BALTOPS 2015, la OTAN exhibe músculo a las puertas de Rusia.

Un total de 49 navíos, 69 aeronaves y un submarino procedentes de diecisiete países participarán este año en BALTOPS, un ejercicio militar naval que anualmente organizan la OTAN en el mar Báltico, pero que este año, ante el empeoramiento de las relaciones con Rusia, y una mayor participación de medios, adquiere especial relevancia. Los ejercicios comenzaban el pasado 5 de junio, tras concentrarse en el puerto polaco de Gdynia la mayor parte de los navíos participantes antes de iniciar sus operaciones en el Mar Báltico.

Además de los países de la OTAN, también participan naciones como Finlandia, Georgia y Suecia, que aunque no están integradas en la Alianza hacen una apuesta para interoperar con ésta. La Armada de Polonia, nación que junto a las Repúblicas Bálticas más reclaman una mayor presencia de fuerzas de la OTAN en la zona, aporta el submarino ORP Kondor y seis navíos MCM (Medidas Contra Minas). Es de destacar la presencia en la Base Aérea británica de RAF Fairford de tres aviones de bombarderos estadounidenses B-52, que simularán lanzamiento de minas navales al sur de Suecia, e incluso a la citada instalación han llegado bombarderos fantasmas B-2, que en principio participarán en el ejercicio de la Alianza Saber Strike 2015.

Está también prevista una práctica de desembarco cerca de la ciudad costera polaca de Ustka, al oeste de Gdynia, que realizaran 700 efectivos, embarcados principalmente en los navíos anfibios USS San Antonio y HMS Ocean, que pertenecen a la US Navy y la Royal Navy. Destaca además, en la foto adjunta, la presencia de cuatro helicópteros de ataque AH-64W Apache y un Chinook, en la cubierta del navío británico.

Además de Polonia, intervienen más de 5.000 efectivos de los Países Bajos, Dinamarca, Estonia, Francia, Letonia, Lituania, el Reino Unido, EEUU, Turquía, Bélgica, Noruega, Canadá, Alemania, Finlandia, Suecia y Georgia. 

Foto: En primer término se puede ver el navío anfibio de la “Royal Navy” HMS “Ocean”, justo detrás el USS “San Antonio”, y más al fondo buena parte de los navíos participantes en BALTOPS 2015.

Fuente: Defensa.com

Russian Helicopters despliega sus últimos desarrollos en helicópteros militares en Army-2015

Russian Helicopters, de la Corporación Estatal Rostec, está tomando parte en el evento Army-2015 que comenzó el 16 de junio y se prolongará hasta el próximo día 19 en Kubinka, en la región de Moscú. Evento organizado por el Ministerio de Defensa ruso, busca identificar tecnologías prometedoras, aplicaciones de la ingeniería y otras soluciones susceptibles de ser incorporadas al desarrollo de sistemas de armas o tecnología militar.

Russian Helicopters ha acudido con ejemplares de sus últimos desarrollos, entre ellos el helicóptero de ataque embarcado Ka-52K, la versión modernizada del Mi-18N(E) Night Hunter con controles duales, los helicópteros de transporte Mi-8AMTSh-V, Mi-17V-5 y Ka-226T y los comerciales Mi-171A2 y Mi-38. El Ka-52K, es el helicóptero naval derivado del de reconocimiento y combate Ka-52 Alligator, desarrollado para la Marina rusa, para lo que se le han instalado rotores plegables y aplicado un tratamiento anti-corrosión más potente, entre otras mejoras como las de la aviónica, que se ha modificado para su empleo naval. Este helicóptero está actualmente llevando a cabo los vuelos de prueba.

El helicóptero de transporte militar Mi-8AMTSh-V diseñado para la Fuerza Aérea rusa, ha sido diseñado pensando en la sustitución de componentes importados. Emplea los más potentes motores Klimov VK-2500-03, se ha remplazado la unidad de potencia auxiliar ucraniana AI-9V por la rusa SPE Aerosila TA-14, que proporciona más potencia, mayor tiempo de funcionamiento en el modo generador y superiores indicadores de arranque y operación en altitud (6.000 m. frente a los 4.000 de antes). Cuenta con sistemas de comunicaciones de la misma procedencia, un sistema de radar meteorológico que ofrece imágenes 3D de formaciones nubosas y objetos, cuya información, junto a la de los equipos de navegación, se presentan en una gran pantalla multifuncional que mejora la seguridad en vuelo.

El Mi-8AMTSh-VA ha sido desarrollado para las operaciones del Ministerio de Defensa ruso en condiciones árticas. Se ha partido del helicóptero modernizado Mi-8AMTSh-V, al que se le han instalado motores Klimov VK-2500-03, una unidad de potencia auxiliar TA-14 y una aviónica modificada para poder realizar operaciones en condiciones de frío extremo y baja visibilidad.

El Mi-28N(E) Night Hunter es una versión del conocido helicóptero de combate dotado de controles duales diseñado para la formación de los pilotos aunque puede actuar como helicóptero de combate. Por su parte, el helicóptero multirol ligero Ka-226T está en servicio en las Fuerzas Armadas rusas, empleando la tecnología de rotores coaxiales que le otorgan una gran maniobrabilidad. Es capaz de aterrizar en espacios reducidos, por lo que es idóneo para operaciones urbanas. Dispone de las últimas tecnologías en áreas como la aviónica y reducción de ruido.

Así mismo, los helicóptero comerciales Mi-171A2 y Mi-38 están llevando a cabo los vuelos de prueba. El Mi-171A2 está dotado de un sistema de rotor con componentes modificados, nuevas palas en material compuesto de polímeros y rotor de cola en X. Cuenta con el conjunto de aviónica digital integrada KBO-17 de Ulyanovsk Instrument Design Bureau (filial de Radioelectronic Technologies), que permite una tripulación reducida a dos miembros y vuelos diurnos y nocturnos en difíciles condiciones meteorológicas. Cumple con los últimos requisitos relativos a comunicaciones, navegación y control. 

El Mi-38 es un helicóptero polivalente de transporte de carga o personal para operaciones militare o civiles. Puede ser empleado en diferentes condiciones meteorológicas o en misiones navales y está dotado de dos motores Klimov TV7-117V y una unidad de potencia auxiliar. Fue originalmente diseñado para reemplazar a la veterana familia de helicópteros Mil Mi-8/17 que opera en medio mundo.

Fuente; Defensa.com

Francia entregará la fragata FREMM a Egipto el próximo día 23.

El astillero francés DCNS llevará a cabo el próximo 23 de junio en su sede en Lorient la transferencia de propiedad de una fragata multi-misión tipo FREMM (Frégate Européenne Multi-Misiones) a la Marina egipcia. No se conoce aún el nombre del barco, pero se sabe que conservará el número de amura D651. El acto estará presidido por el Jefe de Estado Mayor de la Armada egipcia, el contraalmirante Osama Rabie y su homólogo francés, Almirante Bernard Rogel.

El barco originalmente llamado FS "Normandie" (D651) fue pensado inicialmente para unirse a la clase Aquitania de la Marina francesa con entrega prevista a la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) en nombre de la DGA (Dirección Générale de l'Armement) a finales de 2014. Tras la celebración en febrero de este año de un gran acuerdo de gobierno a gobierno entre las autoridades francesas y egipcias que incluyó la firma de varios contratos con fabricantes franceses para el suministro de 24 cazas Dassault Aviation Rafale EM/DM, misiles aire-aire y tierra-aire de MBDA y equipos y servicios asociado, la fragata fue incluida en el paquete y su destino inicial cambió.

En virtud del contrato, DCNS hizo una serie de modificaciones en la nave que incluían la traducción de las interfaces, la eliminación de los lanzadores verticales DCNS SYLVER A70 instalados inicialmente para la operación de misiles de crucero de ataque a tierra de largo alcance MBDA MdCN (Missile de Croisière Naval) y las antenas del sistema de contramedidas electrónicas Elettronica Nettuno 4100. La compañía también es responsable de la formación de la tripulación del buque y de asegurar el suministro de piezas de repuesto, apoyo logístico y mantenimiento futuro de la nave.

El buque mantiene los lanzadores SYLVER A43 de misiles Aster 15 contratados a MBDA Francia, sonares Thales UMS 4110 CL y CAPTAS 4, los lanzadores de misiles MBDA Exocet MM40 Block 3 y torpedos Eurotorp MU90, sistemas anti-torpedo DCNS Contralto-V y de lanzamiento múltiple de señuelos Sagem NGDS, la dirección de tiro electro-óptica Sagem Vigy MM, el radar multifunción Thales HERAKLES y las estaciones de armas operadas remotamente Nexter Sistemas NARWHAL 20B.

El barco saldrá de Lorient alrededor del 20 de julio con destino a Egipto, donde llegará a tiempo para participar en la inauguración del nuevo canal de Suez programada para el 6 de agosto. El buque de 6.000 toneladas de desplazamiento y 142 metros de eslora será la unidad de combate de superficie más moderna y capaz de la Marina egipcia y una de las fragatas más avanzadas de la región. La Armada egipcia actualmente opera viejas fragatas de origen norteamericano y chino.

En 2018 la Marina egipcia debe incorporar cuatro corbetas Gowind 2500 contratadas a DCNS en julio de 2014.

Fuente: Defensa

El Fracaso del simulacro "Noble Jump" en Polonia deja mal parada a la OTAN.

Las tropas de la OTAN mostraron su lentitud durante el simulacro a gran escala Noble Jump ('noble salto'), que desde el 9 de junio se desarrolla en la ciudad polaca de Zagan con la participación de 2.000 militares de las fuerzas de respuesta rápida de la Alianza.

Las fuerzas de la OTAN requieren hasta un mes para desplegar 30.000 soldados en Europa del este. Mientras tanto, Rusia "llevaba a cabo con éxito maniobras sorpresa a gran escala a lo largo de las fronteras de la UE, y en alguna ocasión ha desplegado de 80.000 a 100.000 soldados con equipo militar en solo 24 horas", informa el periódico británico 'Sunday Times'.

Las maniobras Noble Jump han involucrado a fuerzas de EE.UU, Alemania, Holanda, Bélgica, Hungría, Polonia, la República Checa y Noruega. El simulacro forma parte de la preparación para lanzar un hipotético ataque con apoyo de blindados y aviación en un periodo de entre dos y cinco días.

Las fuerzas de despliegue rápido se crearon  y se emplazaron en países de Europa del este por la amenaza de una Rusia cada vez más expansionista por su posición en la crisis en Ucrania, donde en febrero de 2014 tuvo lugar el golpe de Estado.

Fuente: Actualidad.rt.com

CNN: Un avión militar ruso sobrevuela a poca altura naves de la OTAN en el Báltico

Un avión militar ruso de patrulla marítima sobrevoló a una altura inusitadamente baja cuatro naves de guerra de la OTAN en el Báltico, informa la cadena CNN. Según el canal, el incidente tuvo lugar el 11 de junio.

El grupo de cuatro buques estaba integrado por una nave británica, una francesa, una alemana y una estadounidense (el destructor USS Jason Dunham), detalla CNN. En cierto momento el avión ruso habría volado sobre la cubierta de uno de los buques a una altura de unos 150 metros.

Según la cadena, que cita a una fuente anónima del Departamento de Defensa de EE.UU., el incidente fue grabado desde el Jason Dunham. Sin embargo, el video no ha sido publicado, así como tampoco se ha detallado el modelo exacto del avión ruso.

"Lo hemos llamado algo rutinario, pero estamos muy cerca de sentirnos incómodos", notó la fuente de la cadena. Pero aunque la acción de sobrevuelo fue "más baja y más cercana" de lo que EE.UU. está a acostumbrado a ver, ninguno de los buques se sintió directamente amenazado, puntualizó.

De momento no hay comentarios oficiales sobre el caso ni por parte de Moscú ni por parte de Washington.

Fuente: Actualidad.rt.com

¿Se acerca una guerra?: Washington planea enviar armas pesadas a Europa

Washington planea enviar armas pesadas a los países bálticos y los del este de Europa. Dicho reforzamiento de sus tropas en Europa será el primero desde el fin de la Guerra Fría.

Si el Congreso aprueba la propuesta del Pentágono, EE.UU. enviará armas pesadas suficientes para equipar a una brigada de 3.000 a 5.000 soldados en países de Europa como Letonia, Lituania, Estonia, Polonia, Rumania, Bulgaria y posiblemente Hungría, informa 'The New York Times'.

Sin embargo este suministro está muy lejos del que algunos altos mandos europeos han solicitado en la reciente carta dirigida a la OTAN. "Necesitamos la técnica militar porque si pasa algo no podemos esperar días o semanas para responder de una manera inmediata", señaló el ministro de Defensa de Letonia, Raimonds Vejonis.

A ese respecto varios expertos aseguran que estas acciones están dirigidas a "desatar una guerra contra Rusia e impedir su dominio", por lo cual no excluyen la posibilidad de que en el futuro "se produzca un conflicto armado por las condiciones que está creando EE.UU. en la zona", opina el periodista de investigación y experto en asuntos internacionales estadounidense, Carl Osgood.

Por su parte el analista político Fernando García Naddaf expresó que EE.UU. debería de buscar otras maneras de tratar a Rusia, que no sea a través de la fuerza.

Fuente: Actualidad.rt.com

El nuevo soldado del futuro ruso, el Ratnik-2, verá la luz entre 2025 y 2030.

El programa de combatiente del futuro ruso, denominado Ratnik (Guerrero), ya en servicio en las Fuerzas Armadas rusas, sigue en desarrollo. Su evolución, el Rátnik-2, podría llevar entre 10 y 15 años. Así lo ha reconocido el presidente de la Fundación de Investigaciones Avanzadas rusa, Andréi Grigóriev.

Esta Fundación, junto al Instituto Científico para la Construcción de Máquinas de Precisión (TsNIITochMash), trabaja en el desarrollo de la versión Ratnik-2, que aglutinaría un gran número de ideas o propuestas que actualmente están en fase de estudio. Antes de que entre en servicio deberá prepararse y evaluarse un proyecto y acometerse los trabajos de investigación y desarrollo que permitan abordar la producción en serie, lo que ocurriría no antes de 2025.

El programa de combatiente futuro ruso Ratnik fue presentado en la feria Russia Arms Expo de 2013 que tuvo lugar en la ciudad de Nizhni Taquil y mostrado públicamente durante el desfile del pasado 9 de mayo en la Plaza Roja rusa. Está previsto que durante este año se suministren 50.000 equipos personales, cifra que se repetirá en el año siguiente. Está en la línea de los desarrollados en Occidente, ya que se compone de 50 elementos que van desde el equipamiento personal, comunicaciones avanzadas portátiles, sistemas de armas con visores mejorados, sistemas de alimentación eléctrica o chalecos blindados de nuevo diseño. Esta suite de equipos podrá ser empleada por la infantería, paracaidistas, operadores de cohetes, sirvientes de ametralladoras, conductores y unidades de reconocimiento. En su versión básica, el traje con chaleco antibalas de quinta clase de protección pesa 10 kilogramos. En su versión completa, con casco y chaleco antibalas de sexta clase de protección y otros elementos protectores, pesa 20 kilogramos.

En el programa participan cincuenta empresas rusas y aunque no se conocen todavía todos los detalles, se dispone de equipos de protección individual de material cerámico, monos ignífugos, cascos con sistemas de presentación de datos del arma principal y cámara para grabación, además de sistemas de navegación por satélite GLONASS.

Fuente: Defensa.com

El ministro de Defensa brasileño confirma la continuidad del programa Gripen NG en la Fuerza Aérea Brasileña pese a los ajustes fiscales.

El ministro de Defensa, Jaques Wagner, inauguró en la mañana de este miércoles en la Explanada de los Ministerios, en Brasilia, la exposición de un modelo de tamaño natural del Gripen NG, el futuro caza de la Fuerza Aérea Brasileña. Durante el acto aseguró que la compra de estos 36 aviones está garantizada por la presidencia de la república y no debe verse afectada por el ajuste fiscal. "Estos proyectos no pueden suspenderse," afirmó.

Jaques Wagner adelantó que en agosto, 250 ingenieros y especialistas brasileños irán a Suecia para participar en el desarrollo y fabricación de aeronaves, que se entregarán a partir de 2019. "Brasil no quiere ser un mero comprador de armas. Brasil quiere ser productor, gestor de la tecnología ", dijo, señalando que el proyecto traerá beneficios a otros sectores de la economía. La Fuerza Aérea de Brasil ya está realizando la selección de los integrantes de este grupo que será enviado a Suecia a los efectos de conocer las tecnologías usadas en los aviones de combate Gripen GN de Saab, incluida la formación y entrenamiento aplicados a la producción.

El viaje de los técnicos brasileños forma parte de los acuerdos de contrapartidas (offset) recogidos en el contrato firmado, por valor de 5.400 millones de dólares, por estos 36 Gripen NG FAB. Según fuentes de la Fuerza Aérea, ya se confirman 66 proyectos de compensación industrial relacionados con la producción del caza. La Fuerza Aérea confirmó, asimismo, que parte de los científicos, ingenieros y técnicos que viajarán a Suecia trabajan en la región de São José dos Campos, y también en el célebre DCTA (Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial).

También se enviarán a 100 expertos de las empresas seleccionadas para formar parte de la cadena de producción de las aeronaves.

Debido a la transferencia de tecnología en correlación con el proyecto Gripen NG, algunas de ellas considerada muy sensibles, Brasil y Suecia suscribirán un acuerdo para preservar la confidencialidad.

Fuente: Defensa.com

El Ejército de Tierra estadounidense encarga a BAE Systems y General Dynamics el diseño del futuro vehículo blindado FFV.

El U.S. Army ha adjudicado dos contratos de 28 millones cada uno a las empresas BAE Systems Land and Armaments y a General Dynamics Land Systems para que realicen un estudio de diseño sobre el Future Fighting Vehicle (FFV) o Futuro Vehículo de Combate. Las dos empresas tienen hasta el 28 de noviembre del año próximo para realizar conceptos de diseño y de ingeniería, análisis de requerimientos, simulación de modelos o estudios de madurez de tecnologías.

A finales del año pasado, el Army se puso en contacto con varias empresas para estudiar la manera de aprovechar todas las tecnologías desarrolladas para el GCV en un nuevo programa denominado FFV. El Army ha reconocido que resultará más productivo centrarse en objetivos realizables y en mejoras aplicables a los vehículos actuales que apostar por tecnologías de ciencia ficción.

La característica principal de este programa es que no pretende diseñar un NUEVO VEHÍCULO de combate desde cero sino desarrollar soluciones tecnológicas aplicables al vehículo de combate Bradley, que es el sistema a reemplazar aunque se da la libertad a las dos empresas para también presentar diseños completos.

Podría interpretarse que BAE Systems parte con ventaja puesto que es responsable del vehículo Bradley a reemplazar, habiendo presentado diversas mejoras a lo largo de estos años y habiendo participado en los citados programas. Como en otros programas, los objetivos en torno a los que gira el diseño del FFV son las prestaciones, la protección, la capacidad de transportar equipos o la letalidad

Se trata del enésimo intento del Army de diseñar un nuevo vehículo de combate terrestre para el futuro, después de que los programas Future Combat System (FCS) y el Ground Combat Vehicle (GCV) fueran cancelados. Estos programas debían haber diseñado los futuros vehículos de combate terrestres pero fueron víctima de unos objetivos demasiado ambiciosos y de restringidas financieras.

Fuente: Defensa.com

El tanque de China VT-4 puede "ganarle" al Armata de Rusia?

La semana pasada, el periódico China Daily informó, de que la empresa NORINCO (China) están promoviendo agresivamente sus productos en WeChat, una aplicación de red social con más de 500 millones de usuarios. 

En el artículo promocional tanque VT-4, NORINCO afirma que el tanque VT-4 posee un sistemaautomatización, el sistema de control de fuego y una maniobrabilidad superior en comparación con el tanque de nueva generación T-14 Armada de Rusia. Por otra parte, el artículo también confirma la tecnología del VT-4 es generalmente más fiable que el T-14. El post de NORINCO en un WeChat lee: El Sistema de Transmisión del T-14 no está bien desarrollado, podemos ver a través de los incidentes que se producen en el ensayo antes del desfile 9/5. "Mientras tanto, a partir de ahora, el VT-14 nunca han encontrado este tipo de problemas. Nuestros tanques están equipados con una potencia de fuego de clase mundial. Algo que Rusia todavía está tratando de ponerse al día". Además, el artículo también se hizo hincapié en que el VT-14 es la opción más razonable económicamente. "Otra cosa importante es el precio del T-14 que se dice que está al precio de un M1A2 Abrams de los EE.UU. ... 

Así que por qué no considerar los tanque de China para los clientes internaciones con una tecnología avanzada y equipo, así como un precio mucho más bajo". "En la actualidad, Rusia tiene sólo un modelo único que puede aumentar las exportaciones, que son el T-90. Sin embargo, tenemos la forma del VT-2, TV-1, así como el VT-4, para satisfacer la demanda de casi todos los clientes en el mercado internacional" dice NORINCO. El tanque VT-2 que utiliza tecnología probada y más barato. Mientras tanto, según el Feng Yibai, el programa de jefe de diseño de la FP-4, los tanques de muestra están equipadas con la última tecnología de combate en el mundo y se puede comparar con cualquier tanque principal tales como M1A2 Abrams (EE.UU.) y Leopard 2A6 (Alemania). 

El cañón de ánima lisa de 125 mm del VT-4, puede disparar diferentes tipos de municiones, incluyendo munición perforante de energía cinética y antitanques. También puede disparar misiles antitanque con un alcance máximo de hasta 5.000 metros. El VT-4 también cuenta con un sistema de control de tiro avanzado, un sistema de defensa proactiva y nuevos tipos de sistemas de accionamiento modernos y totalmente automatizados. Además, hay red de conectividad entre los comandantes de tanques y vehículos blindados en un grupo de combate, lo que les permite compartir datos en combate en tiempo real. Tenga en cuenta también que en mayo, Die Welt, citando un informe del Bundestag alemán, el viceministro de Defensa de Alemania informó que la intención conjunta con Francia para desarrollar un proyecto de un nuevo tanque de batalla principal. Según el diario, el factor decisivo de esta decisión fue probablemente el desfile en Moscú el 9 de mayo, en el que también se celebró la Plaza Roja y el tanque "Armada".

Nota: Las opiniones expresadas en la nota originaria de http://soha.vn/ no coinciden  o tienen alguna relación con Poderío Militar Global.

La próxima generación de misiles interceptores SM-3 toma su primer vuelo.

Estados Unidos y Japón llevaron a cabo la primera prueba de vuelo de una próxima generación Estándar del Misil-3 (SM-3), una versión más grande y con mayor capacidad de los misiles interceptores actualmente desplegados. Fue lanzado desde un lanzador Mc-41, dijo el primer contratista Raytheon en un comunicado el día siguiente. El misil lanzado desde Point Mugu Sea Range fuera de California, con la participación del Ministerio japonés del Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico de Defensa, el MDA y la US Navy. 

Funcionarios estadounidenses y japoneses están desarrollando conjuntamente una variante de diámetro de 21 pulgadas del SM-3 con motores de cohetes más grandes y un vehículo más capaz de matar, proporcionar una mayor velocidad en la intención, mayor rango, un buscador más sensible, y la mejora de la capacidad de desvío en la cinética ojiva. En la prueba no se incluye una intercepción seino más bien se "evaluó el rendimiento de la ojiva del SM-3 Bloque IIA, dirigiendo función de control de la sección, la separación de refuerzo, y la segunda y tercera etapa de separación del motor del cohete", dijo Raytheon. El proyecto de Desarrollo Cooperativo SM-3 comenzó en 2006, con Raytheon que contrajo el hardware y el desarrollo del sistema y el todo-up ronda de integración, y la japonesa Mitsubishi Heavy Industries trabajó en motores segunda y tercera fase del cohete, control de la dirección, y la ojiva del misil. 

El misil SM-3 Bloque AII tienen el propósito de defenderse de los misiles balísticos de mediano y de alcance intermedio, y se van a implementar en los buques Aegis y en los sitios Aegis Ashore a partir de 2018 como parte de la Fase 3 de misiles balísticos del escudo de defensa de europea. Se espera que una prueba de vuelo CTV-2 sea a finales de este año, dijo Mitch Stevison, senior director del programa de Raytheon SM-3."Estaremos demostrando el funcionamiento de extremo a extremo de los misiles que pondrá a prueba la capacidad de la ojiva cinética con sus TDACS más grandes [sistema de desvío y control de actitud throttleable], que apoya las misiones de largo alcance", dijo Stevison. "La primera prueba del SM-3IIA con una intercepción se producirá en 2016, seguido de otra prueba de intercepción antes de su despliegue en 2018."

Reino Unido podría desplegar en su territorio misiles nucleares de EE.UU..

Londres podría acoger misiles nucleares estadounidenses en suelo británico en medio de las tensiones con Rusia, según ha indicado el ministro británico de Exteriores, Philip Hammond. Los comentarios de Hammond plantean la posibilidad de un retorno a una carrera armamentista como la mantenida durante la Guerra Fría con la URSS, escribe 'The Telegraph'. Interpelado sobre si misiles de EE.UU. podrían ser alojados en Reino Unido, Hammond respondió que su país "consideraría el caso", ya que "trabaja muy de cerca con los estadounidenses". "Sería una decisión que tomaríamos juntos si esa proposición estuviera sobre la mesa. 

Analizaríamos todos los pros y los contras y llegaríamos a una conclusión", señaló. Se cree que Reino Unido tiene una reserva de alrededor de 225 ojivas termonucleares, de las cuales 160 son operativas, si bien el tamaño exacto del arsenal se mantiene en secreto. Reino Unido ya desplegó durante la Guerra Fría misiles estadounidenses en su territorio. En diciembre de 1983, en plena confrontación geopolítica, económica e ideológica con la URSS, EE.UU. comenzó a desplegar misiles de medio alcance Pershing-2 en Alemania Occidental, así como misiles de crucero BGM-109G Tomahawk en Reino Unido, Italia, los Países Bajos y Bélgica.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Suboficiales paraguayos se adiestran en Colombia.

Un contingente de 100 efectivos militares paraguayos ha viajado a Colombia a realizar un curso de capacitación. Estos cursos, que vienen realizando varios componentes de las Fuerzas Públicas de Seguridad del Paraguay en Colombia, se hallan enmarcados dentro de los convenios de asistencia mutua que fueron firmados entre ambos países en las áreas de Defensa y Seguridad y que tienen por principal finalidad colaborar en el combate a las bandas criminales, especialmente las dedicas a crímenes transnacionales que amenazan a la seguridad en ambos países. 

Los suboficiales, pertenecientes al Ejército, la Armada y Fuerza Aérea, realizarán dicho curso durante los próximos tres meses, siendo trasladados en un avión de la Fuerza Aérea Colombiana e integrados en forma inmediata a las unidades de instrucción del ejército colombiano.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/

Argentina compra blindados chinos Norinco VN 1

 

 

Un total de 110 vehículos blindados VN 1 de origen chino han sido adquiridos a la empresa China North Industries Group (Norinco). La negociación se produjo dentro del programa de cooperación con la República Popular China en el área de defensa, que consta de diferentes proyectos, uno de ellos la producción de vehículos blindados de ocho ruedas (8x8). El contrato incluye, además de los 110 vehículos, la coproducción del blindado de 8 ruedas VN 1, que serán ensamblados en el astillero Tandanor-CINAR, con el objetivo de aumentar la dotación de las fuerzas y la posibilidad de exportarlos a países de la región. Sirven para el traslado de tropas del Ejército y de la Infantería de Marina, también los gendarmes podrían emplearlos como plataforma de movilización rápida. Los primeros vehículos serán utilizados por la Fuerza Binacional Cruz del Sur y el resto por la X Brigada de Infantería del Ejército Argentino, en el centro del país.





El Norinco VN 1 estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm, el peso del vehículo ronda las 21 toneladas y puede transportar 11 soldados con equipo completo, lo conduce una tripulación de tres hombres. El blindaje, según dice el fabricante, protege contra proyectil perforante de 7,62 mm y en el frente soporta proyectiles de 12,7 mm. Se llegó a la selección previo a un debate entre especialistas acerca de si era mejor la tracción a ruedas o la oruga. Ganó la opción rodada que en el caso de un 8x8, el daño o avería en combate de una o más neumáticos limita la movilidad pero no produce la detención del vehículo como ocurriría con la versión a oruga. Otro elemento no menor en países de presupuestos reducidos es el reducido costo de manutención, ya que el sistema de ruedas tiene un costo de mantenimiento inferior a la oruga.


Venezuela fue el primer país del continente en comprar blindados chinos VN 1 en el marco de un acuerdo estratégico con China similar al que firmó la Argentina. En 2012 Hugo Chávez aprobó 500 millones de dólares de endeudamiento con el Fondo Chino, para el proyecto de "Adquisición de armamentos para la actualización, reequipamiento y reorganización de la Infantería de Marina Bolivariana". La última visita oficial de Cristina de Kirchner a Pekín a principios de año y la ratificación del acuerdo de asociación estratégica integral entre la Argentina y China dio paso a la etapa de cooperación para la defensa según se acordó en el Memorando de Entendimiento de Cooperación en Logística de la Defensa.

El proyecto traerá aparejado un cierto cambio en la percepción estratégica que los uniformados tenían a la hora de elegir el proveedor de material bélico determinante para cumplir con las exigencias castrenses. Pese a que se probo en su momento helicópteros CZ-11, que no rindieron lo esperado, existe intercambio de información por otros materiales que están siendo ofrecidos en este momento.

China espera el desembolso del tramo inicial del contrato (unos 6,5 millones de dólares) para pasar del documento y de las intenciones a la concreción del primer lote de vehículos blindados VN 1 para el Ejército Argentino. Aunque a los militares argentinos no les agrada en general el material chino, existe decisión política de obtener algunos elementos de ese origen. El acto formal de cierre de la negociación por los blindados se cumplió entre el presidente de Norinco y el secretario de Ciencia, Técnica y Producción del Ministerio de Defensa, Santiago Rodríguez, también estuvieron presentes autoridades militares del Estado Mayor Conjunto y de las tres fuerzas armadas.

Fuente: Defensa.com

"El Ejército ucraniano está preparando un asalto a Donetsk"

Kiev podría estar preparando un asalto a Donetsk, ha advertido el subcomandante de las milicias populares, Eduard Basurin, después de que el Ejército ucraniano llevase a cabo un bombardeo cerca de la ciudad.

"Dicha provocación en su aspecto táctico casi repite completamente el asalto efectuado por los militares ucranianos de las posiciones de las milicias en la zona de Máryinka realizado la semana pasada y evidencia la comprobación de nuestra defensa la víspera de un ataque a gran escala a Donetsk", afirmó Basurin citado por la Agencia de Noticias de Donetsk. 

El representante instó a Kiev a que cese las provocaciones, ya que estas podrían llevar al fracaso de los acuerdos de Minsk, y que retire el armamento pesado de la línea de demarcación. 

Registran un ataque a las milicias cerca de Górlovka

En la tarde de este lunes los militares ucranianos atacaron la las fuerzas de autodefensa en las afueras de la ciudad de Górlovka, según el relato del portavoz de las milicias recogido por otro comunicado de la misma agencia local. La ofensiva constituyó un intento de tomar una colina que domina la zona en las cercanías de la mina de carbón número 6-7, precisó Basurin.

Al encontrar una resistencia tenaz tras un combate que duró una hora y media, las fuerzas de Kiev regresaron a sus posiciones iniciales, confirmó el portavoz. Después del ataque la situación en Górlovka se ha estabilizado. "No ha habido más intentos de asaltar nuestras unidades", aseguró Basurin.

Al menos un residente de Donetsk resultó herido debido a disparos efectuados por el Ejército de Ucrania. Anteriormente se informó de bombardeos en el aeropuerto local y en una zona residencial de la misma ciudad.

Fuente: Actualidad.rt

Un caza ruso sobrevuela de nuevo en el Mar Negro uno de los destructores estadounidenses con base en Rota.

La Marina de Guerra estadounidense ha hecho pública una nota de prensa y un vídeo en el que se ilustra como un avión de combate ruso sobrevoló el destructor USS Ross (DDG 71) cuando este se encontraba en el Mar Negro. La acción habría tenido lugar el pasado 30 de mayo y sería similar a la acaecida el 12 de abril sobre el USS Donald Cook, Se trataría de nuevo de un avión de combate Sukhoi Su-24 (código OTAN Fencer) sobrevolando otro de los destructores antimisiles de la clase Arleigh Burke que tienen su base en Rota, España.

Concretamente se trata del USS Ross (DDG 71), que en el marco de las operaciones que realiza dentro de la Sexta Flota estadounidense en el Mar negro comprobó como el Su-24 se aproximaba y actuaba “agresivamente” a escasos 500 metros del buque. La U.S. Navy informó durante el anuncio de este lunes que el USS Ross se encontraba en aguas internacionales y que la tripulación actuó sin provocación ni agresividad. Una vez que el avión retornó a su base, el buque prosiguió con su misión, acompañado de la fragata ucraniana Hetman Sahaydachniy (U130).

Rusia por su parte considera que el USS Ross actuó con provocación monitorizando estaciones y buques de la Flota del Mar Negro próximas a la península de Crimea, por lo que se desplegó el avión de combate. El Fencer presentaba una configuración limpia, es decir no portaba armamento, de igual manera que acaeció en abril.

La Marina francesa modernizará su portaaviones “Charles de Gaulle”.

El próximo mes de septiembre, y tras 14 años en servicio, el portaaviones Charles de Gaulle será modernizado aprovechando la denominada segunda parada técnica ATM 2 (Arrêt Technique Majeur 2), trabajos que se realizan en uno de los diques secos de Tolón y que encabezan los técnicos de la Marine Nationale, junto con el personal de DCNS. Durante la inmovilización, que durará una veintena de meses y costará 1.300 millones de euros, además de realizarse los habituales trabajos de mantenimiento se efectuará la conocida como modernización de media vida del navío.

Los trabajos afectarán a su CIC (Centro de Información y Combate) y a buena parte de sus sistemas de combate que serán renovados. Los sistemas informáticos serán reemplazados para asegurar su seguridad frente a los ciberataques, además, tanto sus comunicaciones, como sus sensores, que son en origen los radares DRBV-26D, DRBV-15, DRBJ-11B y Arabel, serán modernizados. Diferentes empresas francesas van a participar en los trabajos, aportando sus últimos avances en tecnología naval, así Thales modernizará los sistemas de vigilancia y dirección de tiro de los misiles antiaéreos que lleva el portaaviones, por su parte la empresa Terma reemplazará los radares de navegación.

Sagem dotará al navío de nuevas centrales inerciales SIGMA 40 de tecnología giro-láser, que asegurarán una total modernización de la capacidad de navegación y alineación del navío, del mismo modo los sistemas optrónicos serán reemplazados por los de nueva generación EOMS NG (Electro-Optical Multifunction System - New Generation). Así mismo, modernizará algunos equipos de control y el sistema de apontaje DALAS (Dispositif d'Aide à L'appontage lASer), que es vital para las múltiples operaciones aéreas que se desarrollan en el portaaviones. 

Los hangares y talleres de las aeronaves de combate se adaptarán para operar sólo con los Dassault Rafale, ya que los Super Etendard Modernizados (SEM) se darán de baja próximamente. Recordar que el Charles de Gaulle es una pieza clave de la capacidad de defensa de Francia, sobre todo como medio de proyección de su fuerza a cualquier punto del planeta. Así, el pasado 19 de mayo el portaaviones y su grupo de combate regresaban de un crucero de combate de cuatro meses de duración, durante el que se han desplegado en el Océano Indico y el Golfo Pérsico. Durante esta operación, denominada “Arromanches 2015”, la dotación aérea embarcada estuvo compuesta por 12 aviones de combate Rafale, 9 SEM, un avión radar Hawkeye y 4 helicópteros, que han realizado múltiples ataques contra los terroristas del Estado Islámico. El inició de este programado despliegue, que empezó el 13 de enero, coincidió con los atentados islamistas en París, y sirvió muy oportunamente al presidente de la República, François Hollande, que acudió a Tolón a despedir a la formación de la Marine Nationale, para demostrar la capacidad de respuesta de Francia contra el terrorismo.

Fuente: Defensa.com

Japón solicita formalmente a EEUU la venta de cuatro aviones de alerta temprana E-2D Advanced Hawkeye.

El Departamento de Estado estadounidense ha aprobado la posible venta a Japón de cuatro aviones de alerta temprana aerotransportada y control (AEW&C) E-2D Advanced Hawkeye por un valor de 1.700 millones de dólares. La oferta completa contempla el suministro de estos cuatro aviones, diez motores T56-A-427A (ocho instalados y dos más de repuesto), ocho sistemas de distribución de información (Multifunction Information Distribution System Low Volume Terminal o MIDS-LVT), cuatro radares APY-9, repuestos, mantenimiento, documentaciones técnicas, formación de personal, transporte, reabastecimiento en vuelo y otros servicios logísticos y de ingeniería. El contratista principal del programa será Northrop Grumman Corporation Aerospace Systems. La Agencia de Cooperación para Defensa y Seguridad (DSCA) ya remitió al Congreso estadounidense la certificación requerida.

El acuerdo es consistente con los objetivos políticos y de seguridad nacional así como con el tratado de cooperación mutua de 1960. Con estos aviones Japón podrá aumentar la capacidad para realizar misiones de seguridad nacional en la región del Océano Pacífico, monitorizando la actividad aérea y naval. La publicación de la DSCA destaca que Japón es una de las principales potencias políticas y económicas en el Este de Asia y el Pacífico Occidental, además de un socio principal para Estados Unidos, de ahí que sea importante para Washington que Japón disponga de una capacidad de autodefensa fuerte y dispuesta. 

En enero de este año defensa.com se adelantó a este anuncio recogiendo las intenciones del país asiático de adquirir no solo los aviones Advanced Hawkeye, sino también aeronaves no tripuladas de largo alcance RQ-4 Global Hawk, sistemas ambos de Northrop Grumman. La adquisición de estos sistemas estaba prevista dentro del plan de Defensa aprobado por Tokio el año pasado y que se extenderá hasta 2019, valorado en 240.000 millones de dólares.

El E-2D Advanced Hawkeye es un avión de alerta temprana y control (AEW&C) embarcado en portaaviones cuya misión es proporcionar cobertura radar a los aviones de combate de los grupos de portaaviones y mantener las comunicaciones basadas en red entre las unidades de un grupo de combate cuando operan en mar abierto o en zonas litorales. Aunque basado en un diseño ya conocido, el Advanced Hawkeye ha recibido un nuevo radar embarcado AN/APY-9 de Lockheed Martin de mayor alcance y capaz de gestionar mayor número de objetivos. También ha recibido nueva aviónica y una cabina digital y nuevos motores T-56-A de Rolls-Royce, sistemas de identificación amigo-enemigo (IFF) de BAE Systems y un radar de barrido electrónico de L-3 Communications.

Crece la familia de blindados Pars de la turca FNSS Savunma Sistemleri.

El fabricante turco de blindados FNSS Savunma Sistemleri (propiedad del conglomerado privado turco Nurol Holding y de la filial estadounidense de BAE Systems) amplió la familia del blindado de ruedas Pars con el desarrollo de la configuración 4x4. El vehículo anfibio multitarea de alta movilidad fue diseñado para realizar misiones de vigilancia del campo de batalla, combate anti-carro y operaciones de mando y control. Presenta una baja firma térmica y un casco resistente al agua. El Pars 4x4 ofrece una relación peso/potencia de 25 a 30 caballos de fuerza por tonelada, una longitud de 5 m., una anchura de 2,5 m., una altura de 1,9 m., una velocidad máxima en carretera de 120 km/h y una autonomía de hasta 700 kilometros.

El vehículo está disponible en versiones de mando y control con una estación de armas por control remoto armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm., patrulla táctica con una estación protegida de armas operada manualmente con una ametralladora de 12,7 mm., una ametralladora de 7,62 mm. o un lanzagranadas automático de 40mm.; reconocimiento equipado con un sensor electro-óptico montado en un mástil telescópico y anti-tanque equipado con un lanzador único o una estación de misiles teledirigidos, armados con misiles guiados Roketsan OMTAS y KBP Instrument Design Bureau Kornet-E.

Como equipamiento de serie, el 4x4 Pars incorpora un casco con protección balística y contra minas terrestres, un motor diesel, una transmisión automática, una suspensión hidroneumática independiente, lanzagranadas fumígeno; propulsores anfibios del tipo Ultrajet de MJP Waterjets, asientos protegidos para el conductor, comandante y combatientes, cuerda de remolque, sistema de presión de neumáticos regulable, cámaras de observación diurnas y nocturnas, un proyector de iluminación, bloqueo de diferenciales, y el sistema antibloqueo de frenos hidráulico asistido.

Como motorización, la empresa ofrece los de los fabricantes Caterpillar, Deutz, Steyr Motors y Cummins. La compañía planea construir el primer prototipo en 2016. Se presenta como aerotransportable por los C-130H Hércules, C-17 Globemaster III, C-5 Galaxy, A400M Atlas y CH-47 Chinook. Oficialmente presentado en mayo de 2015, en forma de maqueta a escala real, el 4x4 Pars fue visto con la estación de arma operada remotamente SARP (Stabilized Advanced Remote weapon Platform) de Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm. y equipado con el sensor electro-óptico ATS-40 de la misma compañía.

FNSS Savunma Sistemleri también ofrece el Pars en configuraciones 6x6 y 8x8, en varias versiones, incluyendo el transporte de tropas, vehículo de combate de infantería y de reconocimiento NRBQ. La configuración 8x8 fue adquirida por Malasia y está en funcionamiento desde diciembre de 2014 donde fueron entregados 257 unidades en 12 versiones. El vehículo, designado localmente Gempita, se produce parcialmente en Malasia por DRB-HICOM Defence Technologies (DEFTECH).

Fuente: Defensa.com

¿Cómo sería un enfrentamiento militar entre China y EE.UU.?

Una nueva guerra mundial no está lejos y se cierne un combate mortal entre Estados Unidos y China, sostiene el magnate estadounidense George Soros.

Para evitar el conflicto global, según dijo el inversor en una conferencia en el Banco Mundial la semana pasada, Washington debe hacer concesiones para dejar que la moneda china se una al resto de monedas del Fondo Monetario Internacional.

"Sin esto, […] hay un peligro de una tercera guerra mundial", dijo Soros citado por MarketWatch.

Pero Serguéi Samuilov, un experto del Instituto de EE.UU. y Canadá de la Academia de Ciencias rusa, cree que ni los círculos financieros estadounidenses ni el Congreso controlado por los republicanos seguirán el consejo del influyente magnate. 

"Hay que tener en cuenta la convicción de EE.UU. sobre su excepcionalidad y de que debendominar a otras naciones, inclusive el sector financiero. EE.UU. no está preparado para la aparición de un rival del dólar", comentó al portal SvPressa.

Un amplio conflicto entre EE.UU. y China sí es posible en el futuro próximo, pero no habrá un enfrentamiento militar directo, sino que se aplicarán otras tecnologías, según opinó Konstantín Sokolov, el vicepresidente de la Academia de Problemas Geopolíticos.

"Tendrán lugar múltiples enfrentamientos en forma de guerras civiles iguales a las que se están desarrollando en Oriente Medio", señaló.

"Por supuesto, China hará todo lo posible para asegurar la victoria de las fuerzas leales a Pekín en tales conflictos. EE.UU. jugará sus propias cartas", agregó.

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