Video: Robots de combate rusos destruyen objetivos blindados en ensayos de campo

Sistemas robóticos multifuncionales clase 'Uran' fueron probados exitosamente este jueves en uno de los polígonos militares de la localidad de Novorosíisk, sur de Rusia, comunicaron fuentes militares rusas.

En las pruebas se perfeccionaron tareas de reconocimiento, así como la destrucción de objetivos localizados a gran distancia con el uso de diferentes sistemas de armamento, informa la agencia Interfax.

Además en las pruebas, a la que asistió el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigu, los sistemas robóticos participaron en misiones de destrucción de vehículos blindados con misiles antitanque guiados y por primera vez formando parte de una unidad militar.

Fuente: actualidad.rt.com

Neuron UCAV: el drone de combate europeo alza el vuelo.

Europa se está preparando para plantar cara a EE.UU. en materia de vehículos aéreos de combate no tripulados –UCAVs-. El nEUROn UCAV será la respuesta europea al Northrop Grumman X-47B, y durante estos días está siendo sometido a una serie de pruebas operativas en Sardinia. El primer test del nEUROn tuvo lugar en la base aérea de Istres, en Francia, el 20 de enero de 2012, tras cinco años de diseño y desarrollo. En aquella ocasión se revisó la apertura del compartimento de armas y se puso a prueba el sensor electro-óptico. 

La segunda fase de las pruebas comenzó en febrero de este año, de nuevo en Istres, centrándose en la huella infrarroja y electromagnética, antes de que el UAV de combate fuera desmontado y enviado a la base aérea de Decimomannu, en Sardinia. El siguiente test del nEUROn se llevará a cabo en Visdel –Suecia-, y se centrará en el uso de las armas que porta la aeronave. Seis países están colaborando con el contratista Dassault en el desarrollo del drone nEUROn: Francia, Italia, Suecia, Suiza, Grecia y España. Sus respectivas banderas se pueden apreciar en el tren de aterrizaje trasero del drone. Las imágenes han sido tomadas por el fotógrafo Alessandro Caglieri y difundidas por la web ‘The Aviationist’.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Las cinco armas de guerra más mortíferas de Israel.

Hoy en día, Israel tiene fama de poseer uno de los Ejércitos más avanzados tecnológicamente y más eficaces del mundo. Su equipo único está basado tanto en la tecnología propia como en los logros punteros de sus aliados, a veces combinando las dos fuentes. La revista estadounidense 'The National Interest' ha hecho una selección del armamento más mortífero con el que cuenta Israel.

Merkava

Los emblemáticos tanques blindados Merkava entraron en servicio en las Fuerzas de Defensa de Israel en 1979. Desde entonces, se han puesto en uso cuatro versiones distintas, incluida la modificación para combate urbano, todas centradas en optimizar el índice de supervivencia de la tripulación.

Sin embargo, a pesar de su alta popularidad en el Ejército israelí, las ventas al extranjero son muy reducidas, destaca el columnista de 'The National Interest' Robert Farley. Se prevé que para el año 2020 los Merkava serán reemplazados por carros de combate de propulsión híbrida dotados de cañones láser o de impulso electromagnético.

F-15I

Los cazabombarderos F-15I Ra'am ('trueno') son aviones de ataque de largo alcance producidos por la empresa Lockheed Martin con elementos de tecnología israelí, como el sistema de pantalla y mira montada en casco DASH o el sistema de guerra electrónica integrado Elisra SPS-2110. Los F-15I disponen de un radar capaz de localizar blancos menores —por ejemplo, baterías de misiles o carros de combate— incluso con niebla espesa, lluvia intensa o noches sin luna. Los blancos del tamaño de un avión comercial pueden ser detectados a una distancia de 278 kilómetros, y los blancos del tamaño de un caza, a 104 kilómetros.

Jericho III

Jericho III es el misil balístico intercontinental más potente en Oriente Próximo. Israel no ofrece muchos detalles técnicos, pero se cree que tiene un propulsor sólido de tres etapas y puede llevar una carga de 1.000 a 1.300 kilogramos, sea una o varias ojivas nucleares. Las estimaciones de su alcance máximo oscilan mucho: entre 4.800 y 11.500 kilómetros.

Dolphin

Los submarinos de clase Dolphin son unos de los submarinos diésel eléctricos más avanzados y mayores del mundo. Fueron producidos en Alemania especialmente para la Armada israelí. Tienen 57,3 metros de eslora (también existe una modificación de 68,6 metros), 6,8 metros de manga y 6,2 metros de calado, y tienen un desplazamiento en inmersión de 1900 toneladas. Están equipados con seis tubos torpederos de 533 mm, cuatro tubos torpederos de 650 mm y cuatro cañones de 30 mm. Alcanzan una velocidad de 37 y 45 kilómetros por hora, dependiendo de la versión. Son capaces de operar en una profundidad de hasta 350 metros y recorrer en marcha autónoma 28.700 kilómetros a una velocidad de 19 kilómetros por hora en superficie, y 630 kilómetros a 9,3 kilómetros por hora en inmersión.

Soldados

Según Farley, los soldados, infantes de Marina y aviadores son el principal recurso de Israel. El país ha desarrollado sistemas de reclutamiento, formación y afianzamiento que le permiten poner sobre el campo unos de los Ejércitos más competentes del mundo, insiste el analista.

Así serán las guerras del futuro: robots asesinos, soldados perfectos y ejércitos privados.

A medida que se transforma el carácter de operaciones militares, también aparecen actores nuevos en las guerras contemporáneas. Reclutas y contratistas ceden su nicho a profesionales y empleados de compañías militares privadas, los hombres a las mujeres y los robots reemplazan a las personas.

A juzgar por los modelos de traje militar, equipamiento y tareas diseñados recientemente en países como Alemania, España o EE.UU. en un futuro próximo los soldados se convertirán en unidades de combate extraordinariamente caras y técnicamente complejas. Para aprovechar todas las ventajas de este equipamiento se demandará que los ejércitos del futuro cuenten con un personal bien capacitado.

El material bélico también es cada vez más avanzado y, en consecuencia, operarlo es más difícil. Los ejércitos necesitarán de especialistas con muy buena formación, lo que hará que muchos profesionales militares dediquen toda su vida laboral al sector. Por ello decenas de países ya han abolido la leva obligatoria o la combinan con la contratación de militares profesionales.

Al mismo tiempo algunas de las funciones que en el pasado eran exclusivas de las fuerzas armadas se están privatizando. Los gobiernos externalizan cada vez más tareas a empresas militares privadas, como la tristemente conocida Academi. En los últimos siete años el mercado de servicios en materia de seguridad ha aumentado un 50% a escala mundial. Se trata de uno de negocios más crecientes y más prósperos de la actualidad.

RT / Kommersant

El perfil típico de un soldado promedio se ha 'feminizado' considerablemente. En más de una veintena de países tienen autorización para participar en combates. Además, en 14 estados las mujeres ocupan la cartera de Defensa.

Sin embargo, en el futuro la igualdad de géneros puede perder relevancia a medida que los vehículos, equipos y otros dispositivos no tripulados o robóticos sustituyan a las personas tanto en sus funciones mecánicas como en la toma de decisiones. Un total de 87 países desarrollan en estos momentos programas de robots militares.

Fuente: Actualidad.rt.com

Francia propone a Rusia terminar el contrato de entrega de los Mistral.

París está dispuesto a devolverle a Rusia 785 millones de euros (895 millones de dólares) del prepago por la construcción de dos buques clase Mistral con la condición de que el Gobierno ruso permita la venta de los portahelicópteros a un tercer país. Moscú considera que la cantidad ofrecida por Francia es insuficiente.

Las autoridades francesas han enviado a Moscú los proyectos de documentos sobre la terminación del acuerdo intergubernamental para la construcción para Rusia de dos portahelicópteros tipo Mistral y de dos contratos para estas las naves, informa el diario ruso 'Kommersant' con referencia a sus fuentes en la esfera de la cooperación técnico-militar. Las propuestas prevén "devolver a Rusia alrededor de 785 millones euros, un monto que podrá obtener solo después de que el Gobierno ruso autorice por escrito la venta de los buques a terceros sin reservas", señala el periódico.

Moscú no comparte este enfoque de la solución del problema, añade el diario, ya que la terminación de los contratos supone para la Federación de Rusia gastos y pérdidas por valor de 1.163 millones de euros (1.330 millones de dólares). Además, las autoridades rusas no piensan aprobar la reexportación de los buques clase Mistral antes de que se devuelva todo el monto indicado.

Según las fuentes del rotativo, el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, ya ha explicado la postura de Rusia al secretario general de la Defensa y Seguridad Nacional de Francia, Louis Gautier, ante la oferta de París. Anteriormente, Rogozin declaró que sin el permiso de Rusia Francia no puede vender los buques, ya que Moscú es el titular de un certificado de usuario final para la cubierta de las embarcaciones.

Fuente: Actualidad.rt.com

Alemania e Israel firman la venta de cuatro corbetas por 430 millones de euros.

Después de cinco años de negociaciones, Alemania e Israel han firmado el contrato de compra de cuatro corbetas para la Marina israelí por un importe de 430 millones de euros. Los buques serán construidas por ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), estarán basados en las corbetas Meko 130 de Blohm Voss aunque recibirán la denominación de Sa’ar VI en Israel y tendrán sistemas específicos de origen israelí. Israel buscaba este tipo de buques para proteger las zonas del Mediterráneo oriental en las que se han encontrado yacimientos de gas y para las que Israel ha destinado importantes recursos económicos y técnicos para su seguridad. Alemania volverá a financiar parcialmente un contrato de suministro de buques a Israel, ya que de los 430 millones de euros, el gobierno alemán aportará 115 millones de euros, aproximadamente una cuarta parte del total, como anunciamos en diciembre del año pasado.

Además el contrato incluye el compromiso de TKMS de adquirir sistemas israelíes para las corbetas por un importe de 160 millones de euros como compensaciones industriales. Como en otros buques israelíes fabricados en terceros países, se incluirán armas, sistemas de combate, de guerra electrónica y de electrónica procedentes de empresas israelíes.

Las Meko 130 combinan características tanto de una corbeta como de un Offshore Patrol Vessel (OPV) aportando la capacidad de armamento de las primeras y la economía de operación de las segundas. El primero de estos buques será entregado en 2019 y los otros tres en los siguientes tres años, estando destinados a convertirse en los buques principales de la Marina de Israel en los próximos años por juventud, capacidades y desplazamiento ya que estarán en torno a las 2.000 toneladas.

Aunque denominados habitualmente corbetas misileras, los buques que construirá TKMS son más bien del tipo Offshore Patrol Vessels (OPV) al estar derivado su diseño de los OPV Meko 80, a su vez un concepto acortado de las corbetas Meko 100, y disponer de un desplazamiento en torno a las 1.500 toneladas. Siguiendo la costumbre de la Marina israelí, estarán fuertemente armados al incluir sistemas de defensa aérea como el Barak 8 de Israel Aerospace Industries o incluso una variante naval del Iron Dome de Rafael. El Director General del Ministerio de Defensa de Israel, Major General retirado Dan Harel valoró esta adquisición en términos de capacidad defensiva sin precedentes para proteger los recursos estratégicos israelíes distantes de la costa de Israel. Podrán realizar misiones de dos semanas de duración gracias a su autonomía de 4.500 millas náuticas a 14 nudos, una velocidad máxima de 26 nudos con una velocidad de 12 nudos para ahorrar combustible.

Fuente: Defensa.com

Derribado un F-16 de la Fuerza Aérea marroquí en Yemen.

Los rebeldes chiitas houtíes anunciaron el derribo de un avión de combate F-16 marroquí y el ataque a dos helicópteros de combate AH-64 Apache saudíes, que habrían sido dañados y se habrían visto obligados a aterrizar, resultando capturada la tripulación de uno de ellos. La Real Fuerza Aérea Marroquí ha confirmado en un comunicado oficial recogido por la agencia MAP que la tarde del domingo se perdió el contacto con uno de los dos aviones que participan en una operación sobre Yemen. El avión marroquí sería un F-16 C block 52, aunque se desconoce si habría sido realmente derribado por la artillería antiaérea o sufrido un accidente que derivó en colisión. El aparato volaba a una altitud de entre 30 y 40.000 pies acompañado de un segundo avión que, según informó la oficina de prensa de la Fuerza Aérea Marroquí, no pudo ver si se pudo eyectar el piloto.

Los mismos yemeníes que han publicado en internet imágenes de los restos del avión han informado de la muerte de su piloto. La Real Fuerza Aérea Marroquí no ha confirmado no obstante si el piloto habría fallecido o si los restos vistos en internet pertenecen al avión desaparecido, aunque tanto el camuflaje como el numeral (08-8008) corresponderían a un avión marroquí. Marruecos colabora en la coalición internacional liderada por Arabia Saudí que está actuando en Yemen para “restaurar la legitimidad” del gobierno del presidente Abd-Rabbu Mansour Hadi frente al alzamiento de los houties que apoyan al ex presidente Ali Abdullah Saleh. Para ello habría ofrecido los seis aviones F-16 que estaban participando desde el año pasado en la coalición, liderada en este caso por Estados Unidos, que combate la amenaza del Estado Islámico / Daesh en Siria e Iraq. Estos aviones se encontraban estacionados en Emiratos Árabes Unidos (UAE). Esta era la primera participación internacional de los F-16 C Block 52 de los que Marruecos adquirió 24 en 2011 a los Estados Unidos.

Se esperaba que la defensa antiaérea yemení no dispusiera de medios avanzados, lo que no supondría amenaza para los aviones de la coalición, de ahí que sorprenda que en poco espacio hayan sido derribados varios aviones de moderna fabricación. Hay que recordar que hasta que barcos iraníes estuvieron llegando Yemen hasta que su entrada fue impedida por buques estadounidenses. Se desconoce si se llegaron a suministrar sistemas de misiles o artillería antiaérea.

Fuente: Defensa.com

Llega a Portugal el primero de los patrulleros Stanflex 300 comprados de segunda mano en Dinamarca.

En la tarde del 12 de mayo llegó remolcado a la Base Naval de Lisboa, procedente de Dinamarca, el primero de los cuatro patrulleros costeros adquiridos en Dinamarca de segunda mano. Como adelantamos en septiembre del año pasado, se trata de buques del tipo Stanflex 300 que serán empleados por la Marina de Portugal para la vigilancia de la zona de exclusividad económica, la búsqueda y rescate naval, la lucha contra la contaminación. Estos buques han sido adquiridos a la Marina danesa por un importe de 25 millones de euros y se espera puedan prestar servicio en Portugal durante quince años.

Los cuatro buques serán entregados a la Marina a partir de 2016 y recibirán los nombres de cuatro ríos que atraviesan Portugal como son Tejo (Tajo), Guadiana, Douro (Duero) y Mondego. Ofrecen a la industria nacional la posibilidad de trabajar en su puesta al día, tarea que comenzará a llevar a cabo el astillero Arsenal do Alfeite. Vendrán a reemplazar a los buques de la clase Cacine que han sido dados de baja por su deterioro (P11661 NRP Save, P1144 NRP Cuanza, P1140 NRP Cacine y P1146 NRP Zaire) con un desplazamiento también en torno a las 300 toneladas y que entraron en servicio a comienzos de los setenta.

Ahora queda confirmado que se trata de los buques de la clase Flyverfisken, también conocidos como STANFLEX o Standard Flex 300 (por el sistema flexible de contenedores de misión) o SF 300, navíos que en Dinamarca han sido empleados como buques de medidas contra minas (MCM), vigilancia o combate con un desplazamiento de 320 toneladas y armados, entre otros sistemas, con un cañón OTO Melara de 76 mm. Se construyeron 14 buques de esta clase en tres series diferentes, siendo los de su probable venta a Portugal los cuatro de combate de la llamada Serie 2 P557 HDMS Glenten, P560 HDMS Ravnen, P561 HDMS Skaden y P562 HDMS Viben. Se trata de buques que fueron botados entre 1992 y 1996 y dados de baja en octubre de 2010.

Fuente: Defensa.com 

SIMA: El Programa de Construcciones Navales peruano de Alto Bordo.

Los Servicios Industriales de la Marina (SIMA) reiniciaron, a fines de 2012, el Programa de Construcciones Navales de Alto Bordo, que comprende, entre otros, 1 buque escuela a vela y 10 patrulleras marítimas, así como de un par de navíos multipropósito. Estos programas, orientados a recuperar las capacidades alcanzadas a mediados de los años ochenta, permitirán en el mediano y largo plazo no sólo la transferencia tecnológica favor del país, sino un estimado inicial de 1.500 puestos de trabajo, que beneficiarán de manera indirecta a un importante número de pequeñas y medianas empresas.

El Buque Escuela a Vela BAP Unión, que fue lanzado al mar a finales de 2014, se encuentra en un 60 por ciento de avance, debiendo ser comisionado en octubre de 2015. Su primera travesía está programada para enero de 2016. Su misión, bajo las órdenes de la Escuela Naval (ESNA), será formar guardiamarinas y cadetes navales, realizar acciones cívicas y promover al Perú en el extranjero. La inversión se cifra entre los 60 y 70 millones de dólares. La nave –diseñada por la empresa española CYPSA Ingenieros Navales– es del tipo bricbarca y tiene una eslora de 115 m., manga de 13, puntal de 10 y un calado de 6 m. El desplazamiento es de aproximadamente 3.500 ton. Dispondrá de cuatro palos (con un área de velamen de 3.500 m2.) y deberá alcanzar una velocidad máxima de 12 nudos. La tripulación será de 100 efectivos y albergará a 160 personas adicionales, entre oficiales de instrucción, guardiamarinas y cadetes navales.

El astillero de SIMA-Chimbote (SIMAC) está a cargo de la construcción de las dos primeras Patrulleras Marítimas Clase Taeguk] – denominadas BAP Rio Pativilca y BAP Rio Cañete – están programadas para ser entregadas en marzo de 2016. Las patrulleras marítimas de la Clase Taeguk, tendrán una eslora de 55,3 m., manga de 8,5 y calado de 2,3 y su desplazamiento será de 450 a 500 ton. La propulsión correrá por cuenta de dos motores diesel Caterpillar 3516C HD de 3.345 CV (mas dos generadores Caterpillar C9 de 250 Kw), que le permitirán alcanzar una velocidad de 22 nudos. La autonomía, a 14 nudos, será de 3,600 millas náuticas y la tripulación de 25 efectivos: 5 oficiales y 20 especialistas. Además, tendrá capacidad para albergar un grupo de abordaje conformado por 14 efectivos. En lo que a armamento se refiere, las naves dispondrían a proa de un cañón automático de 30 mm. y a popa dos ametralladora Browning M-2 HB de 12.7 mm., mientras que el equipamiento incluirá dos botes del tipo RIB (Rigid Inflatable Boat) y otro de tipo administrativo.

Buques multipropósito de la Clase “Makassar” y SIMA-Iquitos

En 2012, la Marina de Guerra encargó a SIMA la construcción de 1 buque multipropósito LPD (Landing Platform Dock) de la Clase Makassar, que, tras su entrada en servicio, desempeñaron operaciones navales y de guerra anfibia, transporte de tropas y vehículos, además de acciones cívicas y ayuda humanitaria. Remplazarán a los BAP Callao (DT-143) y BAP Eten (DT-144) de la Clase Terrebone Parish, unidades que aun operan, a pesar de haber sobrepasado su periodo de vida útil, por lo que sus niveles de confiabilidad no son los más adecuados y sus costos de operación y mantenimiento sumamente elevados. Actualmente, en SIMA-Callao se han construido tres de los 105 módulos de la primera nave, esperándose para fines de año el arribo del primer paquete de equipos y maquinarias que serán suministrados por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). El primero de los dos Buques Multipropósito (LPD) de la Clase Makassar será comisionado en junio de 2016, mientras que la construcción de una segunda unidad se deberá iniciar a mediados del presente año.

Los de la Clase Makassar, diseñados por el astillero Dae Sun Shipbuilding & Engineering, tienen una eslora de 122 m., manga de 22 y calado de 5 m. Su desplazamiento máximo es de aproximadamente 7.300 ton. a plena carga. La propulsión es del tipo CODAD (Combined Diesel and Diesel), conformada por dos motores MAN B&W 9L28/32A de 2.666 CV, por lo que alcanzan velocidades de más de 16 nudos. El alcance es de 14.000 millas náuticas. Dispondrán de una cubierta de vuelo para dos helicópteros medianos y un hangar para acomodar uno del tipo UH-3 o SH-3D Sea King. Una cubierta inundable le permitirá transportar y desplegar dos lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. o 14 vehículos anfibios. La tripulación nominal será de 126 efectivos (14 oficiales y 112 especialistas) y podrá albergar a 450 infantes de Marina. El armamento –de acuerdo a información extraoficial– estaría conformado por un cañón Oto Melara de 76/62 mm. Compatto (100 dpm y alcance de 16 km. en tiro de superficie y de 12 en antiaéreo) y dos montajes Breda-Bofors 40/L70 de 40 mm. 

Los astilleros SIMA-Iquitos es también parte importante del Programa de Construcciones Navales de Alto Bordo. Uno de los más trascendentes se refiere a las cañoneras fluviales de la Clase Clavero, destinadas a remplazar paulatinamente a las Amazonas y que –a órdenes de la Comandancia General de Operaciones de la Amazonia (COMOPERAMA)– realizan misiones de control y vigilancia del tráfico fluvial, y contra ilícitos, especialmente en los ríos de aguas caudalosas y poco profundas, como los de la vasta amazonia peruana. La BAP Castilla (CF-16), segunda unidad de la Clavero, se encuentra en fase final de alistamiento y deberá ser comisionada, tras completar sus pruebas operacionales en breve. Las BAP Clavero (CF-15) y BAP Castilla (CF-16) tienen una eslora total de 45,5 m., una manga de 10,6, un calado mínimo de operación de tan solo 0,61 m; siendo su desplazamiento de apenas 340 ton. La propulsión corre por cuenta de tres motores diesel Caterpillar 3408C turboalimentados, que generan un total de 1.365 HP y permiten una velocidad máxima de 14 y una mínima –operando con un calado de 0,61 m.– de unos 8 nudos. Su tripulación está conformada por 51 efectivos: 3 oficiales y 28 especialistas, además de 20 infantes de Marina. El armamento se compone de al menos 5 montajes automatizados de ametralladoras Browning M-2 HB de 12,7 mm. y lanzagranadas CIS-40 de 40 mm.

Finalmente, la Marina de Guerra del Perú –en coordinación con la Presidencia del Consejo de Ministros– dio inicio al Programa Acción Social con Sostenibilidad, que consiste en la implementación de plataformas de soporte, local (autoridades, monitores e infraestructura local) e itinerante (fluviales con diseño modular que trasladan los Programas de Salud, Nutrición, Educación y Seguridad y Protección del Medio Ambiente del Estado) a fin de promover el desarrollo e inclusión social en la Amazonia. Estas naves disponen, entre otros, de un Sistema de Telemedicina en conexión por satélite con el Hospital Naval para poder atender casos que requieran una mejor calidad de diagnóstico mediante la participación de especialistas. A tal efecto, SIMA-Iquitos diseñó y construyó la Plataforma Itinerante de Acción Social con Sostenibilidad (PIAS) Río Napo, primera nave de un total de 12 similares que llevarán servicios básicos a las comunidades de las cuencas del Alto Marañón, Alto Napo, Alto Pastaza Alto Putumayo y Bajo Putumayo, Curaray, Huasaga, Morona y Tigre y Yavari, que entró en servicio en junio de 2013. En breve deberán estar en servicio la Río Putumayo I y la Río Morona, que se encuentran en fase final de alistamiento. Una cuarta unidad está prevista para el primer semestre de 2015. Son naves que tienen una eslora de 42 m., manga de 8 y puntal de 1,8. Desplazan unas 250 ton. y desarrollan una velocidad de 9,5 nudos. Su tripulación es de 21 efectivos y pueden albergar 19 pasajeros.

Fotografías:

·El Buque de Aprovisionamiento Logístico de Flota BAP Tacna (ex-HNLMS Amsterdam).

·Los 5 Helicópteros de Ataque Kaman SH-2G Super Seasprite – adquiridos en Canada en 2014 - operaran desde las Fragatas Misileras Clase Lupo.

·En Abril, la Marina de Guerra espera incorporar las dos Corbeta ASW Pohang donadas por Corea del Sur.

·Las Patrulleras Marítimas Clase Taeguk: BAP Rio Pativilca y BAP Rio Cañete en proceso de construcción en los Astilleros de Sima-Chimbote. Están programadas para ser entregadas en Marzo de 2016.

·Las Plataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad” (PIAS) Rio Putumayo I y Rio Morona. Su función es la de trasladar los Programas de Salud, Nutrición, Educación y Seguridad y Protección del Medio Ambiente del Estado) a fin de promover el desarrollo e inclusión social en la Amazonia.

Arrancan ejercicios conjuntos chino-rusos en el Mediterráneo.

Las Armadas de Rusia y China han inaugurado oficialmente en el puerto de Novorossíisk (costa oriental del mar Negro) los ejercicios navales conjuntos que desarrollarán en el Mediterráneo hasta el día 21 de mayo.

A la ceremonia asistieron el vicealmirante ruso Alexandr Fedoténkov y su homólogo chino Du Yingcheng; ambos descartaron que el entrenamiento esté relacionado con la situación política en la región. Además, enfatizaron su carácter novedoso, dado que los marinos chinos nunca antes se habían entrenado en la zona.

"Por primera vez hemos ampliado el escenario de los ejercicios", destacó el oficial ruso citado por la agencia TASS. Señaló además que este evento militar es una iniciativa china.

En las maniobras, bautizadas 'Cooperación del mar 2015', participan un total de nueve buques de guerra de distintas clases. Seis de ellos son rusos —encabezados por el buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero de misiles Moskvá— y los tres restantes pertenecen a la 20.ª flotilla de la Armada china. Se trata de las corbetas Lin Yi y Wei Fang y un buque de apoyo.

La solemne acogida de los buques de guerra de la Armada china formó parte de la agenda del Día de la Victoria en Novorossíisk el 8 de mayo. Las autoridades indicaron que se trata de la primera visita de buques de guerra chinos a una base naval rusa situada en el mar Negro.

Corea del Norte podría construir pronto un submarino con misiles balísticos.

Durante los próximos dos o tres años Corea del Norte podría construir un submarino armado con misiles balísticos listo para operar, informa Reuters, citando a un representante del Ministerio de Defensa de Corea del Sur.

Este sábado por la madrugada, Corea del Norte lanzó un misil balístico bajo el agua. La operación se realizó desde un submarino en una posición sumergida, según la agencia de noticias KCNA.

"Instamos a Corea del Norte a que cese de inmediato el desarrollo de misiles balísticos lanzados desde submarinos, que impide la estabilidad de la Península de Corea y el noreste de Asia", aseveró Kim Min-seok, portavoz del Ministerio de Defensa de Corea del Sur, informa Reuters.

Según él, Corea del Norte aún necesita tiempo para desarrollar un equipo adicional para que el sistema de misiles de submarinos funcione plenamente.

Entre tanto, en una declaración separada, una fuente militar surcoreana subrayó que Pionyang en dos o tres años podría desarrollar un submarino con pleno funcionamiento de misiles balísticos.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Pentágono: China fabricará unos 42.000 drones.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos afirma en un informe anual que el Ejército chino planea construir cerca de 42.000 drones de mar y de tierra. "China está avanzando su desarrollo y el uso de vehículos aéreos no tripulados", reza el informe. "Algunas estimaciones indican que China planea producir más de 41.800 sistemas no tripulados basados en el mar y en tierra, por valor de unos 10.500 millones de dólares entre 2014 y 2023". 

El ejército estadounidense también señala en el informe que China vine incorporando vehículos aéreos no tripulados en ejercicios militares en los últimos años, incluyendo las maniobras en el Mar Oriental de China en 2013. El Pentágono se mostró alarmado por la magnitud de la campaña de modernización del Ejército chino que busca depender de sus propias tecnologías en lugar de equipos de defensa de EE.UU. o de sus aliados, escribe PressTV.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

El Ejército de EE.UU. probará uniformes militares 'invisibles'.

El Ejército de Estados Unidos, junto con una empresa canadiense, está desarrollando un proyecto revolucionario: la creación de un camuflaje 'invisible'. Se estima que la primera prueba se realizará en un año y medio. La idea innovadora de crear una tela capaz de cambiar su color dependiendo del ambiente, convirtiéndose de tal manera en invisible, ha entrado en una nueva etapa, informa 'Daily Mail'. 

Los especialistas, que están trabajando en el proyecto desde 2012, han elegido diez diferentes prototipos de uniformes que, según estiman, serán probados dentro de 18 meses. Los desarrolladores afirman que los camuflajes tendrían la capacidad de mantener su función bajo todas las condiciones meteorológicas, incluida la lluvia, la nieve, y en diferentes tipos de escenarios, desde selvas hasta desiertos.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Corea del Sur presenta su sexto submarino de ataque de 1.800 toneladas.

Corea del Sur presentó hoy su sexto submarino de ataque de 1.800 toneladas, con el que pretende reforzar sus capacidades bajo el agua y reducir la considerable superioridad numérica de la vecina Corea del Norte. 

La Fuerza Naval surcoreana presentó el nuevo submarino diesel Yu Gwan-sun de clase 214 en una ceremonia que tuvo lugar en la ciudad costera suroriental de Geoje. El submarino, que prestará servicio desde el año que viene, está equipado con misiles de crucero de fabricación surcoreana Haeseong ("estrella de mar" en coreano) con un rango de 1.500 kilómetros, además de torpedos y minas anti-buque y anti-submarino, según precisó la Fuerza Naval surcoreana en un comunicado. Cuenta además con el sistema de Propulsión Independiente de Aire o PIA, que aumenta el tiempo de permanencia ininterrumpida bajo el agua y permite llevar a cabo misiones submarinas de hasta dos semanas sin acceso al oxígeno de la superficie. La velocidad máxima bajo el agua del nuevo submarino de Seúl es de 20 nudos (37 kilómetros por hora), y es capaz de realizar un trayecto entre Corea del Sur y Hawai (unos 7.300 kilómetros) sin repostar, precisó la Fuerza Naval. 

El nuevo submarino surcoreano es el primero con nombre de mujer, el de la heroína y mártir nacional Yu Gwan-sun, quien participó en la lucha por la independencia del dominio colonial japonés de la península coreana (1910-45). Corea del Sur opera actualmente cuatro submarinos de 1.800 toneladas (a los que se unirán cinco más hasta 2019) y nueve de 1.200 toneladas. Además, planea desplegar desde 2020 otros nueve submarinos de 3.000 toneladas con capacidad para disparar misiles balísticos. Corea del Norte posee, no obstante, una superioridad numérica en este ámbito al contar con unos 70 submarinos, entre ellos una veintena de 1.800 toneladas, y se cree que está construyendo uno nuevo con capacidad para disparar misiles. Norte y Sur permanecen técnicamente enfrentadas desde la Guerra de Corea (1950-53), que finalizó con un armisticio nunca reemplazado por un tratado de paz definitivo.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

La India prueba con éxito el misil supersónico BrahMos desarrollado con Rusia.

La India ha realizado una prueba del misil de crucero BrahMos, que por primera vez alcanzó un objetivo terrestre a una distancia de 290 kilómetros. Las Fuerzas Armadas de la India han realizado este viernes una prueba del misil supersónico BrahMos desde el Lanzador Móvil Autónomo (MAL, por sus siglas en ingles) en la isla Car Nicobar perteneciente al país, informa The New Indian Express. Durante el ejercicio, por primera vez el arma alcanzó con éxito un objetivo terrestre a una distancia máxima de 290 kilómetros. 

"La prueba otra vez ha mostrado a nuestro misil como un arma muy letal con precisión milimétrica, capaz de alcanzar objetivos enemigos en cualquier lugar", reza el comunicado de la empresa BrahMos AeroSpace Ltd. Se trata de la prueba número 47 del arma. Los misiles de crucero BrahMos, de nueve metros de longitud y 70 centímetros de diámetro, son un proyecto conjunto de Rusia y la India. Su alcance es de 290 kilómetros y es capaz de llegar a velocidades de hasta 2,8 Mach y portar una ojiva de hasta 300 kilogramos de peso.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Cuatro militares del Ejército de Colombia fallecen en el accidente de un Black Hawk UH - 60L.

En el día de ayer, un helicóptero del Ejército Nacional de Colombia Black Hawk UH-60L , con matrícula EJC – 2148, que realizaba labores de abastecimiento a las unidades orgánicas de la Brigada Móvil Nº 2, sufrió un accidente que provocó la muerte a cuatro militares, resultando otros dos gravemente herido.

El Ejército está a la espera de que se determinen las causas del siniestro si bien, de manera preliminar, se ha manejado la hipótesis de que se trataría de fallos técnicos. El suceso tuvo lugar en el área general de la vereda Ucrania, a 21 kilómetros al norte del municipio de La Uribe, departamento del Meta.

El Ejército de Colombia posee en su flota (BAHEL) un total de 56 aparatos UH-60L, además de 23 Mi-17V/MD, 30 unidades del Huey II, 27 UH-1N. El UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de carga media, bimotor y con rotor de cuatro palas, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. “En ese momento se desplaza al lugar de los hechos una comisión investigadora de accidentes de la División de Aviación Asalto Aéreo del Ejército Nacional”, señaló la Institución que lamentó los hechos y expresó sus condolencias a los familiares de los uniformados. 

El general Luis Fernando Navarro, comandante de la Fuerza de Tarea Omega, confirmó los nombres de los soldados que fallecieron a causa de este siniestro: el piloto al mando, Capitán Fabián Villamarín Santamaría; el cabo primero Cristian Torres Rodríguez; el soldado profesional Jaime Peña Romero y el soldado profesional Freddy Díaz García, los soldados que pudieron ser rescatados son: el teniente Alexander Carreño Morales y el cabo primero, Diego Montaña Fandiño.

Fuente: Defensa.com

Arabia Saudí construirá un avión de carga derivado del Antonov An-32.

Arabia Saudí, que persigue desde hace años hacerse con un avión de transporte, ha firmado un acuerdo con el fabricante aeronáutico Antonov. Taqnia Aeronautics Co., filial de la empresa saudí de desarrollo e inversiones Taqnia, ha suscrito un acuerdo con el fabricante ucraniano Antonov para desarrollar una nueva versión del veterano An-32 en Arabia Saudi

. El plan de construcción comenzará dentro de dos años. El acuerdo fue firmado el pasado miércoles en la sede de KACST (King Abdulaziz City for Science and Tecnology), en Rijad, por el presidente de Taqnia Aeronautics y KACST, Turki Bin Saud Bin Mohammed Al-Saud, y el presidente de Antonov Dmytro Kiva. Se incluye la transferencia de tecnología y la formación de técnicos saudíes a manos de personal ucraniano.

Lo llamativo del contrato es que se ha elegido una veterana plataforma, como es el An-32, para llevarlo a un nuevo nivel. El nuevo avión, bautizado An-132 adoptará para ello motores occidentales (posiblemente de Pratt and Whitney Canadá) y aviónica también occidental. El objetivo es aumentar tanto el alcance como la capacidad de carga, que se incrementará hasta las diez toneladas. El origen de este acuerdo hay que buscarlo en 2013 cuando el actual presidente de Taqnia Aeronautics y KACST visitó las instalaciones de Antonov. Incluso se ha anunciado el primer encargo de ocho aviones, para lo cual se habrían pagado ya 150 millones de dólares. 

El Antonov An-32B Cline es un avión de transporte medio, diseñado y fabricado en Ucrania por Antonov JSC, que tiene una longitud de 23,78 m, una envergadura de 29,20 m. y una altura de 8,75 m. Esta propulsado por 2 motores Ivchenko Progress AI-20DM cada uno de 5,112 hp que le brindan una velocidad máxima de 530 km/h y una de crucero de 470 km/h. El techo de operación es de 9,500 m. y el de 2,500 km. Su peso máximo al despegue es de 27,000 kg. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o bien 24 camillas.

Despega el Nuevo An-178 de Antonov.

El pasado jueves tuvo lugar el vuelo inaugural del nuevo avión de transporte An-178 del constructor ucraniano Antonov. El primer avión despegó del aeródromo de la empresa en Svyatoschin, próximo a Kiev, y aterrizó en el polígono de pruebas de vuelo de Antonov en Gostomel, trayecto para el que empleó una hora. Un segundo avión estaría ya en fase de construcción.

La empresa aeronáutica ucraniana ha desarrollado este nuevo avión de transporte que está siendo ofrecido tanto para el mercado militar como el civil. El An-178 es un avión de transporte derivado de los aviones de pasajeros bimotores de Antonov como son el An-148 (con 75 asientos) y An-158 (con 99 asientos). Comparte un elevado número de componentes con estos dos aviones tanto lo que se refiere a partes estructurales como aviónica o motores.

Dispone de una configuración con ala alta, una rampa posterior para carga y descarga rodada y está dotado de dos motores de tipo turbofán D-436 del fabricante ucraniano Ivchenko-Progress. Entre sus prestaciones destacan la capacidad de carga de 18 toneladas o 70 paracaidistas, dispone de cabina de carga presurizada, una velocidad de crucero de 445 nudos, una altitud de crucero de 39.600 pies y un alcance de 3.400 millas.

Antonov considera que este nuevo avión puede ser un candidato para reemplazar a los Antonov An-12, An-26 o An-32 en gran número de países, de hecho anuncia haber conseguido los primeros contratos. La aerolínea de transporte de Azerbaijan Silk Way Airlines habría contratado diez aviones y una empresa china no revelada habría hecho lo propio con dos aviones más.

Los 7 videos más impactantes de las celebraciones del Día de la Victoria.

Aproximadamente 20 millones de personas participaron a lo largo y ancho de Rusia en las celebraciones de Día del 70 aniversario de la Victoria sobre el fascismo en la Segunda Guerra Mundial. Las ciudades rusas acogieron impresionantes desfiles militares, actividades de carácter patriótico, conciertos, lanzamiento de fuegos artificiales y mucho más.

El Desfile del Día de la Victoria de este 9 de mayo pasará a la historia como el mayor de la historia moderna de Rusia. En el 70º aniversario del triunfo de la Unión Soviética sobre la Alemania nazi, la celebración en la Plaza Roja de Moscú dejó para la posteridad muchos momentos memorables. Les ofrecemos la recopilación de los momentos más impactantesde este monumental desfile.

El nuevo tanque del Ejército ruso T-14 Armata, cuya novedosa tecnología lo sitúa por encima de los modelos occidentales, puso el broche de oro a la parte mecanizada del Desfile de la Victoria en la Plaza Roja, sobre cuyo empedrado también pasaron los últimos modelos de vehículos blindados rusos basados en las plataformas Kurgánets y Bumerang y el último cañón obús autopropulsado de artillería Koalítsiya-SV.

El bombardero estratégico Tu-160, conocido como 'Cisne Blanco'; los helicópteros Ansat-U, Mi-35 y Ka-52 Alligator, considerado el mejor del mundo en su clase; los cazas ultramodernos Su-35, Su-30 y MiG-29 y otros aviones de combate elevaron hasta las nubes el orgullo de los rusos por su Fuerza Aérea. El desfile concluyó con el vuelo de 15 aviones formando la cifra 70 y el paso de seis cazas Su-25 que sobrevolaron la Plaza Roja dibujando los colores de la bandera nacional.

En Severomorsk, situado más allá del Círculo Polar Ártico, una multitud se reunió para ver a la Flota del Norte de Rusia, con la participación del más moderno submarino nuclear de Rusia de clase Borei, el 'Vladímir Monomaj'. El buque antisubmarino Almirante Lévchenko realizó disparos de salva para dar inicio al desfile militar marítimo.

Como es tradicional, las celebraciones del Día de la Victoria culminaron con espectáculos defuegos artificiales en las principales ciudades de Rusia. Desde Vladivostok hasta Kaliningrado, los cielos de toda Rusia se iluminaron para honrar tan memorable día.

Un dron ha filmado en Moscú una iniciativa muy especial llevada a cabo por unos 1.000 jóvenes, que compusieron la palabra 'Spasibo' ('Gracias' en español) dirigida a los veteranos que en 1945 triunfaron sobre la Alemania nazi liberando al continente del fascismo.

La marcha del 'Regimiento inmortal' involucró a miles de personas en diferentes ciudades de Rusia. La gente marchó con fotografías de sus abuelos y bisabuelos que participaron en la lucha contra el nazismo. Nacida hace tres años la acción se ha hecho popular en todo el país, y este año el presidente ruso, Vladímir Putin, encabezó con una fotografía de su padre la marcha en Moscú, en la que participaron unas 400.000 personas.

Fuete: Actualidad.rt.com

China 'a la caza' del Su-35: Pekín insiste en comprar el demoledor avión ruso de combate

China está interesado en adquirir el caza de combate polivalente Sukhoi Su-35 de fabricación rusa pese a haber lanzado su propio avión de combate hace tan solo una semana. Las intenciones de Pekín muestran su clara intención de no ceder terreno en la búsqueda de la superioridad militar en el Mar de la China Meridional.

A finales de abril China llevó a cabo el primer vuelo de prueba del J-11D, una versión mejorada de los aviones de combate J-11B, copias del Su-27 ruso. Tal vez lo más notable de las actualizaciones del J11-D es que incorpora el avanzado radar de barrido electrónico activo conocido como AESA por sus siglas en inglés, informa 'The National Intrest'.

Sin embargo, según 'Want China Times', que cita un artículo de la Red Militar Sina con sede en Pekín, China insiste en comprar los Su-35, incluso con el J-11D a punto de entrar en servicio.

"El Su-35 es necesario, ya que cierra la brecha existente en la Fuerza Aérea del Ejército Popular mientras entran en servicio los nuevos aviones de combate de quinta generación de China, reza el informe [de Sina], añadiendo que sin los Su-35 las fuerzas chinas se verían en problemas a la hora de hacer frente a los F-35 de Japón y la los Su-30MKI y T-50 de la India", asegura el Want China Times.

Las intenciones de Pekín se hacen patentes en medio de la creciente preocupación que suscita el hecho de que China active sistemas de radar y de defensa de misiles en la zona y siga adelante con el establecimiento de una Zona de Identificación de Defensa Aérea que permita a Pekín dominar los cielos sobre el mar de la China Meridional.

Mientras tanto, en EE.UU. aumenta la presión sobre el Gobierno de Barack Obama para que muestre un mayor liderazgo en la zona, sobre todo teniendo en cuenta que ningún país en la región tiene los medios para enfrentarse a China. "Sin embargo, según todos los indicios, China está ganando decisivamente la lucha en el Pacífico occidental", opina Richard Javad Heydarian, especialista en asuntos económicos y geopolíticas de Asia en el portal de Al Jazeera.

Fuente: Actualidad.rt.com