El F-35C ejecuta su segunda fase de pruebas desde el portaaviones USS Eisenhower (galería fotográfica).

Dos aviones de combate F-35C Lightning II han comenzado la segunda fase de pruebas y desarrollo (Developmental Testing o DT-II) ejecutando maniobras de aterrizaje sobre la cubierta del portaaviones USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) y recuperación mediante cable y gancho. Los aviones, con numerales CF-03 y CF-05, comenzaron a primeros de octubre dos semanas de pruebas a bordo del portaaviones. El objetivo de esta fase de pruebas es comprobar que los aviones cumplen las especificaciones e identificar aspectos críticos de la operación de estos aviones a bordo de los portaaviones de la U.S. Navy antes de que alcancen su capacidad operativa inicial (IOC) en 2018.

Entre los aspectos concretos a evaluar están las maniobras a realizar sobre la cubierta del buque, los despegues mediante la catapulta, los aterrizajes con el sistema de recuperación con gancho y cable, la simulación de las tareas de mantenimiento y reparación en el buque. La primera fase de pruebas (DT-I) tuvo lugar en noviembre del año pasado y supuso la realización de aterrizajes y despegues mediante la catapulta sobre el USS Nimitz (CVN 68).

La versión C del F-35 es la diseñada para operar desde las cubiertas de los portaaviones de la U.S. Navy y se caracteriza principalmente por una mayor superficie de vuelo, alas plegables, tren de aterrizaje reforzado y recubrimiento exterior reforzado frente a las inclemencias meteorológicas y sobre todo el sistema de aproximación Joint Precision Approach Landing System (JPALS) que facilita al piloto la compleja tarea de tomar en el portaaviones. Como las otras dos variantes del F-35, la F-35C ofrece unas reducidas firmas, elevada velocidad y agilidad, capacidad de fusión de sensores, aviónica de último nivel, equipos de perturbación electrónica de última generación, capacidad para combatir en red y un sistema de sostenimiento avanzado.

Si se obtienen los resultados previstos, la U.S. Navy contará en 2025 con una capacidad aeroportada formada por los F-35C, los F/A-18E/F Super Hornets, los EA-18G Growler de guerra electrónica, los E-2D Hawkeye para gestión del capo de batalla y los helicópteros MH-60R y S además del nuevo aparato para suministro de componentes del programa Carrier Onboard Delivery que será previsiblemente derivado del convertiplano V-22 Osprey. (Jose Mª Navarro Garcia)

Fuente: Defensa.com

India encarga a Boeing helicópteros Apache y Chinook por 3.100 millones de dólares.

La empresa estadounidense Boeing ha confirmado la firma de un contrato con el Ministerio de Defensa indio para la venta a la Fuerza Aérea de este país de 22 helicópteros de combate AH-64E Apache y 15 helicópteros pesados de transporte CH-47F Chinook por un importe de 3.100 millones de dólares. El suministro de estas aeronaves se hará combinando los créditos privilegiados Foreign Military Sales (FMS) estadounidenses y ventas directas del fabricante, estando previsto que las entregas comiencen en 2018.

La adquisición mediante créditos FMS estaría relacionada con la publicación por parte de la Agencia de Cooperación en Seguridad y Defensa (DSCA) estadounidense de una solicitud del gobierno indio de 2010, en la que se pedía la venta de 50 motores General Electric T700-GE-701D, misiles Hellfire, misiles Stinger además de repuestos, formación y apoyo logístico para 22 helicópteros Apache. Sin embargo no se incluyen los helicópteros propiamente dichos puesto que serían suministrados como una venta comercial directa de Boeing, adquisición que fue aprobada en India en agosto de 2014.

Sorprende en parte esta noticia cuando India está promoviendo activamente su política de adquisición de productos fabricados localmente bajo el eslogan “Make in India”. Al menos alguna secciones de los fuselajes de los Chinooks sí serán fabricados por la filial que Boeing tiene en dicho país.

Fuente: Defensa.com

Perú licita la adquisición de 300 “Vehículos de Apoyo de Combate” para su Ejército.

La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA), a través del Servicio de Material de Guerra (SMGE), ha convocado, en el marco del Programa “Purisunchus”, un concurso internacional para el suministro de, al menos, 300 “Vehículos de Apoyo de Combate”. El programa, destinado al “Mejoramiento de la Capacidad de Transporte para el Soporte a las Operaciones y Acciones Militares”, tiene asignado un monto de 51,2 millones de euros. Según hemos podido confirmar, a la convocatoria se estarían presentando Iveco Defence Vehicles (Italia), Renault Trucks Defense (Francia), Rheinmetall MAN Military Vehicles Gmbh (Alemania) y KAMAZ (Rusia). La presentación de propuestas técnico-económicas se realizará esta semana y la adjudicación de la Buena-Pro se dará a conocer, a más tardar, el próximo 14 de octubre.

Actualmente, el Ejército del Perú opera una amplia variedad de modelos de camiones 4x4 y 6x6 de la más diversa procedencia, que hacen que la logística sea sumamente complicada, un parque de vehículos que incluye, entre otros, a los AIL M-325 Commandcar y M-462 ABIR, Mercedes Benz-Unimog, KrAZ 255B, MAN 20280, White M-35/36 Reo y ZIL-151. Además, entre 2009 y 2012 se han incorporado unos 150 del Tipo Beiben 2628, Dong Feng EQ-2070 y EQ-2100, y Shaanxy Steyr SX-190, que reportan constantes fallos y problemas de mantenimiento, y 80 Iveco M40E15.

Fuente: Defensa.com

Se propone la creación de una Fuerza Multinacional en América Latina

Una de las conclusiones más importantes del clausurado Seminario Internacional de Interdicción Aérea al Narcotráfico, con la participación de 15 países de la región, ha sido la propuesta de crear una Fuerza Multinacional para estandarizar procedimientos con mayores capacidades y recursos aéreos que mejore la efectividad y el control de vuelos ilegales en América Latina, amparadas en el respeto por las diferencias operativas de cada Fuerza Aérea y país.

La lucha contra el tráfico ilícito de estupefacientes requiere de acciones más contundentes y efectivas, teniendo en cuenta que la dinámica del narcotráfico se caracteriza porque muta rápidamente, lo que exige un trabajo en conjunto y articulado para generar respuesta integral y definitiva que llevará a mayores éxitos.

Tras los tres días que se prolongó el encuentro, finalizó con éxito la IV edición del Seminario de Interdicción Aérea al Narcotráfico organizado por la Agencia Presidencial de Cooperación Internacional, -APC-, Colombia y la Fuerza Aérea Colombiana. Durante el evento, República Dominicana y Honduras presentaron las lecciones aprendidas respecto al control efectivo de su espacio aéreo a aeronaves ilegales, que lo surcan con la intención de transportar narcóticos hacia Centro y Norte América, además se hizo un análisis a los nuevos fenómenos asociados al narcotráfico y crimen transnacional, igualmente se estableció la búsqueda de nuevos mecanismos de cooperación internacional para enfrentar este tipo de delitos.

Fuente: Defensa.com

Una fragata FS-1500 de la Amada de Colombia en UNITAS 2015

La Armada Nacional de Colombia ha desplegado una de sus fragatas FS-1500, la ARC “Caldas”, para participar en los ejercicios navales UNITAS 2015. Estos se llevarán a cabo en el mes de octubre en su primera fase en aguas del Pacífico chileno, posterior mente, en el mes de noviembre, continuará la ejecución en aguas brasileñas. A bordo de la ARC “Caldas”, unidad misilera al mando del Capitán de Fragata Rolando Ariza Garzón, se encuentran más de 80 personas, entre tripulantes de la fragata y del helicóptero de la Armada Nacional ARC204 Fennnec AS 550.

Durante la primera parte de UNITAS 2015 participarán 11 países: Australia, Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, México, Nueva Zelanda, Panamá y República Dominicana. Estos ejercicios se ejecutan anualmente por la Armada de los Estados Unidos junto con otras Armadas latinoamericanas. Su origen se remonta a la Conferencia Naval de Panamá en 1959, que acordó su puesta en marcha, y se vienen desarrollando en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR). La “Caldas”, recién repotenciada, cuenta con 4 misiles de fabricación surcoreana SSM 700k C-Star , además de portar el sistema antimisil STRALES en su cañón Oto Melara de 76 mm y misiles anti aéreos Mistral Simbad, con un alcance efectivo de 4 km.

Fuente: Defensa.com

No se podrán privatizar en Argentina las empresas de Fabricaciones Militares.

La Cámara de Diputados de la Nación tratará un proyecto de ley para dejar sin efecto la declaración de “sujetas a privatización” de las fábricas que componen Fabricaciones Militares, que fuera aprobada a principios de los noventa y que virtualmente pulverizaron a la industria militar en el país. A partir del proyecto de ley enviado al Congreso para que las fábricas de FM dejen de estar sujetas a privatización se consolida la concepción de un Estado activo y poderoso.

Es destacable que los bloques políticos del UCR y FAP apoyan el espíritu de esta medida, lo que la potencia y marca la importancia del asunto. El texto del proyecto que será tratado en el parlamento recuerda que con la sanción de la Ley de Reforma del Estado se declaró en estado de emergencia la prestación de los servicios públicos, la ejecución de los contratos a cargo del sector público y la situación económica-financiera de la Administración Pública Nacional centralizada y descentralizada, entidades autárquicas, empresas del Estado, sociedades del Estado, sociedades anónimas con participación estatal mayoritaria y sociedades de economía mixta. Luego, en julio de 1990, se declararon por decreto “sujetas a privatización” las unidades productivas y fábricas militares dependientes de FM, lo cual sería aprobado por Ley Nº 24.045. De tal modo, desaparecieron casi todas la factorías productivas o se redujeron al máximo.

Ese fue el marco en el que se llevó a cabo el proceso de privatización de la mayoría de las fábricas, la eliminación de buena parte de la industria pesada y la pérdida de puestos de trabajo de nueve mil técnicos y operarios. También se perdió casi por completo la construcción de armamento pesado y munición de gran calibre. Con esta Ley se busca proteger a los medios estratégicos de la Nación, conservar y aumentar fuentes especializadas de trabajo y fomentar la radicación de industrias.

Fuente: Defensa.com

Revelan qué misil utiliza la aviación rusa para bombardear al Estado Islámico en Siria.

El misil Kh-29T / wikimedia.org/wiki

La aviación rusa en sus ataques contra los terroristas del Estado Islámico en Siria recurre al misil guiado de precisión Kh-29L, dijo el representante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, el coronel Ígor Klímov.

"El misil aire-tierra Kh-29L cuenta con una ojiva de láser autodirigida. Cuando se produce un lanzamiento el piloto ilumina el objetivo con el láser; mientras tanto el avión puede seguir con sus maniobras", aclaró Klímov.

Según Klímov, estos misiles están a bordo de los aviones de ataque Su-24 y Su-34.

"El peso del misil es de 500 kilogramos. Este capaz de acertar objetivos con alta precisión [con el margen del error de 2 metros] y cuenta con los factores aumentados de explosión y fragmentación", dijo Klímov.

"El peso del misil es de 500 kilogramos. Es capaz de acertar objetivos con una alta precisión [su margen de error es de 2 metros] y cuenta con factores aumentados de explosión y fragmentación", dijo Klímov.

Las Fuerzas Aéreas rusas están llevando a cabo su operación contra el Estado Islámico en territorio de Siria después de que el Gobierno de Damasco solicitara ayuda militar a Moscú. Todas las acciones de la Fuerza Aérea rusa se realizan en coordinación con las Fuerzas Armadas sirias. Los altos cargos que representan a la Defensa y a la Cancillería rusa han anunciado en repetidas ocasiones que Moscú no contempla la posibilidad de implicar a sus tropas terrestres en el operativo.

El revolucionario robot de combate de factoría estonia.

Hemos tenido la oportunidad, en el marco de la feria DSEI, de observar una curiosidad que puede revolucionar diversas áreas del entorno de la Seguridad y la Defensa, sobre todo de cara a programas que se puedan ir concretando en los próximos años. Se trata del prototipo de un medio autónomo terrestre que según se ha difundido es único en el mundo, pues combina una buena movilidad gracias a su doble tren de rodaje oruga e incluye un concepto híbrido que amplía sus posibilidades de empleo. Este UGV (Unmanned Ground Vehicle) no es conceptual, es una realidad en la que se ha venido trabajando desde hace años. 

El diseño lo ha liderado su fabricante, la compañía estona Milrem, aunque en su concreción han participado varias universidades y firmas comerciales de naciones como Lituania, Letonia o Estonia. Entre otras el Estonian National Defence College, la Universidad Tecnológica de Tallín o el Centro para Ciencias Físicas y Tecnología lituano. Asimismo, involucrados en el proyecto están tanto el Ministerio de Defensa estonio como las Fuerzas Armadas de ese país báltico. Lo que pudimos ver es una aplicación del concepto genérico en la que se contempla instalar un conjunto ofensivo de forma que pueda completar cometidos de vigilancia o de combate, siendo especialmente capaz gracias a un módulo que incorpora una estación de armas remota que incluye una ametralladora media estabilizada, su sistema de puntería y un conjunto de alimentación que le brinda gran potencia de fuego. La capacidad de ataque es sólo uno de sus muchos potenciales. La idea genérica se sustenta sobre un concepto base que se refiere a la plataforma. 

Para ampliar su potencial, han diseñado un conjunto motriz con dos módulos oruga, en los que se incluyen los diversos elementos que actúan para darles la potencia necesaria en sus desplazamientos por zonas de diverso carácter y aquellos elementos de control que permiten la gestión de las acciones a distancia gracias a una consola de control, y una plataforma central sobre la que se pueden instalar aquellos módulos que se crean más pertinentes. El peso del conjunto descrito es de sólo setecientos cincuenta kilogramos y la capacidad de carga llega a la media tonelada. Sobre las dimensiones, concretarles que es bastante compacto, tiene una altura que permite que sus movimientos pasen desapercibido y cuenta en su parte central con una plataforma amplia donde montar diferentes cargas. Además de la capacidad descrita, que seguro que puede ser idónea para múltiples usos, se ha concebido para que su uso pueda generalizarse en los ejércitos en sólo cinco o diez años. 

Se contempla que pueda ser operado como vehículo donde situar módulos de sensores y vigilancia, emplearlo en cometidos de evacuación sanitaria, usarlo para llevar determinadas cargas logísticas a puntos concretos o asignarlo para apoyar a acciones que se realicen en puntos en los que el terreno sea adverso o esté nevado y con hielo. Opcionalmente, podrá emplearse como apoyo a la población civil en caso de catástrofes o en rescates complejos. También tiene aplicaciones como medio útil que permite intervenciones en entornos donde la vida humana pueda correr riesgo, como en el caso de situaciones en las que se hayan concretado amenazas relacionadas con el ambiente NRBQ (nuclear, radiológico, biológico y químico) o con la presencia de trampas bomba o artefactos improvisados (IED, Improvised Explosive Devices). Este UGV permitirá configurar una plataforma única con módulos adaptados a cometidos concretos, lo cual es una de sus principales aportaciones y le diferencia, de forma positiva y rentable, respecto de otras propuestas que puedan estar también concretándose ahora. 

En lugar de baterías convencionales Milrem ha optado por emplear los supercondensadores, diseñados por la empresa estonia Skeleton Technologies, dado que presentan una densidad energética mayor que otras opciones disponibles. Los supercondensadores (también conocidos como ultracondensadores o supercapacitadores) tienen entre sus ventajas su elevada densidad energética y su eficiencia en condiciones de baja temperatura, donde permiten arrancar sin problemas los motores eléctricos. Además el fabricante anuncia que la combinación de generador diesel, supercondensadores y motores eléctricos supone un ahorro de energía de entre un 25 y un 40 por ciento. Los supercondensadores ofrecen una vida 500 veces mayor que las baterías equivalentes y pueden ser cargados y descargados millones de veces, además de poder operar en temperaturas por debajo de los 65 grados bajo cero.

DMO entrega formalmente al JSS a la Marina Holandesa.

Este 24 de Septiembre la organización material de Defensa de los Países Bajos ( DMO) entregó formalmente el JSS, buque de apoyo Logístico de 28.000 toneladas, HNLMS Karel Doorman a la Armada Real de los Países Bajos ( RNLN ). La ceremonia marcó la fiscalización con éxito del programa de pruebas de aceptación de mar de la nave, dijo un portavoz de DMO. El Karel Doorman ahora comenzará su labor de seguimiento de trayectoria, con miras a lograr la disponibilidad operacional completa a mediados de 2016. Construido por Damen Schelde Naval Shipbuilding en Vlissingen en virtud de un contrato firmado en diciembre de 2009, el Karel Doorman se estableció en junio de 2011 y se puso en marcha en octubre de 2012. 

Tras la puesta en marcha, el buque se embarcó en un despliegue de nueve semanas a Noruega, Canadá, Estados Unidos, y las Antillas holandesas donde se llevó a cabo los ensayos de clima cálido, y bajo el agua pruebas de firma magnética bajo supervisión de varios Organismos. Además del programa de pruebas de la DMO, el Karel Doorman fue utilizado para la reposición en operaciones marítimas durante estas nueve semanas, el transporte de los equipos a las Antillas Holandesas y pruebas exitosas con un avión tiltrotor Bell-Boeing MV-22 Osprey También participó en HUREX 2015, lo que demuestra la versatilidad y el potencial de la nave, dijo el vocero. Antes de la puesta en marcha, en noviembre de 2014, la nave también completó un despliegue de tres meses al África Occidental para ofrecer ayuda a los países afectados por el ebola.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Rusia destruye un búnker subterráneo del EI en Raqqa.

Su-34 / RIA Novosti/Mijaíl Voskresenski

Las Fuerzas Aéreas de Rusia han destruido con un ataque de precisión un puesto de mando protegido y un búnker subterráneo del Estado Islámico que contenía un depósito de explosivos cerca de Raqqa.

Otro ataque distinto ha borrado un taller donde los extremistas equipaban vehículos todoterrenos con ametralladoras de gran calibre y otras armas pesadas.

Según ha declarado el Ministerio de Defensa ruso, en las últimas 24 horas han sido realizadas un total de 20 misiones destinadas contra nueve objetos de la infraestructura del grupo terrorista. Seis de estas misiones se han llevado a cabo durante la noche, cita la agencia RIA Novosti.

Para destruir el búnker, un cazabombardero Sukhoi Su-34 ha lanzado un bomba de caída libre BETAB-500, diseñada para penetrar en objetivos duros como estructuras de hormigón reforzado, precisó el portavoz del ministerio, Ígor Konashénkov.

"Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia impactan en todos los objetivos descubiertos en las regiones donde actúan los miembros del Estado Islámico, independientemente de la hora y las condiciones climáticas", afirmó el portavoz militar. En la zona de acción de los aviones rusos no se ha detectado ningún tipo de sistema antiaéreo que pudiera amenazarlos, agregó.

El operativo ruso en Siria arrancó el pasado 30 de septiembre. Ese primer día los aviones de Rusia realizaron cerca de 20 vuelos, durante los cuales lograron destruir un puesto de mando y un cuartel general que los yihadistas tenían en las montañas.

Fuente: Actualidad.rt.com

La OTAN lanza el mayor simulacro de la década en el sur de Europa.

Soldados canadienses (frente) y daneses participan en un simulacro de la OTAN en un polígono. / Reuters / Ints Kalnins

La fase activa de los mayores ejercicios militares de la OTAN de la década, Trident Juncture 2015, ha arrancado al sur de Europa.

El simulacro se realizará en España, Italia, Portugal, el Mediterráneo y el Atlántico, así como en Canadá, Noruega, Alemania, Bélgica y los Países Bajos hasta el próximo 6 de noviembre. 

Las maniobras involucran a 36.000 efectivos de más de 30 países aliados y asociados, además de 130 aviones, 16 helicópteros, 60 buques de guerra y submarinos.

Los ejercicios de la OTAN se centrarán en el uso de su Fuerza de Respuesta, establecida en 2002 y drásticamente aumentada tras estallar la crisis en Ucrania para poder desplegar un contingente masivo en la frontera rusa en pocos días. 

Las maniobras contarán con elementos de la guerra híbrida, incluidas amenazas con el uso de fuerza, movimientos ocultos de tropas y ofensivas sorpresa, así como ciberataques destinados a obstaculizar la resistencia del enemigo, según 'Rossiiskaya Gazeta'.

Fuente: Actualidad.rt.com

Chile y Argentina se ejercitan juntas en Cruz del Sur III .

Para la homologación de procedimientos se desarrollaron seis escenarios diferentes de los que participaron integrantes de ambos países.Bajo una situación ficticia política y geográfica se plantea una situación de juego para que todos los componentes integrantes de la FPCC Cruz del Sur se adiestren y entrenen durante el desarrollo del ejercicio, emulando una restauración del orden, de idéntica manera que se realizaría cumpliendo el mandato de las Naciones Unidas. Esta Fuerza de Paz Conjunta Combinada comenzó a gestarse en los años 2004-2005. Su conformación y organización definitiva fue estipulada en los memorandos de entendimiento de 2006 y 2010 y puesta a disposición de Naciones Unidas a partir de 2012. Se trata de una iniciativa binacional de fortalecer las medidas de confianza entre Argentina y Chile y aportar a las Naciones Unidas una fuerza binacional preparada y equipada para actuar en el marco de las Operaciones de Mantenimiento de la Paz. Desde entonces se han realizado dos ediciones del ejercicio Cruz del Sur.

Durante el desarrollo de Cruz del Sur III, dentro de la orgánica de un componente terrestre, aéreo y naval, la FPCC está integrada por fracciones argentinas y chilenas, a tal punto que los comandantes y segundo comandantes de cada componente son uno de cada nación, siendo los Estados Mayores y las Planas Mayores mixtas. “En las fracciones de ejecución hay fracciones argentinas y chilenas, totalmente integrados en todos los niveles”, explicó el Coronel Vergara. Las tareas para llevar a cabo este ejercicio comenzaron en diciembre de 2014 y el despliegue de los medios y el personal, hace diez días. “Previo a esto hubo un trabajo importante, la del armado del campamento base”, declaró el Coronel Vergara: “Con el apoyo de la Armada Argentina, particularmente del Comando de la Infantería de Marina, se empezó a armar el campamento base que fue lo que más tiempo llevó para desplegar y es lo que más tiempo llevará para replegar”. “Quisiera resaltar el nivel y el grado de integración que hay entre las Fuerzas Armadas Argentinas y las Fuerzas Armadas Chilenas”, manifestó el Coronel Robledo Aldana. “Esto queda representado de una manera muy fuerte en las actividades que se están llevando a cabo. La interoperabilidad que hemos logrado uno ahora la puede ver en el terreno. Esto es fruto de las experiencias anteriores, ya nos entendemos, nos conocemos, hemos operado juntos y ya se ve que estamos interoperando sin ningún problema en el terreno.

Vergara, destacó el apoyo de la Armada, anfitriona durante el desarrollo del ejercicio, particularmente al Comando de la Infantería de Marina que puso todos sus medios a disposición para el desarrollo favorable del ejercicio: “Sin este apoyo que hemos recibido, concretamente desde enero de este año, no podríamos estar llevando a cabo este ejercicio”. Podemos comentar que a cargo del Teniente Coronel Fabián Vázquez, secretario de Evaluación de CAECOPAZ, un grupo de once evaluadores fueron destacados a la Base de Infantería de Marina Baterías para realizar su tarea en el terreno.

Asimismo, el trabajo se realizó con la homologación de procedimientos, donde se unificaron criterios poniéndose de acuerdo entre las Fuerzas de los dos países para realizar de la misma manera las técnicas de operaciones de Naciones Unidas, “para seguir todos una misma línea iniciado el ejercicio”, detalló el Teniente Coronel Vázquez, del EA.

Ya en el terreno, el personal oficia como árbitro del ejercicio: “Somos evaluadores, controladores del juego de acuerdo a las distintas situaciones que va planteando la Dirección del ejercicio, vamos anotando todos los aciertos y desaciertos que van sucediendo, de acuerdo a la manera que procedan los ejecutantes”, explicó.

El grupo de evaluadores está integrado por dos oficiales y un suboficial de la Policía Federal Argentina, dos oficiales y un suboficial de la Marina de Brasil, un oficial de la Armada de Chile, un oficial del Ejército de Paraguay y un suboficial de la Armada Argentina, todos instructores en CAECOPAZ.

Asimismo para este ejercicio en particular se sumaron al equipo de evaluadores dos oficiales de la Fuerza Aérea Argentina y un oficial y un suboficial de la Infantería de Marina de Chile.

Es de destacar que desde 2002 la Policía Federal Argentina está presente en CAECOPAZ, que fue pionero en Sudamérica en tener la presencia del componente militar, civil y policial en una misma Fuerza. Finalmente está previsto desarrollar un ejercicio anual de grandes proporciones y cambiando continuamente de zona de operaciones para adiestrar a las tropas en diferentes escenarios, como los que podrían encontrar ante un requerimiento de las Naciones Unidas.

La Fuerza Aérea Brasileña realiza pruebas intensivas del armamento no guiado en sus helicópteros MI-35.

El Escuadrón Poti (2º/8º GAV), que opera los helicópteros de ataque MI 35 / AH-2 "Sabre" de la Fuerza Aérea de Brasil , está ejecutando el Ejercicio Operacional Zarabatana VI. 65 militares trabajan para mejorar las técnicas específicas de empleo del armamento aire-tierra de las aeronaves, como el misil 9M120 Ataka, con 6 km de rango, cohetes y el cañón Gryazev Shipunov GSH-23L, con una tasa de fuego de 3.400 disparos por minuto (los dos tubos juntos), cuya velocidad de proyectil es 715m/s. El depósito de municiones de dicha arma comprende hasta 470 cartuchos y se pueden proporcionar con proyectiles de alto explosivo/fragmentación, anti-blindaje o anti-blindaje/ incendiarios, entre otras posibilidades, y cohetes (no guiados) de 80mm B-8V- 20 A con cabezas de guerra.

El ejercicio se lleva a cabo en el stand de tiro del Campo de Pruebas Brigadeiro Veloso (CPBV), al sur del norteño estado amazónico de Pará. Por primera vez, la unidad aérea evaluará el comportamiento y el poder destructivo de dos de sus armamentos activos – los citados cohetes B-8V- 20 A y el cañón con proyectil explosivo. Los primeros helicópteros,tras el contrato suscrito en 2008, arribaron en 2010 y los últimos en 2014. Los ejercicios operacionales como el Zarabatana se enmarcan en la etapa de implementación del helicóptero en la Fuerza Aérea de Brasil. 

En la edición anterior (Zarabatana V) destacó, además de un uso general del armamento con aciertos de casi el 100 %, el uso intensivo de gafas NVG , habilitado el helicóptero para el uso de las ANVIS-9 (M949), Geofizika ONV-1. En esta oportunidad también serán calificados tripulantes en el uso de los dispositivos de visión nocturna. En el Zarabatana VI, el Escuadrón Poti está realizando asimismo el aprestamiento operativo de sus pilotos, capacitándolos en todas las formas de empleo armado. El ejercicio también promueve el adiestramiento de la sección de material , en el cual la movilidad y el mantenimiento fuera de la base son intensivamente puestos a prueba.

Fuente: Defensa.com

Se estrella un A-4AR de la Fuerza Aérea Argentina.

Un suboficial de la Fuerza Aérea Argentina ha muerto y otros cinco militares han resultado heridos en el accidente protagonizado por un avión de combate A-4AR en la V Brigada de Villa Reynolds de San Luis, según confirman fuentes militares.El avión Fightinghawk estaba haciendo pruebas de motor cuando impactó contra un hangar. Desde la Fuerza Aérea Argentina se informa que "inmediatamente de producido el hecho, se dio parte a la Junta Investigadora de Accidentes y al Juzgado Federal de la Provincia de San Luis a fin de que se determinen las causas que motivaron el suceso".

La Armada de Chile compra siete aviones P68 Observer 2.

La Armada de Chile ha adjudicado a Vulcanair un contrato por un total de siete aviones P68 Observer 2, que serán entregados durante los años 2016 y 2017. De acuerdo con lo informado por la empresa, el avión está equipado con AIS para identificación de buques y una cámara infrarroja entre los elementosmás importantes. De esto se deduce que no contará con la capacidad de Data Down Link (DDL) en VHF-LOS que la aeronave puede portar como equipamiento adicional.

Las misiones en las cuales se empleará son Búsqueda y Rescate, Policía Marítima, Búsqueda y Reconocimiento, Evacuación Médica y Transporte, algunas de estas misiones exigen volar hasta las 800 millas náuticas.

Respecto a la cámara infrarroja y aunque no se han dado detalles detalles al respecto, lo más probable es que corresponda al modelo Wescam MX-15, pues el avión está certificado para ello y ya es parte del inventario de la Armada de Chile y,de acuerdo a las fuentes consultadas, se puede descartar que corresponda a un modelo de Flir Systems, de los que también la Armada opera actualmente.

Tal como informamos anteriormente, la Armada está autorizada a comprar durante 2015 sólo dos de los siete aviones, para lo cual cuenta con USD 4.403.418,80, que evidentemente incluyen otros aspectos del contrato tales como el suministro de ILS y servicios asociados, ambos mencionados en el llamado a licitación efectuado en enero de este año. Los recursos para completar el costo de las siete aeronaves serán autorizados como parte del presupuesto 2016.

El monto total del contrato no ha sido dado a conocer por las partes interesadas, pero considerando un costo unitario de US$ 892.570,00 para un equipo Wescam MX-15 y un valor de US$ 1.239.926 para cada avión, estaríamos hablando de unos 15 millones de dólares, sin incluir el mencionado ILS y otros gastos propios de todo proyecto. Todo esto significar que el valor final del contrato excedería largamente los 10 millones disponibles el año 2013, de acuerdo con lo informado por la prensa local en agosto de dicho año citando al entonces Director General del Territorio Marítimo.

De materializarse esta situación se podría esperar que no se adquieran siete cámaras infrarrojas o que estas sean de un tercer proveedor o una combinación de ambas alternativas, es decir, menos cámaras que aviones y de un tercer fabricante. La alternativa de un aumento de recursos es difícil, pero no imposible. La ley de presupuesto acaba de iniciar su trámite en el congreso nacional y de su análisis se podrá determinar el curso de acción adoptado. 

Fuente: Defensa.com

Francia lanza un misil balístico M51.

La Direction Générale de l’Armement (DGA) francesa realizó el 30 de septiembre un lanzamiento de un misil balístico estratégico M51. El disparo de pruebas fue realizado desde el centro de ensayos de misiles de la DGA (DGA EM) en Biscarrosse, en el departamento de Landes y tuvo por objetivo probar el comportamiento del misil durante la fase de vuelo. El lanzamiento fue realizado sin carga nuclear a bordo y se enmarca en el programa de desarrollo de una nueva versión del misil recogido en la Ley de Programación Militar 2.014-2.019. El M51 es un misil con un arquitectura de propulsión de tres etapas con guiado inercial, con alcance intercontinental y capacidad multiobjetivos.

La actividad asociada al lanzamiento del misil implicó el despliegue del buque de ensayos y telemetría FS Monge (A601) de la Marine Nationale francesa que realizó el seguimiento del rumbo del M51 hasta que este cayó en el Atlántico Norte. El M51 arma a los submarinos de propulsión nuclear lanzadores de misiles de nueva generación SNLE-NG (Sous-marin Nucléaire Lanceur d’Engins-Nouvelle Génération) FS Le Terrible (S619) y FS Le Vigilant (S618) de la clase Le Triomphant, ambos integrados en la Fuerza Oceánica Estratégica Francesa (Force Océanique Stratégique o FOST). En el año 2.020 está previsto que los otros dos submarinos de la misma clase, el FS Le Triomphant (S616) y FS Le Téméraire (S617) sean preparados para recibir la versión más reciente del misil M51, además del sistema de gestión de combate SYCOBS SYstème de combat COmmun Barracuda SNLE) de DCNS además de otras nuevas soluciones tecnológicas. El misil fue desarrollado principalmente por Airbus Defence and Space.

La versión M51.1 del misil será progresivamente sustituida por la configuración más reciente M51.2 que incorpora una nueva cabeza nuclear oceánica TNO (Tête Nucléaire Océanique) desarrollada y fabricada por CEA/DAM (à l'Energie Atomique et aux énergies alternatives/Direction des Applications Militaires).

Fuente: Defensa.com

Conozca los aviones que Rusia despliega para bombardear al Estado Islámico.

aviones / Ria Novosti

Rusia formará un regimiento aéreo mixto de entre 40 y 60 aviones en Siria para atacar las posiciones del grupo yihadista Estado Islámico en el marco de la operación lanzada este miércoles, aseguró el experto militar Konstantín Sivkov.

"Actualmente se ha desplegado una base aérea, que supone el uso de una fuerza equivalente a un regimiento aéreo, de unos 40 a 60 aparatos", comentó a RIA Novosti Sivkov, doctor en ciencias militares que encabeza la Academia de Problemas Geopolíticos. 

El experto contó qué tipos de aviones protagonizarán la operación lanzadacontra el grupo terrorista por solicitud del Gobierno sirio. 

Sukhoi Su-34

El Su-34, o Fullback, según la clasificación de la OTAN, está reemplazando en la Fuerza Aérea rusa a los bombarderos tácticos de la anterior generación -el Sukhoi Su-24- e incluso a los bombarderos de largo alcance, Tu-22M3, de mayor tamaño.

El Su-34 puede portar hasta 8 toneladas de carga útil en 12 puntos de suspensión externa, y además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos.

Ria Novosti

Sus misiles guiados aire-aire de corto alcance R-73 (AA-11 Archer) pueden destruir objetivos en altitudes que van desde 200 metros hasta los 20 kilómetros con sobrecargas de hasta 12 G (la velocidad máxima de los objetivos impactados es de 2.500 km/h).

Los misiles de mediano alcance RVV-AE (AA-12) son capaces de interceptar blancos que vuelen a velocidades de hasta 3.600 km/h y una altitud de 0,2 a 25 km: en otras palabras este avión es capaz de derribar un objetivo que se encuentre 10 kilómetros por encima. La nueva versión de este misil tiene un alcance de 150 kilómetros.

Sukhoi Su-25

El Su-25 (Frogfoot, según la OTAN), un avión de ataque y apoyo aéreo cercano, fue diseñado para atacar a las tropas terrestres y participó en varios conflictos armados por todo el mundo.

En los años 70 y 80 del siglo pasado fueron construidos más de mil ejemplares del mismo. Actualmente 200 unidades siguen en servicio en la Fuerza Aérea rusa.

Ria Novosti

Estas aeronaves ya se han utilizado en la lucha contra el EI como parte de las Fuerzas Aéreas de Irak e Irán.

El Su-25 es un avión subsónico y es capaz de llevar gran cantidad de misiles y bombas, además de un cañón de 30 milímetros para el apoyo aéreo cercano.

Sukhoi Su-24

Es un bombardero táctico supersónico (OTAN: Fencer) desarrollado en la Unión Soviética entre finales de los años 1960 y principios de los años 1970.

Ria Novosti

Se trata de un avión biplaza y bimotor, con ala de geometría variable, que permanece en servicio en las fuerzas aéreas de las antiguas repúblicas soviéticas, así como de otros países a los que el Su-24 fue exportado. 

Además, Sivkov señaló que la operación involucrará aviones de reconocimiento y drones.

Nuevo vídeo de ataques nocturnos de Rusia contra el Estado Islámico.

El Ministerio de Defensa ruso ha divulgado un nuevo vídeo de la operación antiterrorista en Siria. Se trata de ataques nocturnos contra posiciones del Estado Islámico.

La noche de este jueves la aviación rusa bombardeó cuatro posiciones de la organización terrorista en Siria. Como consecuencia del ataque el puesto del mando militar de los yihadistas y el arsenal de la ciudad de Idlib fueron destruidos. Las instalaciones del Estado Islámico en la ciudad de Hamá también han quedado destruidas en la campaña.

Los aviones de combate Su-24M y Su-25 realizaron un total de ocho salidas.

La Cámara alta del Parlamento de Rusia aprobó este miércoles el uso de la Fuerzas Aéreas en Siria. Este mismo día los aviones rusos en Siria realizaron cerca de 20 vuelos. Como el resultado del bombardeo selectivo lograron destruir por completo 8 objetivos. Entre ellos destacan puestos de mando de los yihadistas en las montañas, centros de comunicación, almacenes de armas, depósitos de combustible, equipo militar y medios de transporte, ha informado el Ministerio de Defensa.

Infantes de Marina de Rusia se unen a Hezbolá en su primera batalla en Siria.

Antes del amanecer del jueves 24 de septiembre, marines rusos entraron en combate por primera vez desde su despliegue en Siria, revelan fuentes militares y de inteligencia de Debkafile. La Brigada 810 de la Marina rusa ha combatido con el ejército sirio y las fuerzas especiales de Hezbolá en un ataque contra las fuerzas de ISIS en la base aérea de Kweiris, al este de Alepo. Esta operación va en contra de las garantías del presidente Vladimir Putin al primer ministro Binyamin Netanyahu el 21 de septiembre - sólo hace tres días - de que las fuerzas rusas en Siria sólo estaban allí para defender los intereses de Rusia y no participan en los combates con el ejército sirio, Hezbolá o las tropas iraníes. 

La fuerza de defensa de ISIS de la base aérea está dominada por combatientes chechenos bajo el mando de Abu Omar al-Shishani, quien es considerado uno de los principales comandantes de la organización terrorista en los últimos dos años. Al-Shishani, de 27 años de edad es oriundo del enclave checheno de Pankisi en Georgia, como muchos otros que se unieron a ISIS desde 2012. Sin embargo, apuntar a los combatientes chechenos no fue la única razón de la orden dada por el comando de Rusia en Siria para atacar a la base Aerea. Debkafile predijo que la primera misión de Rusia en Siria sería romper el asedio rebelde sirio en Alepo, la segunda ciudad más grande de Siria. Como primer paso, los rusos tendrían que evitar el corte de la autopista 5, que va desde Alepo a Damasco, y mantenerla abierta para los refuerzos del ejército sirio y equipo militar a la ciudad. La ofensiva para recuperar la base aérea de Kweiris que cayó a manos de ISIS a mediados de junio es el primer paso en la aplicación del plan operativo de Rusia para la zona de Alepo. 

Mientras tanto, poca sustancia se encuentra en los informes que aparecen, sobre todo en los Estados Unidos, lo que sugiere que Putin, decepcionado por la falta de voluntad del gobierno de Obama de enviar la Fuerza Aérea de Estados Unidos para colaborar con Rusia en la lucha contra ISIS, trataría de hablar con Obama siempre y cuando se reúnan en el marco de la Asamblea General de la ONU el 28 de septiembre. Según fuentes de Debkafile, estos informes se extendieron para encubrir la grave crisis en la guerra de Estados Unidos contra ISIS. Mientras que Rusia ha esparcido tropas y equipo avanzado en Siria, estableciendo bases y lanzando una acción ofensiva, el esfuerzo contra el Estado Islámico de EE.UU. sufrió un duro golpe con la decisión del zar de la guerra contra ISIS, el general John Allen, de renunciar a principios de noviembre. Fuentes cercanas al general fueron citadas como una referencia a su frustración "con la microgestión de la Casa Blanca de la guerra y de su falta de recursos adecuados". 

El hecho de que las fuerzas rusas lanzaran su ataque contra ISIS poco después del anuncio de la próxima dimisión de Allen demuestra que Putin no está esperando la cooperación de Estados Unidos en la guerra contra los terroristas islamistas. Dicho esto, fuentes militares de Debkafile señalan que el aspecto más inquietante para los EE.UU. e Israel del ataque ruso contra la base aérea de Siria es que marines rusos se combinaran con las fuerzas especiales de Siria y Hezbolá. Por primera vez en 41 años, desde la guerra de desgaste de 1974 contra el ejército israelí en el Golán, las tropas rusas están luchando junto a las fuerzas sirias. También es la primera vez que una potencia mundial como Rusia está dispuesta a ir a la batalla con un grupo terrorista reconocido, como Hezbollah. Nuestras fuentes señalan que el ataque conjunto era totalmente contrario al tono y el contenido de los comentarios intercambiados por Putin y Netanyahu en su cumbre.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Rusia ensaya maniobras militares a gran escala con la mayor agrupación aérea desde la URSS.

Las Fuerzas Armadas rusas llevan a cabo las maniobras a gran escala Centro-2015 con objeto de entrenar y coordinar una nueva agrupación aérea que es la más numerosa desde el fin de la URSS. Los ejercicios estratégicos de las Fuerzas Armadas rusas Centro-2015 –que se han desplegado en enorme territorio – han demostrado la capacidad de tropas rusas a la hora de llevar a cabo misiones en cualquier terreno y en un entorno desconocido, ha manifestado este martes el ministro ruso de Defensa, Sergúei Shoigu, al término de las maniobras, informa RIA Novosti. La Fuerza Aérea rusa formó en el curso de los ejercicios a gran escala "Centro-2015" una agrupación integrada por 150 aviones de distintas clases, según ha informado Shoigu. 

"Durante el ejercicio, por primera vez en la historia moderna [de Rusia] ha hemos practicado la formación y uso en combate de una poderosa agrupación aérea formada por 150 aviones de ataque, bombarderos y aviones de combate", ha afirmado Shoigu en conferencia telefónica. La Fuerza Aérea rusa ha practicado ataques masivos contra objetivos en un entorno cambiante, así como el desembarco de tropas aerotransportadas, en el cual han participado 800 paracaidistas, 20 aviones de transporte Il-76 y 36 helicópteros.

Fuente: Actualidad.rt.com

BAE Systems interesada en suministrar 25 piezas de artillería al Ejército de Colombia.

De acuerdo a fuentes de la prensa especializada internacional el Ejército de Colombia estaría gestionando la adquisición de unas 25 nuevas piezas de artillería de un calibre y tipo no especificado. 

El requerimiento forma parte del programa de modernización de la institución armada para lo cual estaría evaluando las alternativas que le ofrece el mercado internacional. Entre las transnacionales interesadas por suministrar piezas de artillería a Colombia destaca de acuerdo a Shephard News la corporación británica BAE Systems, que dispone en su portafolio obuses remolcados, obuses auto-propulsados y municiones especializadas con capacidad de impactar objetivos a distancias de hasta 70 kilómetros (munición Sabot) con gran precisión y capacidad de ataque múltiple en simultáneo (disparo repetido con diferente trayectoria parabólica a un mismo blanco a distancia). BAE Systems comercializa el howitzer ultra ligero M777 y el obus auto-propulsado Archer 155 mm FH 77 BW L52, ambos productos de calibre 155-mm. El Ejército de India ha adquirido a través del programa estadounidense Ventas Militares al Extranjero (FMS) un total de 145 unidades del obus M777 a un precio reportado de aproximadamente 700 millones de dólares, incluyendo la instalación de una planta local de ensamblaje y transferencia tecnológica hacia empresas locales. 

La notificación de la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) tuvo lugar a inicios de 2010, repetida a mediados de 2013, pero la adquisición tras idas y venidas recién se habría aprobado recientemente en India, con énfasis en el condicional. El uso extensivo de titanio y aleaciones de aluminio en su construcción el permite ahorrar peso a tal punto de ser supuestamente el primer obus remolcado en su tipo en pesar menos de diez mil libras. De calibre 155×39-mm, capacidad para utilizar municiones Excalibur, el nada barato obus dispone de sistema de control de tiro integrado, tripulación de cinco personas, peso de 3,745 kilogramos, puede ser remolcado por un vehículo 4×4 de más de 2.5 toneladas, en posición de disparo sus dos ruedas se elevan y una plataforma de disparo desciende hacia la superficie, tiene un alcance de 40 kilómetros estándar y 40 kilómetros con munición Excalibur, sus dimensiones varían en configuración para remolque o para disparo. 

BAE Systems Bofors fabrica el obus auto propulsado FH77 BW L52, más conocido como Archer, de calibre 155×52-mm, tiene un alcance aproximado de 40 kilómetros estándar y hasta 60 kilómetros con munición Excalibur, utiliza como plataforma base un camión Volvo 6×6 de alta movilidad y cabina blindada, el módulo giratorio (en plano vertical y horizontal) de disparo está montado en la sección trasera del camión, el sistema completo utiliza vehículos de reabastecimiento y soporte, carga 20 municiones en un cargador automático y listas para disparo.

Marruecos encarga la modernización de 150 carros de combate Abrams por 358 millones de dólares.

El Departamento de Defensa estadounidense ha publicado la adjudicación a General Dynmics Land Systems de un contrato valorado en 358 millones de dólares para la conversión de 150 carros de combate M1A1 marroquíes a la versión SA o Situational Awareness. El contrato se financiará mediante créditos Foreign Military Sales y deberá ser completado en febrero de 2.018, estando previsto que se lleven a cabo los trabajos en la planta que tiene la empresa en Lima, Ohio.

Los carros de combate M1A1 del Real Ejército de Marruecos serán configurados a la versión SA de igual manera que los carros de combate estadounidenses. Para aumentar su conciencia situacional (Situational Awareness). En junio del 2012 el gobierno del Reino de Marruecos solicitó la modernización de 200 carros de combate M1A1 a través del programa de excedentes militares estadounidenses (Excess Defense Article o EDA), petición que fue notificada al Congreso en abril de ese año y que tenía un valor aproximado de 1.015 millones de dólares.

En el U.S. Army el programa denominado M1 A1-SA por Situational Awareness comenzó en mayo de 2008 y contemplaba el montaje del sistema de gestión de combate Blue Force Tracking (BFT) / Force Battle Command Brigate and Below (FBCB2) que mediante un sistema de presentación electrónica informa de la posición de las fuerzas propias y enemigas. También se instala un visor tipo FLIR (Forward Looking InfraRed) de segunda generación, un telémetro láser seguro para los ojos, el mismo teléfono para infantería que en el programa TUSK, un visor térmico para la ametralladora de calibre 0,50 del jefe del carro, otro distribuidor de potencia para alimentar los nuevos sistemas y una unidad de potencia auxiliar para arrancar el carro si este se queda sin baterías. Por último se mejora la visión del conductor, sobre todo destaca la instalación de la cámara térmica de visión trasera.

Fuente: Defensa.com

¿Son el J-11 y el J-15 el Plan Maestro de China para destruir la Stealthy F-22 y F-35 en Battle?

Shenyang J-11 derivado sin licencia de China del Flanker Su-27 de origen rusose ha convertido en el pilar de la Liberación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular (PLAAF). Mientras los aviones construidos chinos no son capaces de igualar los combatientes de EE.UU. incorporadas uno por uno, China está construyendo una gran cantidad de ellos. Por el camino, los derivados avanzados de la J-11 podría llegar a ser tan capaz como las versiones más avanzadas de combatientes estadounidenses y aliadas de cuarta generación como el F-15 o F-16. Incluso quinta generación Lockheed Martin F-22 Raptors y los combatientes F-35 Joint Strike podría ser abrumado por la enorme cantidad de aviones chinos y los problemas asociados a la falta de bases en el Pacífico Occidental.

¿Qué hace que el J-11 Especial:

Ha habido muchas iteraciones del J-11.Aquellos gama de los modelos de licencia-construida originales a la "autóctono" produce un modelo a la B / BS-modelo actualizado, que utiliza una gran cantidad de mejoras y aviónica chinos hardware.China continúa desarrollando otras versiones de la J-11 incluyendo la avanzada J-15, el cual está diseñado para operar fuera de portaaviones solitario china de  Liaoning, que fue comprada incompleta como abandonada desde los astilleros Nikolayev en Crimea. Shenyang fue ayudado en el desarrollo de la J-15 a través de la compra de un prototipo Flanker Su-33 de Ucrania.

El J-15, sin embargo, era algo más que una copia de ingeniería inversa del diseño original de Rusia Flanker. Se espera que pueda ofrecer una serie de aviónica avanzada, incluyendo un radar phased array y el nuevo sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo. Pero mientras el portador variante ha recibido mucha atención, un desarrollo paralelo que cuenta con muchos de los mismos avances parece estar haciendo progresos.

El J-11D, que actualmente se encuentra en desarrollo, es sin duda el monoplaza versión china terrestre más avanzado del Flanker. Si bien es probable que no es tan potente como los rusos Su-35S, es muy similar en muchos aspectos. Mientras que casi toda la información referente a hardware chino es sospechoso, el nuevo J-11D supuestamente hizo su primer vuelo en algún momento de abril. La nueva variante es supuestamente equipado con un nuevo radar posiblemente una matriz barrido electrónico activo de barrido electrónico (AESA). Sin embargo, China no necesitaría el Su-35 si se hubiera desarrollado un trabajo, producible AESA. Esa podría ser la razón por China y Rusia han estado tomando tanto tiempo para llegar a un acuerdo para comprar el Su-35-La República Popular ha llegado a un punto en que no necesita los rusos tanto como lo hacían antes.

El J-11D también se pretende para utilizar materiales absorbentes de radar para ayudar a reducir la firma del jet, posiblemente, un nuevo sistema de infrarrojos de búsqueda y pista (IRST) y sistemas de guerra electrónica renovados. También supuestamente cuenta con una versión mejorada del motor de jet, pero WS-10 los chinos han tenido muchas dificultades de China con la producción de un motor fiable para sus aviones. Una de las razones de China está interesada en el Su-35 se debe a que de los motores del avión.

Fuente y Traducción: http://nationalinterest.org/

Israel bombardea las posiciones del Ejército sirio

Las Fuerzas Armadas de Israel han realizado bombardeos contra las posiciones del Ejército sirio en los Altos del Golán.

Israel ha realizado al menos tres ataques aéreos contra objetivos del Ejército sirio en los Altos del Golán, en la frontera con la parte ocupada por Tel Aviv, informa la agencia Reuters.

Según las fuerzas armadas israelíes, citadas por 'Haaretz', el bombardeo se ha realizado después de que dos proyectiles de morteros fueran lanzadas contra el "territorio del país" en los últimos días. "Israel no tolerará ningún intento de violar la soberanía de su territorio", afirmaron los representantes de las Fuerzas Armadas de Israel y culparon del incidente a Siria.

Los Altos del Golán es un territorio en disputa de 1.800 kilómetros cuadrados, que Siria considera parte de su país, pero que la mayor parte está controlada actualmente por Israel. Después de varias guerras, en 1981 Tel Aviv integró la zona en el sistema administrativo de su Estado, decisión que no fue reconocida por la comunidad internacional. El Consejo de Seguridad de la ONU considera los Altos del Golán como un "territorio ocupado" por Israel.

Fuente: Actualidad.rt.com

Egipto se queda los dos portahelicópteros Mistral franceses no entregados a Rusia.

Finalmente será la Marina de Egipto la que incorporará los dos portahelicópteros de la clase Mistral, el “Vladivostok” y el “Sevastopol”, que Francia decidió no vender a Rusia en el marco de la crisis de Ucrania. Así lo ha comunicado oficialmente la oficina del presidente francés, Francois Hollande. Aunque no se ha revelado el importe de la venta, recordemos que este pasado mes de agosto Francia tuvo que pagar a Rusia casi 950 millones de euros para quedarse formalmente con los buques tras cancelar el contrato. Además, Francia se comprometió a no venderlos a países con los que se pudieran comprometer sus intereses, caso de los países del Báltico, por ejemplo. En esta adquisición habría jugado un papel importante la financiación de Arabia Saudí, como reconocen fuentes del gobierno francés. Ya a comienzos de agosto se llegó a afirmar que Egipto adquiriría el portahelicópteros ruso gracias a la financiación de este país, en función de los acuerdos de colaboración económica y militar que los dos suscribieron en julio.

Los buques podrían llegar a Egipto en marzo del año que viene, si bien no se ha informado de si finalmente los equipos de diseño y fabricación rusa que se iban a integrar o se habían integrado ya serán desmontados.Recientemente fuentes francesas informaron que si Egipto era el cliente final no sería necesario desmontar dichos equipos. Igualmente se desconoce todavía si Egipto adquirirá también los helicópteros Kamov Ka-52Kcon los que iban a ser dotados estos buques.

Para Hollande el gobierno del presidente Abdel Fattah al-Sisi tiene un papel clave en la región de Oriente Medio y actualmente ambos países tienen en marcha acuerdos de cooperación militar. Egipto, de hecho, se ha consolidado como un gran comprador de material militar francés, después de que en febrero se firmara la venta de 24 aviones de combate Rafale, además, el país está recibiendo buques de procedencia francesa, como la moderna fragata del tipo FREMM “Tahya Misr”, originalmente la FS “Normandie” , y ha suscrito un contrato por cuatro corbetas del tipo Gowind 2500. Los buques “Vladivostok” y “Sevastopol” son portahelicópteros capaces de transportar hasta 16 helicópteros, un contingente de 700 soldados y hasta 50 vehículos blindados.

Fuente: Defensa.com

Brasil confirma la compra de 3 baterías Pantsir y ajusta las condiciones de adquisición.

La decisión ha sido anunciada por el vicepresidente, Michel Temer, al primer ministro ruso, Dimitri Medvedev, durante la VII Reunión de la Comisión Ruso-Brasileña de Cooperación de Alto Nivel, celebrada en Moscú, y depende ahora de ajustes en torno a la nayor o menor existencia de recursos. El contrato comprendería el suministro inicial de tres baterías formadas por cuatro vehículos de lanzamiento, ocho remuniciadores, tres unidades de control y la adquisición de tres radares, además de un lote de unos 240 misiles 57E6-E. Las negociaciones incluyen la transferencia de tecnología, lo que permitirá la producción de los sistemas en suelo brasileño al 100% en un período de hasta seis años después de la firma del contrato.

Se estima un costo de mil millones de dólares para incorporar estos sistemas, no obstante, de interesar a Brasil, Rusia estaría dispuesta a ofrecer paquetes más económicos, con una transferencia de tecnología inferior y a la postre una inversión más en línea con la capacidad actual de Brasil en medio de la crisis financiera que hoy atraviesa. La idea inicial era que la adquisición de los equipos se produzca junto con la transferencia de tecnología, de modo que cada batería tenga un mayor grado de nacionalización, progresivamente, hasta ser totalmente producidas en Brasil. El proyecto para la compra prevé la participación de las denominadas empresas estratégicas de defensa, que beneficiarían a la industria nacional en este sector.

El pago de los sistema se establece a través de compensación comercial. Por lo tanto, el fabricante del Pantsir S1 recibiría rublos y a su vez Brasil pagaría en moneda local a los exportadores interesados en hacer negocios con Rusia, un país con el que tiene un enorme superávit comercial y que acostumbra condicionar su mayor equilibrio en la balanza a la compra de bienes aeroespaciales o de defensa y seguridad.

Técnicos de Defensa y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Brasil y Rusia se reunieron en agosto en Brasilia avanzando en aquel encuentro en las negociaciones para la compra de las baterías Pantsir. El jefe de la delegación de Rusia, Vladimir Tikhomirov, del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar, enumeró los temas de interés de su país en pos de acuerdos conjuntos. Además de las baterías Pantsir, citó el reciente acuerdo off-set (compensación comercial/industrial) por los helicópteros MI-35 vendidos a Brasil y la creación de un centro de mantenimiento de estas aeronaves, así como también presentó un nuevo sistema de seguridad integrado que incluye los misiles Bal y Bastión.

Fuente: Defensa.com

"China prueba el avión más rápido del mundo"

En China, un avión hipersónico que supera en velocidad a todos los aviones modernos supersónicos, incluido el Lockheed SR-71 de EE.UU., ha realizado su primer vuelo de prueba, ha informado la televisión local.

"Ha sido el primer vuelo de prueba de un avión con velocidad hipersónica, y se ha realizado con éxito total", ha comunicado un experto militar chino en un programa de televisión de la provincia de Hubei, informa TASS.

"En EE.UU. llevan ya mucho tiempo desarrollando un avión hipersónico de nueva generación capaz de alcanzar la velocidad de 5M, pero estos planes de los estadounidenses siguen en papel. Esta vez se puede decir que China ha superado todas las expectativas de los observadores", ha expresado el experto. 

Según el experto, para realizar este proyecto era necesaria la tecnología del estatorreactor hipersónico que hasta ahora no existía en ningún país del mundo, y además, desarrollar nuevos materiales resistentes, ligeros e ignífugos, capaces de aguantar altas temperaturas que alcanza la aeronave en la velocidad hipersónica.

El experto chino ha señalado que los aviones hipersónicos son capaces de superar con éxito los sistemas actuales de defensa antiaérea dado que se reduce considerablemente el tiempo de acercamiento, de modo que a las fuerzas de defensa antiaérea del enemigo no les da tiempo para reaccionar y fijar los misiles en el vehículo hipersónico. Uno de los ámbitos perspectivos de aplicación de los aviones hipersónicos podría ser el reconocimiento aéreo.

¿Cuándo aterrizará el caza de sexta generación F/A-XX en los portaviones de EE.UU.?

La Armada de Estados Unidos tiene que emprender este año un análisis de alternativas, si realmente tiene la intención de contar en 2035 con un sucesor para el Boeing F/A-18E/F Super Hornet. En caso contrario, la enorme flota de portaaviones se quedará sin aviones que portar, estima un analista de la revista 'The National Interest'.

En el mejor de los casos la obsoleta flota de cazabombarderos embarcados de EE.UU. Boeing F/A-18E/F Super Hornet podría recibir sus primeros sustitutos de sexta generación, los F/A-XX, en 2035, sugieren varias fuentes del sector.

Según un alto funcionario de la industria aeronáutica citado por The National Interest, "si se empieza de inmediato, para 2035 se tendría, en el mejor de los casos, la COI [capacidad operativa inicial]", es decir, cuando el caza ya está desarrollado, fabricado en serie y cuando los pilotos se han entrenado en su manejo.

La Marina pone su mira en emprender este otoño el desarrollo de la versión embarcada del F/A-XX, aunque aún no se ha fijado la fecha de inicio, indica una fuente del sector. El jefe saliente de operaciones navales, el almirante Jon Greenert, ha firmado el documento sobre las capacidades iniciales del F/A-XX, que aún tiene que ser aprobado por el Consejo de Supervisión de Requisitos Conjuntos y someterse a la Junta de Adquisiciones de Defensa, lo que supondría el pistoletazo oficial de salida. 

Ello permitiría la puesta en servicio operacional del nuevo avión en 2035, aunque "eso es ser muy optimista", advierte un funcionario de la industria. "Si aplicamos el calendario de los F-22 o F-35, será aún peor", puntualiza.

El problema para la Armada es que para el año 2035, la flota de los Super Hornet en servicio superará su vida útil asignada para su fuselaje de 6.000 horas de vuelo.

Si entran en servicio operacional los F-35C que ya están encargados, esto significaría que los portaaviones de EE.UU. dispondrían de solo la mitad de su ala área. 

"No se puede parar la producción de Super Hornet hasta que esté listo para ser fabricado el F/A-XX", dijo el funcionario de la industria citado por la revista.

En otras palabras, parece que la Armada no está dispuesta a comprar más F-35C.

Diez cazas rusos ultramodernos Su-35 y Su-30SM refuerzan las fronteras con la UE.

La Fuerza Aérea de Rusia ha desplegado en las bases occidentales del país una escuadrilla de cazas polivalentes Su-35 y Su-30SM, según ha comunicado este lunes el portavoz del Distrito Militar Oeste (DMO), Oleg Kochetkov.

"En total las bases aéreas del DMO recibirán este año más de 10 cazas polivalentes Su-35 y Su-30SM en el marco del programa de rearme 2015", ha informado el coronel Oleg Kochetkov citado por RIA Novosti. Actualmente, los pilotos y el personal auxiliar ultiman la fase de capacitación.

El caza de combate polivalente Sukhoi Su-35 de fabricación rusa es el aparato más letal de la plataforma Flanker que tiene potencial para superar al mejor avión occidental de este tipo, el estadounidense F-22 Raptor. El caza polivalente Su-35 destaca por su maniobrabilidad excepcional y el armamento moderno del que dispone.

Fuente: Actualidad.rt.com

Venezuela comprará 12 nuevos aviones Sukhoi a Rusia.

El presidente Venezuela, Nicolás Maduro, anunció la negociación con Rusia para comprar 12 nuevos cazabombarderos Sukhoi con el fin de compensar el accidente que tuvo una de estas aeronaves en la zona fronteriza con Colombia la semana pasada.

"He ordenado iniciar las negociaciones para conseguir 12 nuevos aviones Sukhoi en nuestra alianza con nuestra hermana Federación Rusa y cerrar las negociaciones con China para los nuevos equipos militares de nuestra aviación militar bolivariana", declaró Nicolás Maduro citado por la emisora radio Unión.

El mandatario de Venezuela comentó que de esta manera la aviación militar del país se recuperará "del golpe que los embarga con la pérdida de dos capitanes" que murieron la semana pasada en un accidente cuando se encontraban realizando vuelos de protección del espacio aéreo venezolano para detener las posibles "amenazas del narcotráfico" en la zona fronteriza con Colombia, en el estado venezolano de Apure.

El ministro de Defensa de Venezuela, Vladimir Padrino López, afirmó que el presidente también persigue "reforzar las alianzas con Rusia, con China, con el propósito firme de elevar aún más nuestros niveles de apresto operacional".

Fuente: Actualidad.rt.com

Video: Así funciona el rifle 'bíblico' que se vende como pan caliente en EE.UU.

En EE.UU. se está vendiendo con éxito un rifle que presenta inscripciones de la Biblia, un símbolo de los cruzados y una configuración de disparo automático, que sus creadores definen como "voluntad de Dios". Denominan como 'el rifle de los cruzados', el arma fue ideada por un exmarine con la intención de que no fuera usada por ningún terrorista islámico. Las reacciones en contra no se han hecho esperar.

El arma viene grabada con un salmo de la Biblia, que dice: "Bendito sea Dios, que adiestra mis manos para la guerra y mis dedos para la batalla".

"Quiero un rifle que ningún terrorista musulmán pueda usar contra gente inocente. Pensé que por haber dicho algo así me despedirían en lugar de tomarme en serio", confiesa Ben Thomas, uno de los creadores del rifle.

"Estamos aquí para recordar a los estadounidenses la verdad sobre los cruzados cristianos que salvaron al mundo de la oscuridad cuando derrotaron a los ejércitos musulmanes", sostiene el exmarine. Según explica, el arma cuenta con tres configuraciones: 'Paz', cuando el arma está asegurada y no dispara, 'Guerra', para poder disparar una bala cuando pulso el gatillo, y 'voluntad de Dios', que es el modo automático.

"Lamentablemente, esta nueva y delirante arma no contribuirá en nada a evitar la verdadera amenaza que se cierne sobre América: la progresiva escalada de violencia armada. Se trata solo de una nueva y vergonzosa estrategia de marketing con la intención de obtener beneficio de la promoción del odio, la división y la violencia", denuncia Graf Hasan Shibly, miembro del Consejo de Relaciones Islámico-Estadounidenses de Florida.

Irán: "Aniquilaremos a Israel y libraremos a EE.UU. de su influencia"

El jefe de las Fuerzas Armadas de Irán, Ataollah Salehi, aseguró que en un posible conflicto el Ejército del país persa destruiría a Israel en "menos de 25 años".


"Deseamos que Israel emprenda una acción militar contra nosotros lo antes posible. Seguramente lo vamos a aniquilar", ha afirmado Ataollah Salehi durante un desfile militar en Teherán con motivo de la conmemoración del inicio de la guerra contra Irak en 1980, comunica la agencia Tashim News.

El mayor general añadió que en caso de enfrentarse con Israel, el Ejército persa lo derrotaría "en menos que 25 años" y comentó que la aniquilación del "régimen de Tel Aviv" por parte de Irán también librará a EE.UU. de la "influencia israelí".

De ese modo, Ataollah Salehi hizo referencia a las palabras del líder supremo de Irán, el ayatolá Alí Jameneí, que a principios de este mes declaró que Israel "dejará de existir dentro de 25 años". "Con la ayuda de Alá, no habrá tal cosa como un régimen sionista para entonces en la región [Oriente Medio]", dijo.

Fuente: Actualidad.rt.com

Rebeldes entrenados por EE.UU. traicionan a Washington entregando armas a una rama de Al Qaeda

Rebeldes entrenados por el Pentágono han traicionado a EE.UU. y han entregado las armas a una poderosa rama de Al Qaeda inmediatamente después de volver a entrar a Siria, informa 'The Telegraph'.

Combatientes de la División 30 ―una unidad rebelde "moderada" entrenada por Estados Unidos― han entregado las armas y municiones al Frente Al Nusra después de volver a entrar en el país, informa 'The Telegraph'. El Frente Al Nusra o Jabhat al-Nusra es una rama de Al Qaeda que se formó en 2012 durante la guerra civil en Siria, momento a partir del cual opera en ese país y en el Líbano, formando el segundo grupo terrorista más poderoso en la región.

Según el medio, la División 30 fue la primera facción cuyos combatientes recibieron formación en un programa de EE.UU. en Turquía, con el objetivo de crear una fuerza sobre el terreno en Siria para luchar contra el Estado Islámico.

Una publicación en Twitter de Abu Fahd al-Tunisi, un miembro del Frente Al Nusra, reza: "Una fuerte bofetada para los Estados Unidos...El nuevo grupo de la División 30 que entró ayer entregó todas sus armas a Jabhat al-Nusra después de haber recibido el paso seguro". Según precisa, los rebeldes entregaron "una gran cantidad de municiones y armamento medio".

Otro presunto miembro de la rama de Al Qaeda añadió que el comandante de la División 30, Anas Ibrahim Obaid, explicó a los líderes del Frente Al Nusra que había engañado a la coalición porque necesitaba armas. 

De acuerdo con el Observatorio Sirio para los Derechos Humanos, 75 combatientes de la División 30 habían entrado a Siria desde Turquía el día anterior con "12 vehículos equipados con ametralladoras y municiones".

Fuente: Actualidad.rt.com