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sábado, 28 de enero de 2017

¿Quién ganaría un duelo naval entre el crucero soviético Kírov y el destructor Zumwalt de EE.UU?

¿Quién ganaría un duelo naval entre el crucero soviético Kírov y el destructor Zumwalt de EE.UU?



En un hipotético combate naval en pleno mar abierto, la sofisticación de la tecnología del destructor estadounidense, chocaría contra el experimentado crucero de batalla soviético.

El columnista de la revista 'The National Interest', Kyle Mizokami, ha vuelto a proponer un singular e hipotético combate, esta vez entre el crucero soviético de misiles nucleares pesado Kirov y el moderno destructor Zumwalt de la Armada estadounidense.

En este hipotético escenario bélico, se parte del hecho de que ambos navíos desconocen donde se halla su contrincante y que se encuentran inesperadamente en alta mar a una distancia de unos 480 kilómetros. ¿Cuál de los dos saldría victorioso de este duelo?

En el rincón azul, el novel y furtivo Zumwalt estadounidense

A un lado se encuentra el Zumwalt, el mayor destructor furtivo diseñado por Estados Unidos. Con 185 metros de eslora y 14.000 toneladas de peso, es capaz de desplazarse a una velocidad de 55 km/h, provisto de varios misiles en sus silos y de dos torres de ametralladoras del calibre de 155 milímetros. Asimismo, cuenta con misiles de crucero de largo alcance 'Tomahawk' para defenderse de enemigos que le lancen ataques desde superficie.

En el rincón rojo, el veterano Kírov soviético

A otro lado del 'tablero' aparece el crucero nuclear de fabricación soviética Kírov, construido a finales de la década de los ochenta, provisto de 20 misiles antibuque P-700 Granit, y dotado de un sistema antimisiles tierra-aire S-300F y Tor 3K95 de corto, medio y largo alcance. El navío, de 24.000 toneladas de peso, se puede desplazar a una velocidad máxima de uno 59 km/h.

Empieza el combate

Según Mizokami, las características del Kírov resultarían bastante más efectivas en un combate en mar abierto. No obstante, si el Zumwalt se encuentra a más de 500 kilómetros de distancia -el radio de acción de los misiles Granit-, entonces el destructor estadounidense partiría con ventaja, ya que su sistema de camuflaje puede jugar una mala pasada a los radares del crucero soviético, que confundirían al Zumwalt con un pequeño barco pesquero.

Sin embargo, dicha ventaja no sería de gran ayuda ofensiva para el destructor norteamericano, ya que éste no cuenta con misiles antibuque de larga distancia, lo que le obligaría a acercarse al Kírov a una distancia de 130 kilómetros para disparar con efectividad sus armas. A ello se suma el hecho de que a esa distancia el crucero soviético ya podría haber sido avistado al Zumwalt y empezaría a maniobrar a la ofensiva.

Por otra parte, el Kírov tampoco lo tendría nada fácil para acertar sobre el navío estadounidense. El sistema de camuflaje del Zumwalt requeriría de una alta precisión por parte de los misiles antibuque Granit, que también tendrían que esquivar sus fuertes sistemas de contramedidas.

Una batalla de maniobras milimétricas

En este escenario, ni el novedoso destructor estadounidense, ni el veterano crucero ruso tendrían una clara ventaja el uno sobre el otro, resume la publicación. Sólo una serie de errores de cálculo o la mala suerte acabaría inclinando la balanza.






Defensa Antiaérea Submarina.




¿Una revolución en la guerra marítima?

Imagine que es piloto de uno de los helicópteros SH-60B de nuestra Armada. Se encuentra, en un futuro no muy lejano, escoltando a las unidades de proyección y a los más de mil infantes de marina que transportan frente a la amenaza submarina enemiga. La fuerza a la que protege, incluida la fragata desde la que ha despegado, se encuentra a una distancia considerable, lejos de donde creen que la amenaza submarina enemiga puede estar esperándonos.


Confían en usted. Dirige a bordo a un equipo de tres hombres perfectamente adiestrado. Su aparato lleva una impresionante variedad de sensores, desde un complejo procesador para las 25 sonoboyas que puede lanzar hasta un detector de anomalías magnéticas, pasando por una potente cámara infrarroja, un sensor de detección de emisiones electromagnéticas y un radar que aprovecha la altura de vuelo para ganar cualquier contacto en el horizonte. De cada lateral cuelga un torpedo Mk-46, suficientemente veloz y preciso como para eliminar cualquier submarino enemigo. Se desplaza casi diez veces más rápido que los buques de superficie para investigar cualquier posible contacto. Acústicamente, es indetectable para un enemigo que confía principalmente en su sonar para saber lo que le rodea. Pero además, aporta una ventaja vital frente a las fragatas que protegen a la fuerza: es invulnerable. O al menos lo ha sido hasta ahora.


Helicóptero SH-60B

Para no alertar al submarino vuela con el radar apagado. Su cámara infrarroja busca metódicamente sobre la superficie para detectar cualquier mástil. Es posible que el submarino quiera confirmar, a través de sus periscopios o de sus sensores de guerra electrónica, la presencia de nuestra fuerza naval. Y quizás eso le obligue a ser indiscreto.


Al final, después de muchos vuelos que han requerido un gran esfuerzo y concentración de las distintas dotaciones de los SH-60 que protegen a la fuerza, hay suerte. Parece que la cámara infrarroja ha detectado algo: un punto de calor minúsculo sobre la superficie de las frías aguas del Atlántico. Pone rumbo hacia el punto de calor para seguir investigando. Puede que se trate de un barril a la deriva. Quizás sólo sea una gaviota que ha amerizado para descansar. Inmediatamente, se informa por radio a la fuerza. Están casi a cuarenta millas, pero los torpedos modernos tienen un gran alcance y ante la posibilidad de que hayamos detectado a un submarino, no conviene correr riesgos. Inmediatamente, los buques que transportan a los infantes de marina ponen rumbo de evasión mientras los escoltas adoptan una postura más agresiva y ponen sus sónares a transmitir.


Nuestro helicóptero sigue acercándose. La imagen de la cámara infrarroja no es todavía muy precisa. Podría tratarse de dos mástiles, posiblemente el sensor de emisiones electromagnéticas, que busca los radares de nuestros barcos, y un periscopio para vigilancia. Lo más probable es que si el submarino nos ve acercarnos arríe sus periscopios e intente evadirse. Si da tiempo a identificar sin lugar a dudas los mástiles, el helicóptero lanzará un torpedo. Si no, quizás sea necesario lanzar algunas sonoboyas y confirmar que se trata de un submarino antes de gastar una de nuestras valiosas armas.


Helicóptero SH-60F, con sonar calable. España no dispone de esta versión. 

El helicóptero está ahora a apenas dos millas y no parece haber ninguna duda de que se trata de los mástiles de un submarino. Están perdidos. Casi sin esperarlo, oirán un torpedo entrar en el agua y empezar a transmitir tan cerca que no tendrán tiempo a evadirse. El oficial de guardia en el periscopio ni siquiera habrá visto llegar al helicóptero en acercamiento. El copiloto prepara el lanzamiento del arma. Pero algo inusual ocurre. De repente, la superficie del agua se quiebra. Un objeto acaba de llegar a superficie, y en su parte inferior se aprecia, acto seguido, la ignición de un motor cohete.


En los pocos segundos que preceden al derribo de nuestro helicóptero, la primera impresión es que estamos ante el lanzamiento de un misil antisuperficie, probablemente un Sub-Harpoon. Sin embargo, el misil vira rápidamente hacia la aeronave. Tenemos tan poco tiempo de reacción que las bengalas que intentan captar la atención del misil no sirven de nada. Horas después, otro helicóptero de nuestra Armada encuentra los restos de la aeronave flotando sobre la superficie. No ha habido supervivientes.




¿Qué ha ocurrido? Veamos las cosas desde la óptica del comandante del submarino enemigo.

Su misión es acercarse, sin ser detectado, a la fuerza naval española. Y a la distancia óptima de lanzamiento de sus torpedos, atacar las unidades más valiosas: aquellas que transportan los contingentes de infantería de marina o los suministros vitales para mantener el esfuerzo de guerra. Bajo su mando tiene una obra maestra de la ingeniería alemana. Un submarino tipo 214 dotado de propulsión independiente de la atmósfera, lo que le permite ser muy discreto. Sabe que su mayor amenaza son los medios aéreos. Los escoltas no le preocupan demasiado, tiene una gran ventaja acústica sobre ellos y si se acercan demasiado, siempre puede poner un torpedo en el agua para ahuyentarles de sus esfuerzos por darle caza.


Los operadores sonar le han informado de la presencia de una serie de contactos que acústicamente parecen buques de guerra españoles. Quiere confirmarlo antes de abandonar su zona de espera para interceptar a los barcos del enemigo. Sube a cota periscópica e iza el mástil de exploración electromagnética. Efectivamente, en esa misma dirección hay transmisiones radar similares a las que podrían esperarse de los buques españoles. Mientras los operadores de guerra electrónica analizan la información, él vigila el horizonte por si se acercase alguna aeronave. Tradicionalmente han sido la principal amenaza para las fuerzas submarinas, y siguen siendo un enemigo temible. Pero ahora tiene otras opciones si apareciera un helicóptero o un avión de patrulla marítima.


A través de la cámara infrarroja del periscopio observa algo que le llama la atención. Un punto de calor que vuela nivelado, lo que descarta que sea un pájaro. Ha sido descuidado. Los mástiles han estado expuestos demasiado tiempo, y ahora un helicóptero les ha detectado. No transmitía con el radar, así que no ha habido alerta previa. No hay duda de que se dirige hacia ellos, y en cuanto tengan claro que se trata de un submarino, lanzarán uno de sus torpedos justo sobre su vertical, lo que les hará muy difícil escapar. Si en sus tubos no llevase cuatro ejemplares de su nueva arma, sólo le quedaría arriar todo, bajar a la cota de evasión e intentar escapar. Pero ahora tiene otra opción.


Misil IDAS

Decide permanecer en cota periscópica. Ya le han detectado, y tendrá que intentar acercarse a la fuerza naval española en otra ocasión. Pero ahora, evadirse no es su única opción. Puede pasar datos precisos sobre la posición del helicóptero aprovechando que lo tiene en el periscopio. El oficial de armas introduce los datos en una consola y da la orden de fuego. A los pocos segundos, uno de los cuatro misiles IDAS alojados en uno de sus ocho tubos lanzatorpedos sale hacia la superficie, arrancando su motor cohete. 

La cámara infrarroja de la parte delantera del misil envía imágenes a través de un cable de fibra óptica conectado con la consola de armas del submarino. El oficial de armas distingue claramente que se trata de un SH-60B y durante la fase de aproximación, da órdenes al misil para evitar las bengalas que intentan distraer su atención. ¡Impacto!. El helicóptero se precipita al mar envuelto en llamas y el comandante del submarino empieza una evasión que puede llevarle días hasta encontrar una nueva posición de lanzamiento. Ha perdido la oportunidad de atacar, pero ha escrito una nueva página en la historia de la guerra submarina.


Defensa activa frente a defensa pasiva.

Hasta ese momento, y desde la aparición del submarino en los escenarios de guerra marítima del S.XX, las aeronaves han sido el adversario por excelencia de los submarinos. Durante la II Guerra Mundial, la presión de los aviones de patrulla marítima basados en tierra y en portaaviones salvó el sistema de convoyes indispensable para el sostenimiento de Gran Bretaña y forzó el desarrollo del snorkel, convirtiendo a los sumergibles en verdaderos submarinos al aumentar exponencialmente el porcentaje de tiempo en inmersión, ya que les permitía cargar baterías sin estar en superficie. 

El snorkel permitió enfrentar la amenaza aérea con tácticas pasivas. La evasión se convirtió en la principal defensa, relegando al pasado las piezas de artillería antiaérea que poblaban la cubierta de los U-Boat. El desarrollo de la propulsión nuclear, que permite a los submarinos permanecer en inmersión profunda –esto es, alejados de los peligros de la cota periscópica- durante meses si es necesario, no hizo más que convencer a la comunidad submarinista que la mejor defensa frente a las aeronaves era evitar la detección a toda costa. Sin embargo, mientras los submarinos confiaban su defensa a sus posibilidades de evasión en cota profunda, los medios aéreos antisubmarinos evolucionaban en completísimas plataformas de armas guiadas y sensores que aportaban, frente a los buques de superficie, dos principales ventajas: la velocidad y, sobretodo, la invulnerabilidad.


Durante la Guerra Fría, sólo existieron tímidos intentos en proporcionar verdaderas opciones de defensa activa frente a las aeronaves antisubmarinas. Soviéticos y británicos elaboraron complejos sistemas para lanzar misiles de corto alcance desde versiones instaladas en mástiles similares a los periscopios. No es hasta finales de los años ochenta que surge el concepto SUBSAM (Submarine Surface-to-Air Missile), un proyecto de la Agencia de Investigaciones Avanzadas de la Defensa (DARPA, en sus siglas inglesas) que surge para contrarrestar los estudios de la Unión Soviética dirigidos a conseguir la capacidad de lanzar desde cota periscópica versiones de los misiles SA-7 y SA-14 frente a los P-3, SH-3 y SH-60 americanos. 

El fracaso del diseño ruso basado en el misil de guía infrarroja SA-14 Strela (dadas las condiciones de humedad reinantes en el ambiente marítimo) dirige a los americanos hacia un desarrollo basado en el misil de guía radárica AMRAAM alojado en el cuerpo de la versión de lanzamiento submarino del misil Tomahawk. Esta configuración permitiría aprovechar la autonomía del Tomahawk, haciendo posible al misil orbitar alrededor de una hora sobre la posición del submarino y sirviendo como elemento disuasorio de cualquier aeronave en aproximación. La idea original era conseguir que el AMRAAM se desprendiese del cuerpo del Tomahawk en caso de una detección, utilizando su velocidad de Mach 4 para alcanzar el blanco, eliminando cualquier amenaza para el submarino. La imposibilidad de que el operador pudiese discriminar si el misil atacaba a una unidad enemiga o a una aeronave amiga o neutral acabó con el programa.


Los británicos intentaron instalar, sin mucho éxito, 
un lanzador de misiles BlowPipe en un mástil para sus submarinos. 

En 1992 las empresas Aerospatiale y DASA, comienzan el desarrollo del programa Polyphem. Inicialmente se trataba de un misil con capacidades exclusivamente antibuque, pero en 1996 se añade la posibilidad de dotar al misil de capacidad antiaérea. Surge el proyecto Tritón. A diferencia del proyecto americano basado en el AMRAAM, el Tritón incorporaría guiado mediante un cable de fibra óptica, de forma que el operador podría controlar todas las fases de vuelo del misil. Además, incluía una guía infrarroja para guiado autónomo.


El proyecto fue cancelado en 2007, pero aportó innovaciones que serían aprovechadas para otras iniciativas de defensa activa ante aeronaves antisubmarinas. Disponía de un modo de búsqueda en trayectoria helicoidal, explorando todo el horizonte, lo que permitía atacar aeronaves enemigas aún sin tener datos precisos del blanco (lo que normalmente ocurre si el submarino no tiene ningún mástil izado). Además, utilizaba los contenedores de lanzamiento ya existentes para la versión submarina del misil Exocet, lo que le proporcionaba la ventaja adicional de romper la superficie a media milla de la posición del submarino, evitando revelar su posición exacta.


En 2006 los americanos dan un nuevo impulso al proyecto SUBSAM, esta vez con una versión del popular misil Sidewinder, también conocido como ASRAAM. El desarrollo incorporaba innovaciones importantes: resolvía los problemas derivados de lanzar desde una posición estática un misil diseñado para ser lanzado a las altas velocidades de un avión de combate y permitía su utilización desde los tubos de lanzamiento vertical de los misiles Tomahawk mediante unas cápsulas desechables denominadas SACS, diseñadas para adaptar cualquier tipo de misil a su utilización desde submarinos.


Desarrollos actuales.

Lamentablemente, todos los proyectos anteriores apenas consiguieron pasar de simples prototipos. Pero muchas de estas enseñanzas han sido aplicadas en el desarrollo de la primera promesa de revolución en la guerra submarina: el misil alemán IDAS.


Se trata de un desarrollo conjunto de las compañías alemanas HDW y Dhiel, y de la noruega Kongsberg, basado en el misil aire-aire Iris-T y sus nada desdeñables prestaciones: un alcance de 20 km, un techo de 20.000 metros y una velocidad de Mach 3. El IDAS es el sucesor natural de las investigaciones del proyecto Tritón, y hereda muchas de sus innovaciones. Dispone de un cableado redundante de fibra óptica que permite al operador recibir señal de vídeo normal y de cámara infrarroja, lo que además le permite atacar buques de pequeño porte y objetivos en tierra. Utiliza su trayectoria helicoidal para explorar todo el horizonte si no existen datos precisos del blanco. Y es capaz de navegar en inmersión antes de romper la superficie, evitando delatar la posición exacta del submarino.


Presenta, adicionalmente, otras mejoras. No necesita ser encapsulado, sino que alcanza la superficie por sus propios medios. Los misiles se almacenan en grupos de cuatro en contenedores de tamaño similar a un DM2A4, lo que permite disponer de cuatro misiles ocupando un único tubo de diámetro estándar. Algunas fuentes mencionan también la posibilidad de alojar el arma en un mástil multifunción de la compañía alemana Gabler, tal y como ocurría en los frustrados desarrollos de la Guerra Fría. Además, el sistema ofrece al operador el control de todas las fases del vuelo, permitiéndole seleccionar el blanco más amenazante de entre todos los detectados, destruir el misil en vuelo o incluso elegir el punto de impacto idóneo, si estamos atacando una unidad de superficie. El sistema ha sido probado desde submarinos alemanes en 2008 y 2011. Noruega y Turquía también han demostrado recientemente su interés por dotar a sus submarinos de este misil.


Pruebas de lanzamiento del misil IDAS

Por su parte, las compañías DCNS y MDBA han presentado un proyecto, también derivado del Tritón. El sistema puede ser utilizado desde un lanzador integrado en un mástil (mediante una adaptación del misil tierra-aire Mistral) o utilizando las cápsulas de lanzamiento que usa la versión submarina del Exocet para lanzar una modificación del misil aire-aire Mica. Se trata de adaptar al entorno submarino misiles ya existentes, por lo que el riesgo del proyecto se estima bajo.


Existen además otras alternativas en estudio, que incluyen, por ejemplo, la integración en un mástil de un sistema de láser de alta energía como el embarcado en el USS Ponce para hacer frente a la amenaza de drones y pequeñas embarcaciones. El principal inconveniente de este sistema es su alto consumo de energía, que sin embargo no supone un excesivo problema para los submarinos con propulsión nuclear. El ya mencionado mástil Triple-M de la empresa alemana Gabler ofrece otra interesante alternativa: la instalación de un cañón Rheinmetall de 30mm que, alojado en un mástil estanco, permite enfrentar aeronaves antisubmarinas a corta distancia.


Un cambio en las reglas del juego en la guerra naval.

Hoy en día, las aeronaves antisubmarinas pueden permitirse investigar, clasificar y atacar un contacto submarino sin sentir su seguridad amenazada ni preocuparse de conceptos como la Stand-off Distance (distancia máxima de acercamiento según el alcance de las armas antiaéreas del enemigo). Aprovechan, además de esta invulnerabilidad, las ventajas inherentes a sus plataformas: velocidad muy superior a la de los buques escolta, sistemas de combate que integran una amplia variedad de armas y sensores o la capacidad de barrer grandes áreas en poco tiempo.


Las armas antiaéreas submarinas están llamadas a igualar este desequilibrio. Obviamente, la discreción es la principal virtud de un submarino, así que es poco probable que existan enfrentamientos directos o provocados entre las aeronaves submarinas y sus objetivos. La evasión seguirá siendo la primera opción. Pero si un submarino tiene la certeza de haber sido detectado, si aprecia en su sonar las transmisiones activas de sonoboyas o sónares calables que suelen preceder a un ataque, podrá defenderse. Sin embargo, la principal ventaja que aportan estos sistemas es otra: conseguir ejercer cierta disuasión, acabar frente a la tranquila invulnerabilidad de las aeronaves de patrulla marítima que las ha convertido en el arma más eficaz contra la amenaza submarina.


Estos sistemas son especialmente necesarios en submarinos de propulsión no nuclear, dado que su dependencia, en mayor o menor medida, de realizar snorkel en cota periscópica periódicamente y su menor velocidad de evasión les convierte en presas más fáciles. Tal es el caso del S-80, el futuro submarino español, una plataforma que será uno de los pilares estratégicos de la defensa española de las próximas décadas y que podría incorporar opciones antiaéreas como el misil IDAS -que además utiliza contenedores de similares características al torpedo alemán DM2A4, arma que ya está previsto utilizar a bordo de la nueva serie de submarinos- para aumentar exponencialmente sus posibilidades de supervivencia ante una acción antisubmarina enemiga.



Misil IDAS

Por otro lado, el progresivo desplazamiento de la guerra naval hacia el litoral, donde las sondas son, por regla general, menores y por tanto se hace más difícil evadirse utilizando medidas pasivas (como la variación de cota), hace patente la necesidad de dotar a los submarinos de un sistema de defensa antiaérea como los que se han expuesto en los últimos párrafos de este artículo.


Por supuesto, la guerra es un juego de evolución, de supervivencia de los más adaptados. Ante la emergencia de amenazas a la invulnerabilidad de las aeronaves antisubmarinas surgen desarrollos como el P-8 Poseidón americano, actualmente en servicio en los Estados Unidos y la India, y que probablemente reemplazará a la flota estadounidense de aviones P-3 Orión. Esta aeronave es capaz de lanzar sonoboyas guiadas por GPS en alturas superiores al techo operativo de los misiles en desarrollo. Incluso se están desarrollando pequeños planeadores no tripulados para transportar torpedos desde grandes alturas de lanzamiento hasta la vertical del submarino amenaza, evitando así que la aeronave de patrulla marítima tenga que entrar en la Stand-off Distance.


El HAASW, destinado a acercar los torpedos lanzados desde 20.000 pies a la superficie del mar.





Pero abierto el camino para dotar a los submarinos de misiles antiaéreos, los nuevos retos presentados por la amenaza aérea –como en el caso del P-8 Poseidón- no tardarán en encontrar desarrollos de armas más capaces que intentarán desestabilizar el equilibrio que pronto existirá entre aeronaves y submarinos.


Fuente y redacción: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/ y Jesús.R.G.






Vídeo: Rusia presenta el prototipo del avanzado caza MiG-35.





Este viernes ha tenido lugar en Rusia la presentación internacional del MiG-35, un nuevo y avanzado modelo de cazabombardero. A la cita asistieron representantes de la prensa nacional y extranjera.

Tal y como aseguró el comandante de la fuerza aeroespacial rusa, Víktor Bóndarev, este nuevo modelo reemplazará paulatinamente a las aeronaves existentes. El alto mando declaró además que la construcción de este caza es "un verdadero triunfo". Se prevé que el MiG-35 comience a producirse en serie a partir de 2019.

Uso de armas láser

Asimismo, Bóndarev afirmó en su comparecencia de este viernes ante los periodistas que el nuevo avión podría ir equipado con armas láser, informa RIA Novosti. En este sentido, el comandante de la fuerza aeroespacial rusa anunció que empezarán a probar armas láser en el caza MiG-35 "una vez terminen las pruebas de vuelo".

El presidente de la compañía rusa de diseño y construcción de aeronaves United Aircraft Corporation (UAC), Yury Slyusar, confirmó que el nuevo cazabombardero podría usar dispositivos de armamento prometedores, incluidas armas láser.

"Hemos aumentado el número de puntos de anclaje de 6 a 8, lo que permite utilizar las armas de destrucción aeronáuticas existentes y creadas a largo plazo, incluyendo las armas láser", aseguró el jefe de la compañía en su informe al presidente de Rusia, Vladímir Putin, informa TASS. Slyusar añadió que las pruebas del vuelo del nuevo caza empezaron el 26 de enero.

¿Qué es el MiG-35?

El MiG-35, conocido en la OTAN como 'Fulcrum F', no es una modernización del MiG-29. Aunque la forma de su célula se haya mantenido en la nueva aeronave, es un avión nuevo. Está equipado con los modernizados motores RD-33MK con empuje vectorial, un radar AESA Zhuk-AE y un tren de aterrizaje reforzado. La nave es capaz de seguir 10 blancos simultáneamente y lanzar misiles contra cuatro de ellos.

El caza puede alcanzar velocidades de hasta 2.400 kilómetros por hora (2,3 Mach) y tiene una rango de acción de 3.000 kilómetros (con tanques de combustible externos). El MiG-35 está armado con un cañón GSh-30-1 de 30 mm de calibre 30 y posee 10 puntos externos de anclaje de misiles y bombas, los cuales son capaces de portar 6,5 toneladas de armas.








sábado, 14 de enero de 2017

Ucrania patenta el tanque T-Rex para que compita con el Armata ruso: ¿Es tan temible como lo pintan?

Ucrania patenta el tanque T-Rex para que compita con el Armata ruso: ¿Es tan temible como lo pintan?


Ingenieros ucranianos planean equipar la máquina de combate con cañones de 125 mm. y ametralladoras, entre otras. Pero... ¿será un rival a la altura del Armata ruso?

Un grupo de ingenieros del regimiento ultranacionalista ucraniano Arei (antes Azov) ha patentado un tanque denominado T-REX, al que califican como "rival" del Armata ruso.

Según los diseñadores del tanque, el T-REX (nombre que deriva del famoso dinosaurio Tyrannosaurus rex) irá equipado con una cápsula blindada para tres tripulantes. Además, los ingenieros ucranianos planean equipar a la máquina de combate con cañones de 125 mm., ametralladoras y un mecanismo de recarga automático controlado a distancia.

Sin embargo, en contraste con el Armata ruso, completamente creado por ingenieros rusos, el análogo ucraniano no es su proyecto nuevo en sí mismo, ya que, según la documentación técnica, tanques soviéticos como los T-64 y T-72 sirvieron de base para su diseño.

El pasado mes de noviembre se supo que varios desconocidos interfirieron en el proceso de creación del T-REX. Debido a la toma de la fábrica de Kiev Atek, los ingenieros de este tanque no recibieron los T-64 destinados a la renovación en nuevos modelos de máquinas de combate.

T-REX, ¿logro o posible fracaso?

Expertos rusos dudan que el tanque ucraniano pueda rivalizar con el Armata ruso. Según el excoronel Víctor Litovkin, analista militar, Kiev no tiene "buen blindaje y accesorios" para construir una máquina moderna, de allí que "el know-how" ucraniano no represente ninguna "competencia" para Rusia. "¿Qué amenaza puede representar viniendo del medio desnudo, medio descalzo y empobrecido Ejército [ucraniano], que ha sido llevado a tal estado por su propio Gobierno?", se pregunta Litovkin.

Paralelamente, el Ministerio de Defensa de Tailandia rescindió este martes un contrato con Ucrania para el suministro de tanques Oplot, concluido en 2011. La ruptura de la cooperación con Ucrania se produjo después de que una planta ucraniana en Járkov no cumpliera con las condiciones del contrato.






El Estado Islámico encuentra un punto débil en los 'indestructibles' tanques alemanes.

El Estado Islámico encuentra un punto débil en los 'indestructibles' tanques alemanes

El Leopard 2A4 era considerado como una máquina militar prácticamente invencible durante sus campañas en los conflictos de Kosovo y Afganistán.



Los tanques alemanes Leopard 2A4 sufrieron un fuerte golpe a su reputación cerca de la ciudad siria de Al Bab, cuando 10 de estas máquinas pertenecientes al Ejército turco, fueron destruidas por combatientes del Estado Islámico, informa el periódico alemán 'Die Welt'.

Estos tanques eran considerados prácticamente indestructibles. Fueron utilizados durante las campañas militares de Kosovo y Afganistán, lugar donde los talibanes, armados con sistemas antitanque relativamente modernos, no eran capaces de destruirlos.

El tanque 'indestructible'

Los terroristas atacaron los tanques conociendo claramente sus partes más débiles. Debido a que esta máquina está diseñada para el combate frontal, sus lados laterales están menos protegidos. Sin embargo, 'Die Welt' asegura que la razón de este "fracaso" en el campo de batalla podría ser la inexperiencia de su tripulación o un error estratégico de los altos oficiales del Ejército turco.

Además, algunos expertos creen que el Leopard 2A4 —con un peso de 60 toneladas y una velocidad máxima de 72 kilómetros por hora—, simplemente es inadecuado para batallas en ciudades. Los militares retiraron una parte de la defensa dinámica lateral de estos modelos debido a que su detonación podría afectar a los soldados que se movilizan por las calles.

Los analistas aseguran que lo más probable es que este 'defecto' sea rectificado en los próximos modelos que saque al mercado la compañía fabricante.







martes, 10 de enero de 2017

El bombardeo de un B-52 de EE.UU. dejó 20 civiles muertos en la provincia siria de Idlib.

El bombardeo de un B-52 de EE.UU. dejó 20 civiles muertos en la provincia siria de Idlib


Un bombardero B-52 estadounidense atacó el pasado 3 de enero la localidad de Sarmada, en la provincia siria de Idlib, cobrándose la vida de 20 civiles, informó este martes el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, el general Valeri Guerásimov, durante una reunión en el Ministerio de Defensa de Rusia.

Según Guerásimov, la localidad atacada se encuentra en una área donde rige el régimen de alto el fuego. El ataque se llevó a cabo sin que Rusia fuera avisada previamente, subrayó.

Asimismo, recordó que el 17 de septiembre de 2016 la aviación estadounidense bombardeó a las fuerzas armadas de Siria cerca de la ciudad de Deir Ezzor, después de lo cual el Estado Islámico lanzó una ofensiva contra el Ejército sirio.

En los dos años y medio que dura su operación, la coalición contra el Estado Islámico liderada por EE.UU. no ha logrado "resultados significativos", cobrándose, sin embargo, "una cantidad considerable" de las víctimas entre los civiles y las tropas siria, denunció Guerásimov.







Un millar de soldados y equipo militar de EE.UU. llega a Polonia.

Un millar de soldados y equipo militar de EE.UU. llega a Polonia



Los primeros tanques y brigadas de infantería del Ejército de EE.UU. acaban de entrar en territorio polaco en el marco de la operación 'Atlantic Resolve'.

Cerca de un millar de efectivos del Ejército de Tierra de EE.UU., junto con las primeras brigadas de carros de combate, han llegado a Polonia este martes, tal y como lo anunció poco antes el portavoz del Ministerio de Defensa polaco, Bartolomei Mishevitch, informa RIA Novosti.

Según el portavoz, los soldados y blindados estadounidenses han entrado en territorio polaco en el marco de la operación 'Atlantic Resolve', que contempla la realización de maniobras militares durante al menos nueve meses, tanto en Polonia, como en Letonia y Lituania.

El objetivo de este movimiento de fuerzas de combate es relevar a los soldados de EE.UU. en la región de los países bálticos, donde participarán en maniobras con las fuerzas de la Unión Europea y como parte de la estrategia de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) para fortalecer su presencia cerca de las fronteras rusas. La Alianza Atlántica ha llevado a cabo esta táctica desde el inicio del conflicto bélico en Ucrania, en respuesta a supuestas acciones de Rusia en el este de su país vecino.
El mayor refuerzo desde el final de la Guerra Fría

A mediados de junio de 2016, la OTAN acordó desplegar uatro batallones cerca de las fronteras con Rusia —tres en los países bálticos y uno en Polonia— así como intensificar su presencia naval en el mar Negro y en el Báltico.

Fue en noviembre del año pasado cuando el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, reveló que la organización estaba preparando su "mayor refuerzo desde el final de la Guerra Fría". Por su parte, el portavoz de Kremlin, Dmitri Peskov, dijo que estas declaraciones eran una muestra de "la naturaleza agresiva de esta organización", y recordó que la Alianza Atlántica "no fue creada para mantener la paz, sino para realizar acciones agresivas".








sábado, 7 de enero de 2017

El despliegue de misiles de China en el Mar de China Meridional completamente razonable.

Resultado de imagen para misiles CSA-6B

El experto militar chino Yin Zhuo dijo a CCTV que el despliegue militar de China en el Mar de China Meridional es completamente razonable, a la luz de la poderosa fuerza naval de los Estados Unidos en la región. Hizo sus comentarios después de que el medio de comunicación estadounidense Fox News citó a la comunidad de inteligencia estadounidense, diciendo que China envió cientos de misiles tierra-aire desde el continente hasta el Mar de China Meridional.

Fox News informó que China ha desplegado más de 500 misiles en las islas del Mar del Sur de China, incluyendo misiles CSA-6B y HQ-9, así como el interceptor de misiles antibalísticos HQ-26. Un funcionario de Estados Unidos dijo que estas ubicaciones son “sólo temporales” y anticipó que los misiles pronto serían desplegados a las islas Nansha y la isla Yongxing. Algunas personas creen que China formará un sistema de defensa aérea integral una vez que despliegue CSA-6B, HQ-9 y HQ-26 en el Mar de China Meridional, aumentando su poder para hacer frente a las fuerzas estadounidenses en la región. Yin señaló que la especulación de los medios occidentales no tiene sentido en absoluto, ya que los Estados Unidos han mantenido fuerzas poderosas en la región, incluyendo bombarderos y portaaviones. 

Dijo que ni los EE.UU. ni los países vecinos son los blanco de los misiles, y agregó que no serán lanzados a menos que la soberanía de China sobre estas islas y arrecifes sea violada. Yin dijo que Estados Unidos es el que realmente amenaza la estabilidad regional, aunque los medios de comunicación occidentales han estado difundiendo la teoría de la llamada amenaza china. La situación en el Mar Meridional de China ha sido estable desde las elecciones presidenciales de Estados Unidos. Sin embargo, algunos países siguen empujando los problemas, con la esperanza de que Estados Unidos mantenga su estrategia de reequilibrio de Asia y el Pacífico.China nunca renunciará a su interés central en el Mar de China Meridional, subrayó Yin. “Nunca iniciaremos una pelea mientras los otros sigan siendo pacíficos, pero vamos a luchar cuando se viole”, agregó.






miércoles, 4 de enero de 2017

Top 5 mejores helicópteros para el futuro de América.

1. SB-1 desafiante


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El primer helicóptero es el SB-1 que aún está siendo desarrollado para el ejército de Estados Unidos para reemplazar los helicópteros anticuados desde los años 60 del siglo pasado. Este modelo también incorpora muchas "mejoras" en los criterios de los modernos helicópteros lanzados en la última década, sobre todo mejoras en lavelocidad de hélice de empuje cuando se mueve horizontalmente. Helicóptero SB-1 actualmente está siendo desarrollado para el Ejército de los EE.UU.

De acuerdo con la revista Tecnología de Defensa (ATM), el SB-1 es un producto de la cooperación militar entre la Agencia para la Investigación y del Espacio de EE.UU. (NASA) realiza la función de transporte de tropas, equipo y armamento. El SB-1 es un producto desafiante de materiales compuestos multifuncionales. Sikorsky a fabricado el empuje del propulsor como del aviones X-2 y helicópteros Raider, ayudó a mover las aeronaves más rápido horizontalmente. El peso es de 13,6 toneladas que transportan tareas de transporte con capacidad para 4 tripulantes y 12 soldados totalmente equipados, que operan en un entorno de alta presión, a una velocidad máxima de 250 nudos (288 mph o 463 km / h).

2. V-280 Valor

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En 2030 el ejército de Estados Unidos estará equipado con helicópteros de ultra-alta tecnología como el helicóptero V-280 Valor. El Ultra helicóptero V-280 de Bell Helicopter en curso de ejecución, es mas elegante y delgado que el V-22 Osprey, que puede alcanzar una velocidad máxima de 230 nudos (casi 426 kilometros / h), pueden trabajar en una temperatura ambiente de 95 grados, operar a una altura de 1.800 metros. El V-280 Valor de rotor basculante utiliza tecnología moderna (la inclinación del rotor 3ª generación), 2 de rotor instalado en su capacidad para ayudar a los helicópteros a que puedan volar a gran velocidad mientras se mantiene la capacidad de funcionar como un sistema flexible de los helicópteros convencionales. 

Puede volar a lo largo de una ruta determinada en caso de que el piloto se lesione o ya no sea capaz de controlar la aeronave. Incluso, puede ayudar a los helicópteros como un vehículo aéreo no tripulado. Una de las ventajas de V-280 Valor es la combinación de la tecnología y la tecnología de sensores para interceptar las amenazas de detección rápidos desde el lado del enemigo. El V-280 también es capaz de encontrar y destruir objetivos en el aire por un software avanzado, en combinación con sensores de alta tecnología. 

3. DARPA / Boeing DiscRotor

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Los proyectos de investigación de mayor rango de Defensa de Estados Unidos (DARPA) está trabajando junto con el desarrollo de los aviones Boeing.

De despegue y aterrizaje como los helicópteros, sin embargo, una vez asentados en el aire, la hélice se derrumba a un gran plato por encima del plano, pero los motores a reacción a cada lado de la aeronave le impulsa. Este diseño híbrido ayuda al despegue vertical y aterrizaje de aeronaves, y generar capacidad de super velocidad a volar helicópteros generaciones que nos precedieron no pueden ser alcanzados.

4. Shadow Hawk UAV


El UAV helicóptero Shadow Hawk es muy pequeño, de 2,1 m de largo, 1,94 m de envergadura, pesa 50 libras (22 kg). Este es el helicóptero no tripulado es controlado de forma remota, puede utilizar las armas más avanzadas, tales como lanzadores de granadas, escopetas que disparan y láser.

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Shadow Hawk UAV es su producto Vanguard Defense Industries, de fabricación estadounidense. VDI toma años de estudio de nuevos modelos de avión con éxito, ha firmado un importante contrato con una compañías de petróleo y gas: para atender a los efectos anti-piratería. De acuerdo con la norma VDI, Shadow Hawk UAV puede volar de forma continua cada vez hasta 3 horas, incluso en condiciones climáticas extremas, elevaciones por encima de 700 pies (213 metros), la velocidad máxima de 88,5 km / h, puede registrar y transmitir imágenes en tiempo real y enviarlos al centro de seguridad.

          

5. Sikorsky X2


El nombre X-2 contiene muchos misterios, integra muchas características y tecnologías de los helicópteros modernos. Este es el helicóptero más rápido del mundo fabricado por Sikorsky desarrollo en América, los costos de inversión es de $ 50 millones. El X2 tiene un excelente sistema anti-vibración, el uso de rotores coaxiales dual, velocidad del rotor de 8,05 m de diámetro, ayuda a despegar al X2 y la flexibilidad de aterrizaje mientras el estabilizador horizontal ayuda a aumentar la velocidad de la aeronave.

El X2 fueron puestos a prueba por primera vez el 8/2008, alcanzando una velocidad máxima de 460 km / h, es decir, la mitad del helicópteros de ataque rápido (AH-64 Apache del Ejército de EE.UU. llegar a 293 kmh). A pesar del récord, el logro del X2 fue alcanzado en 2013 por el Eurocopter X3, alcanzando una velocidad de 480 x km / h.


            


Fuentes: http://soha.vn/ y poderiomilitar-jesus.blogspot.mx







¿Cómo ha sido el rearme del ejército ruso en 2016?

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El presidente marcó como objetivo que la cantidad de equipamiento militar moderno deberá superar el 70% para 2021. Además declaró que las sanciones por quebrantar los contratos en este ámbito serán estrictas. Putin señaló que todavía “queda mucho por hacer en lo que se refiere a la consolidación de la tríada nuclear y la mejora del sistema de notificación sobre ataques nucleares… es necesario mejorar los sistemas de reconocimiento y comunicaciones”.



Rearme por zonas geográficas

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Las tropas del Distrito Militar Central han recibido más de 700 objetos militares durante el 2016: misiles Iskander-M, un sistema antiaéreo Pantsir-S1, ocho aviones, tres helicópteros Mi-24 y más de 50 tanques T-72B3.

Al Distrito Militar Oriental se le han asignado más de 650 objetos militares diferentes. Entre ellos, sistemas de misiles Iskander-M, sistemas de defensa costera Bastión, sistemas antiaéreos Top y sistemas reactivos de lanzacohetes múltiples Tornado-G. Por su parte, el ejército emplazado en las islas Kuriles se lo ha abastecido con sistemas de defensa costera Bal y Bastión. En Kamchatka se ha puesto en estado de alerta el sistema Pantsir-S1.

La Armada

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Las filas de la Armada han recibido cuatro buques. La Flota del Mar Negro es la más reforzada de todas. Ha recibido dos submarinos diésel-eléctricos del proyecto 636.3 llamados Veliki Nóvgorod y Kolpino.

Una de las particularidades es que los aparatos se han equipado con el sistema de misiles de alta precisión llamado Kalibr, que ya ha demostrado su valía en Siria y con el cual se pueden atacar objetivos tanto debajo del agua como en la superficie. También se han actualizado los aparatos electrónicos. Los submarinos pueden lanzar misiles Kalibr-PL a una distancia de hasta 1.500 km. La precisión del impacto sobre el objetivo tiene un margen de error de algunos metros. La Armada de Rusia ha obtenido más de 100 misiles del sistema Kalibr y del sistema antibuque Oniks.


Las Tropas Aeroespaciales


Las Tropas Aeroespaciales han recibido 139 aviones modernos y cuatro regimientos de defensa aérea se han equipado con el sistema antimisiles S-400. En Primorie (en el extremo oriental del país) y Carelia (en el noreste) han recibido los nuevos cazas Su-35S, con los cuales ha combatido en Siria.

Asimismo, han recibido bombarderos estratégicos modernizados Tu-160M y Tu-95MS. Helicópteros de Rusia ha proporcionado a las tropas nuevas partidas de helicópteros Mi-28Y, Ka-52, Mi-35M y para el transporte militar, Mi-25. Según afirmó el subdirector del comité general de las Tropas Aeroespaciales, el teniente general Pável Kurachenko, antes de 2018 se planea “crear un campo de radar cerrado para la agrupación terrestre sobre ataques nucleares”.

Tropas Terrestres




El ejército dispone de 2.930 nuevos objetos militares modernizados. Las tropas terrestres han obtenido 22.000 equipos de comunicaciones y 260 vehículos aéreos no tripulados. Se han formado 36 unidades militares y subdivisiones de aviación no tripulada y se dispone de más de 600 sistemas con 2.000 vehículos aéreos no tripulados, entre los cuales se encuentran el Orlan-10 y Eleron-3.



Tropas de Misiles de Designación Estratégica

En 2016 se han puesto en marcha 23 lanzamisiles del sistema Yars, tanto móviles como estacionarios, que permanecen en estado de alerta. Las Tropas de Misiles de Designación Estratégica de la Federación Rusa cuentan con unos 400 misiles balísticos intercontinentales con ojivas nucleares de diferente grado de potencia. Dichas tropas disponen de más del 60% del armamento estratégico y ojivas de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia.

Según el comandante de estas unidades, Serguéi Karakaev, el sistema Yars “terminará reforzando la capacidad de combate del grupo de las Tropas de Misiles de Designación Estratégica para hacer frente a los sistemas de defensa antimisiles, y aumentará el potencial de disuasión nuclear de las fuerzas nucleares estratégicas rusas”.






lunes, 2 de enero de 2017

La Armada rusa contará con drones a bordo de sus buques.

La Armada rusa contará con drones a bordo de sus buques


Desde la Armada rusa agregan que la aviación naval será sometida a una seria modernización al recibir "aproximadamente 100 nuevas aeronaves", como los cazabombarderos MiG-29K y MiG-29KUB y helicópteros Ka-52K Katran.

La Armada rusa pretende aumentar su capacidad combativa mediante el despliegue de drones a bordo de sus buques. Estos aparatos no tripulados forman parte de una modernización más amplia de las aeronaves de la flota del país. Así lo ha comunicado el comandante de la Aviación Naval de la Marina de Guerra rusa, Ígor Kozhin, citado por Tass

El comandante ha agregado que en los próximos años la aviación naval será sometida a una seria modernización, al recibir "aproximadamente 100 aeronaves nuevas", aunque no detalla las fechas del proceso. 

"En particular, el grueso de las unidades de aviones de combate naval se actualizará entre los años 2017-2020 con cazabombarderos MiG-29K y MiG-29KUB. También está prevista una importante actualización de los helicópteros de ataque. Los Ka-29 serán sustituidos por helicópteros de ataque naval y de reconocimiento Ka-52K Katran, de fabricación más reciente", ha detallado Kozhin.







El Pentágono insta a Corea del Norte a que 'no lo provoque' con lanzamientos.

El Pentágono insta a Corea del Norte a que 'no lo provoque' con lanzamientos

Washington exhorta en un comunicado a que "todos los países" reaccionen y muestren a Pionyang que el desarrollo de un misil balístico intercontinental tendrá "consecuencias".

El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha advertido a Corea del Norte sobre sus "acciones provocadoras", en respuesta al anuncio de una próxima prueba de un nuevo misil balístico intercontinental. Por medio de un comunicado que cita la AFP, la máxima autoridad militar norteamericana hace un llamamiento a "todos los países" para que reaccionen.

Según el Pentágono, la comunidad internacional debe enseñar a Pionyang que sus actos tendrán "consecuencias". La advertencia se ha hecho pública horas después de que el líder norcoreano, Kim Jong-un anunciara los planes de sus Fuerzas Armadas de probar un misil nuevo desarrollado a partir de tecnología avanzada.

"El estudio y desarrollo de los equipamientos de armas de tecnología punta están en progreso activo y la preparación del lanzamiento de prueba de un misil balístico intercontinental se halla en su etapa final", dijo Kim este domingo en un discurso televisado. En la misma declaración se refirió a su país como una "potencia nuclear en el Este".

En respuesta, el Pentágono ha reafirmado su invulnerable compromiso con sus aliados en Asia-Pacífico. La amenaza de Washington es acudir a "todo el espectro de las vastas capacidades de disuasión de EE.UU.", según advierte el comunicado. Contiene también la mención de las "múltiples resoluciones" del Consejo de Seguridad de la ONU que prohíben a Corea del Norte el desarrollo de misiles balísticos.

Aunque los expertos están divididos en cuanto a las capacidades de Corea del Norte de probar con éxito un misil balístico intercontinental, todos están de acuerdo en que los logros que ha tenido el país en el desarrollo de las respectivas tecnologías son enormes, afirma el canal Press-TV, que recoge algunos detalles de esta réplica.






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