidad de contar con aeronaves nuevas es imprescindible para las distintas fuerzas para poder realizar las distintas tareas que se estructuran en su misión, es quizá por esto que los distintos comunicados de prensa y gacetillas demuestra mas impaciencia que optimismo para intentar mover con la opinión publica la difícil balanza de las decisiones politicas y publicas.

De todas maneras, con una opinión publica ya renuente a seguir escuchando hablar de intenciones o proyectos, todavía se deberá esperar un comunicado en donde la palabra “compra” dentro del titulo sea el resumen del cuerpo de una noticia relacionada a esta.

A continuación se transcribe la Gacetilla de Prensa N° 22 titulada “COMPRA DE AERONAVES PARA LA ARMADA ARGENTINA Y SITUACIÓN CAMPAÑA ANTÁRTICA 2016/17”


La Amada Argentina informa que, ante la necesidad de reemplazar sus aeronaves de transporte mediano, a través del Ministerio de Defensa ha iniciado el proyecto de adquisición de dos aviones C-295 de la empresa CASA, compartiendo este proyecto con la Fuerza Aérea Argentina, quien se ha sumado con dos unidades similares. Una de estas aeronaves estará destinada al transporte de materiales y de personal, mientras que la otra será configurada en versión marítima. Asimismo, se informa que el Comando Naval Antártico puso a disposición del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las FF.AA. los transportes navales ARA “Bahía San Blas” y ARA “Canal Beagle” (este último como puente logístico hasta Ushuaia), los recientemente incorporados avisos con capacidad polar ARA “Puerto Argentino”, ARA “Estrecho San Carlos” y ARA “Islas Malvinas” (este último en coordinación con el Área Naval Austral por estar cubriendo la Patrulla Antártica Naval Combinada con Chile), y el Buque Oceanográfico ARA “Puerto Deseado”, los cuales trasladarán personal y reabastecerán a la mayoría de las bases permanentes y transitorias”, siendo el recurso logístico principal de la actual campaña antártica 2016/17. El aviso ARA “Puerto Argentino”, que zarpó el pasado 6 de diciembre de la dársena “E” del Puerto de Buenos Aires dando inicio a la campaña antártica, está arribando a la base permanente de la Armada Argentina “Orcadas” el viernes 16 del corriente.
Fuente: https://www.zona-militar.com/

La US Marine adquiere 144 Polaris MRZR-D.




La tendencia por contar con vehículos aerotransportables, ligeros y veloces no ha sido ajena al Cuerpo de Infantería de los Estados Unidos (USMC). A fines de noviembre se anunció que la fuerza había tomado la decisión de adquirir 144 Utility Tactical Vehicles (UTV) Polaris MRZR-D destinados a sus regimientos de infantería. Cada uno de ellos recibirá 18 UTV los cuales serán empleados por sus unidades expedicionarias y por sus fuerzas de tareas aero-terrestres de propósitos especiales. El costo de la compra ronda los u$s 2.5 millones, esperándose que las entregas se concreten entre febrero y abril del 2017. El USMC cuenta con cierta experiencia en la operación de vehículos ligeros tácticos ya que desde hace años cuenta con una flota de 411 ITV Growler, los cuales son empleados como tractores de morteros de 120mm y para tareas de exploración. 



Con el MRZR-D se buscó una plataforma menos especializada y por lo tanto más barata de adquirir y operar. La ventaja de ambos vehículos es que pueden ser transportados internamente en los helicópteros CH-53E Super Stallion y en el convertiplano MV-22 Osprey, permitiendo su rápido despliegue, tanto desde buques como de bases terrestres, en conjunto con las unidades de infantería. El MRZR-D permitirá a los infantes de marina contar con una plataforma de propósito general de alta movilidad destinada al apoyo logístico, evacuación médica y comunicaciones. Cabe mencionar que el USMC inició las pruebas con el MRZR-D a mediados de junio, cuando tuvo lugar el ejercicio multinacional RIMPAC 2016. 

En esa ocasión, el 3rd Battalion 5th Marines (asignado al Laboratotio de Guerra del USMC) fue la unidad encargada de realizar las evaluaciones respectivas con 15 de estos vehículos en Camp Pendelton y Twentynine Palms. Los test incluyeron asalto aéreo, transporte de pertrechos y evacuación de heridos. El MRZR-D es la versión turbo diesel del popular MRZR-4, siendo capaz de operar con combustible diesel o JP8. El origen de este nuevo modelo se dio gracias al feedback realizado por los usuarios (principalmente tropas de operaciones especiales) en base a sus experiencias en el campo de batalla. De esta manera el USMC se suma a una larga lista de operadores de la familia MRZR entre los cuales se incluyen al Ejército Argentino (Regimiento de Asalto Aéreo 601 , IV Brigada Aerotransportada y AFOE), al Comando de Operaciones Especiales Norteamericano, el US Army, Canadá, Malasia entre otros.

El Pentágono considera al nuevo drone submarino ruso una “amenaza estratégica mayor”.



La semana pasada, el Pentágono confirmó que un nuevo sistema de alto secreto basado en un drone submarino ruso de propulsión nuclear era real, y había sido probado a finales del mes pasado, tres años antes de lo esperado. 

El jueves, funcionarios de inteligencia que hablaronn con el Washington Free Beacon dijo que Rusia había llevado a cabo una prueba de un “revolucionario” nuevo drone submarino con capacidad nuclear. Funcionarios del Pentágono no identificados dijeron al diario que el nuevo submarino, que supone “una importante amenaza estratégica” para los puertos de EE.UU. e instalaciones militares costeras, se sometió a pruebas el 27 de noviembre. El vehículo submarino no tripulado está diseñado para entregar un arma nuclear armada con decenas de megatones a distancias de hasta 10.000 km hasta lanzar contra objetivos en frente a las costas enemigas. Se cree capaz de sumergirse hasta 1.000 metros, el vehículo puede acelerar hasta una velocidad de hasta 56 nudos, lo que es más rápido que cualquier torpedo homing de la OTAN de generación actual. El drone altamente maniobrable se cree que es propulsado por energía nuclear, lo que haría sus operaciones mas sigilosas, y va a ser controlado remotamente por buques de la Armada que utilizan ondas ultra-largas. 

El Pentágono dijo al Beacon que el sub drone se puso en marcha para la prueba de un submarino de la clase Sarov, en sí mismo un vehículo relativamente misterioso que se cree que es una actualización del submarino de ataque diesel-eléctrico de clase Kilo. El Sarov, sirviendo con la Flota del Norte rusa, se utiliza regularmente para probar nueva tecnología de armas. El drone secreto es parte de un programa de drones submarinos bajo el agua del océano conocido como Sistema Multipropósito ‘Estado-6‘, que está siendo desarrollado por la Oficina de Diseño Rubin con sede en St. Petersburg. El nombre en clave de la OTAN del programa es el “Kanyon“. La Inteligencia de Estados Unidos sospecha que Rusia originalmente había previsto la construcción de un prototipo del drone para 2019. Los informes de las pruebas del vehículo, si son precisas, indican que el proyecto ha progresado mucho más rápido de lo esperado.

El portavoz del Pentágono Jeff Davis se negó a hacer un comentario oficial sobre la noticia, y sólo dijo que el Pentágono “sigue de cerca los desarrollos militares rusos bajo el agua.” La existencia de Estado-6 fue revelada por accidente el año pasado, con una presentación de diapositivas con información secreta acerca de la iniciativa difundidas accidentalmente en la televisión rusa como parte de una historia acerca de la reunión del presidente Vladimir Putin con funcionarios de defensa en Sochi. El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov confirmó posteriormente que “alguna información clasificada había sido capturada por la cámara.” Algunos analistas han sugerido que la fuga no fue accidental, y que estaba destinada a enviar una señal a Washington acerca de las capacidades de la disuasión estratégica de Rusia. La nueva arma proporcionaría una respuesta asimétrica eficaz para la construcción de sistemas de defensa antimisiles estadounidense en Europa. El drone submarino sería capaz de eludir los sistemas de defensa de misiles y lanzar represalias, incluso en el caso de un primer ataque nuclear de Estados Unidos.

La respuesta de los medios de Estados Unidos al proyecto ha rozado la histeria, con funcionarios y analistas militares llamando al proyecto cosa de locos, clasificando estado-6 como un “drone del fin del mundo” y quejándose de que el programa de drones submarinos de los EE.UU. no tiene ningún proyecto con armas nucleares. Popular Mechanics incluso citó “informes procedentes de Rusia” diciendo que el arma llevada por el drone será una bomba sucia masiva. Observadores rusos han contrarrestado sugiriendo que tal alarmismo es una indicación de que el Pentágono se ha levantado y ha tomado nota del nuevo elemento de disuasión potencial de Rusia. Por su parte, el analista militar independiente ruso Vladimir Tuchkov escribió que el estado-6 es en realidad el sucesor espiritual de los proyectos de la era soviética que se remontan a la década de 1960. Estos proyectos, señaló, incluían armas experimentales como el torpedo T-15 – un arma de 40 toneladas métricas de 23 metros de largo con una carga termonuclear de 100 megatones.


Drone Sub 

A su vez, los reactores nucleares miniaturizados que se requieren para alimentar el torpedo no existían, y sus baterías eléctricas fueron capaces de propulsar una distancia de sólo 30 kilómetros. Medio siglo más tarde, el comentarista señaló, “el problema con el reactor ha sido resuelto. Al mismo tiempo, un progreso significativo ha tenido lugar no sólo en la ingeniería de la energía nuclear, sino también con los componentes electrónicos y sistemas de control, materiales, así como otros elementos constitutivos del torpedo. Además, se han realizado cambios en la estrategia y las tácticas de la Armada”. En consecuencia, Tuchkov ha sugerido que “Estado-6 es un desarrollo completamente nuevo, todo lo que tiene en común con el T-15 es su carga de 100 megatones.” Es importante señalar que el avión no tripulado experimental no es sólo un torpedo, sino un sumergible robótico equipado con elementos de inteligencia artificial, lo que le permite hipotéticamente actuar de forma independiente a miles de kilómetros de su anfitrión submarino.

Al mismo tiempo, Tuchkov observó que la naturaleza ‘asimétrica’ del diseño del elemento de disuasión también reside en su bajo costo, con el tren de transmisión, por ejemplo, se espera que cueste alrededor de $ 12 millones. Teniendo en cuenta las capacidades esperadas de los drones (incluyendo el potencial de funcionamiento autónomo y sigiloso), parece probable que, además de su función como plataforma de lanzamiento nuclear, Estado 6 podría también ser utilizado para misiones de recolección de inteligencia. Hay evidencia circunstancial para creer que dos nuevos submarinos están siendo convertidos para el uso especial por los constructores navales rusos en los astilleros de Sevmash en Severodvinsk – el Belgorod y Jabárovsk, pueden ser utilizados para llevar el drone sub-6. De acuerdo con Tuchkov, se espera que éstos entren en funcionamiento a finales de la década.

Irán ordena la construcción de buques de propulsión nuclear, en respuesta a las sanciones de Estados Unidos.



La orden ha sido dada por el presidente iraní, Hasán Rohaní, al jefe de la Organización de Eneregía Atómica de Irán, en respuesta a la "violación del acuerdo nuclear", informa AFP. A principios de este mes la Cámara Alta del Parlamento de EE.UU. aprobó unánimemente la extensión por 10 años de las sanciones contra Irán. La ley respectiva será enviada a la Casa Blanca para que sea firmada por el presidente Barack Obama. En sus misivas citadas por la televisión estatal, Rohaní critica la decisión de Estados Unidos y ordena al organismo atómico que planee el "diseño y producción de combustible e instalaciones nucleares para el transporte marítimo". 

El mandatario también ha ordenado al Ministerio de Exteriores la preparación de una queja legal dirigida al comité internacional que supervisa el cumplimiento del Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC), un acuerdo internacional sobre el programa nuclear de Irán firmado en julio de 2015. La ley que Obama podría firmar en los próximos días fue adoptada en 1996. La norma, que expira este año si no es renovada, como ya ha ocurrido en varias ocasiones, autoriza a EE.UU. a castigar económicamente a empresas que hagan negocios con Irán. Las sanciones contempladas por la ley no se derivan únicamente de violaciones en asuntos nucleares, sino también relacionadas con pruebas de misiles balísticos y derechos humanos. El acuerdo nuclear del año pasado entre Irán y seis países terminó con diversas sanciones petroleras, financieras y comerciales que sofocaban la economía iraní. Por su parte, los funcionarios de la Casa Blanca prometieron mantener esta situación pese a la renovación de la polémica ley.

Marruecos comprará 1.200 misiles anti-carro norteamericanos.



El anuncio ha sido hecho por el propio Departamento de Estado que, tras consultas con el Pentágono, acaba de dar su visto bueno para la venta de material militar de diversa índole por un monto global de 7 mil millones de dólares a cuatro tradicionales aliados árabes de Washington, a saber, Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Marruecos. A la cabeza de las compras Arabia Saudí. Los encargos de Riad suman 3,51 mil millones de dólares y comprenden 48 helicópteros de transporte de mercancías CH-47F Chinook equipados con motores de recambio y metralletas. 

Por su parte, Emiratos Árabes Unidos se gastarán 3,5 mil millones de dólares en la adquisición de 27 helicópteros de combate AH-64E Apache, mientras que Catar invertirá 781 millones de dólares en armas de diversa índole. En lo que concierne al Reino de Marruecos, las autoridades estadounidenses han aprobado la venta de 1.200 misiles anti-carro TOW 2A fabricados por el gigante armamentístico Raytheon cuyo valor de mercado es de 108 millones de dólares.

martes, 13 de diciembre de 2016

Alarma en el Egeo! Comenzó el ejercicio Greco-egipcio! Ankara se intensifica.



El termómetro se eleva en el Egeo por la provocación de Turquía,superando el rojo de tensión peligrosa escalada en la región. Con un comienzo de de NAVTEX, Turquía anuncia ejercicios con munición real a sólo 15 millas de Kastelorizo. En este contexto, la parte turca "rodea" el área alrededor de la isla para unirse en grandes áreas para ejercicios aeronáuticos, los días anteriores y posteriores de la jornada está previsto que visite la isla la MOD Panos acompañado por algunos miembros de la Comisión de Asuntos Exteriores y defensa del parlamento. 


Hoy comienza eljercicio conjunto de Grecia y Egipto en Kasos, Cárpatos y la región de Creta llamado "medusa". La parte central de la empresa se convertirá en maniobras aeronáuticas griegas y fuerzas armadas egipcias y se extenderá desde el martes hasta el 11 de diciembre. Los egipcios enviaron un nuevo tipo fragata francesa Fremm, dos barcos de guerra, aviones de combate F-16 y los comandos con el griego OUKades Gestión de demolición subacuática. 



La flota griega estará involucrado con el submarino Papanikolis, una fragata, un cañoneras y número de aviones de combate que funcionará a partir de Creta, donde también se redistribuirán F16 egipcia. Las escuelas secundarias asistirán al jefe de las fuerzas armadas egipcias y el Jefe de Defensa Almirante Evangelos Apostolakis. Dentro de la semana, Ankara había emitido un NOTAM,que se solicita la anulación del ejercicio griega a Kasos (que él llama "trabajos"), que describe la zona desmilitarizada isla griega! 





El martes 6 de diciembre de la Armada turca ha planeado ejercicio con fuego real en aguas internacionales, pero sólo 15 millas de Kastelorizo. Ankara a través del Ministerio de Asuntos Exteriores se había trasladado su provocación que incluso ha declarado que el ministro griego de Defensa Nacional "no tiene ninguna calificación y la capacidad de expresar en términos de sentido común" y ella lo invita a "cumplir con responsabilidad y seriedad.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

El Caza F-35 cada ves menos viable.


El día Lunes el presidente electo de Estados Unidos califico el proyecto aéronautico-militar mas grande de ese país como un "Proyecto fuera de control" , lo que al instante hizo perder a la compañía fabricante (Lockheed Martin) 2.000 millones de dolares. Se menciono también que este proyecto estaría sujeto a revisiones para evitar que siga saliendo de control, inmediatamente especuladores en todo el mundo dieron opiniones al respecto en perjuicio del proyecto y la compañía. 

Para un mayor perjuicio del proyecto ahora se ha hablado del excesivo tiempo de mantenimiento que requiero el caza F-35 por cada hora de vuelo. 


A los cuatro años de su carrera operacional, se espera que los cazas F-35 requieran entre 41.75 y 50.1 horas-hombre de mantenimiento (MMH) por hora de vuelo, o cerca de tres veces más que la mayoría de los aviones de combate actualmente operados por las fuerzas aéreas occidentales. Esta relación extremadamente alta de MMH se extrapola de una solicitada del 1 de diciembre presentada por el Comando de Sistemas Aéreos Navales de los Estados Unidos que establece que la flota de F-35 en todo el mundo requerirá 17 millones de horas-hombre de mantenimiento en los años fiscales 2018 y 2019. La solicitada de Navair, publicada en el sitio web Federal Business Opportunities (FBO), y cuyos fragmentos más significativos se reproducen en la parte inferior, estima que la flota de F-35 incluirá 597 aviones a finales del FY18 y 760 a finales del FY19 (septiembre de 2019).

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos declaró la capacidad operativa inicial para sus F-35B en julio de 2015, y la Fuerza Aérea de los EE.UU. siguió con sus F-35A en agosto de 2016, por lo que en ese momento las aeronaves que estén en servicio tendrán de tres a cuatro años, dependiendo de la versión. La tabla siguiente resume el tamaño de la aviones en servicio de F-35 esperada por el operador, como lo indica Navair en su solicitada. Estas cifras están obviamente sujetas a cambios, pero dado que el ciclo de producción del F-35 es de tres años, la mayoría de estas aeronaves ya están en producción y, por lo tanto, están menos sujetas a cambios.El número de aviones en servicio – 597 para fines del año fiscal 2018 y (597 + 163 = 760 para finales del año fiscal 2019) implica un total de 17 millones de horas-hombre de apoyo equivalente a 12.527 horas por avión por año, o alrededor de 1.043 horas por avión por mes.

Dado que se espera que el avión de combate F-35 en promedio vuele 250 horas al año, una simple aritmética muestra que Navair espera que el F-35 requiera, en promedio, 50.1 horas de mantenimiento por hora de vuelo – habría requerido 41.75 MMH si tuviera 300 horas de vuelo, según lo planeado originalmente. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos originalmente planeaba volar sus F-35 300 horas por Inventario de Aviones Primarios por año. Posteriormente, redujo las horas de vuelo del F-35A de 300 a 250 por PAI. Es decir, varias veces más horas de mantenimiento que los actuales aviones de combate de primera línea operados por los servicios de los Estados Unidos, y también más que el F-22 Raptor, que ”requiere 12,0 horas directas de mantenimiento por hora de vuelo (DMMH / FH) para alcanzar la madurez del sistema, que se define cuando la flota de F-22 ha acumulado 100.000 horas de vuelo“, según una respuesta de la Asociación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos a un articulo del Washington Post. 

Hechos: El F-22 alcanzo en 2008 las 18.1 DMMH / FH que mejoró a 10.5 DMMH / FH en 2009. Es importante reconocer que esta métrica debe ser alcanzada en la madurez del sistema, que se proyecto ocurran a finales de 2010. Así que el F-22 mejoro el requisito antes de la madurez. Es evidente que en el FY2018 el F-35 sólo habrá estado en servicio “operativo” durante tres o cuatro años (COI a mediados de 2015 y mediados de 2016) y, por tanto, aún muy lejos de la madurez, pero un número tan alto de horas de mantenimiento explotarán los costos de operación de sus operadores, quienes durante mucho tiempo dijeron que podían comprar y operar al F-35.


lunes, 12 de diciembre de 2016

Japón protesta ante China por el incidente con sus aviones militares en Okinawa.


Dos aviones F-15 de la Autodefensa Aérea de Japón.Angelique Perez / U.S. Air Force


Tokio asegura que continuará patrullando el espacio aéreo para proteger su territorio vigilando la creciente actividad militar de Pekín en la región.

Las autoridades japoneses han expresado este lunes una protesta formal contra China en relación al acercamiento de aviones de ese país a las islas de la prefectura japonesa de Okinawa, informa la agencia Kyodo News. Además, Tokio ha declarado que seguirá patrullando el espacio aéreo para proteger su territorio, vigilando la creciente actividad militar de Pekín en la región, según el secretario general del Gabinete de Japón, Yoshihide Suga.

El pasado sábado dos cazas de las Fuerzas de Autodefensa de Japón despegaron debido a que varios aviones de combate de la Fuerza Aérea de China aparecieron cerca de Okinawa. Pekín calificó las maniobras de los pilotos japoneses de "peligrosas y poco profesionales" por representar una amenaza para las aeronaves y obstaculizar su trayectoria de vuelo.

Según Yoshihide Suga, las declaraciones de China contradicen los hechos y "obstaculizan la mejora de las relaciones chino-japonesas". No obstante, el Ministerio de Defensa de Japón no registró la invasión de las aeronaves chinas en el espacio aéreo japonés.

El EI aprovechó que la coalición de EE.UU. ha suspendido operaciones en Raqa para asaltar Palmira.

Captura de un video publicado por la agencia de noticias Amaq, afiliada al Estado Islámico, que pretende mostrar a los terroristas en Palmira, Siria, 11 de diciembre de 2016.

El Estado Islámico ha aprovechado que la coalición liderada por EE.UU. ha suspendido sus operaciones activas en Raqa (Siria) hasta la primavera de 2017 para redistribuir sus fuerzas y atacar Palmira, según ha declarado el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, el general Ígor Konashénkov.

Este vocero oficial ruso ha indicado que alrededor de 4.000 terroristas con equipos militares se trasladaron "con rapidez" de Deir ez Zor y Raqa, adonde "habían llegado sin obstáculos" desde la ciudad iraquí de Mosul.

Konashénkov ha detallado que, durante los últimos dos días, cerca de 5.000 yihadistas han perpetrado varios ataques contra las posiciones de las tropas sirias en la zona de Palmira.
  • El portavoz ministerial ha subrayado que, hasta el pasado jueves, no había tantos combatientes extremistas en esa región, con lo cual resulta "evidente" que se han concentrado allí porque "estaban seguros de que los combates en Raqa no se reanudarán". La Fuerza Aérea rusa lanzó 64 ataques aéreos contra los terroristas cuando aún se encontraban en las afueras de Palmira.
  • Con sus ataques, Rusia destruyó 11 tanques y vehículos de combate de infantería y 31 coches equipados con ametralladoras pesadas. Además, acabó con la vida de más de 300 rebeldes.

Sin embargo, los yihadistas contaron con la ayuda terroristas suicidas en coches bomba y lograron romper las defensas y asentarse en las afueras de Palmira, ha declarado Konashénkov, quien ha agregado que las autoridades de Siria están tomando "todas las medidas" para liberar la ciudad lo antes posible.

viernes, 9 de diciembre de 2016

Vietnam emprende un avance en las disputadas islas Spratly.


"Están haciendo todo lo posible para arreglar las vulnerabilidades, y este puesto en el arrecife Ladd sí parece una vulnerabilidad".

Vietnam ha empezado el dragado en la zona de un arrecife en disputa en el mar de la China Meridional, según se desprende de imágenes satelitales, una medida destinada a fortalecer las pretensiones del Estado comunista en una ruta marítima estratégica.

El arrecife Ladd, ubicado en el sudoeste de las islas Spratly, se sume por completo durante la marea alta. Cuenta con un faro y un pequeño contingente militar.

En la imagen tomada este 30 de noviembre y proporcionada por la empresa estadounidense Planet Labs, se aprecian varias embarcaciones en un canal recién dragado entre la laguna y el mar, informó la agencia Reuters.

El arrecife es objeto de disputa entre Vietnam y China, que reclama la soberanía sobre las islas y la mayor parte del mar, causa de disputas con otros países de la región.

Fortificando las defensas 

Mientras que el propósito de la actividad vietnamita en la zona se desconoce con certeza- la Cancillería de Vietnam no ha respondido a una solicitud de comentarios-, los analistas señalan que un dragado semejante habitualmente precedía a obras más amplias en otros arrecifes.

"Vemos que la desconfianza de Vietnam es total en esta zona, hasta el punto que [el país] está fortaleciendo rápidamente sus defensas", comentó Trevor Hollingsbee, un exanalista en inteligencia naval del Ministerio de Defensa británico, citado por Reuters.

"Están haciendo todo lo posible para arreglar las vulnerabilidades, y este puesto, en el arrecife Ladd, sí parece una vulnerabilidad", agregó el experto.

Vietnam ya ha fortificado varias islas con lanzamisiles móviles capaces de atacar los objetos chinos en una zona atravesada por una importante ruta comercial, por la que se mueven 5 billones de dólares al año.

Ladd podría también jugar un papel en la defensa de otras instalaciones vietnamitas en las Spratly, que incluyen una pista de aterrizaje y hangares, según Greg Poling, un experto del Centro de Estudios Estratégicos Internacionales, con sede en Washington.

China ocupó sus primeras posiciones en las Spratly tras una batalla naval con Vietnam en 1988. Conforme a datos de Hanoi, 64 efectivos vietnamitas murieron protegiendo su bandera en el arrecife Johnson South.

Las maniobras por parte de Hanói, según la opinión de analistas militares, buscan plantar cara a China y frenar su construcción de instalaciones militares en el archipiélago asiático.

• El pasado 12 de julio el Tribunal Permanente de Arbitraje de La Haya anunció que China no tiene "derecho histórico" sobre los territorios en disputa en el mar de la China Meridional. De esta forma, La Haya falló a favor de Filipinas en su litigio con China sobre las islas Spratly y las islas Paracelso.

• Pekín niega que La Haya tenga competencia para dirimir el caso y afirma que, debido a su uso histórico de las aguas y los peñones, tiene derecho a casi el 90% de las aguas del mar de la China Meridional.

• Para reforzar sus demandas China ha aumentado su presencia militar en la región e incluso ha construido un islote artificial.

"Se abrieron las puertas del infierno": Feroz ataque del EI contra los militares en Mosul.




Los hechos se desarrollaron cerca del hospital Salem de la ciudad de Mosul, considerada el baluarte del grupo yihadista en Irak.



Las tropas iraquíes que combaten en Mosul tuvieron que retirarse este viernes tras enfrentarse a una feroz contraataque del Estado Islámico (EI), en el que los terroristas usaron seis coches bomba y un intenso fuego de ametralladoras, informa la agencia Reuters.

Los hechos se desarrollaron cerca del complejo del hospital Salem de la ciudad iraquí, tomada por los terroristas desde junio de 2014. El lugar, que según el Mando Central de Estados Unidos fue utilizado por el EI como base de operaciones, había sido bombardeado previamente por la aviación de la coalición internacional liderada por EE.UU que apoya a las tropas iraquíes y kurdas que luchan en esta batalla. 

Los militares iraquíes señalaron en un comunicado que los terroristas inicialmente ofrecieron muy poca resistencia, lo que les llevó a pensar que los extremistas estaban huyendo del lugar, pero se equivocaron.

"Se abrieron las puertas del infierno de par en par tan pronto cuando entramos en la zona", señaló un oficial de la Novena División Blindada del Ejército iraquí. "Comenzaron a aparecer y atacar desde cada esquina, cada calle y cada casa cerca del hospital", remarcó. 

Según el oficial, los yihadistas podrían haber recurrido a una red de túneles que conecta el complejo hospitalario con los alrededores. El oficial detalló que 20 soldados iraquíes murieron y unos 20 vehículos blindados fueron destruidos. El Ejército tuvo que retirarse después del contraataque, perdiendo de este modo una parte importante del terreno conquistado en su campaña para liberar la ciudad.

Según una filtración desde el lugar de los hechos cuya veracidad no ha podido ser verificada, se ve supuestamente parte de los vehículos militares abandonados por las fuerzas iraquíes. El usuario de Twitter Rami informa de que el contraataque del EI se saldó con más de 40 soldados muertos, decenas de heridos y la pérdida de más de 10 vehículos blindados.

  • La ciudad de Mosul, considerada el baluarte del grupo yihadista en Irak, vive desde el 17 de octubre una ofensiva de una coalición internacional en conjunto con el Ejército iraquí y grupos de combatientes kurdos para arrebatar la urbe de las garras de los yihadistas.

Piloto de combate estadounidense desaparecido después de su eyección de un F/A-18 Hornet “Legacy” en la costa de Japón.



Un F/A-18 Hornet del 1st Marine Air Wing, con asiento en la MCAS Futenma, se accidentó en hora de la tarde del miércoles pasado cuando realizaba un vuelo de entrenamiento sobre el mar, a unos 240 kilómetros de Iwakuni, Japón.

Hasta hace pocas horas se desconocía el estado del piloto pese a la intensa búsqueda realizada por las fuerzas de la III Marine Expeditionary Force. Con este nuevo incidente, el USMC lleva perdidos un total de cuatro F/A-18 Hornet en el año, a saber


El 27 de julio, un F/A-18C Hornet del VMFA 232 se accidentó cerca del Marine Air Ground Combat Center Twentynine Palms, California. Su piloto falleció.

25 de octubre, un F/A-18C Hornet asignado al Marine Aircraft Group 31 se accidentó en el Marine Air Ground Combat Center Twentynine Palms, California. Su piloto se eyectó.

9 de noviembre, dos F/A-18 Hornet del 3rd Marine Aircraft Wing colisionan durante un vuelo de práctica. Uno de los Hornet se termina estrellando (piloto eyectado) mientras el otro involucrado logra aterrizar en la NAS North Island, San Diego. Ambos pilotos Ok.


Y si tenemos en cuenta la flota mundial, a las pérdidas mencionadas se le suman dos Hornet de la US Navy, 1 CF-18 Canadiense y un F-18C suizo.




Tanto el USMC como la US Navy, vienen penando con sus flotas de Hornet Legacy, no solo por problemas imprevistos de corrosión sino por un desgaste que no había anticipado debido a los constantes despliegues operacionales realizados en las últimas décadas, lo que ha agotado rápidamente la vida de las células. También se le suma el retraso en el programa JSF (actualmente F-35 Lightning II) y en la incapacidad presupuestaria de adquirir una mayor cantidad de F/A-18E/F Super Hornet.


En noviembre, dos Hornets se estrelló durante una misión de entrenamiento sobre California. Ataque marina escuadrón de caza (VMFA) 232 ha perdido tres Hornets en accidentes durante el año pasado y un cuarto del avispón de la escuadra de los ángeles azules se perdió en un accidente fatal de este verano.

Paramount Group presentó una nueva generación de vehículos de combate de infantería 8x8 para el mercado global de defensa.


Último vehículo 8x8 de combate presenta tecnologías de clase mundial de líder de grupo de defensa de África


Astana : Paramount Group, la empresa con sede en África defensa global y aeroespacial, en la actualidad, dio a conocer una nueva generación 8x8 de infantería de combate del vehículo, lo que representa el pináculo de la tecnología de los sistemas de la tierra que está diseñado para satisfacer la demanda mundial para análisis complejos, pero el equipo militar asequible que proporciona una protección sin igual para personal de las fuerzas de tierra, en una época de amenazas asimétricas sin precedentes y los conflictos. 


El altamente avanzado vehículo de combate de infantería, Mbombe 8, hizo su debut en Kazajstán Expo Defensa (KADEX 2016) a partir de 2 ª junio de 2016 en Astana


El Mbombe 8 está a la vanguardia de las tecnologías de vehículos blindados y ha sido desarrollado para satisfacer la creciente demanda de multi-función, su gran movilidad y plataformas de minas endurecido, y por las exigencias cambiantes del campo de batalla mundial. Paramount Innovación y Diseño (una empresa Paramount Group) ha sido responsable del desarrollo y producción de una amplia gama de vehículos blindados y protegidos minas avanzadas que están en funcionamiento en todo el mundo .


El fundador y presidente ejecutivo de Paramount Group, Ivor Ichikowitz dijo: "Esta es una ocasión trascendental en la evolución de la oferta de Grupo de Paramount y estamos muy contentos de desarrollar esta alta velocidad,de largo alcance y perfil bajo 8x8 vehículo de combate blindado . En menos de una década Paramount ha diseñado, desarrollado e industrializado un vehículo blindado casi cada dos años, a partir de un diseño de la hoja limpia. Sin excepción, hemos construido una reputación para empujar los límites y la creación de vehículos blindados que son innovadoras en su diseño, los niveles de protección y movilidad.






Ben Jensen, CEO de la división de vehículos blindados de Paramount dijo: "El desarrollo de Mbombe 8 ha permitido a Grupo Paramount para ofrecer a los clientes potenciales con una familia completa de 4 x 4, 6 x 6 y 8 x 8 AFV que comparten más del 80% de los componentes comunes para reducir los costos a través de la vida y hacer más fácil para la formación y la logística. Esta coincidencia se refiere tanto a los agregados línea de conducción, así como el hecho de que los tres vehículos utilizan una o configuración transmisión automotriz 'convencional' 'en línea', el posicionamiento de la unidad motriz en la parte delantera del vehículo y a lo largo de su línea central. Esta configuración da como resultado una eficiencia mucho mayor en términos de la transferencia de energía de la unidad motriz a las ruedas, como la pérdida de potencia asociada con un segundo engranaje de distribución necesaria para líneas de conducción "no convencionales", como con vehículos con motor laterales, se elimina. "






Ichikowitz ha añadido: " El Mbombe 8 está en su clase líder en el mundo, este es un producto que estamos muy orgullosos. Fuimos pioneros en la tecnología de piso plano mina-resistente que es fundamental para el diseño de la nueva plataforma de 8x8. Otra característica importante es la comunalidad línea de conducción a través de nuestra familia de vehículos, como es el caso de la Marauder XT (4x4), Mbombe 6 (6x6) y Mbombe 8. Esto presenta una oportunidad única para el mercado global, proporcionando un usuario final prospectivo de los tres vehículos ahorros significativos en las áreas de mantenimiento y apoyo logístico ".


El Mbombe 8 se basa en el diseño de la Paramount Mbombe 6 que emplea una nueva forma innovadora de la construcción para dar a niveles sin precedentes de protección, mientras se mantiene el perfil a un mínimo. El 8x8 también se basa en la experiencia de diseño de los vehículos altamente eficaces y probados en combate-resistentes a las minas Marauder y el Matador de la compañía.

Las principales características del Mbombe 8 incluyen:

  • Peso bruto de 28 toneladas y la acera peso de 19 toneladas
  • Capacidad de carga de 9 toneladas que cubre sistema de armas, municiones, equipo y suministros
  • Impulsado por un motor de 6 cilindros turbo motor diesel cargado
  • transmisión automática de seis velocidades
  • velocidad máxima de 110 kmh
  • Rango de operación: 800 kilómetros
  • Los altos niveles de protección balística y la mía: la protección balística STANAG 4569: Nivel 3+ y protección contra explosivos STANAG 4569: Nivel 4a y 4b
  • Amplia gama de torres y estaciones de armas se puede integrar por ejemplo, la torreta remota AU-220M armados con cañones de 57 mm y una ametralladora de 7,62 mm
  • Los sistemas de refrigeración y línea de conducción se han probado y demostrado en condiciones invernales de -55 grados Celsius y las condiciones del desierto de 55 centígrados
  • Gran volumen interno debido a la posición de la unidad motriz


El primer prototipo avanzado de la Mbombe 8 pronto comenzará extensas rutas de movilidad y la producción podría llevarse a cabo en Sudáfrica o Kazajstán.


La revelación de Mbombe 8 sigue el reciente anuncio en mayo que Paramount ha comenzado la producción local de su 6x6 Vehículo de combate de infantería (Mbombe 6) en Jordania como parte de una asociación industrial de defensa entre Paramount Group y la industria de defensa jordana. El contrato de varios millones de dólares proporcionará las Fuerzas Armadas de Jordania con IFV que proporcionarán la plataforma para futuras necesidades de vehículos de combate de Jordan.


Ichikowitz concluyó: "Sudáfrica ha sido líder en el mundo de las tecnologías de protección de minas terrestres y vehículos blindados durante décadas. Tenemos una base de conocimientos increíble, somos el hogar de algunos de los mejores ingenieros del mundo y han desarrollado tecnologías que se utilizan a nivel mundial y salvar vidas todos los días ".

Estados Unidos podría aprobar la venta de 178 Stryker M1126 para el Perú.


El Departamento de Estado de los Estados Unidos ha hecho una enmienda que aprueba la posible venta al Perú de vehículos de infantería Stryker M1126 reacondicionados , el apoyo relacionado, el equipo, y el entrenamiento. El costo estimado del contrato seria de $ 668 millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta el 2 de diciembre de 2016.

Detalles de lo solicitado por el gobierno del Peru

  • 178 Vehículos de Infantería Stryker M1126 Reacondicionados
  • 178 M2 Flex .50 Cal Guns
  • 178 Estaciones de Armas Remotas (RWS).

También se incluyen

  • Mejoradores de la visión del conductor
  • Capacidad de navegación del Sistema de Posicionamiento Global (GPS)
  • Conjuntos de herramientas especiales equipo de prueba
  • Piezas de repuesto y trípodes M2 Flex asociados
  • Lanzadores de Granada de Humo M6 y repuestos asociados
  • Sistemas VIC-3
  • Capacitación de Operadores de Equipos Nuevos (OPNET)
  • Capacitación de Mantenimiento de Campo (FLMNET)
  • Publicaciones
  • Manuales de capacitación

Esta adquisición respaldaría el primer paso importante en la estrategia de adquisición de Perú para construir una brigada multidimensional para 2030.

Londres enviará cazas Typhoon al disputado mar del Sur de China.

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Kim Darroch, citado el viernes por la agencia de noticias británica Reuters, afirmó a un grupo de expertos en Washington (EE.UU.) que los cazas Typhoon del Reino Unido desplegados actualmente en Japón sobrevolarán la región, aunque no especificó la fecha del inicio de su misión. Asimismo, apostilló que los portaaviones de la clase Queen Elizabeth también participarán en las operaciones de las Fuerzas Aéreas británicas (RAF). 

Ciertamente, los portaaviones se verán en el Pacífico mientras el Ejército intenta incorporar hasta 2020 dos nuevos portaaviones a su servicio operacional y renovar y actualizar la capacidad defensiva de sus fuerzas”, dijo Kim Darroch, embajador del Reino Unido en Estados Unidos. Si bien insistió en que la fuerza militar británica continuará centrando sus actividades en Oriente Medio, reconoció que Londres busca tener presencia en otros lugares de la región de Asia-Pacífico. “Ciertamente, los portaaviones se verán en el Pacífico mientras el Ejército intenta incorporar, hasta 2020, dos nuevos portaaviones a su servicio operacional, y renovar y actualizar la capacidad defensiva de sus fuerzas”, explicó. De igual modo, en sus declaraciones defendió las llamadas operaciones de libertad de navegación que Estados Unidos lleva a cabo cerca de las islas en disputa del mar del Sur de China. 

“Compartimos absolutamente la decisión estadounidense de proteger la libertad de navegación, y mantener las rutas marítimas y aéreas abiertas”, concluyó Darroch. Desde hace unos meses, la Marina de EE.UU. ha incrementado su presencia en la zona en disputa en el mar de la China Meridional como parte de la denominada “libertad de navegación”, y ello, pese a las enérgicas críticas de China por la militarización de la región por parte de Washington. El gigante asiático reclama casi un 90 % de los territorios disputados, y en especial la soberanía de las islas Spratly (llamadas Nansha por China) —una zona cuya soberanía o parte de ella reclaman también Filipinas, Vietnam, Taiwán, Malasia y Brunéi. Pekín asevera que la “libertad de navegación” que proclama EE.UU. no es sino “una excusa para intervenir en las disputas del mar de la China Meridional”.

Debido a mal funcionamientos Rusia re ubicará los aviones del Kuznetsov.




La mayoría de los aviones actualmente embarcados en el portaaviones Almirante Kuznetsov pueden ser trasladados a la base aérea rusa de Hmeimim en Siria. Esto fue reportado por el diario ruso Kommersant. Según Kommersant, después de perder sus cables de atrapado, el portaaviones no puede recibir aviones en aterrizaje.

“Si las fallas en el mecanismo de detención del complejo de aterrizaje no pueden ser fijadas, entonces, según la decisión del Comando Jefe Militar Ruso, la mayoría de los Su-33 (alrededor de 8 aviones) y MiG-29K (2 aviones) serán trasladados a la base aérea de Hmeimim en la provincia de Latakia y de allí continuarán los ataques aéreos contra los objetivos remotos en la provincia de Idlib y la ciudad de Alepo“, escribió Kommersant, citando una fuente del Ministerio de Defensa ruso. El 5 de diciembre, la Marina rusa perdió el segundo avión del portaaviones Almirante Kuznetsov. El primer avión se estrelló el 14 de noviembre.

jueves, 8 de diciembre de 2016

Dos aviones militares de EE.UU. y Suecia rondan las fronteras rusas del Báltico.




Las aeronaves se han aproximado a la región rusa de Kaliningrado desde el mar Báltico y desde tierra.

Este jueves, dos aviones militares —uno de Estados Unidos y otro de Suecia— han volado cerca de las fronteras terrestres y marítimas de la región de Kaliningrado (Rusia) para realizar labores de inteligencia operativa, según la información recopilada por portales web que siguen el movimiento de aeronaves de diferentes fuerzas aéreas difundida por la agencia Interfax.

De este modo, la aeronave de reconocimiento estratégico estadounidense RC-135W ha realizado una exploración radiotécnica al sur de ese territorio ruso, en el espacio aéreo de Polonia. Por su parte, un Gulfstream 4 sueco que volaba a 12.500 metros de altitud se ha aproximado a la costa rusa desde el mar Báltico.

Este miércoles, otro aparato de EE.UU. y el mismo avión de Suecia ya habían realizado maniobras similares. Agunos especialistas militares consideran que su intención podría ser observar los ensayos del Admiral Makárov, la fragata más moderna de la Flota del Báltico de Rusia, que está equipada con misiles de crucero Kalibr.

  • En los últimos meses se ha registrado un fuerte incremento del número de vuelos de aviones espía estadounidenses cerca de las fronteras rusas, en particular, en el mar Báltico y en las cercanías de la costa de la península de Crimea.
  • Además de esto, también se registraron diversos vuelos cerca de las bases rusas en Siria y en las zonas de despliegue de buques de guerra rusos en el Mediterráneo Oriental.

miércoles, 7 de diciembre de 2016

Xi Jinping ‘limpia’ y reforma el Ejército chino.

Así es como el presidente chino controla y transforma las Fuerzas Armadas del país con el objeto de respaldar militarmente su asertiva política exterior.

El líder chino Xi Jinping maneja con firmeza el Ejército Popular de Liberación (EPL) y ha emprendido una auténtica revolución para impulsar la capacidad de combate de las Fuerzas Armadas más numerosas del mundo, con 2.250.000 efectivos. La reforma del presidente de China afecta tanto a la forma como al fondo. Tanto a la reorganización de las regiones militares y a la dotación de nuevo armamento, como a la lucha sin cuartel contra los males que tradicionalmente han aquejado al EPL: la corrupción, el faccionalismo y la intromisión en los asuntos políticos. Nada más ascender al poder como secretario general del Partido Comunista Chino (PCCh), en noviembre de 2012, Xi Jinping dejó claro que quería un Ejército limpio de corrupción, que siguiera sin ambages las directrices del PCCh y que fuese capaz de “ganar guerras” y de defender el ascenso de China como hiperpotencia. 

Solo Mao Zedong y Deng Xiaoping tuvieron un dominio semejante sobre la milicia. Xi, que es presidente de la todopoderosa Comisión Militar Central (CMC), quiso escenificarlo el pasado abril, cuando, con uniforme de camuflaje y el título de comandante en jefe, inspeccionó el recién creado Centro de Mando Conjunto de Combate. El único que anteriormente lució esos galones fue, entre 1949 y 1954, el mariscal Zhu De, fundador del EPL en 1927. La autoridad para marcar el paso a los uniformados no es baladí. En 2011, los generales dejaron en ridículo al entonces presidente Hu Jintao al probar sin que él lo supiera y durante la visita del entonces secretario de Defensa de EEUU Robert Gates, el avión de combate furtivo Chendu J-20. Este caza de quinta generación, dotado de un radar AESA, misiles aire-aire, aire-tierra y antibuque, con autonomía para operar lejos de su territorio, interceptar aviones enemigos y patrullar por los mares que China disputa a sus vecinos es la joya de los avances tecnológicos del EPL.



Convencido de que la corrupción deteriora la efectividad de las tropas, el Presidente chino emprendió una feroz campaña de limpieza de las Fuerzas Armadas, que continúa recorriendo las filas castrenses de arriba abajo y ha expulsado de estas a miles de oficiales y suboficiales. Los altos mandos militares, que nunca antes tuvieron que rendir cuentas, asisten ahora atónitos a la caída de uno tras otro. Ya son más de 40 los tenientes generales detenidos o investigados, entre los que se incluyen dos ex vicepresidentes de la CMC, Guo Boxiong, condenado a cadena perpetua en julio pasado, y Xu Caihou, que falleció poco después de que se le abriera investigación sin que llegara a acusársele oficialmente de corrupción. Los dos generales eran considerados estrechos aliados del ex presidente Jiang Zemin, quien seguía manteniendo influencia en una parte del EPL después de dejar en 2004 la presidencia de la CMC. 

Para muchos analistas, esto significa que más que atacar la corrupción, lo que Xi Jinping está haciendo es una purga descarnada tanto a nivel castrense como en el seno del PCCh. Según la agencia oficial Xinhua, Guo fue encontrado culpable de aceptar “enormes cantidades en sobornos” y de utilizar su posición para promover y asignar cargos a los de su entorno. Una de las grandes debilidades del EPL, objeto actualmente de un amplio debate interno, es que su preparación para el combate se encuentra mermada por el colapso del sistema meritocrático de ascensos. Se teme que muchos de los galones otorgados en las últimas décadas lo han sido más por lealtad y compadreo que porque el militar que los lleva sea el mejor. La creación del Alto Estado Mayor del EPL y la transformación de las siete regiones militares en cinco teatros de operaciones, todo ello bajo la supervisión directa de la CMC, pretende atajar esa flaqueza al tiempo que impone un estricto sistema de ascensos.

El EPL no ha probado su destreza en el combate desde 1979, cuando Pekín decidió “dar una lección” a Vietnam por invadir Camboya, pero las tropas chinas solo se salvaron por su superioridad numérica. Después de décadas de lucha contra los franceses, los japoneses y los estadounidenses, los vietnamitas hicieron gala de su capacidad combativa e infligieron graves daños a su poderoso vecino del norte. La Defensa era una de las cuatro modernizaciones puestas en marcha por Deng Xiaoping en diciembre de 1978 −junto a la agricultura, industria y ciencia y tecnología−, con las que China se convirtió en la segunda potencia económica mundial. Agotado el modelo adoptado entonces, la reestructuración emprendida por Xi Jinping pretende consolidar el sistema económico, político, social y militar de China como hiperpotencia del siglo XXI.

La desaparición de las regiones militares obedece a la necesidad de evitar problemas del pasado como que el mando militar de la región se convierta en cacique, que campe por sus respetos y anteponga los intereses locales a los nacionales. Los mandos de los nuevos teatros de operaciones, que responderán ante la CMC, serán responsables de “hacer frente a las amenazas de seguridad, mantener la paz y limitar un conflicto”. Con la reorganización militar se ha creado una Comisión de Investigación Disciplinaria independiente de la existente en el partido, subordinada directamente a la CMC, a la que rinde sus informes. Según el Diario del EPL, se han formado 10 grupos de investigadores de esta comisión que han sido adscritos a los distintos teatros de operaciones para supervisar el desarrollo de las actividades. La reforma incluye también la reducción de 300.000 soldados antes de que finalice 2017, la mayoría del Ejército de Tierra, lo que ha sido acogido por la tropa con cierta reticencia. 

Muchos temen que después de años de servir a la patria salgan de las filas castrenses en un momento de enfriamiento de la economía, lo que dificultará sus posibilidades de encontrar trabajo. Varios centenares de desmovilizados se manifestaron a mediados de octubre en Pekín para pedir al Gobierno que les facilite un empleo. Después de décadas con un crecimiento de dos dígitos en el presupuesto militar, el Gobierno ha anunciado que el aumento para este año se limitará al 7,6%. Esta reducción, que propicia la limitación de efectivos y de las masivas compras de armamento realizadas en los últimos años con las que China ha impulsado la modernización de su Ejército, se enmarca sin embargo en la tendencia de aterrizaje del incremento del PIB, que se prevé que se situé este año en el 6,7%. La media de las tres décadas anteriores fue del 10%. Tal vez lo más significativo es la decisión china de desprenderse de su “ejército popular”. Pekín es consciente de que ahora necesita una “fuerza de combate global” con la que hacer frente a los retos que se le presentan. 

En este sentido, el ejército de Tierra va a reducir considerablemente su influencia en aras de los nuevos cuerpos que se crearon a finales de 2015, la Fuerza de Misiles y la de Apoyo Estratégico. Ambas se han establecido de forma independiente de las tradicionales de Tierra, Mar y Aire, y se han convertido en el nuevo bastión de la defensa china. La Fuerza de Misiles incluye los cohetes de medio y largo alcance, tanto convencionales como nucleares, además de las crecientes flotas de submarinos y aviones estratégicos, como los superbombarderos. La Fuerza de Apoyo Estratégico engloba a “los nuevos tipos de fuerzas”: las espaciales, las ciberfuerzas y otras con capacidades electromagnéticas. Para Pekín, la guerra del futuro se librará fundamentalmente en el ciberespacio, de ahí su actual empeño en captar a los mejores alumnos de las universidades y escuelas de ingeniería para dedicarles a construir su ciberfuerza. Superado el viejo temor a una invasión terrestre, China considera que ahora su mayor amenaza proviene de los mares del Sur y del Este, por lo que ha dado un fuerte impulso tanto a la Armada como a la Aviación. 

Según la revista estadounidense The National Interest, lo que más teme Washington de su rival es “la enigmática capacidad de China para realizar operaciones cibernéticas ofensivas”, que pueden incluir desde acciones psicológicas a la destrucción de infraestructuras enemigas o ataques informáticos que siembren el caos en el sistema financiero, energético o de transportes. Es evidente que Xi Jinping se apoya mucho más que sus predecesores en el EPL debido, muy posiblemente, a la decisión de dotar a su política exterior, mucho más asertiva que antes, de la fuerza necesaria para defender sus reivindicaciones soberanistas en los mares del Sur y del Este de China, garantizar que Taiwan siga formando parte de la “integridad territorial china” y expandir su influencia en un mundo globalizado. Además, la creciente rivalidad que mantiene Pekín con EE UU en el Pacífico se ha convertido en una de las mayores obsesiones del nuevo comandante en jefe, quien al igual que Mao, gusta de exhibir su músculo militar con espectaculares desfiles, como el de septiembre de 2015.



Según Christopher Johnson, analista del Centro de Estudios Estratégicos Internacionales de Washington, si el EPL perdiera una guerra local contra, por ejemplo, Japón, sería catastrófico y “supondría el fin del PCCh”. No es de extrañar, por tanto, la preocupación de Xi Jinping ante un eventual conflicto con Washington cuya superioridad militar es de seis a uno, aunque el presupuesto del Pentágono sea solo tres veces mayor que el chino. Hijo de uno de los fundadores del PCCh, Xi ha dado un giro nacionalista y populista a la política china, con el que garantizar la entronización del partido como único garante del bienestar de los 1.380 millones de ciudadanos. Tras los logros económicos alcanzados por sus predecesores, Xi pretende ganarse –más con autoritarismo que con libertades– el corazón de sus compatriotas para que se impliquen en el renacimiento de China y en su recuperación del centro del mundo, posición que mantuvo desde la fundación del imperio hace 2.200 años, hasta que Occidente la puso de rodillas en el siglo XIX.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com

domingo, 4 de diciembre de 2016

Finlandia recibe cinco respuestas para la adquisición de caza HX.


Finlandia ha recibido información de cinco aviones sobre el reemplazo de la flota Boeing F / A-18C / D Hornet de su fuerza aérea. El programa de reemplazo de caza HX fue iniciado en noviembre de 2015 por el ministro de Defensa Jussi Niinistö. Esto fue seguido algunas semanas más tarde por la cuestión de una solicitud de información (RFI) del gobierno a cinco fabricantes. El Ministerio de Defensa de Finlandia notificó a los gobiernos de Francia, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos que estaría buscando información sobre las ofertas de combate de cada nación, y en ese momento dijo que estaba buscando información sobre siete tipos de aeronaves de cinco fabricantes. Los cinco fabricantes han respondido, Boeing, Dassault, Eurofighter, Lockheed Martin y Saab, con sus respectivos aviones F / A-18E / F Super Hornet, Rafale, Typhoon, F-35 y Gripen E. No se ha ofrecido información sobre el Lockheed F-16 y el Boeing F-15. 


Se espera que el gobierno emita su contra-respuesta en abril de 2017, una vez que se hayan analizado las respuestas de RFI. Se espera que una próxima solicitud de propuestas sea emitida en 2018, y el gobierno ha indicado que se hará una selección en 2021. "A través de una RFI es posible reunir visiones sobre qué tipo de soluciones los receptores de las RFI ofrecen para reemplazar las capacidades de los aviones F / A-18 de la Fuerza Aérea en el entorno de seguridad posterior a 2030", dice el Ministerio de Defensa . Cabe destacar que el Ministerio de Defensa agrega que se podría haber ofrecido una mezcla de vehículos -incluyendo vehículos aéreos no tripulados- que podría complementar el combate multi-robo. Armas, entrenamiento, sistemas de mando y control y ofertas de mantenimiento también serán evaluadas por el gobierno. Helsinki opera 61 F / A-18C / Ds, incluyendo siete entrenadores de dos asientos, Flight Fleets Analyzer. El Ministerio de Defensa dice que estos serán eliminados en 2025.

jueves, 1 de diciembre de 2016

Buques de la Armada rusa salen al mar por los lanzamientos de misiles ucranianos cerca de Crimea



Buques de guerra rusos de la Flota del Mar Negro en la bahía de Sebastopol.Sputnik

Las naves han tomado posiciones frente a la costa occidental de Crimea y podrían pasar en breve al estado de alerta, según una fuente militar rusa.

Buques de guerra rusos de la Flota del Mar Negro han tomado posiciones frente a las costas occidentales de Crimea para garantizar la defensa aérea durante los ensayos de disparos de misiles por parte del Ejército de Kiev en el sur de Ucrania, ha informado a RIA Novosti una fuente militar radicada en la Península rusa.

"Los buques de la Flota del Mar Negro integrados en el sistema de defensa aérea del Distrito Militar del Sur han tomado posiciones frente a la costa oeste de Crimea para el periodo de ejercicios de lanzamiento de misiles de [el Ejército de] Ucrania, programados para el 1 y 2 de diciembre", ha precisado la fuente, que no descarta que en breve las naves rusas puedan recibir una orden para pasar al estado de alerta.

Asimismo, esta misma persona ha explicado que "las armas de fuego antiaéreo de las naves están destinadas, en primer lugar, a la destrucción de misiles de crucero y misiles antibuque pesados".

Según la fuente, junto con las unidades de defensa aérea de tierra con base en la Península, los buques "construyen una barrera prácticamente impenetrable para los misiles enemigos".

Según el jefe del centro de prensa del Mando Aéreo Sur de Ucrania, Vladímir Krzhizhanovski, los ensayos de disparos de misiles en el sur de este país ya han comenzado y se están ejecutando a pleno rendimiento. 

Moscú ha advertido de que estos lanzamientos podrían afectar al espacio aéreo sobre aguas territoriales rusas cerca de Crimea. La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia ha calificado los lanzamientos previstos por Kiev de medida "provocadora".

El Ministerio ruso de Defensa, por su parte, ha entregado al agregado militar de la Embajada de Ucrania una nota de protesta. El portavoz del presidente ruso Vladímir Putin, Dmitri Peskov, ha advertido de que Rusia derribará los misiles que Kiev tiene previsto lanzar durante sus ensayos si suponen un peligro.

La fragata rusa Admiral Grigoróvich.Sputnik

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